東京メトロ日比谷線 22

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日比谷線/H | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
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東京メトロ日比谷線運行情報【公式】 (@H_line_info) | Twitter
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東京メトロ日比谷線(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A

<前スレ>
東京メトロ日比谷線 21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553692178/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

お勤めご苦労様

 >>633
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 >>619
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711名無し野電車区 (アウアウカー Sa71-nc4X [182.251.128.162])2020/09/08(火) 10:34:22.64ID:iOTF9WBEa
 >>395
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THライナー値下げまだ?

乗らねーなら日比谷線直通の東武車両該当はすべてTHにすっぞ

714名無し野電車区 (スッップ Sd33-41Js [49.98.128.252])2020/09/09(水) 08:51:06.96ID:yDa3J0L5d
>>713
北千住分断で

>>714
北越谷分断にしろや

日比谷線の懐かしの電車、長野電鉄にデビュー
https://www.nikkansports.com/general/news/202009100000303.html

懐かしの電車も…長野電鉄は“中古車両の博物館”
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/200911/dom2009110009-n1.html

718名無し野電車区 (アウアウカー Sa51-0y1u [182.251.128.27])2020/09/17(木) 17:20:26.67ID:aeY0x814a
 >>715
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719!omikuji!dama (ワッチョイ 1510-L8E+ [36.3.128.104])2020/09/20(日) 17:31:50.66ID:kt672Rro0
日比谷線の走る博物館 初代に続き、2代目も長野電鉄に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200920-00000022-asahi-soci

720名無し野電車区 (スッップ Sd43-L8E+ [49.98.137.38])2020/09/21(月) 22:45:24.39ID:hldMIXiid
03-141Fはいつ千住検車区から消えるのかな?

721名無し野電車区 (オッペケ Sr61-toqA [126.204.160.44])2020/09/22(火) 09:53:32.61ID:4mGTNSaVr
地下鉄日比谷線・東武線直通の座席指定列車「THライナー」に乗る
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200919-00657752-besttimes-life

722名無し野電車区 (オッペケ Srbf-E55q [126.204.161.114])2020/09/23(水) 07:46:17.95ID:WmCGKVHlr
中古車頼りの地方鉄道「新車」導入は難しいのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200920-00376702-toyo-bus_all

>熊本電気鉄道(熊本県)は近年、元東京メトロ銀座線の01系や元日比谷線の03系を導入している。
>購入費については、18m車両が2両1編成で運送費などを含めて約1億8000万円と報じられている。
>18m車両に該当するのは03系だ。

723名無し野電車区 (マクド FFe7-JQmu [118.103.63.133])2020/09/23(水) 11:27:29.76ID:n79atRhPF
03-138F、03-142Fの廃車がホント勿体ないな。

THライナーは平日朝しか価値なさそうだな。
りょうもう置き換えのタイミングで日比谷線直通も現実味帯びて来た。

724名無し野電車区 (アウアウカー Saa7-sz2b [182.251.126.71])2020/09/23(水) 12:44:04.39ID:3M3cHnj7a
 >>360
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725名無し野電車区 (スフッ Sd42-DGhi [49.106.213.191])2020/09/23(水) 14:13:10.66ID:nPxHUO8Ed
>>18
廃駅はやり過ぎ
築地寄りに移転
築地は八丁堀寄りに移転して新富町と合体がよい

>>18
浅草線利用者によってはキレる案件

727名無し野電車区 (スップ Sd42-DGhi [49.97.106.126])2020/09/23(水) 15:33:09.15ID:aC52J7DKd
>>726
人形町で乗り換えよう

>>727
中目黒方面遠回りやん

もう東横線に入れてもらえないのは明白。

だったら中目黒から三軒茶屋につないで世田谷線乗り入れ、下高井戸行きが良いと思う。

異常な朝の京王線の混雑解消にも役な立つ。

停車駅は、
下高井戸
松原
豪徳寺(山下)
上町
松陰神社前
若林
三軒茶屋
世田谷公園
中目黒

730名無し野電車区 (ワッチョイ f602-fq2M [113.144.223.145])2020/09/23(水) 17:37:46.28ID:j/uZNAZW0
マジレス欲しい?w
妄想は当該スレでやれw

>>729
まだ六本木から六本木通り直下まで掘って井の頭線乗り入れの方がネタとしてはマシ

732名無し野電車区 (スフッ Sd42-DGhi [49.106.217.201])2020/09/24(木) 09:58:00.42ID:S1lELYGZd
駒沢通り沿いに二子玉川延伸が順当では?

如何なる形でも延伸はない。

734名無し野電車区 (JP 0H73-Hq10 [210.162.55.228])2020/09/25(金) 11:48:22.57ID:/Nxv4WJ2H
りょうもう置き換えを機に、THライナーは平日朝だけに縮小化して、
りょうもう日比谷線乗り入れを実現して欲しいね。

東横直通も特急限定で復活。
海老名、新横浜、武蔵小杉、から館林まで一直線なら、かなり需要あるぞ。

735名無し野電車区 (スフッ Sd42-DGhi [49.106.217.192])2020/09/25(金) 13:05:07.26ID:S8Ue7rskd
死ぬ程要らん

736名無し野電車区 (スッップ Sd42-j6B/ [49.98.131.75])2020/09/25(金) 23:21:11.29ID:7uqXdGv9d
と言いつつ、開始されたら乗るのが鉄ヲタ

737名無し野電車区 (スッップ Sd42-j6B/ [49.98.128.42])2020/09/26(土) 08:19:32.15ID:tJo6TSH1d
事故から15年 線路高架化に時間がかかる理由 東武線の「竹ノ塚」踏切除却まであと一歩
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200926-00010000-norimono-bus_all

>>736
ツンデレなんやろ

そら伊豆大島鉄道でも繋げようもんなら乗るだろアホか?

740名無し野電車区 (ワッチョイ a2bd-ozis [125.198.246.161])2020/09/26(土) 13:26:31.51ID:shW9fb380
>>743
ハリーポッターに出てきたバスみたいなのができたら、走れるでぇ。

741名無し野電車区 (ワッチョイ f602-fq2M [113.144.226.24])2020/09/27(日) 09:14:58.61ID:W5B1l63A0
>>743 に期待w

終電30分繰り上げ、「深夜の帰宅」どう変わるか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200916-00374667-toyo-bus_all

幻の3番線ホームがある両国駅 かつての房総行きターミナルが歩んだ百十余年〈dot.〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200909-00000079-sasahi-life

東武はなぜ夜行列車を走らせるのか 100km台でも根強い需要 歴史は戦前から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200919-00010003-norimono-bus_all

武蔵小杉の人気急落の背景 コロナでタワマンの弱点が露呈
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200923-00000002-moneypost-bus_all

743セブルス・スネイプ (ワッチョイ 5205-/QqT [133.163.14.105])2020/09/28(月) 13:58:34.07ID:/RU/x9xo0
吾輩に一任してもらおう

744名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-j6B/ [36.3.128.104])2020/09/28(月) 19:56:02.77ID:+dtIBKCo0
埼玉県の鉄道延伸構想、日暮里・舎人ライナーなど追加し計5路線に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200928-00000005-mynavin-life

これが草加延伸すれば、混雑緩和されるね。

舎人ライナーをスカツリに繋げたら、振替時に地獄絵図になるぞ。
ただでさえ輸送力足りてないのに。

最初から地下鉄で作っておけばよかったのにな。

んなもん繋げなきゃ良いわけで、足りなくなったらバスでも走らせときゃ良いわけで

>>744
乙!

草加辺りは止まるとバス代替しかなくて面倒いから舎人ライナー延伸してくれると助かる

モバイルSuicaと、カード式のPASMO併用かな。会社が交通費一番安い経路指定してきたから。北千住、仲御徒町乗り換え

貴殿は黙っていた前

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        、ノ (、
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 バリバリ,ノ  <,人,ノ,.;
   ;,)         (,;
  :、)   ヽ(;; _ _)ノ ←>>747
  ;、')  ヘノ..ノ    ('
  ;、)    >    (',;

751名無し野電車区 (ワッチョイ 3f63-mkA5 [123.222.202.154])2020/09/30(水) 19:13:08.17ID:I1yzoAgH0
アキバは都営新宿線の岩本町とも乗り換えになってるが 岩本町とアキバは乗り換えに
けっこう時間かからないか

>>751
電気街はやや遠い

753名無し野電車区 (スフッ Sd5f-Uy5C [49.106.209.238])2020/09/30(水) 19:30:31.97ID:AUnG1Ddjd
神田川をぶち抜く地下通路を作ればいい

>>753
押上駅みたいに漏水頻発しそう

銀座や人形町のおかげで普通レベル

756名無し野電車区 (スッップ Sd5f-JgMf [49.98.149.225])2020/09/30(水) 21:05:12.93ID:vE5ZOeIjd
>>751
築地よりマシ

>>751
蔵前よりマシ

築地と秋葉原は秋葉原が楽じゃねーかな

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