【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 109号線【Osaka Metro】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>952
まぁ、梅田のは１つの地下街じゃなく、ビルの地下も含めた複数の地下空間が一体化してるような感じだけどね
だから統一的な案内図が無く、余計迷路と化す。梅田ダンジョンなんて言われ方をする所以だね >>951
全ての駅前が梅田並みはさすがに言い過ぎ。東京でも梅田クラスのターミナルは数える程しかない。
鶯谷とか尾久とかで降りてみたことある？ >>950
三菱UFJVISASuicaを持っていて、さらにPITAPAはいらんかな、と
思って作ってない。Suicaに多めにチャージしとけばいいだけの話だしね。
>>955
「鶯谷に降りたことありまっせ」とか返答返ってきたら、それはそれで面白いけど。 >>945
まず比較する意味が分からない。
それと、東京って政府からすぐに金が出るからね。そりゃ大阪とは違うでしょうな。
鉄道で考えても、例えば羽田空港アクセス線。あれ、2013年に構想がJR東日本から出されて、
そして政府も金を出す決定も早い段階で出てる。
一方でなにわ筋線。あれ構想から何年かかった？最大の進まなかった要因が資金を誰が出すか、
で国がなかなか出さない。
他にも地下鉄網の整備も営団（東京メトロ）は国も半分出資してる。一方で大阪市は自力。
これだけ政府の日本=東京みたいな政策を散々してりゃ、そりゃ東京の各区の様々な整備も進むでしょうな。 >>945
縦社会の東京なら何でも効率よくできて当たり前。むしろそれ狙ってやってるだろ
横社会大阪でこれ当たり前ではないのよ Osaka Metro 乗るならPiTaPa必須でしょ まあICOCA定期区間外乗らんかったら要らんけどな PiTaPaは一度持ってしまうと非常に便利で手放せなくなる
ＪＲ西区間もポストペイで使えるようになったのが大きいな >>957
そもそも政府=自民党自体が大阪が大嫌いな政党だからね
大阪に金出すなど大阪にメリットがあるようなことは自民党は滅茶苦茶嫌がる
自民党の大阪嫌い体質の象徴が森シンキロウなりJR西日本から東海道新幹線を取り上げた三塚博と言える >>935
> ある国立大で、独立行政法人化の説明を職員向けにした先生がいて、「「公務員の身分ではなくなります」と言った瞬間、「えー！」というどよめきが起きました 」との事。
国家公務員の身分だから大学職員を選んだ人もいるだろう。
ただの学校法人の職員なんか選ぶわけないしな 密を避けるというならますます8連化すべき
ホームドアつけてからだと8連化にするの大変だから東梅田だけの対応ですむ今のうちにやるべき ∧_∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" ▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。 第二波は感染力殺傷力共に50倍の凶悪な変異性コロナウィルスになって日本の人口の約半数が死滅
無症状者も10年掛けて肺が繊維化して苦しみ悶えながら死ぬことになる #大村知事リコールに反対します＝反日
わかりやすいね！ いまの人口の減り方では谷町線車内で2m以上の完全ソーシャルディスタンスが可能になるまでに100年以上かかる
8両化で50年程度で済む >>969
表現の自由を軽視する軍国主義者乙。
友好的な近隣諸国との信頼関係を破壊するアベ自民と
その仲間の維新には投票できないね。
次回の選挙は、市民のための政治
立憲民主党
共産党
で決まりやで icだけ西梅田改札から四ツ橋なんば改札出入りだけ
半額とかムリか？ ディスタンスのため値上げですね
やむをえません
痛み入ります >>977
そう主張して選挙に立候補してみたら現実が分かると思うよ >>976
四ツ橋線誘導やるだけやって大国町駅折返しと
住之江公園行きテレコテレコで？無理かな？
のちのち 半額じゃなく敬老みたいに50円ならJRで和歌山、奈良行く人が四ツ橋線なんば乗換えで南海本線や近鉄奈良が増えないか？梅田地区から行く場合、西梅田〜四ツ橋線なんば駅の特区扱い
で、四ツ橋線救済案 >>981
知らないなら書き込むな
四つ橋線なんばから南海難波は死ぬほど遠いし、ましてや南海和歌山市はゴーストタウンだから南海で和歌山に行く選択はない。
逆に奈良は近鉄のほうが中心に近いが、そもそも大阪駅から近鉄奈良に行くなら鶴橋乗り換えが楽なのでわざわざ難波に移動する人はいないだろう、 キャラクターの本田翼が5月中旬にホームページやポスターから一斉になくなったんだけど理由わかる人いる？
めちゃ中途半端な日に一日でなくなったんだけど >>982
死ぬほどは遠くないぞ
南海なんば駅から1F降りて高島屋北西角から横断歩道で空港バス乗場へ渡り
大原簿記過ぎて立ち食いそば店の手前を左に曲がり
ミーツを過ぎてファミマが見えたら四つ橋筋
31号出入口は地雷なので横断歩道を渡って元町小学校脇にある32号出入口から地下に降りて四つ橋線改札口 工事箇所を見ると分かるがドアの幅は点字ブロック8個分になるのね
心斎橋駅、天王寺駅、東梅田駅は点字ブロック9個分 >>987
じゃあ梅田駅のホームドア開始時には
TASC or ATO始動ってこと?
それとも匠の技がパワーアップするだけ? 機器的より使用フロン種類の問題？
ガスの中古ストックすら入らないのもある（２０年以上前の製品で使われたりしてた） >>981
まあ今でも通勤時にバイパスの役割果たしてるし、四つ橋線「救済」はいらんでしょうな。 後進国から人連れて来るから人口は幾らでも調整できるが交通費が無い人ばかりになるので昔の中国のように自転車王国になる >>994
そんな労働条件では、どこからも人は来ない。 >>994
既に日本が後進国になりつつある件について
通貨も物価も安くなり、今や欧米から見た日本は、バブル期の日本から見た東南アジアのイメージに近い。
（日本から出たことの無い人のために説明するよ。
ヨーロッパで大衆食堂レベルの昼飯を食えばどんなに安くても20ユーロは下らないのが常識。水だけで3ユーロくらいする始末。
米国西海岸に至っては「年収10万ドルでは家賃すら払えずまともな暮らしができない」と真面目に語られるレベルだし、現に10万ドルぽっちじゃ誰も働きに来てくれない。） 国単位で貧乏か金持ちかを語っても意味ないわ
出稼ぎする必要のある人は世界に大量にいる
どのレベルの国に稼ぎに行くかもそれぞれ幅がある wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 49日 15時間 9分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
