!!!!埼京線で語れ!!!!74
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!73
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580448551/ 川越線内の異音感知で遅れてるのだが、混雑で遅れてるだの、適当なことを言って騒いでるお客様は他のお客様のご迷惑となりますので、外出をお控えください。 >>653
テレワーク云々関係なく、3月下旬頃〜4月一杯の暗黒期間に戻って欲しいわ
殆ど乗ってなくて快適だったなあ 別に今日だけの事言ってるわけじゃないのに火消しに必死必死w 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>659
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! 大宮駅で川越線ホームに並んでる、異常に短いスカートの女子高生はどこの高校? 今どき随分時代遅れな学校があったものだな。
何処だ? 今流行りのスカート&ソックスの女子高生こそが、ルーズソックス流行前の90年代初頭にタイムスリップした時代遅れなんだが 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 栄は大人しくなったのか?
昔は散々な叩かれぶりだったが 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>669
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! >>668
自分はムサ高の古いOBだけど、栄は駅伝やらスポーツで全国区になってからしょーもないのは激減したと思うわ。
我が母校は昔は男女も薄青灰色ネクタイで、下も薄グレーのズボン・スカートで揃ってた。
いつの間にか女子は飾りリボンとチェック柄ミニに変わってたが、なんかAVに出てきそうな感じで正直嫌いなんだよね。
夜八時台に大宮駅で見かけるのはそれなりに下品だしさ。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●◇◎○▲▽◆□▲☆■ 北戸田駅があることで鉄道の駅としては日本一の駅だということを初めて知った。
ここの連中はみんな知ってたかな。知らなかったのは俺ぐらいなもんか。 住んでるから知ってる。マンション販売時の謳い文句だったw >>677
宇都井駅が三江線ごと無くなっちゃって日本一高い高架駅になったのね まじかよ。階段126段なら知ってるが。稀に階段下ることはあっても登ったことなど一度もないぞ。 ほんと遅延多くなったな
体感まだ通常の7、8割くらいしか人戻ってないのに 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 武蔵浦和って、プチ武蔵小杉って感じがするんだけど。 タワマンさえ無ければいい街だよ
ちょっと歩けば昔ながらの住宅街だし
>武蔵浦和 >>682
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! >>683
武蔵浦和は武蔵小杉と違って高台だし、県庁に近い一等地の一つ >>684
北戸田とか、武蔵浦和でも笹目川あたりや北戸田よりは低地だから逆流するかもしれないけど、駅周辺とか北側は大宮台地の終端だから大丈夫。 別所沼と白幡沼ってのは湧き水で出来てるくらいだぞ。
新幹線が地下を諦めたのは軟弱地盤のせいだから武蔵浦和駅付近は強固ではない。 山手線のドア故障しただけでなんで埼京線まで止めんのバカかよ?
山手線だけ止めろよ 埼京線が遅延するとでちょっとでも影響する路線。
山手線、湘南新宿ライン、横須賀線、東海道線、宇都宮線、高崎線、総武線、臨海鉄道線、相鉄線。
こんなにある。 >>689
湧き水が多いからと言って軟弱地盤じゃない。富士山麓の湧水が多いところなんざ低地じゃないんだけど。
別所沼と白幡沼は大宮台地の終端で大宮台地の地下水が湧きだしたところだよ >>690
ドアが故障して間違って開いて乗客が埼京の線路に落ちてその人を轢いたらどうすんの?
ってことを想定してドア故障は防護無線押すことが結構あるけど >>693
富士山麓の忍野八海なんかは千年ちょっと前の溶岩地質だから、古代関東ローム層から海岸線が形成された浦和付近と成り立ちが違う。
中山道東側の高台でも古い家には井戸があったし、大宮台地大宮台地言うまでもなく浦和って地下水面が高い土地なんだよ。
繰り返すが当初は地下トンネルで計画していた新幹線がそれをやめたのは、別所沼付近から北へ向かう地質が悪かったからだ。
だから高架ルートに改めてなおかつ西へ迂回せざるをえなくなった。
武蔵浦和南側から西へカーブしてるのはそのせい。 埼京線をご利用の際は、不織布マスクの着用をお願いします。 今新宿発の海老名行きに乗ったんだが、乗客を乗せてる段階で何人かの駅員が特別な手袋を使って、車内の手すりや荷物置き場などを念入りに掃除してる最中に駅員乗せたまんま発車。
これはシュールな光景だ。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>706
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! >>684
便所が逆流するかしないかは下水道の方式が合流式か分流式かです
合流式は雨水と汚水が同じ管だから大雨で便所がゴボゴボする
分流式は汚水管と雨水菅が別だから大雨でも通常は問題ない
武蔵浦和駅周辺のような最近の住宅地は分流式です
さいたま市 合流式下水道の問題点とその対策
https://www.city.saitama.jp/001/006/003/007/001/p001664.html >>687
残念ながら武蔵浦和駅周辺の高層マンション街あたりは武蔵小杉と同じ沖積低地なので地盤は弱く水害の危険もある。
ただし、5分ほど離れた別所小やとんでんあたりまで行った坂の上は大宮台地なのでそれなりにしっかりしているよ。 高台の別所小・南浦和小と谷底(入江の奥かな?)の岸町小。
そして白幡中はあっても白幡小というものは無く、範囲には大里小が存在する。
学校名と建ってる地名、通ってる児童の通学区域がいまいち合わないのが旧浦和市域の特徴だな。 >>700
朝の相鉄行き始発は歌舞伎町の夜の店関係者が夜勤明けで乗ってくる可能性あるしな 埼京線・相鉄線をご利用の方は、不織布マスクの着用をお願いします。 激混みのイメージがあった朝の8時前後、武蔵浦和での通勤快速新木場行き、いくらコロナの影響とは言え余りにも空いててマジビックリ。 相鉄線直通電車をご利用の方は、羽沢横浜国大駅で念のためマスクを新品にお取り替えください。 夜の街感染者が増えたってことは埼京線や湘南新宿ラインも危機的状況だな。
駅とドア上にアルコールミストカーテン設置を望む。
酔いそうだけど。 再感染率を見ても日本は欧米に比べ少ない。
コロナ脳は騒ぐだろうが。
手洗い、うがいはちゃんとしてるのか自粛警察は?
アパルトヘイト車両をマンセーしてるバカと同じで話が通じない。
しちさんを嫌ってる中にパヨクがいればしちさんと同レベルでしょ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ そういえばトカ線のグリーン車乗務員がちゃんとマスクしてるのに感染してたな マスクは罹患している人が着用して効果があるんだ
飛沫を防ぐものだからな
すなわち罹患した人はマスクをしない人が近くにいたから >>714
埼京線のあの程度の混み具合を地獄だとか言ってる人は
他の路線を知らない井の中の蛙だから >>719
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! 羽沢横浜国大駅なんて1時間に2本しか電車来ない僻地じゃないか
川越線沿線にも劣るわw 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>714
埼京線の激混み区間は赤羽以南
ラッシュ時赤羽始発の武蔵浦和大宮延伸と幅広車両の導入で、赤羽以北は劇混みとまでは言えない
昔より混んでることは間違いないが >>730
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を得意気に何度も書き込んでくる白痴
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃうゴミ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、外部と連絡取れんやろ だカス!
緊急時は災害用伝言ダイヤルを使え知遅れ
JR東の計画通り廃車があると5ちゃんにカス書き込みをしていた自分の功績だと思うらしいマジキチ! >>734
お前が一日に何度も乗って乗客数増やせよゴミ
コレはお前が主張してたカス提案そのものだから実行しろよ白痴クズ >>725
あれは貨物列車の都合もあるからしゃーない 新宿駅の埼京線のホームが 山手線や中央線よりけっこう南にあるのは渋谷駅埼京線の
ホームが南にズレてた影響なのかな 新宿駅の埼京線のホームは渋谷区の部分にある 赤羽〜大宮は埼京線は 新幹線に沿って走ってるよな いろんな新幹線に抜かされるの嫌だよな 相鉄の本来の目的は、大手私鉄会社と肩を並べること。それにはやはり東京進出。
今の埼京線との直通の本数でこのまま行くわけ無いでしょ。
羽沢横浜国大駅前だって今は何もないから客降りないが、現時点で駅前の開発工事しまくってるよ。 >>739
単に新宿駅構内でホームを作る場所がなかったから。
渋谷駅は関係ない。
渋谷駅の埼京線ホームも単に場所がなかったから。
東横線のホームが地下に移転してスペースが確保できたから、山手線のホームと並ぶことができた。 埼京線の新宿駅のホームも 山手線や中央線の真横にはできなかったのかな ルミネエスト取り壊したらホームのスペースできるかもな >>747
それより先にそこに西武線の新駅がほしいわ ルミネウエスト取り壊しなんて、周りの建物巻き込んで大規模な再開発でもしない限りやらないでしょ。
今更西武新宿線を新宿に乗り入れても、2面2線程度しか確保できないし、地下を掘るにしても既存の地下鉄を避けないといけないからかなり深くなる。
西武だって人の流れが変わってぺぺの売り上げが落ちるからメリットがない。 埼玉出身の横国生が実家から通学するとは思えんが
横浜市内に賃貸借りた方がマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています