国鉄103系を語るスレpart22

**名無し野電車区** · 2020/03/29(日) 17:16:38.30

前スレ
国鉄103系を語るスレpart21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556694935/

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 20:23:45.02

今でも4連2本が走ってる沿線だが一刻も早く退役してもらいたいもうお腹いっぱい引退興行もやり過ぎると石投げられる

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 22:20:09.28

和歌山線さえ新車が入る時代だから
もうレトロはお腹いっぱい

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 22:52:30.47

京都鉄博見学者への動態保存サービスだと何度言えば

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 23:06:42.35

迷惑だよ

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 06:53:53.64

旧型客車もレトロ風新車になったし

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 10:01:04.93

>>258
アそういう事なんだ　
西日本にしては気が利くじゃん
東日本なら大宮辺りでやったら良いのにね

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 23:01:07.35

https://twitter.com/rated_1350rpm/status/955076352863973377?lang=da
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 23:10:46.90

https://blog.goo.ne.jp/zuikaku_2005/e/e94c27f05842efaa879759be4ef3480e?fm=entry_awp_sleep

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 15:49:23.83

https://www.youtube.com/watch?v=5Sm-IZBVcFE

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 10:50:09.76

103系なら和田岬線が動態保存線と最適だね

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 13:56:29.77

あかん左翼団体がわざと「デモ」を行って新型コロナウイルスを感染拡大させている

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 18:27:55.88

>>261
東武さんが大宮で接続しているアーパー線で8000系の動態保存を実施しているので
不要と判断致しました。ＪＲ東

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 18:43:12.37

あと数年で絶滅する予定なんだが
西日本は末永くお使いになるご方針なのでね

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 19:41:28.63

飯倉交差点と飯倉片町交差点の間のロシア大使館前は
未だにバトルしてんのかよ？

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 13:42:10.83

誤爆かと思うがマジレス

昔はのあそこは"狸穴"と書いて"マミアナ"と呼ぶんです。隠語で用いられる場合もあります
ロシア大使館の現住所は麻布台2丁目と変わりましたが
脇道の一通を入って行くと"麻布狸穴町"という町名があります

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 15:28:46.12

筑前前原～西唐津の１５００番台は？

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 16:05:10.18

そろそろかな?

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 16:43:21.57

警視庁機動隊と右翼のバトルよ。

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 17:01:46.06

東京都内（特に23区内）の都バス単独路線は
昭和の時代と比べれば大幅に減便してるし
運転区間もかなりリストラされている
例えば、45年前に品川車庫から田町駅東口・浜松町駅前・外苑東通り・六本木経由四谷片町行きが
15分に１便くらい走っていたが（そのうち1便は東京タワー止まり）
平成になってからは1～２便くらいになっている。
現在は全便が東京タワー止まり
四谷片町は現在の都営地下鉄新宿線の曙橋駅付近（防衛省の近く）
この路線は当時としては青梅方面を除くと
23区内では上位ランククラスの長距離路線でした。
で、おれはこのバス路線を使って六本木1丁目の電電公社東京電気通信局（第25森ビル）に
頻繁に仕事に行っていた。麻布郵便局前でバスを降りて歩き出すと機動隊と右翼のバトルが
恒常的に激突（恐）していた。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 12:10:21.91

>>256
221系投入だろうな。そのうちに。

**名無し野電車区** · 2020/09/02(水) 23:33:28.99

https://www.youtube.com/watch?v=Ctu_ahtJUUQ

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:26:52.26

103系は趣味的にはいいけれど

我が家だったらいやだなあ、とにかく10年ごとの
外壁の塗り替えに結構お金がかかって・・・

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:45:19.36

おっと阪急2800系に住む喫茶店主人の悪口はそこまでだ。

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:48:32.64

https://twitter.com/hontounokotoga1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:50:33.88

https://twitter.com/damned398/status/1301199445367816192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:54:25.91

https://blog.goo.ne.jp/zuikaku_2005/e/f204325eac783bab5e7a97c656b5748a

**名無し野電車区** · 2020/09/03(木) 15:57:33.73

https://twitter.com/sonsyokukyuko/status/383241721255297024
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 02:49:53.32

https://www.youtube.com/watch?v=e83JuHoSuVY&;ab_channel=AccelJoe

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 00:20:14.38

四国の121系も103系の1M方式、105系だったが
足回りの更新で完全な新車同然に。

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 17:03:52.47

足回り・・・走行装置(台車)
床下機器
動力装置・・・制御装置、電動機
サービス電源・・・SIV等
補機類・・・CP, 制動装置等
こんな区分けだね

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 17:48:37.62

捨てよう反日三兄弟■大村愛知県知事リコール・チャイﾅﾙ静岡県知事・極左デニー沖縄県知事
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀）　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　｀ヽ
　　　　/　/　　　ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　／　＼
　　　　（　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　　　|　 /　/　　ヽ（ >>1）ノ
　　　　　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　　 ∠／

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 02:51:54.42

>>275
いよいよ玉突き221が入るメドが立った
10月3日ラストランありえるけど、そんな派手なことはしないで
またナラ恒例お別れカードを窓に飾って運用番号にネタを仕込んでひっそり去っていくのかな
まあ情報聞きつけたヲタに囲まれるからひっそりとはいかないかも知れないけど

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 22:28:49.40

こうなると、あっという間に奈良の103と201がいなくなる気がしてきた

105も227置換で瞬殺だろうけど、
和田岬の103は205の廃車が始まるまでお預けかな

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 02:13:08.91

>>288
201系はあっという間かも。環状線もあっという間だった
103系はしぶとくよく頑張ったよ。まさかの廃車回送からの復活までして令和を迎えただけであっぱれ

**名無し野電車区** · 2020/09/15(火) 10:56:43.67

和田岬線で動態保存車だしな

**名無し野電車区** · 2020/09/20(日) 12:47:47.70

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　韓国人が誹謗中傷されてると攻撃、日本人が誹謗中傷されても平気
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**名無し野電車区** · 2020/09/25(金) 01:18:01.15

宇部小野田の105は、当面温存だろ。
新車入れて即BRT化って訳にはいかんし。

**名無し野電車区** · 2020/09/30(水) 00:13:22.25

土曜日に、紀伊勝浦でクモハ105-506を見た。
紀勢本線105に予備車がないための代走だけど、恐らく側面だけなら現役で最も103らしい車。
既に駅には来春車載ICOCA稼働の告知ポスターがあるから、死亡フラグ立っているけどね。

**名無し野電車区** · 2020/10/01(木) 12:19:51.28

>>292
BRT は宇部市長の単なる思い付きだからどうなるかはわからん。

**名無し野電車区** · 2020/10/04(日) 23:12:47.07

>>288
終電繰り上げや昼間の宝塚止めでC電に余裕が出てくると思うから、207系の1編成が和田岬に充てられて来春のダイ改にも置き換えになるかも。
あと、225系の増備も始まってるから、奈良の103系も来春には消えるんでないか？
おそらく播但線、加古川線、筑肥線のどれかが最後になるかと

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 00:16:02.11

終電繰り上げや昼間の宝塚止めでC電に余裕が出てくるのか
勉強になったｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/05(月) 17:03:59.71

和田岬にしても奈良にしても、コロナ対策でヲタが集結しないように不意打ち的に置き換えになるんだろな。

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 17:49:59.98

>>293
相方のクハ105-6が最強
現役最後の地下鉄面(元)クハ103

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 19:48:36.84

ｸﾊ103-299

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 19:49:26.80

300ならｸﾓﾊ225-109F出場！

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 20:00:32.84

途中で終着になる列車を、「●●止まり」でなく「●●止め」って言うんだな。
通じればいいと言われればそれまでだが、「●●止め」ときくと、
車止めとか歯止めなどの言葉が、すぐ頭に浮かぶ。

**NK1009F** · 2020/11/08(日) 07:36:13.03

福知山線脱線事故前にスピード重視をやめてゆとり重視に転換していたら201は321導入後は転用せずそのまま廃車だったかもしれないけどね
結果論だが

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 18:20:12.32

スピード重視でも問題はないのだが
折り返し時間をしっかりとって余裕を見た運用すれば良かっただけ

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 13:39:59.09

播但線は直接新車投入の予定？

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 17:46:25.18

>>302
福知山線の脱線事故がなかったら、JR西日本はいつまでも、時間短縮を追い求めてたよ・・・
それに、321系を作ってるときは、201系を消滅させる余裕なんて、ぜんぜんなかったしね。体質改善工事で、寿命を長くすることは、必要だったんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/11/14(土) 13:51:29.62

>>284
7200は加速性能は103とほぼ同じ？