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国鉄103系を語るスレpart22
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0173名無し野電車区2020/07/10(金) 07:41:26.97ID:8oR3MYoc
>>171
幻になった"105系"は、国鉄の赤字経営とか、コストダウンとか、関係ないんだよなあ。
国鉄の臨時車両設計事務所では、現場に近いところからの、求めに対して、そういう通勤型電車を作ろうと考えたのは、間違いなくってさ。
113系の走行機器を使うとか、主電動機だけMT54型を使うとか、165系の走行機器を使うとか、考えられたんだけど、加速・減速も、速度が高い運転も、両立するような通勤型電車って、結局はできなかっただけなんだ。
国鉄の電化区間は、電力供給に余裕がなくって、あまり大きなパワーを出す電車を、使えなかった事情はあるんだけど、大手私鉄の通勤車とくらべて、主電動機のパワーは小さめで設計されてたから、加速・減速か高速か、ってところは、どちらかしか選べなかったね。
編成のなかで、動力車の割合を大きくする、ってこともやりにくかったし。そして、条件を精査していったら、結果的に、103系でも使えないことはない、ってことにもなったし。
幻になった"105系"を、別のカタチで実現したのが、201系だからね。
0174名無し野電車区2020/07/11(土) 12:23:12.87ID:sr2Idwde
定期的にその話出るけど歴史にもしもはないんだから
老人の戯言でしかないんだよ
0175名無し野電車区2020/07/14(火) 02:26:09.39ID:kuP3H+Rj
>>21
東中野事故車C336編成。
0176名無し野電車区2020/07/14(火) 23:49:33.49ID:ZRlbq07e
>>167
国鉄103系1000番台は、減流値上げて3.0km/sだったそう。
ただし聞いた話だけど…。

東西線の荒川鉄橋でもそうだったけど、千代田線でも北千住を出て綾瀬に向かう時に荒川の鉄橋までの
加速が営団の車両とはまるで違ったよ。5000系よりも103系の方が、あきらかに遅かったね。
0177名無し野電車区2020/07/15(水) 11:40:37.23ID:yG1zUR+z
301系が3.3 103系が3.0なんだろう
0178名無し野電車区2020/07/23(木) 18:15:50.31ID:c5BpS8FC
今の最古はどの車両?

902 名無し野電車区 sage 2017/12/06(水) 22:53:11.75 ID:R7574rdj
今、和歌山線のクモハ105-508と
クハ105-508が103系最古参...
0179名無し野電車区2020/07/23(木) 20:19:16.14ID:pPIhfURC
和田岬のやつは方向幕の修理費ケチってか前面が「兵庫⇔和田岬」のシール貼りになってた事があった
広島みたいに塞いでも良いのでは?
0180名無し野電車区2020/07/23(木) 20:22:30.78ID:pPIhfURC
103系1500番台はカタログスペック上加速度が2.9km/h/sだがインチキっぽいな
主制御器がバーニアじゃないCS20であり0番台で4M2Tは2.5km/h/sなので限流値をかなり上げないと2.9km/h/sまで行かない
オールMにすれば福岡市営地下鉄車と足並みがそろったのに
0181名無し野電車区2020/07/23(木) 20:48:37.28ID:72wz8nJ6
営業列車か回送列車かさえ分かればいいから方向幕は塞いでしまって問題ないな
0182名無し野電車区2020/07/26(日) 10:08:59.52ID:sHfZOB+B
>>180
東京や大阪の地下鉄みたいに過密ダイヤじゃないから加速性能良くしなくてもいいし、市営地下鉄線内の103系の運用数は少ないからダイヤ上は問題ないよ。むしろクーラーの無い雑多な気動車からクーラーの付いた新車が直接導入された事が大きい。
0183名無し野電車区2020/07/26(日) 13:25:44.98ID:Dx/1iq4q
>>182
でも末期は故障頻発で福岡市交通局から置き換え要望があったのは有名な話。それで阪急が地下鉄乗り入れで最後の抵抗制御車両を使っている不名誉な称号が与えられた。
0184名無し野電車区2020/07/26(日) 13:45:17.19ID:+YdcMY/m
203系にすると高価な上に筑肥線末端部で回生失効するので導入に踏み切れなかったんだな
現在も市交車は筑前深江までしか乗り入れない
0185名無し野電車区2020/07/27(月) 15:20:30.99ID:Z9eid7YO
>>180
筑肥線電化が1984年まで遅れていたら同時期に電化した奈良・和歌山線みたいに203系の玉突きでお望み通りに超多段制御器CS40搭載の103系1000番台になっていたかも⁉
0186名無し野電車区2020/07/27(月) 15:45:39.17ID:Zod5yt91
ラストランは一体どこで?
JR九州の筑肥線かな?
0187名無し野電車区2020/07/27(月) 16:07:14.80ID:xci1LDo8
>>176
東西線の1200番台だけど、
非冷房の6M1T時代は3.3km/sを確保していた。
0188名無し野電車区2020/07/27(月) 16:10:34.93ID:xci1LDo8
アルミの国鉄301系は
非冷房6M1T時代だと、3.5km/sは、あったと聞いている。
0189名無し野電車区2020/07/27(月) 17:46:53.16ID:KWbG5VM8
CS40のノッチオフする時の音が良くてな
0190名無し野電車区2020/07/28(火) 10:16:46.25ID:RHkEudhL
103系1000・1200・1500番台と
301系はドア開閉前後に応荷重装置作動時特有の「チェッ!」が鳴らない。
0191名無し野電車区2020/07/28(火) 10:18:34.07ID:RHkEudhL
1500番台は補器類の作動音が
203系とほぼ同じ。
0192名無し野電車区2020/07/29(水) 14:04:07.54ID:ajEAR73c
ttp://www.gatangotonsound1.com/M1031207/3M103-1207.MP3
0193名無し野電車区2020/07/29(水) 14:17:15.84ID:ajEAR73c
ttps://www.youtube.com/watch?v=x8wFjYQofyQ
0194名無し野電車区2020/07/29(水) 14:17:15.93ID:ajEAR73c
ttps://www.youtube.com/watch?v=x8wFjYQofyQ
0195名無し野電車区2020/07/29(水) 15:44:44.07ID:21EZgE6J
103系1500番台
ttps://www.youtube.com/watch?v=2iz9XcqBDmk
0196名無し野電車区2020/07/30(木) 09:46:52.41ID:9A1PCNsB
この内装を見るとチョッパ音を思い出す
0197名無し野電車区2020/07/30(木) 12:20:03.53ID:sKMLmGvk
>>185
CS40の取扱いで検修労組の問題が無ければ長大トンネルが多く、A-A基準装備がフルに発揮できた武蔵野線の101系置換え用に転用されてたかも?
0198名無し野電車区2020/07/30(木) 20:18:10.77ID:2aKtC8TD
>>185
105系化の際に制御装置換装されてる
だから形式変更な訳だ
0199名無し野電車区2020/07/30(木) 22:35:19.13ID:VEuiED/1
>>190
応荷重装置の方式が違うため
地下線用は301系のを改設計
0番台はドアが開いたときにアームを台車に叩き付け閉まる時に元に戻して沈み量を測る方式だが1000番台とかは301系用の空気ばねの内圧を測る測重弁をコイルバネ対応にするため測重バネと接続してる
0201名無し野電車区2020/07/31(金) 07:40:32.09ID:s1ZuFHD0
>>199
105系に改造された車両も応二重装置そのままだったんだろうか?
0203名無し野電車区2020/07/31(金) 10:39:28.59ID:OxFPlOA/
「かじゅう」(ジュースとちゃうで) と読むんやわな。
0204名無し野電車区2020/07/31(金) 20:34:03.64ID:mKypfu0O
なんつーか103系のガタンゴトンて113系ですよね
はぁー
0211名無し野電車区2020/08/01(土) 16:06:50.98ID:F0tpxu5R
>>196
高速域だと103系1500番台も201系も同じような走行音だな
加減速だけ違う感じ
0213名無し野電車区2020/08/03(月) 15:59:51.75ID:aukNxY1L
西で201・205系が全廃されても、まだ103系はのこって移送。
0214名無し野電車区2020/08/03(月) 21:31:16.43ID:ju5H89bx
>>213
201系の方が先だろう。まだ播但加古川の計画出てないし
205系は221系と命運を共にしそうなので流石に先に103系全廃だろうけど
0216名無し野電車区2020/08/04(火) 10:02:40.23ID:hZO2vX8m
201系は短編成化できないのとチョッパ関連部品だな
車体に関しては103系よりは綺麗
0218名無し野電車区2020/08/04(火) 22:30:02.56ID:2zRlCEOU
>>217
部品枯渇が一番でしょ
もうナラにしか置いてないんだし部品なんとかなったならもう少し引っ張っただろう
そのナラでは奈良線に入線出来ない(?)のでそれはそれでだったんだけど
0224名無し野電車区2020/08/06(木) 22:50:20.65ID:9ulgsSYj
>>192
0225名無し野電車区2020/08/18(火) 23:59:05.39ID:YYA9ol7N
>>37
アナログな車両の訓練を兼ねているなら後継は105か115になる?
0227名無し野電車区2020/08/20(木) 09:01:35.40ID:u7qeLQkK
ブレーキ系統はデジタル電気指令式
0230名無し野電車区2020/08/21(金) 09:21:44.15ID:gJ2mNKT3
#大村知事リコールに反対します=反日
わかりやすいね!
共産党は反対活動開始だ!
愛知県民はどういう考えいるのかこの投票で分かるぞ。
0232名無し野電車区2020/08/23(日) 18:24:43.11ID:5vrFzrm1
西日本の103系・105系が最後まで残るのはどの線区かな?
0233名無し野電車区2020/08/24(月) 10:42:52.87ID:2qctAgbq
和田岬線
0234名無し野電車区2020/08/24(月) 11:42:17.95ID:IXBolkBc
宇部・小野田線 クモハ123系も対象
0235名無し野電車区2020/08/24(月) 11:57:26.40ID:2qctAgbq
宇部小野田はBRT化も話が出ているけど、それまで123系をもたすつもりなのか?
125系暫定投入(加古川に227、小浜に521投入で玉突き)はあるのか?
0236名無し野電車区2020/08/24(月) 12:23:04.92ID:5zBBm+lm
>>230
ネトウヨ小僧 うるせえんだよ
0237名無し野電車区2020/08/24(月) 14:47:17.06ID:TEPjP/lt
>>236
反日あぶり出せたな

アベノマスクを中傷している反日ども!
アベノジュウマンエンは辞退するんだよな
申請書に×印を入れて送り返すだけだぞ
簡単だな
0238名無し野電車区2020/08/24(月) 15:07:27.82ID:IXBolkBc
和田岬・宇部・小野田は忘れられた線区でしょう

和田岬線・・・播但線・奈良線の103系・205系が廃車されたらどうなるかだが205系が廻ってくるだけかな?
宇部・小野田・・・下関の115系が廃車されたら要らない子にされるかも?
           でも205系改造車が代わりに来るかも?
0240名無し野電車区2020/08/24(月) 23:54:09.97ID:9h4UNmPk
>>238
小野田線存続なら、北陸新幹線敦賀開業時に小浜線に2両ワンマンの新車を入れて
玉突きでクモハ125を持ってくると妄想。
0241名無し野電車区2020/08/25(火) 10:34:00.80ID:o+qei5Qq
JR西日本は広島に続き、岡山と下関のどちらを先に車両交換するのかな
0242名無し野電車区2020/08/25(火) 11:34:55.07ID:L6i0iz+6
そういうスレじゃないしどうでも良いし
0243名無し野電車区2020/08/25(火) 13:14:49.05ID:o+qei5Qq
それが103系・105系の運命に関係するかもしれませんよ
直流電動機や制御装置の維持・修理、部品管理が問題になるからね
0244名無し野電車区2020/08/25(火) 15:34:26.72ID:XfQl6TKX
やっぱし和田岬線最強だな
0245名無し野電車区2020/08/25(火) 16:58:19.08ID:zUCo7VRf
アベノマスクを中傷している反日ども!
アベノジュウマンエンは辞退するんだよな
申請書に×印を入れて送り返すだけだぞ
簡単だな
0247名無し野電車区2020/08/25(火) 22:37:20.59ID:wiTMvVWI
>>246
スーパーフリーのPR動画(和田繋がり)

>>243
訓練用に123系を和田岬線に回す可能性はないの?
0249名無し野電車区2020/08/26(水) 09:22:15.65ID:bFS7Z3wl
このご時世、中国を擁護したり、中国と仲良くすべきだなんて言う
政治家・学者・文化人・コメンテーターたちは、中国からエサをもらった準工作員と見て間違いない。
(百田尚樹)
0250名無し野電車区2020/08/26(水) 13:45:18.51ID:tqNjpy6f
>>247
123系ではドア数が少ないので無理でしょう
朝夕は通勤客で利用者が多いのでね
0251名無し野電車区2020/08/26(水) 15:31:36.41ID:bFS7Z3wl
米国認定国際テロ組織ANTIFA
彼らを応援するとアメリカからテロリスト・テロ支援者と見なされます
略奪や店舗の破壊はデモとはいいません
0252名無し野電車区2020/08/26(水) 22:46:29.66ID:/0bzx4MV
スレタイを声に出して読んでみよう
0253名無し野電車区2020/08/27(木) 18:45:48.61ID:xKM/s7io
きょう、前を走っていたダンプ(土建屋)に
面白いことが書いてあった。(たぶんシールかなんかだろうけど)
”誘惑(誘導)なしではバック(後退のモジリ)ではしません”
”誘惑(誘導)してくれればバックでしてあげます”

なんとエロいことでしょうか(笑)。
0254名無し野電車区2020/08/28(金) 12:31:47.61ID:AUpM48fY
今や103系といえばJR西日本だが近畿ヲタの書き込みが少ないと感じるね
既に関心を持たれなくなった存在なのかな
0255名無し野電車区2020/08/28(金) 18:31:12.33ID:Iy/2DKq2
現役の所はボロくて汚物扱い
とっくに消えた所では懐かしい存在
鉄ヲタは勝手だから
0256名無し野電車区2020/08/28(金) 20:23:45.02ID:6k8TBqG4
今でも4連2本が走ってる沿線だが一刻も早く退役してもらいたいもうお腹いっぱい引退興行もやり過ぎると石投げられる
0257名無し野電車区2020/08/28(金) 22:20:09.28ID:pRYxapa4
和歌山線さえ新車が入る時代だから
もうレトロはお腹いっぱい
0258名無し野電車区2020/08/28(金) 22:52:30.47ID:h09MxoM/
京都鉄博見学者への動態保存サービスだと何度言えば
0260名無し野電車区2020/08/29(土) 06:53:53.64ID:UThgfG0A
旧型客車もレトロ風新車になったし
0261名無し野電車区2020/08/29(土) 10:01:04.93ID:wW4U5AJM
>>258
ア そういう事なんだ 
西日本にしては気が利くじゃん
東日本なら大宮辺りでやったら良いのにね
0265名無し野電車区2020/08/31(月) 10:50:09.76ID:ldBBOuXW
103系なら和田岬線が動態保存線と最適だね
0266名無し野電車区2020/08/31(月) 13:56:29.77ID:UCB8ZAes
あかん左翼団体がわざと「デモ」を行って新型コロナウイルスを感染拡大させている
0267名無し野電車区2020/08/31(月) 18:27:55.88ID:nQC1Q9KS
>>261
東武さんが大宮で接続しているアーパー線で8000系の動態保存を実施しているので
不要と判断致しました。JR東
0268名無し野電車区2020/08/31(月) 18:43:12.37ID:ldBBOuXW
あと数年で絶滅する予定なんだが
西日本は末永くお使いになるご方針なのでね
0269名無し野電車区2020/08/31(月) 19:41:28.63ID:1KJLLImO
飯倉交差点と飯倉片町交差点の間のロシア大使館前は
未だにバトルしてんのかよ?
0270名無し野電車区2020/09/01(火) 13:42:10.83ID:yMTdd7/a
誤爆かと思うがマジレス

昔はのあそこは"狸穴"と書いて"マミアナ"と呼ぶんです。隠語で用いられる場合もあります
ロシア大使館の現住所は麻布台2丁目と変わりましたが
脇道の一通を入って行くと"麻布狸穴町"という町名があります
0271名無し野電車区2020/09/01(火) 15:28:46.12ID:RqK2Z4Uh
筑前前原〜西唐津の1500番台は?
0272名無し野電車区2020/09/01(火) 16:05:10.18ID:yMTdd7/a
そろそろかな?
0273名無し野電車区2020/09/01(火) 16:43:21.57ID:2fScPBrP
警視庁機動隊と右翼のバトルよ。
0274名無し野電車区2020/09/01(火) 17:01:46.06ID:2fScPBrP
東京都内(特に23区内)の都バス単独路線は
昭和の時代と比べれば大幅に減便してるし
運転区間もかなりリストラされている
例えば、45年前に品川車庫から田町駅東口・浜松町駅前・外苑東通り・六本木経由四谷片町行きが
15分に1便くらい走っていたが(そのうち1便は東京タワー止まり)
平成になってからは1〜2便くらいになっている。
現在は全便が東京タワー止まり
四谷片町は現在の都営地下鉄新宿線の曙橋駅付近(防衛省の近く)
この路線は当時としては青梅方面を除くと
23区内では上位ランククラスの長距離路線でした。
で、おれはこのバス路線を使って六本木1丁目の電電公社東京電気通信局(第25森ビル)に
頻繁に仕事に行っていた。麻布郵便局前でバスを降りて歩き出すと機動隊と右翼のバトルが
恒常的に激突(恐)していた。
0275名無し野電車区2020/09/02(水) 12:10:21.91ID:Bvl6t1wk
>>256
221系投入だろうな。そのうちに。
0277名無し野電車区2020/09/03(木) 15:26:52.26ID:tShc7VOY
103系は趣味的にはいいけれど

我が家だったらいやだなあ、とにかく10年ごとの
外壁の塗り替えに結構お金がかかって・・・
0278名無し野電車区2020/09/03(木) 15:45:19.36ID:75A144ok
おっと阪急2800系に住む喫茶店主人の悪口はそこまでだ。
0284名無し野電車区2020/09/11(金) 00:20:14.38ID:aFAGtzQS
四国の121系も103系の1M方式、105系だったが
足回りの更新で完全な新車同然に。
0285名無し野電車区2020/09/11(金) 17:03:52.47ID:9GJiV1OL
足回り・・・走行装置(台車)
床下機器
動力装置・・・制御装置、電動機
サービス電源・・・SIV等
補機類・・・CP, 制動装置等
こんな区分けだね
0286名無し野電車区2020/09/11(金) 17:48:37.62ID:IYLtcxqw
捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイナル静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
      ∧_∧
     ( ´∀` )  ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ|
      |  / /  ヽ( >>1)ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.
     / |\ \
     ∠/
0287名無し野電車区2020/09/12(土) 02:51:54.42ID:EqmUMHOG
>>275
いよいよ玉突き221が入るメドが立った
10月3日ラストランありえるけど、そんな派手なことはしないで
またナラ恒例お別れカードを窓に飾って運用番号にネタを仕込んでひっそり去っていくのかな
まあ情報聞きつけたヲタに囲まれるからひっそりとはいかないかも知れないけど
0288名無し野電車区2020/09/12(土) 22:28:49.40ID:E82LsrY8
こうなると、あっという間に奈良の103と201がいなくなる気がしてきた

105も227置換で瞬殺だろうけど、
和田岬の103は205の廃車が始まるまでお預けかな
0289名無し野電車区2020/09/13(日) 02:13:08.91ID:oQdP8JDr
>>288
201系はあっという間かも。環状線もあっという間だった
103系はしぶとくよく頑張ったよ。まさかの廃車回送からの復活までして令和を迎えただけであっぱれ
0290名無し野電車区2020/09/15(火) 10:56:43.67ID:GXILOY89
和田岬線で動態保存車だしな
0291名無し野電車区2020/09/20(日) 12:47:47.70ID:yseJnIlc
        ∧_∧   ________   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 韓国人が誹謗中傷されてると攻撃、日本人が誹謗中傷されても平気
      ( 二二二つ / と)   \_________
      |    /  /  /
  __  |      ̄| ̄ ̄
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0292名無し野電車区2020/09/25(金) 01:18:01.15ID:4QNn6gxh
宇部小野田の105は、当面温存だろ。
新車入れて即BRT化って訳にはいかんし。
0293名無し野電車区2020/09/30(水) 00:13:22.25ID:eX0IPBZA
土曜日に、紀伊勝浦でクモハ105-506を見た。
紀勢本線105に予備車がないための代走だけど、恐らく側面だけなら現役で最も103らしい車。
既に駅には来春車載ICOCA稼働の告知ポスターがあるから、死亡フラグ立っているけどね。
0294名無し野電車区2020/10/01(木) 12:19:51.28ID:prnz/IMH
>>292
BRT は宇部市長の単なる思い付きだからどうなるかはわからん。
0295名無し野電車区2020/10/04(日) 23:12:47.07ID:cUfoIxC3
>>288
終電繰り上げや昼間の宝塚止めでC電に余裕が出てくると思うから、207系の1編成が和田岬に充てられて来春のダイ改にも置き換えになるかも。
あと、225系の増備も始まってるから、奈良の103系も来春には消えるんでないか?
おそらく播但線、加古川線、筑肥線のどれかが最後になるかと
0296名無し野電車区2020/10/05(月) 00:16:02.11ID:uVIkNszs
終電繰り上げや昼間の宝塚止めでC電に余裕が出てくるのか
勉強になったw
0297名無し野電車区2020/10/05(月) 17:03:59.71ID:knahgPkq
和田岬にしても奈良にしても、コロナ対策でヲタが集結しないように不意打ち的に置き換えになるんだろな。
0298名無し野電車区2020/10/12(月) 17:49:59.98ID:6A6+oTVS
>>293
相方のクハ105-6が最強
現役最後の地下鉄面(元)クハ103
0301名無し野電車区2020/10/12(月) 20:00:32.84ID:tzLY0IIG
途中で終着になる列車を、「●●止まり」でなく「●●止め」って言うんだな。
通じればいいと言われればそれまでだが、「●●止め」ときくと、
車止めとか歯止めなどの言葉が、すぐ頭に浮かぶ。
0302NK1009F2020/11/08(日) 07:36:13.03ID:KjHZQ18t
福知山線脱線事故前にスピード重視をやめてゆとり重視に転換していたら201は321導入後は転用せずそのまま廃車だったかもしれないけどね
結果論だが
0303名無し野電車区2020/11/08(日) 18:20:12.32ID:iA3nPsB0
スピード重視でも問題はないのだが
折り返し時間をしっかりとって余裕を見た運用すれば良かっただけ
0304名無し野電車区2020/11/10(火) 13:39:59.09ID:O1+TIqaV
播但線は直接新車投入の予定?
0305名無し野電車区2020/11/12(木) 17:46:25.18ID:rfucQ9Yb
>>302
福知山線の脱線事故がなかったら、JR西日本はいつまでも、時間短縮を追い求めてたよ・・・
それに、321系を作ってるときは、201系を消滅させる余裕なんて、ぜんぜんなかったしね。体質改善工事で、寿命を長くすることは、必要だったんだよ。
0306名無し野電車区2020/11/14(土) 13:51:29.62ID:mH9HRoes
>>284
7200は加速性能は103とほぼ同じ?
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