びゅんびゅん京成@5ch[第210部]

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1 (初段)2020/04/24(金) 01:21:26.32
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
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2名無し野電車区2020/04/24(金) 01:21:35.83
関連スレ

京成グループ車両総合スレ 42
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586479165/

≡≡≡ 新京成電鉄 53 ≡≡≡
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581696581/

☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569137097/

関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5020形】Part26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550610514/

★小湊鉄道スレ Part6★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509184237/

3名無し野電車区2020/04/24(金) 01:21:54.12
京成、16年ぶりの新型車両「3100形」公開。
成田スカイアクセス線に10月26日から投入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1212226.html

京成電鉄は10月10日、宗吾車両基地(千葉県酒々井町)において、16年ぶりとなる新形式車両「3100形」の発表会を行なった。

3100形は京成グループにおける次世代の標準車両として、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」をコンセプトに開発されたもの。
同車両は新京成電鉄との共同設計となっており、新京成電鉄からは「80000形」としてシート配置など一部仕様が異なるモデルがデビューする予定となっている。
製造は編成ごとに異なり、日本車輌製造および総合車両製作所が担当する。

同形式は成田スカイアクセス線でアクセス特急としての運用が予定されており、現行の「3000形7次車(3050形)」を順次置き換えていく。
2019年度は8両2編成が導入され、10月26日に予定しているダイヤ改正にあわせて営業運転を開始する。
運用区間は成田空港と京成上野、羽田空港、西馬込の3区間が中心となる。
なお、3050形については、成田スカイアクセス線で運用される車両は3100形と同様に順次オレンジを基調としたデザインに、本線に転用される車両は本線仕様のカラーリングに変更されるため、現状のカラーリングは見られなくなるという。

4名無し野電車区2020/04/24(金) 01:28:49.82
京成電鉄、「京成押上第2ビル」2022年開業。
京成リッチモンドホテル3号店がテナントに
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1232646.html

京成電鉄は、東京都墨田区に「(仮称)京成押上第2ビル」(東京都墨田区押上1-322-11)を建設し、2022年春に開業することを発表した。
テナントに、「京成リッチモンドホテル」も参入する。

同ビルは、押上駅から徒歩1分に位置する。押上の歴史ある下町の街並みと近年の先進的な街並みを共存させたデザインとし、コンセプトは「下町の泊まり木」。
1階〜2階は商業施設で、3階〜13階は京成リッチモンドホテルとなる。
敷地面積は1300uで、延床面積は7000u。

5名無し野電車区 (ワッチョイ 6ba5-Hty+ [180.26.30.76])2020/04/24(金) 08:15:46.40ID:x4slTPnp0
京成バスヲタいる?
(京成タウンバス、京成トランジットバスなどグループ各社を含む)

既出でしかも半年も前のリリース貼ってドヤ顔かw

7名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5f-kSP4 [126.35.17.125])2020/04/24(金) 17:05:43.11ID:nfIgpBKIp
N’EXがやられたようだな。。。


9名無し野電車区 (スッップ Sdaf-0h5o [49.98.151.49])2020/04/24(金) 20:28:17.61ID:HLsCx5tbd
スレ違い。

10名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-hR2K [111.239.255.167])2020/04/25(土) 05:33:07.44ID:XKW7EeWPa
いよいよステイホーム週間

でも日中のライナーいらんよねと

12名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-hR2K [111.239.255.167])2020/04/25(土) 17:14:56.63ID:XKW7EeWPa
京成スカイライナー、青砥駅に異例の臨時停車 乗客確保へ試行錯誤
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/042400003/

スカイライナーの空席を少しでも埋めようと、付け焼き刃的に青砥停車を始めたけど、そんな需要減の状況で青砥に停めても意味がないことくらいわからなかったのかね。

青砥に停めるという愚策を強行した後に運休するのもアレだし、どうすんの、これ?
せめて今すぐにでも40分間隔にはできんの?

別にそんな乗車増やそうと思って青砥停車やってないでしょ

今日国道464をクルマで走りながらすれ違ったスカイライナーの車内を見たが、客ゼロに見えた
運転中だから凝視してたわけではないが

実際ゼロだよ

17名無し野電車区 (スッップ Sdaf-0h5o [49.98.143.98])2020/04/27(月) 04:17:00.59ID:gl6/zPAvd
運転士と車掌だけじゃん。

18名無し野電車区 (ワッチョイ a379-Btmo [36.52.187.8])2020/04/27(月) 11:23:49.61ID:eBCXE7Aq0
減便をしないでどこまで意地をはるかだなあ。まあどっちにしても大して変わらないのかも。
今年は何をしてももう駄目だし。

>>12
日暮里、空港第2は無視かいw

は?

今更青砥停車にしてもな…
今青砥から成田空港行くにもアクセス特急や本線特急がガラガラだから、わざわざ青砥から1000円払うやつなんていないだろ。
普段通りの混雑度なら青砥からだと座れないから需要あるかもしれんがこの時期じゃねぇ。
京成は馬鹿なのか?

22名無し野電車区 (シャチーク 0Cff-mEE2 [61.125.135.129])2020/04/27(月) 12:38:37.52ID:ZwrW8e46C
N’EXが日中運転取り止めるんだったら
SLも60分間隔にしても大丈夫だろう。
イブニングライナーもガラガラみたいだし。

>>21
お前のような馬鹿にはわからんよ

青砥停車のタイミングが悪すぎなのはあるな

25名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-Hty+ [27.83.184.231])2020/04/27(月) 18:06:41.41ID:67+FVTh00
青砥〜成田空港52.6q→スカイライナー30分、アク特50〜60分
青砥〜羽田空港32.8q→50〜70分

成田空港の方が遠いのに1000円お布施で驚異的な空港アクセス。表定速度100キロ超え

空港アクセスって時間の早さよりも、必ず座れて乗り換え少なく簡単に行けるという需要の方がありそうだけどなぁ。
そう考えると今の青砥停車はますます不要に…

あースカイライナーも減便かー

>>26
>空港アクセスって時間の早さよりも、必ず座れて乗り換え少なく簡単に行ける

どちらの空港にも乗り換えは少なく簡単に行けるが、必ず座れるとは限らない

29名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe7-RkEl [175.177.44.162])2020/04/27(月) 19:04:55.95ID:1g3CD4aE0
>>19
「これまでは京成上野と成田空港の間には2駅しかなかった」って書いてあんじゃん。

>>25
東京は都心部を速達列車で通り抜ける手段が乏しいのよね
新幹線でさえ速度が大幅に落ちる

地下鉄自体が全列車各駅停車の平行ダイヤが前提の設計だからな
駅間短いから駅数も多くなって所要時間が延びる原因になってる

ここまで意地になってスカイライナーを走らせてる様子だと、そのうち全てのスカイライナーが青砥に停車とかやり出しそうな気がしてならない。

京阪特急、阪急京都線特急と同様、途中ノンストから途中駅停車になりそう

今日のライナー下り青砥から3人乗ったよ。
ほぼ同時発車のアク特下りは着席定員の半分以下だったから、
1000円払っても乗る人は乗るんだなという感じ。

スカイライナーも減便の方向で話が進んでるみたいね
40分間隔になる模様?

>>26
その理論だとリムジンバス最強になるんだよな

>>36
実際に成田空港輸送では電車とバスが拮抗している。
京成と並行する総武線各駅から羽田空港行のバスが多数出ている。
羽成連絡はほぼバスの独占だろ。

リムジンて窓開いたっけ?
あとちょっと前宮野木付近で自家用と事故ってたけど
あそこ貨物の出入り多い千葉北合流と被るし坂のカーブだからすごい危ない
自家用でも気を使うところだからバスなら随分手前から車線変更せずに制限80までしっかり落とさないと危ないよ
まあそんなの見てるからどんな条件でもバスは乗らないけど

39名無し野電車区 (スッップ Sdaf-0h5o [49.98.171.201])2020/04/28(火) 08:06:10.29ID:ko4to3oWd
>>32
もう、スカスカライナーも間引き運転で良い!!

40名無し野電車区 (アウアウクー MM1f-CilA [36.11.225.117])2020/04/28(火) 08:17:58.30ID:XnaCNXIWM
スカイライナーは全部運休、
モーイブ以下本線の空港乗り入れ列車は全て成田止まり
アク特と東成田線だけ動かしておけばいい

41名無し野電車区 (シャチーク 0Cff-mEE2 [61.125.135.129])2020/04/28(火) 09:46:27.02ID:3KxUbdBLC
>>40
それだと佐倉方面から空港に直接行けない。観光客だけじゃないからな。
まさか東成田から全員歩けと言うのかな。

コロナが流行る前から家から一歩も出ない生活をしてる奴の戯言を真面目にレスするなんて優しいな

43名無し野電車区 (スップ Sd2f-ldMV [1.66.100.76])2020/04/28(火) 10:17:31.22ID:C4B4Jg3Pd
不自然な自動放送改善されとる!

44名無し野電車区 (アウアウクー MM1f-CilA [36.11.225.62])2020/04/28(火) 10:39:26.79ID:0uXfrODRM
>>41
そう言ってるんやぞ
空港職員等を含めて見積もっても、
東成田からの無料バスだけで十分すぎる程度の需要しかないんやから

すぐに直せるのもタブレットの利点か

46名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-javR [116.220.52.25])2020/04/28(火) 10:42:41.19ID:QizhRQih0
>>41
それこそあの連絡通路で感染リスク、、、(笑)

NEXなんか成田空港客でなくても利用する人がいそうなもんだが

今更かもしれんけど車外放送も変わったんやね

>>45
ICレコーダーでもすぐに更新出来るだろうに

>>49
???

>>46
怖いw

スカイライナーの 一部列車の運休について

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587658886/l50

上下とも41便中18便が運休か。


2020年 4月28日 京成電鉄株式会社

スカイライナーの一部列車の運休について

2020年5月1日(金)~5月31日(日)
京成電鉄(本社:千葉県市川市 社長:小林 敏也)では、新型コロナウイルス感染症 に伴う政府からの緊急事態宣言及び外出自粛要請等を踏まえ、2020年5月1日(金) ~31日(日)までの間、スカイライナーの一部列車を運休いたします。
ご利用を予定いただいているお客様には、ご不便、ご迷惑をおかけいたしますことを深 くお詫び申し上げます。

https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200428_153952978516.pdf


56名無し野電車区 (アウアウクー MM1f-CilA [36.11.225.120])2020/04/28(火) 16:14:13.09ID:nH/j/YqjM
上下それぞれ、青砥の特別停車がない時間帯に間引き運転か

NEXの日中全滅に比べたらかなり健闘してるな

全休にすればいいのに

やる事が中途半端。

中途半端こそ京成

なんでも批判したいんだな…

しかし現実問題、成田空港から海外旅行、海外出張なんて需要残ってるのか?
どこも入国禁止や入国できでも隔離されるとかだろ

62名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-hR2K [111.239.254.238])2020/04/28(火) 16:48:45.70ID:3W0eN5H7a
>>56
なるほどね

休港、休園でグループまとまて終わったな

休港、休園でグループまとめて終わったな

改正前に戻っただけ?

>>49
その話の流れでICレコーダが出てくる意味が分からない

タブレットを使う前はICレコーダーで注意啓蒙放送流してた
そのことじゃないの

暖房入れっぱなし
もういらねーだろ

貨物機の国際線は需要が急増しているので国際貨物に関わる仕事の人が利用するだろう

>>67
>>43に対する発言だろ
自動放送装置搭載車に対するタブレット放送の利点のことだと思うが

71名無し野電車区 (スッップ Sdaf-0h5o [49.98.151.110])2020/04/28(火) 20:36:14.38ID:iF5GXjWid
折り返しスカイライナーにならない(回送になる)モーイブも、運休で良いのにね。

>>56
てゆーか何故に青砥停車のは全便運行なんだろう…?

通勤に使われてる時間帯だからでしょ

>>73
使われてるか、実際のところ…!?
まあ、青砥停車の効果なんて、
この状況じゃ測れるわけないんだけど。

75名無し野電車区 (ワッチョイ af66-WwyN [183.77.142.222])2020/04/28(火) 22:43:45.02ID:6V2+zI6d0
停車駅を増やすことでイレギャラーな客扱いの機会を確保し、乗務員養成に役立てます

知らんけど

76名無し野電車区 (ワッチョイ af66-WwyN [183.77.142.222])2020/04/28(火) 22:44:56.96ID:6V2+zI6d0
イレギュラーですね

NEXが日中全面運休だけどスカイライナーは動く理由、意外なものかもしれない
運転して上野や高砂、空港で滞泊しないと、宗吾に9本もAEを置いておく場所が無いのかもしれない
留置場所があるとすれば、ちはら台の側線に疎開して放置されたり
根古谷で夜を明かしたり、寝場所を求めて深夜に大和田の引上げ線に行ったり
無理だっつってんのに津田沼の引上げ線に頭だけ突っ込んで寝始めるAE形・・・
スカイライナーが全面運休する京成、それは夜な夜な寝場所を求めてAE形が徘徊する世界なのかもしれない

昼間っから車庫が溢れてたら夜はどこに車両を置くんだよ笑

79名無し野電車区 (アウアウカー Sa75-4AVG [182.251.240.12])2020/04/29(水) 06:05:39.30ID:YGAbUzkia
>>74
成田エクスプレスも朝は運行されてる。

>>78
千住大橋、小岩、東中山、八千代台の
1番線と、4番線。

>>80
複々線化前の総武線は本当にそんなだったな。
だから中線がある駅は殆ど方向幕に入っていた。
稲毛なんて気動車区への出入庫線の途中まで架線を張って電車を
留置していたし。
その時代の京成は短編成で車両そのものが少なかった。

82名無し野電車区 (JP 0H6b-fg3z [133.106.33.46])2020/04/29(水) 08:16:55.91ID:ZAcKuhwhH
スカイライナー全面運休にしたほうがいいだろうな
副都心線の特急も運休だってよ

車両の留置場所がないなら当面はAE型を普通列車として運用すればいい
どうせそんなに混まないしな

>>82
特急ってかS-TRAINでしょ?
東横特急じゃなくて

>>82
それな
アクセス特急上野発着(上野高砂間普通)で

ここで言い争ってもな 大和田さんの言葉聞いてな京成のお偉いさん

86名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-WlN0 [103.5.140.153])2020/04/29(水) 09:38:56.80ID:ZOa9vAJ0F
>>72
減便がN'EXと同じ日からなのに発表が土壇場な辺り、"外圧"がかかって急遽かつ渋々減らしているんじゃないの?

本音では青砥停車という禁じ手使ってでも運行維持したいので、青砥停車便は意地でも運休しないんだと思う。

人件費とかは固定費だから運休しても変わらないしね。
節約できるのは電気代ぐらい?
お隣さんはG車の担当が非正規雇用だったりするから運休するメリットがあるのかも。

88名無し野電車区 (ワッチョイ 7be7-BpA5 [175.177.44.162])2020/04/29(水) 10:34:57.78ID:gzmLR4m00
>>43
最近乗らないから知らないんだけど、全く違和感がないような自然な放送になってるの?

京成は超過勤務が常態化してるという話を聞いたけど
だったら減便で超過勤務が減ってその分人件費も減るのでは?
それで経営が楽になるかどうかは別の話

人一人雇うより超過勤務の方が安上がり
超過勤務が常態化してそれが生活給になるから元が低賃金なのに気付かない

京成は常に人員不足だからな。
明けからの日勤や泊まりなんて当たり前のようにやってる。

航空便減ったからライナーNEX減らすよバス減らすよ

成田のアクセス悪すぎるから航空便増やさないよ羽田だけでいいよ

ライナー復活せず以下エンドレス

93名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-V/4N [106.180.6.47])2020/04/29(水) 11:47:11.59ID:hnYR7WhYa
ライナー通常ダイヤ復帰より先に、
羽田に5本目6本目の滑走路ができる

>>91
そばにホワイト企業の東武があるから東武で中途採用の募集があると転職されるんだよね

京成って待避線の配置がダメポ
経営陣たいひた頭してないからか

まともなダイヤ組めやしない

97名無し野電車区 (JP 0H6b-fg3z [133.106.33.24])2020/04/29(水) 12:14:42.36ID:fqN259txH
>>95
他の関東大手私鉄、メトロや都交に比べて沿線人口密度が低くお金がないから仕方がない
元が路面電車だから線形も悪いし、線形のいい中央総武に本線が並行してるし…
多分お前が京成の取締役になっても改善は難しいよ

というかこんなキチガイが会社持たせたら一日も持たん

99名無し野電車区 (JP 0H6b-fg3z [133.106.33.24])2020/04/29(水) 12:18:46.09ID:fqN259txH
まあ、今後改善していくなら京成本線の高砂以遠を新京成線や都電並みに駅間を短くしてすべて各駅停車として運行する事で沿線民を重視
都営浅草線、北総線系統重視
ダイヤはスカイライナー優先がいいだろうな

100名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-MbDw [103.5.140.173])2020/04/29(水) 12:18:56.15ID:s2jiRGjsF
>>93
羽田はこれ以上滑走路を増やしても、航空航路の制約と騒音問題のため発着数を増やせない
横田空域が返還されない限り、羽田の便数増はミリ

101名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.158.251])2020/04/29(水) 12:20:42.55ID:J90An2RRd
>>97
その通り。人口密度が高いところを総武線に持っていかれ、
人口密度が低い場所で八千代台ユアエルムなど慎ましい商売をしてたところに
嫌がらせのような東葉ができて駅前衰退。
経営者の責任を言うなら最初に線路敷いた人達だな。

このままもう首都圏に二つも空港要らなくなるほど東京という都市が衰退してしまう可能性は出てきたな
けど京成の心配をする必要はないよ
お前らがそんな世の中で生き抜いていけるわけがないからさ

103名無し野電車区 (JP 0H6b-fg3z [133.106.33.24])2020/04/29(水) 12:30:15.56ID:fqN259txH
>>101
本線に並行する東葉高速鉄道といい、関東鉄道に並行するアキバエクスプレスといい
千葉駅を中心地から離れた場所に強制移転させられたり
浅草への延伸が認められず東武にだけ認められたり
成田空港がJRと共用になって単線運用させられたり
儲からない千原線や芝山線押し付けられたり
京成は本当に恵まれてないね

>>99
駅間短い各駅停車は所要時間の増大を意味するわけで
平行路線があるのにわざわざそんな路線誰が使う?

>>103
>浅草への延伸が認められず東武にだけ認められたり

京成のターミナルが浅草を勝ち取って、
東武のターミナルが上野だったら、
京成利用者は良いかもしれないが、
東武利用者は不便だっただろう。

>>102
君もいないだろうがw

>>94
東武なんか、子会社採用からの激安給料じゃねえかw

>>107
給料は安いけど勤務が楽だから転職するんだよ
東武は元○○電鉄に居ましたという人が多い

今青砥を通過したスカイライナー、乗客がいた

ターミナルは上野で正解だったと思うけどな
日暮里上野はまぁまぁ便利じゃないかな
ターミナル浅草で山手線にアクセスできなかったら今はもっと不便だったと思うんだけど
浅草の争奪戦は負けたけど
筑波高速度電気鉄道の免許は東武も狙ってたけど京成が勝った

>東武が合併話を断ったのはこの会社を安く買い叩く腹積もりがあったためで、当時東武と対立していた京成との合併話が決まると激怒したという。

>>87
グリーンアテンダントは正社員だよ

112名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-MbDw [103.5.140.182])2020/04/29(水) 15:15:21.18ID:QQqKWJjGF
>>103
関鉄とTXは交差はしているけど並行はしてないだろ

113名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-RQjj [103.5.142.126])2020/04/29(水) 15:34:55.14ID:HyOC4pFtF
>>107
東武は楽だぞ
竹ノ塚改札窓口で接客しながら年末調整書類書いてたし

114名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-RQjj [103.5.142.126])2020/04/29(水) 15:37:22.16ID:HyOC4pFtF
早期に優秀なATS パターン式採用したのもうなずけるわ

115名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.158.251])2020/04/29(水) 16:11:20.52ID:J90An2RRd
>>103
そもそも何で東葉作ったんだろうな
八千代程度の町に路線2本は過剰能力だろう。
建設の経緯でコストが嵩んだのはあったにせよ、
東葉の経営難の根っこは沿線人口の不足だろう。

116名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.158.251])2020/04/29(水) 16:22:24.51ID:J90An2RRd
そもそも八幡の本社勤務者は京成使ってるんだろうな
黄色い電車を使うなど言語道断と言わざるをえない

>>115
東葉造る金で京成を西船橋経由に改造すればよかったな

>>115
沿線人口は関係なくね
負債額が多いだけで東葉は新京成以上に稼いでるぞ

>>116
千原線沿線社員とか詰んでね?

120名無し野電車区 (JP 0H6b-fg3z [133.106.158.67])2020/04/29(水) 17:07:19.57ID:RPaFyN8qH
>>110
東武
北千住、浅草、秋葉原、上野、渋谷、大手町、茅場町、永田町、中目黒

京成
上野、日本橋、新橋、東銀座、品川

まあ、浅草で東武との戦争に負けた時点で京成の負けだわな

理想としては浅草への乗り入れを京成、東武双方に認めた上で
戦前の中心地だった朝草に京成、東武、浅草線、銀座線、日比谷線半蔵門線を集約しターミナル化すべきだった
こうしておけば浅草の衰退も防げただろうにとき既にお寿司

>>120
実は上野があるお陰で山手線へ京成一社の運賃で行けるのは何気に大きい

122名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.158.251])2020/04/29(水) 17:45:05.82ID:J90An2RRd
>>118
京成津田沼から松戸
東葉勝田台から西船橋

キロあたり運賃違い杉

東武は営団との繋がり強いから京成は都営と直通するしかなかったんじゃない

124名無し野電車区 (ワッチョイ 7959-fg3z [220.247.73.245])2020/04/29(水) 18:16:40.36ID:iQ3iemDp0
>>123
戦前は営団と東武、東急の結びつきが強かったが
戦後はGHQの政策で営団の株主から民間は排除されて国と都で概ね半分づつ出資している
メトロになっても同じ

125名無し野電車区 (ワッチョイ 7959-fg3z [220.247.73.245])2020/04/29(水) 18:18:57.10ID:iQ3iemDp0
営団が直通先に京成・京急を選ばなかった理由は単純に沿線人口の少なさや国鉄JRと競合しており負けていたからでは?

>>123
旧東京地下鉄道は隠れ東武グループだったからね
渋谷側の東京高速鉄道が五島系で

127名無し野電車区 (ワッチョイ b3bd-LlFz [133.201.138.161])2020/04/29(水) 19:43:12.24ID:PT9+w3Ah0
最初にルート選定を間違えると永遠に負の遺産を背負うのが鉄道の怖いところ。

>>110
それなら激怒などしないで、
ご自慢の浅草ターミナルから
千住、流山、初石、守谷を経由して
筑波に至る路線を建設して
しまうわけにいかなかったのだろうか。

>>128
伊勢崎線や日光線が利根川中流をなかなか越えられなかった時代だよ
東京・埼玉東部の湿地帯を通り江戸川・利根川の川幅が広い部分を渡るルートは実現性が低かったかと

>>120
そこに浅草を含むなら京成にも浅草を書くべきだろう
結局直通で両者とも上野浅草を手中に収めてる
東武が強いのは半蔵門日比谷のダブル直通で、現代ではターミナル浅草は上野より微妙

>>130
日比谷線も半蔵門線も線形が悪いので丸の内方向に急ぐ人は結局北千住で千代田線に乗り換える
船橋逸走よりはずっとましだが

132名無し野電車区 (JP 0H6b-lWWO [133.106.192.70])2020/04/30(木) 14:38:49.50ID:hPgBSs8aH
決算出て株価上がってるな

886 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MM3b-B+FQ [210.138.177.180])[sage] 投稿日:2020/03/09(月) 21:15:29.94 ID:dIWaqxRvM [2/2]
空港は長距離多いって言ってあるのに読めてないでそんな事言っちゃう方が馬鹿じゃない?
空港33%だったら67%になるとでも思ってんのか
仮に67%だとしても潰れないって言ってんだけどね

こいつはまだ生きてるだろうか

私鉄各社 3月運輸収入
東武 -26.4%
京急 -30.2%
京成 -65.6%
西武 -23.0%

135名無し野電車区 (アウアウカー Sa75-bYlz [182.251.253.39])2020/04/30(木) 21:36:08.29ID:IKZOYYTTa
>>134
しれっとウソ書いてんじゃ無いよ
スカイライナーが-65.6
全体は-35.8

136名無し野電車区 (ガラプー KK55-Q5F+ [2jq1GGr])2020/04/30(木) 21:40:34.12ID:Rg9NJOOIK
>>132
悪材料出尽くし、ですかね?
もう暫く無理に思えるけど、東証は全般的に先行き楽観視ですね。

鉄道は空港輸送、バスはディズニー
どちらも虫の息

138名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-V/4N [106.180.7.147])2020/04/30(木) 22:34:29.55ID:/2GUiOSma
>>135
だから何や?
いずれにしても他が霞むほどブッチギリの落ちっぷりやんけ

>>138
だからなんやは笑う

そんな中、青砥駅の入場券の売り上げは普段より多かったんじゃね?

あと1ヶ月の辛抱

コロナ明けは、大東亜戦争後のベビーブームみたいに、大レジャーブーム到来!

スカイライナー連日満席!
出銭ランドも連日入場制限!で年後半はウハウハ確実

142名無し野電車区 (スッップ Sd33-J/MA [49.98.136.3])2020/05/01(金) 00:00:23.82ID:V6k9bqGsd
>>138
偏向報道マスコミの態度そのものかよ

>>138
いずれにしても貴様が嘘を書いたのは事実だよなぁ下痢便w

144名無し野電車区 (ワッチョイ 992e-NVc3 [118.86.119.132])2020/05/01(金) 04:12:52.08ID:JTPWps0r0
100日後に第三セクターになるケイセイ

145名無し野電車区 (ワッチョイ b3bd-ur4w [133.201.138.161])2020/05/01(金) 05:48:17.26ID:U3SXHibO0
今年はもうどうしようもないけど過度なインバウンド依存体質は直さないと危ないなあ。京成の場合インバウンドに特化したというより特化するしか生きる道がなかったという過去の歴史の総括から必要だ。

どう直せばいいんだろうな
不動産?

他社に流れないエリアで再開発とか?
とりあえず可能性があるところで高砂しか思いつかないな。

今朝のモーニングもガラガラだな。
一般電車が空いて今や金払って迄乗るメリットが無くなったもんな。

149名無し野電車区 (ワッチョイ b359-fg3z [133.175.41.36])2020/05/01(金) 07:18:31.12ID:B1umGqfe0
>>147
北総線

土地開発にはリスクを伴うからな。
特に京成は「列島改造ブーム」で大やけどした過去がある。
東急は都心に近い割に昭和初期まで手つかずだった土地を買い占めで鉄道を引き宅地造成したが、
手つかずだったのには理由があり、多くは地名に反映されていたので
「〜台」「〜丘」といった無難な地名を付け直した。

【緊急事態宣言恐慌】創業から56年・立ち食いそば屋「青砥そば」コロナ影響で閉店…2代目店主の谷口さん「悔しい」 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588289460/

>>151
お疲れ様でした

リブレ京成でコンビニ作って、セブン&アイ・ホールディングスを抜ければ。

リブレ京成ってセブン&アイだったの?知らなかった
今のところ一番小規模な店舗はリブレキッチン国府台でほぼコンビニだな。どっかでリブレ京成増やすみたいな記事見た気がするから小売業もこれからは大きくしてくのかもね。

>>150
南部縦貫があの色なのはその当時の名残だったとか

156名無し野電車区 (アウアウクー MM65-V/4N [36.11.224.71])2020/05/01(金) 10:05:25.49ID:pHuy6W5uM
>>153
コミュニティー京成・ファミリーマート「ん?」

>>154
違う リブレ京成の運営会社は「京成ストア」
7&iと資本関係はない
たぶん>>153は「新京成リテーリングネット」と勘違いしている
京成と北総は「コミュニティ京成」がファミマとフランチャイズ契約を結んでいる

>>146
鉄道のルートと乗り入れ先が悪く通勤輸送がダメ。
私鉄なのにまともに土地を持っていないから開発業務ができない。
体力がなく再開発系は無理。
無理やり空港に乗り入れた所以でどうにか空港アクセスでやっていくことはできた。
まあテレワークが発展して郊外に再度脚光が当たれば線形とターミナルの悪さが相殺されるかも。
競争が厳しいけど日常品主体の小売りは再度テコ入れしてもよいかも。
こんな状態でも売れるしね。

京成のことはお前等なんかより当事者の方がよほどわかってるから
要らぬお節介してる暇があったら自分自身の心配しろ
もうダメなのわかってて自棄になってるのならごめんな

>>159
んなことは当たり前に皆わかった上で言ってるでしょうに
ここ5chだぞ?


>>157
> たぶん>>153は「新京成リテーリングネット」と勘違いしている

153ではないが、153の
抜ければってのは、
脱退すれば、ではなく
追い抜ければ
と理解したが。

もちろんそんなの夢物語だが。

京成がまともに土地開発したのって公津の杜だけ?

戦前に行った千住緑町の開発事業知らないとは無知だなあ
駅までつくったのに(戦時中に休止その後廃止)

知らんなぁ

西千住だっけ?

千住緑町は非常に整然とした区画になってるな
ほぼどの道路に居ても京成電車が見られるw

私鉄がつくったまち 京成が開発、千住緑町
https://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201909/CK2019090102000104.html

野木ローズタウンなんてのもあったな
まぁ、これは京成沿線ではないが

170名無し野電車区 (スップ Sd33-CpSA [49.97.101.243])2020/05/02(土) 08:17:52.43ID:PfHQ0By4d
サングランデという小〜中規模マンションを地道に建てて分譲している

>>169
東急や西武みたいに不動産やりたくて鉄道作った会社と違うしね 何故か鉄道に手を出して失敗した

上野の丸井は建て替えないのかな?

>>168
そして西千住を廃止したのも京成 町屋と千住大橋って徒歩だと橋が凄い遠い

千葉県内には京成分譲地があちこちに有るだろ

>>173
30分は掛かる

>>171
失敗してたら今頃とっくに倒産してますけどwww

アンチ活動のために都合の悪いものが見えなくなってるってヤバすぎ
マジで自分の心配しろ
京成の悪口言っててもお前の悲惨な人生は変わらんぞ

>>176
何故かローカル線をグループ企業にした 関東鉄道だって二路線廃止だろ しまいにゃ南部縦貫鉄道何てレールバスが走ってる路線までグループ化した

179名無し野電車区 (ワッチョイ b3bd-ur4w [133.201.138.161])2020/05/02(土) 11:10:28.62ID:GqtzcHW/0
インバウンドと称して中途半端な立地に宿泊専門ホテルをたくさん建てたけど
あれ不良債権化するんじゃないの?
帝都の用地を使ったのはともかく、あとから買ったのは割高な価格で買っただろうな。

>>176
昭和50年代の悲劇を知らない餓鬼かねwだから同業他社並みになれなかったんだろ。
他所がみな好景気の恩恵を受けていたのに一社だけ倒産寸前。

180名無し野電車区 (ガラプー KK55-Q5F+ [2jq1GGr])2020/05/02(土) 11:20:51.17ID:eInHeq4CK
今日は通院で京成とJR乗車した。
車内の広告が一変して、自社とACJAPANの広告が一気に増えてた。
311のトラウマを思い出したww

気を付けろ名前が出たパチンコ屋に人が集まってるって 松戸

182名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.155.127])2020/05/02(土) 12:29:45.85ID:2bISgPvod
リッチモンドごときと組んだのに失望。
安心と上質のKE▼SEIグループにはオークラあたりが相応しかった。

筑波山もリッチモンドになるの?

>>182
オークラが相手するわけないじゃんw

あと半端ホテルをたくさん作ったのは相鉄か。
ここも後で問題になるかもな。

>>174
いずみ台ローズタウンのことを悪く言うな!

186名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-V/4N [106.180.7.82])2020/05/02(土) 17:52:06.81ID:trK0CdpZa
>>182
オークラ?
ニューオークラの間違いやろ

187名無し野電車区 (ワッチョイ b3bd-ur4w [133.201.138.161])2020/05/02(土) 21:53:49.43ID:GqtzcHW/0
そういえば、暗黒時代に天下った人が非売品で手記を出しているようなのですが、
その本のタイトルとかご存じでしょうか。当時のことが書かれているようです。
もしかして再建策のウルトラCといわれた廃線計画など出ていたらと思いました。
船橋から奥を残してそれ以外はすべて廃止という説があったようです。
谷津の土地を住宅公団に売却する前辺りの話みたいです。

188名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.155.127])2020/05/02(土) 23:02:10.83ID:2bISgPvod
現東葉を京成の短絡線にする案なら本格的に検討されてた

八千代台はどうなってた?w

東葉が短絡線だとどこから分岐したんだろう
船橋以東はそこまで線形悪くない気もするが

>>187
村田元社長の本かな?
押上から
押上にて
だったかと?

>>179
>昭和50年代の悲劇を知らない餓鬼かねwだから同業他社並みになれなかったんだろ。

……で、バブル景気に変に踊らされることなく、京成はむしろバブル崩壊後に最盛期を迎えることができた……が正解よねw
悪意だけで物事を評価すると、こんなにも現実が見えなくなるんだなwww

>>191

> バブル崩壊後に最盛期を迎えることができた

で、なんか良いことあった?

>>192
あったでしょうが、ノータリンw

まあ今年に入って、このコロナ禍でその「良いこと」がまるっきり反転しだしちゃってるけれど。

194名無し野電車区 (ガラプー KK55-Q5F+ [2jq1GGr])2020/05/03(日) 10:20:07.14ID:8Xo+j8SRK
>>192
この先の少子高齢化と人口減少で
関東圏だと小田急や東急、東武は、複々線等の巨大施設の保守と固定資産税に苦しむ運命にある。
その意味では京成はかなり楽な方。最強は京王だがww

195名無し野電車区 (スッップ Sd33-Mzpj [49.98.172.60])2020/05/03(日) 10:33:07.58ID:HuXAEjUUd
ポポポポポポ〜ン♪

196名無し野電車区 (スップ Sd73-Vl4O [1.72.7.225])2020/05/03(日) 11:03:53.44ID:HZ4d52w6d
>>194
京王は運賃が安すぎて貧困層の溜まり場になってきているけどな

197名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.155.127])2020/05/03(日) 11:56:38.18ID:leDn9aaBd
強がっても仕方ないよ。
馬鹿な創業者がウネウネ線路敷いたせいで、
高砂〜京成津田沼は八千代桜成田市民専用道に成り下がったのは事実。
乗客少の資金難のせいで西側私鉄とは東京と平壌くらいの駅設備の差になったのもまた事実

198名無し野電車区 (スッップ Sd33-q2ew [49.98.160.94])2020/05/03(日) 13:35:37.13ID:/vF21Qigd
令和4年
3536⇨3512
と検査。れいわしねん に。そこまで京成は旧型車を叩き直してるし。21世紀最初までクーラーない電車いたし

199名無し野電車区 (アウアウカー Sa75-bYlz [182.251.253.35])2020/05/03(日) 14:07:35.15ID:ILgSOrMFa
>>164

棄民の証拠じゃないですか

200名無し野電車区 (スプッッ Sd73-Mzpj [1.79.91.7])2020/05/03(日) 15:17:33.02ID:UirjS4/6d
>>198
来年で「令和」が終わるかも知れないのに…
オレの運転免許証は平成35年と表示されている。

>>198
クーラーないのいたっけ?
浅草線から来てたのが最後かと思った。

202名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-V/4N [106.180.7.138])2020/05/03(日) 17:04:44.97ID:WtqNMpt6a
京成と全く同じ環境を与えられた東急様や小田急様が
京成と全く同じやり方をして同じ結果になっても
「しょうがないね」の一言で許されるだろう
京成だから許さないってだけの話
京成憎しで何が悪い

203名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.155.127])2020/05/03(日) 17:12:36.87ID:leDn9aaBd
こういう難局には古典にヒントがあるらしい

80年代の川島冷蔵庫大先生のアドバイスに今こそ耳を傾けようではないか

「東葉高速が開通し、北総・公団線が成田に延伸すれば京成線は利用されなくなる。
京成は早急に海士有木まで延伸し、上野から大原までデラックス特急を走らせるべきである。
養老観光が京成の生き残る道である。」

いまだに車両更新も出来ないのに無理だろう
まだ車両に保安装置つけて千葉乗り入れのほうが現実的

皮肉でしょ

成田になんか電車で行きたくなるような大型施設ができればいいんだが。
小田急の箱根や、京王の高尾山などに比べると成田山新勝寺はちょっと弱い。

>>202
気持ち悪いなお前

>>207
ほっとけよ
京成憎しの原因だって、どうせキセルがバレて親呼ばれたとかだろw

209名無し野電車区 (ワッチョイ b98f-ur4w [60.39.208.92])2020/05/04(月) 01:24:40.44ID:dtZYgXb/0
空港輸送なんでまさに水物

海士有木延伸案はもはや叶わないがロマンはあるよな。

免許更新したし辰巳台は目前だよ
その先はまだ分からんが

川島令和冷蔵庫先生

213名無し野電車区 (スプッッ Sd73-L6da [1.75.241.160])2020/05/04(月) 04:12:42.31ID:0hcPqe2pd
西の長崎 東の佐倉!!

214名無し野電車区 (スプッッ Sd73-L6da [1.75.241.160])2020/05/04(月) 04:14:06.34ID:0hcPqe2pd
日新の医学、佐倉の林中より生ず

車両の行先表示の「京成〇〇」化が進んでるけど、
京成臼井は正式駅名を「うすい」にしちゃえばいいのに…。

>>202
いっそ清々しいわwww

本当にただの京成憎しでしかなかったのなら、
これ以上はその妄言に付き合う必要ナシ。

すべて京成を付けてるせいで停車駅案内がくどすぎるから曳舟、小岩、津田沼、佐倉、酒々井、幕張、稲毛以外は取っ払ってもいいと思う

>>217
幕張は要らないだろ

>>218
要るよ
JR駅と連絡運輸扱ってないんだから

>>219
連絡運輸の無い駅は同じ駅名にしたらまずいもんな。

こんなクドイことするくらいなら、思い切って京急みたいに別の駅名に変えればよかったのに。

京成曳舟なんて京島駅でいいだろ。

>>219
それを言ったら日暮里以外全部ダメなので結局は現状通りになる
京急が国鉄民営化に合わせて品川と横浜以外全部付けるようにしたのも同じ
>>217は徒歩での乗換が現実的でない駅を並べているものかと

>>220
京急東神奈川は? むしろ京成西船の後追いみたいな感じだが

>>221
昔の京急のは京浜○○→京急○○にしただけで
連絡云々は全く関係なかったかと、そのとき新規でそうした駅もなかったはず

223名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-V/4N [106.180.7.136])2020/05/04(月) 12:32:49.17ID:v6S4Nu6ta
日暮里・町屋・勝田台・ユーカリが丘・空港第2ビル・成田空港・検見川・柴又・押上にも京成をつけろ

京成大久保は京成いらない

>>217
誰か言ってたが小岩は北小岩でいいんじゃないか 京成小岩でJRと近い何て思ったらバス停数個だからね

京成新鎌ヶ谷

227名無し野電車区 (ワッチョイ 2901-4AVG [126.216.13.108])2020/05/04(月) 13:01:01.05ID:zMzJ6zDc0
京成の弱電って千葉市からの移動を完全に捨てた事にあるんじゃないのか?
京成千葉から通勤用のスカイライナー特急走らせればいいのに。
ちはら台から走らせれば、ニュータウンのおゆみ野のあたりで拾って千原線も生きてくるだろう。

>>222
それを言ったら今回の京成も同じ。昔から日暮里以外「京成○○」が正式名称。
京急でいちいち駅名に「京急」を付けて案内するようになったのは1987年から
同時に「蒲田」「川崎」「久里浜」「新町」「文庫」「八景」などの方向幕もフルネームになった
京成グループの幕には省略形のがまだ残っているけど

>>224
一番いるだろっw

>>215
全国のハゲが激怒

231名無し野電車区 (ワイーワ2 FF63-RQjj [103.5.142.127])2020/05/04(月) 17:22:57.12ID:0KH4RZMYF
京成濃いわ で帳消しに

>>230
濃いわで我慢せい

233名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-5/lR [27.136.5.47])2020/05/04(月) 19:07:25.52ID:7R1pM7Cp0
あー、わたしーのー濃いわー♬

234名無し野電車区 (アメ MMdd-rZ7z [218.225.238.133])2020/05/04(月) 19:13:27.45ID:luvqoQLQM
佐倉はJRの方がJRを付けるべき

>>227
いくら頑張っても船橋でJRに乗り換えちゃうからなあ
都心方面が弱すぎ

>>228
いや、そんな話はしてないがw

>京急が国鉄民営化に合わせて品川と横浜以外全部付けるようにしたのも同じ
に対して、いやその理由ではないよと指摘しただけ

237名無し野電車区 (スッップ Sd33-CH3X [49.98.155.127])2020/05/04(月) 20:49:58.81ID:mjj2yKWpd
京成が最もリスペクトされる街
成田市、水戸市

京成が最も蔑まれる街
市川市、千葉市

船競の遮断機切断は京成に対する侮蔑感情が背景にあった

>>235
上野・池袋方面ならJRと五分五分だがなあ
(渋谷も一応半蔵門線があるけど遠回りかも、銀座線日比谷線千代田線回りも遠回り)
あとの都心・副都心方面はJRが優勢でしょう

普段行く目的地によって住む場所選ぶもんじゃないの?
京成で都心に出るのが不便っていうなら、便利と思うところに住めば良いだけなのでは?

俺は目的地が日本橋だから便利に使ってるけど。

あ〜あ にっぽんの廃線100見てたのに中止しそうだな 京成は動いてるかい

241名無し野電車区 (ワッチョイ 115f-ur4w [106.72.175.129])2020/05/04(月) 22:22:05.57ID:ycKO6VDN0
>>240
前回は差し替えられて今回も中断
3度目の正直はあるのか!w

>>241
はい打ち切り
本当についてない番組だ
九十九里鉄道あたりが出てきそうだったんだが

243名無し野電車区 (ワッチョイ 115f-ur4w [106.72.175.129])2020/05/04(月) 22:43:12.49ID:ycKO6VDN0
「中止します」だったから、また日を改めて放送してくれそうだ
え、2度あることは3度ある?w

>>217 >>150
曳舟が丘、小岩が丘、津田沼が丘、佐倉が丘、
酒々井が丘、幕張が丘、稲毛が丘、にしなかったのはなぜ。

>>238
山手線の反対側ってどんなルート通っても最低30分かかるのがなぁ・・・

通特上野ゆき20分遅れ
津田沼で接続する普通上野ゆき20分遅れ(津田沼到着は定刻)
そしてア特西馬込ゆきは通特を待たずに青砥定刻発車

店の倒産ラッシュのお陰で用地買収が進みやすいとかいう話を聞くな

>>246
このご時世だからだろうけど、浅草橋から先へ行くやつはどうしろと・・・

>>248
金さえあればタクシー暇だからすぐ捕まるかと

ところがどっこい、客がいないから流してるタクシーも居ないんだな

タクシー乗らなきゃあの役員も死なずにすんだかも

ハイヤーだけどな

会社が手配したタクシーって報道されていたけど

254名無し野電車区 (ワッチョイ fb45-igYT [39.111.143.210])2020/05/05(火) 12:55:01.00ID:znF0TOn50
もう少し、都内寄りの通勤輸送を考えないと
そう遠くない時期に、もう一回厳しい
局面に立たされる気がする。

空港輸送が大事なのはわかるが、もう少し
日常の足として考える必要があると思う。

>>254
具体的に何をしろと?

深夜の最終ではないほうの津田沼行き普通を大和田まで延長すべき、
津田沼で通特佐倉ゆきと緩急接続で。

ライナーの減便は40分毎じゃなくって
空港と上野を各時0分に発車した方が客にはわかりやすかったと思う。

都心側が二股で実質複々線なのと船橋・八幡逸走のおかげでパンクしていないという面もあるからな

259名無し野電車区 (アウアウウー Sa3d-4AVG [106.128.158.139])2020/05/05(火) 15:44:44.95ID:Gc5X6Pwia
>>257
運用削るとああなっちゃうのよ
残念だけど。
成田も上野も長時間留めとけないし、乗務員のシフトも一から組み直さなきゃいけないし。

260名無し野電車区 (スプッッ Sd73-q2ew [1.75.242.213])2020/05/05(火) 19:53:41.96ID:ZDe/NQfQd
3500が軒並全般検査らしいがコロナのせい?芝山は7月に帯がエメラルドグリーンになるのかよ?

261名無し野電車区 (スプッッ Sd73-q2ew [1.75.242.213])2020/05/05(火) 19:53:42.16ID:ZDe/NQfQd
3500が軒並全般検査らしいがコロナのせい?芝山は7月に帯がエメラルドグリーンになるのかよ?

船橋八幡逸走がなかったらラッシュ時京王並にノロノロしてたんだろうか

東中山行きがあった頃はノロノロ走ってたし

>>253
それは意外にも、帝都タクシーだったりする?
不思議なのは鉄道マニアは多いのに、タクシーマニアは少ないこと。
何回か前のコミケで出展者とそういう話をした。

265名無し野電車区 (ワッチョイ fb45-igYT [39.111.143.210])2020/05/05(火) 20:55:32.90ID:znF0TOn50
懐かしいなあ東中山行き・・・
夜間だけでも復活しないかなあ・・

>>265
あの急行東中山行きは空いてたから、よく乗ってたわ。

飽和状態の路線は大体並行ダイヤになるからね 幸か不幸か新宿線も東西線も初期の目的は違ったのに結果として京成から客を奪う形で落ち着いたからね
東西線、総武線は国内の混雑で上位なのに京成は落ち着いている

>>264
帝都はハイヤーもあるのにタクシーだったから?
平取部長級の方だったようなので役員車は付いていなかったのか?
本社が市川なのに都内のタクシーをチャーターしていたこと?
事故の記事を見返すとタクシードライバーの住所は市川市みたいだけど

>>266
でも、東中山に行って、何をするの?

>>269
船橋乗り換えだろ 通過駅が大神宮下だけと言う凄さだった

271名無し野電車区 (ワッチョイ 89ad-kvK7 [116.220.52.25])2020/05/05(火) 23:13:16.83ID:9XLNg3TG0
急行東中山の話から外れるが、8両未対応の京成中山と海神は西武新宿線みたいに地下化すれば8両対応も可能になるのではないか

>>270
急行になる前は八千代始発特急東中山行だったな。3分前の急行を抜かせず東中山迄平行ダイヤ。当時は谷津遊園にも停車してたけど。

>>269-270
船橋で折り返せないから東中山行にしていたんだよな
この東中山行は当時珍しかった8両編成

え?
浅草橋発東中山行きなら乗ったな
前のオリムピックの頃だけど

まぁ八千代台から船橋までのお客さんには天国な列車だろうね 小岩も都営の折り返しがいた頃は狙って使ってる人確実にいたからね

>>271
海神はJRを跨ぐまでに登りきらなきゃいけないから地下に潜らせられない

海神線また乗りたいな

いま海神線復活させるメリットってある?

279名無し野電車区 (スッップ Sda2-vBit [49.98.146.80])2020/05/06(水) 04:15:45.96ID:ShNxACWwd
東中山行きって 何時廃止になったんだっけ?

確か96年の夏だったと思う。

>>275
京成も本線の需要が落ちて幸いだろう。押上線の混雑がひどくなったけど、抜本的な対策しなくて済んでるんだから。

>>281
すまん、>>267へのレスな。

>>279
都線方面からの東中返しは平成3年3月までだったと思った

にっぽんの廃線100やってるぞー 地震来るー!

>>280
東葉高速線開業で京成が「輸送力に責任を持つ」必要がなくなったからね。
朝ラッシュの平行ダイヤが解消され、勝田台−日本橋間の所要時間が東葉・東西線経由と遜色ない速達列車も登場した。

>>257
アク特に合わせて40分サイクル崩したくなかったのでは?


>>260
元々本格廃車予定も無いんじゃない?
3600形の次は3400形でそのあとなのでは?

>>260
>>286
3500の後継車両がまだ無いから、仕方がなく全検を通しているのでしょう。
まさか検査切れでの状態で走らせる訳にはいかないし。

3500なんか4連5本あれば充分じゃね?

289名無し野電車区 (オッペケ Sr91-CoKA [126.179.1.57])2020/05/06(水) 15:36:44.94ID:TtLGl2tQr
野田線を手放した京成の罪は大きい

>>289
京成と言うより当時の権力の方針だろ野田線何か当時只のローカル線 もっと悲惨なのに小田急系だった帝都電鉄が大東急の分割で京王になったし
一番悲惨なのは京阪が古くからの市街地走って速度が出ないから郊外に新京阪作ったら戦後阪急京都線にされた

291名無し野電車区 (スッップ Sda2-wTxg [49.98.155.127])2020/05/06(水) 20:40:38.10ID:z2S3oLsdd
船橋競馬場と谷津遊園の間の支線なつかしいな

>>291
ちみは何歳だね。

浜海岸→帝大工学部前→工学部前→黒砂→みどり台
次は「ZOZO本社前」?

明日から通勤ラッシュと思うと憂鬱だ


296名無し野電車区 (ガラプー KK8d-tT5U [2jq1GGr])2020/05/07(木) 00:31:49.74ID:0nOdcwlPK
>>279
亀レスですが、調べてみた。
>>280さんの言う通り、1996年7月20日のNo147ダイヤ改正で無くなっていますね。
よって、東中山行きが掲載されている京成時刻表は、Vol-15(改訂版)が最後になります。
最後のダイヤは以下の通りでした。
7A50 佐倉発7:10 東中山着7:52
7A52 佐倉発7:20 東中山着8:02

NHKで沁(し)みる夜汽車を見てたら何故か京成の行商のおばちゃん出てる

298名無し野電車区 (スプッッ Sd02-4nbg [1.79.88.203])2020/05/07(木) 08:20:08.11ID:kWjJ8nTPd
>>293
前澤発剛力ゆきが間もなく発射しまーす。
産まれるのは男の子だろうね。

>>294
今朝のJR船橋
来週第3波か

http://get.secret.jp/pt/file/1588825420.jpeg

総武だけじゃなく常磐民も自粛解除したんだな

>>299
ずいぶんレトロな路線図がぶら下がってる
久しぶりに見た気がするわ

普通の人は区別つかないよね

>>293
ゾゾ本社て今西千葉なのか

>>301
総武緩行には結構残ってると思う

305名無し野電車区 (アメ MM75-qrrg [218.225.236.194])2020/05/07(木) 21:54:05.29ID:NUFkxZBfM
>>301 >>304
高輪ゲートウェイもちゃんとシールで過筆されてまで生き残ってるからな
南北線や大江戸線も隙間を縫って無理やり線が足されてるし、山手線の西側も副都心線の開業で丸ごとシール貼って上書き

>>299
> >>294
> 今朝のJR船橋
> 来週第3波か
>
> http://get.secret.jp/pt/file/1588825420.jpeg

これマジか
STAY HOMEが消し飛んでるじゃん
明日からだけど時差出勤するわ

連休明けだからって(日本人大好き横並び&月初めの朝礼wで)一斉に出てきただけと思いたい

>>303
みどり台の駅近くで絶賛工事中

309名無し野電車区 (JP 0He6-WiZu [133.106.32.15])2020/05/08(金) 15:19:25.56ID:P/YcAAi7H
京成関屋、京成立石、京成高砂、京成八幡、京成臼井は近隣に同名駅がないのに京成をつける必要があるのか?
全国に市役所前駅なんかいくつもあるわけだし都心の日本橋駅や大手町駅も他県に存在する
京成とつく駅名が多く紛らわしいから駅名を変えてほしい
数十、数百キロ晴れた駅名にも京成をつける方針なら大町駅も京成大町あるいは北総大町と名乗るべきではないのか?

310名無し野電車区 (JP 0He6-WiZu [133.106.32.15])2020/05/08(金) 15:24:33.00ID:P/YcAAi7H
やたらと駅名に京成を入れたがるのは京成電鉄の宣伝になるとでも思ってるんだろうか?

調べりゃわかることを調べもせず妄想で語るとかもうね

ババアバ バンバンバン 家にいたかー 密接しなかったか また来月ー  いかりや百合介

313名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-vBit [106.180.14.189])2020/05/08(金) 17:23:04.89ID:soWkQoNla
いかりや と 加藤茶の区別もできないのかw

だめだこりゃ

>>295
トランシスから買えるぐらい稼いでると思ったら

316名無し野電車区 (スッップ Sda2-wTxg [49.98.155.37])2020/05/08(金) 20:23:49.81ID:ZDOEKdkWd
新京成野田線小湊鐵道銚子電鉄総武線を吸収して大京成誕生

小湊鉄道いすみ鉄道久留里線京成千原線銚子電鉄芝山鉄道ユーカリヶ丘線を合併して
千葉地方鉄道誕生

そこは東葉と北総も入れないと

小学生の頃。
http://get.secret.jp/pt/file/1588961500.jpeg

チカンに注意の看板があちこちに。

>>309
概ね同意だけど、大町は京成じゃないし

>>318
九十九里鉄道鉄道も入れてあげて
線路ないけど(´・ω・`)

322名無し野電車区 (スッップ Sda2-wTxg [49.98.158.214])2020/05/09(土) 13:28:49.96ID:/uK7G4Ypd
痴漢に注意と言えば東葉できる前の八千代台〜船橋は凄かった
おっさんが若い女を触ってるの何度も目撃した

今あのオッサンはお爺さんに、女はオバチャンとなって八千代台を徘徊してると思うと感慨無量だな。

ユーカリと公津のお陰でそんなに沿線イメージは悪くはなくなった気がする

あと染井野か

>>309
京成千葉の京成を取っ払うわけにはいかないのか。
京成千葉→千葉中央
国鉄千葉駅前→京成千葉
を中途半端に知っていて、京成千葉というのが
どっちの駅を指すのか、会話中に出てくると誤解を招く。

326名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/09(土) 17:30:04.97ID:SlSFLj/y0
三岐鉄道の近鉄富田とか地下鉄の野田阪神・三条京阪みたいにJR千葉でよかったのに
他社線の会社名冠する形になるけど

今現在で区別ついてるのに頭が昭和のままで止まってる引きこもりに合わせてやる必要ある?
家から出ないんだから困らんでしょ?

328名無し野電車区 (ワッチョイ 1259-WiZu [133.175.41.36])2020/05/09(土) 20:50:55.89ID:PbjRvgL/0
>>320
京成電鉄が50%保有するれっきとした京成グループです

その理屈だと、関東鉄道の駅にも京成と冠することになる。

他社駅と隣接(あるいは定期券の連絡運輸有)→その駅と同名
他社駅と徒歩数分圏内→京成を頭につける
それ以外→京成を冠名にしない別の名前にする

みたいなルールがあればすっきりするんだけどな
幕張本郷があの造りで京成幕張本郷は違和感がある

簡単だろ小田急、京王は多摩ニュータウンに新線作るのに自社でやったけど 京成は暗黒時代と重なって自社に出来なかったんだろ
そしたら別線の方が運賃高くておいしいから戻せないんだろ 逆が千葉急行、バブリーの時に自治体連中が持ち上げて業績悪いと京成に押し付けた

332名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/09(土) 22:45:28.93ID:SlSFLj/y0
なおディズニーリゾートライン
ケイセイリゾートゲートウェイ、ケイセイディズニーランド、ケイセイベイサイド、ケイセイディズニーシー

京成関屋はいっそのこと
京成北千住(牛田)と副駅名付けて改名してもいい(暴論)

関屋と牛田の乗り換えや
関屋や千住大橋が北千住から近いのを知らない人が多いんだよね

京成から東武に乗り換えるメリットなんかあったっけ?

浅草・半蔵門線方面に行くんだったら押上線使うから、
北千住以北に用事があるとき用?

東武から京成だったら空港需要あるかもと考えたが、
牛田でキャリーバッグ引きずりながら改札外乗り換えしたくないな。

あとは千葉方面への需要かな。
私だったら錦糸町で総武線快速に乗り換えるけど。

越谷や竹ノ塚から京成大久保まで通っていた友だち使っていた。

337名無し野電車区 (ワッチョイ 512e-CoKA [118.86.119.132])2020/05/09(土) 23:50:35.08ID:Lgv5srFv0
敗北電鉄 不便上野駅
バリアネス立石駅
不開高砂駅
影臼井駅

これでいい

>>331
多摩ニュータウンは私鉄主導じゃなく住宅公団や都主導の開発だから、沿線の宅地開発できない。しかし、新線建設の費用は私鉄持ちだったから、採算面を理由に京王・小田急ともに新線建設には消極的だった
結局、新線は鉄道建設公団が建設し、25年後に譲渡という形が採られた

>>323
ユーカリと公津の間にあの高校がある限り_

340名無し野電車区 (スッップ Sda2-vBit [49.98.140.12])2020/05/10(日) 01:58:35.62ID:CBqG8o2ed
佐倉東ってそんなにガラ悪いのかw

>>333
地元民だが、関屋と牛田は同一駅と言えるが、さすがに関屋や千住大橋と北千住は乗り換えは無理でしょ?10分は歩くぞ

空港アクセスなんだが、青砥〜日暮里の途中駅からは本当に不便。ダイヤが糞で、高砂でかなり待たされる印象があるな。

>>341
関屋利用者なら、アベノマスクは
もう届いたよね。

青砥にスカイライナー止まるやつ乗ると、2ビル乗り換えで、成田まで35分で着いた。めちゃめちゃ速い。高いけど。

>>341
そういう話じゃないんじゃね?
京成も北千住あたりを通ってますってわかりやすくなるという話でしょ

例えばJR佐倉と京成佐倉もかなり離れてるし
少し離れてても社名をつけて別駅扱い、って他社でもけっこうあると思うけど
関西みたいにかなり離れてても同じ駅名ってのはさすがに困るが

>>344
その理屈なら、牛田関屋共通駅名として両駅とも
東千住に改称してしまえば良い。

346名無し野電車区 (スプッッ Sd02-BSrD [1.75.237.154])2020/05/10(日) 09:00:44.28ID:8BpgwBgfd
>>334
越谷方面と中山方面の乗り換えだったら利用しそう。共に普通しか停まらない駅利用者は
意外と押上より早いかも。

>>345
それで一般人がわかるなら千住大橋という名前だけで十分理解できるはず、でもできてないっしょ
一般人がメルクマールにするのは"北千住"であって千住地域ではない

348名無し野電車区 (JP 0H8d-8frM [210.255.161.50])2020/05/10(日) 09:42:43.32ID:awUufQaZH
千住曙町でいいじゃん

349名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/10(日) 09:57:01.90ID:oz3c+kMx0
牛田の方が古いから、京成関屋→京成牛田でいいよ

>>348
イメージ考えようよ

351名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp91-IY8Z [126.182.194.228])2020/05/10(日) 11:11:09.61ID:As5+FGwcp
幕張本郷はJRに乗りたい客が間違えやすいからでしょ

352名無し野電車区 (スップ Sd02-nMvL [1.66.104.83])2020/05/10(日) 11:16:03.82ID:SNI0fYSyd
>>345
あの辺は旧南葛飾郡の泣き別れなので厳密には千住じゃない

>>352
気になって調べてみたが、
現在の地名で足立区柳原を名乗っている地域は旧南葛飾郡で、
足立区千住曙町を名乗っている地域は旧千住町みたい。
そして牛田駅も京成関屋駅も住所は千住曙町だから南葛飾郡ではないね。

現在の足立区柳原の領域が南葛飾郡全図の柳原の領域と一致して、牛田駅・京成関屋駅の場所はギリギリ外れている。
https://trc-adeac.trc.co.jp/Html/ImageView/1312305200/1312305200100030/minamikatusikav2/#

>>352
ちょっと違う
関屋は旧千住町
牛田もおおよそ旧千住町内(ホーム東端は柳原で南葛飾郡)

乗り換え促進程度の話で
実態とかけ離れた駅名やカッコ付きにするとかバカ過ぎる

>>354
ほんとな。
今時はみんなスマホで検索だから、わざわざ副駅名なんてつけなくても乗り換える奴はいるもんな。

副駅名なんかつけても、副駅名だけをみて乗り換えた奴が遠いだの接続が悪いだのとクレームが増えるだけ。

356名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/10(日) 12:31:04.01ID:oz3c+kMx0
>>351
なら日暮里その他は何なんだ

357名無し野電車区 (スップ Sd02-nMvL [1.66.104.83])2020/05/10(日) 12:48:57.69ID:SNI0fYSyd
>>356
さんざん既出だが日暮里は正規の接続駅。
京急だと品川と横浜。

客が乗り間違えようと知ったこっちゃないんだよなあ
駅名に京成が付く付かないは事務的処理の面が強いわけで

>>355
スマホ検索があるからそんなの不要なら青海と青梅を間違えるのが続出するわけがないんだけどなw
広報活動の重要性をまるで理解していない、いかにも鉄オタ目線な考え

>>357
紙券を売らないってだけで
正規の接続駅=連絡運輸実施駅
なら関屋含め他にもあるよね
>>358
高砂や大久保なんてその典型、連絡運輸が広範囲だったころの名残

>>353
その地図で考えると、
今は足立区柳原の北西に足立区日ノ出町があるが、
なぜ、日ノ出町だけは、旧千住町なのに千住曙町みたいに
住所に千住が付かないのだろうか。

京成北千住を書いた者ですが、元レスに(暴論)と書いた通りであくまでネタ半分なんで
そこについては皆さんそんなに顔真っ赤なレスを飛ばしあわないでいただけると幸いですw

というか、言いたかったのはそのあとの千住近辺での京成の存在感の話なんだよね
町屋に住んでる子が船橋から帰るのにスマホ検索で京成経由が出たらしく京成船橋の位置を聞いてきたので
教えたらそのあともいろいろ聞いた挙げ句
「使ったことないので西船橋から地下鉄で帰ります」と言われてずっこけたことを思い出したので

>>359
さすがに現代であれはネタだろ。

>>363
ネタじゃないからJRがわざわざこんな掲示作って今も貼ってんだろw
https://pbs.twimg.com/media/DzgmGdpVYAUCfJ0.jpg

京成系列が絡んだこんなのも、これはもう解消したが
https://pbs.twimg.com/media/DiDngyjUcAIqKS6.jpg

>>364
「葛飾区役所の最寄り駅は立石です」
「荒川区役所へは町屋駅から都電です」
みたいな掲示もかつてあったな

366名無し野電車区 (ガラプー KK99-tT5U [2jq1GGr])2020/05/10(日) 14:47:51.04ID:YO4qvKRMK
>>343
青砥〜成田空港の感情的な距離は、実距離よりも遥かに長いからね。
本八幡〜新宿が都営の日中の急行だと29分、と言われた時に感じる違和感と同じだね。
先日の改正で登場した野田線の急行で船橋〜柏が20分(一部は19分)というのも同様。

荒川駅から八広駅に改名した理由って何だっけ?

>>367
調べたら墨田区なのに荒川区とまぎらわしい だって

さんざん既出だと思うが、正式に京成を付けたのはスマホ検索で間違わない様にするため。
例えば、京成大久保駅に行きたいのに中央総武緩行線の大久保駅の方が先に検索結果が出てしまう可能性がある。
京成立石駅と京成関屋駅は、日豊本線の立石駅、越後線と近鉄大阪線の関屋駅とは間違わないと思うけど。

JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線
「羽田空港アクセス線」に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、
同社が借用して営業する方向で調整していることが10日、関係者への取材で分かった。
JRが1時間当たり8本とする当初案の2倍超の本数を最終的に確保する見通しであることも判明した。
https://this.kiji.is/632104104261026913

大久保は千葉県民同士でも京成の小駅をよく知らない人に中央線の大久保と間違えられる事はよくある
それかどっちも出てこないか。
大久保だけで通じるのは近隣地域のガチ地元民くらい
高砂や関屋を間違える奴は流石に見たことない

>>368
江戸川駅は江戸川区で近くの市川橋付近に「江戸川」交差点もあるが
町名の「江戸川」は今井橋付近で全く違う場所

373名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/10(日) 16:28:49.28ID:oz3c+kMx0
なお上総大久保

>>364-365
四ツ木斎場はお花茶屋駅が最寄り駅です

千住大橋は南北千住に改名すれば分かりやすい

>>375
わざわざ間違えやすくしてどうすんだよw

>>371
京成大久保と上総大久保と大久保(JR中央線)とか
他にも関東外に3駅(関西だけで2駅)あって草

京成大久保を知らないような人は中央線の大久保も知ってるとは思えんな
上総大久保は車でいくようなところだし
高砂も関西の高砂(兵庫ですらややマイナーなのに)出てくる人いたら関西相当詳しいはずだし
このへんで実際良く見るとは新習志野で自衛隊までどうやって歩きますかって
新京成習志野までの行き方の説明が面倒くさくて大変なんだよ
新習志野は谷津秋津とかに名前変えるべきだわ

中央線の大久保とか知らない人いないだろ

だいたい中央線の大久保など用事ないだろ外人でもない限り

コリアタウンは新大久保な。大久保からも普通に歩けるけど。

新鎌ヶ谷で大和田と言われてどっちで行くか?

>>382
むずかしいね

日暮里から京浜東北乗るのに日暮里まで京成で通勤したいと思ってるのですが、京成八幡とか京成高砂、青砥とかから特急乗る場合、朝と夕方のラッシュ時相当混むでしょうか?

引っ越すのに京成線沿い住みたいと思っており特急混むようなら普通で日暮里行っても近い駅に住もうかとも思ってるのですが…。

>>384
船橋以西からなら特急は座れこそしないもののそんな混んではいないよ。
座りたいなら青砥から普通に乗るしかないかな。確か普通だと青砥の隣のお花茶屋で席が埋まる程度だった気がする。

そうでもないぞ
青砥じゃ座れる電車なんか無い
北総と接続するやつは立つ場所も探すようだ

朝と夕のみの優等利用だと混んではいないものの座れはしない微妙なかんじかもな
当然乗換え先の京浜東北線よりは全然空いてる感覚ではあるけど

座りたいなら京浜東北線の始発駅で良いのでは?

朝の日暮里乗り換えは、エスカレーター待ちがクソなのでオススメできない

>>388
職場・学校が京浜東北線なら蒲田とか赤羽とかコスパいい場所がいくらでもあるよね

京浜東北とか青砥とかは始発あるにしても争奪戦激しいぞ
海神〜江戸川から普通に乗れば何の工夫もなく座れるからこっちのが楽
特急や総武等色々使える可能性残せる船橋八幡、快速ある東中山辺りなら利便性もそれなり
上野区間は普通でも激混みな上京成しかないので楽じゃない

392名無し野電車区 (ワッチョイ b901-Geaw [126.0.56.62])2020/05/11(月) 07:04:32.88ID:E5y6zbOc0
>>384
まずネットで京成の時刻表見た?
八幡や高砂、日暮里で自分の利用する時間帯に利用したい電車があるか確認した?
あぷろだが探せなくてここしかなかったからこっちに貼るけど
http://whitecats.dip.jp/up/download/1589147902/attach/1589147902.jpg
パスはkes
本当にざっくりだけどダイヤのパターンね
特急が混みそうとか大分誤解してそうだから
まず画像の通り朝の上りは20分おきの通勤特急がたしか合計3本しかない あとは快速
普通に混んでて座るのとか不可能 普通電車は船橋付近なら可能性あるかもしれない

393名無し野電車区 (ワッチョイ b901-Geaw [126.0.56.62])2020/05/11(月) 07:11:18.75ID:E5y6zbOc0
夕方は快速の本数がとにかく少ないので時間が合わないなら船橋方面は
高砂止まりの快速やアクセス特急で高砂まで出て押上都営線からの優等に乗り換える

画像は省略したけど日中は完全に20分間隔で上野〜成田方面の特急(一部快速特急)があるけどね
他社と違って朝、夕方、日中とまるで運転のパターンが違うから少し把握してネットで利用駅の時刻表を調べる、
みたいにして利用する場合便利か検討した方がいい
夕方の混雑率は日暮里が始発の上野の隣でまだ混雑してないけど
当然整列乗車の上に争奪戦なので座れたり座れなかったり

アク特の40分に一本というのは疑問だな
60分に一本かつランダムでいいと思う(40・32・50・65)休日は廃止になったし
ダイヤ改正ごとに隙あらば減便してる点にも注意

ラッシュ時は普通→上野、優等→押上なのを知らない質問者多いよな
都営まで普通で座りたいとか、特急停車駅から上野に優等で行きたいとか
後者は通特あるから一応間違いではないけど帰りがダメ

>>348
千住大橋→千住曙町
北千住→千住旭町
これで解決だね!(゚∀゚)

397396 (ワッチョイ 0678-263V [111.171.162.101])2020/05/11(月) 07:19:00.26ID:ByD4Ta/I0
間違えた
千住大橋→千住橋戸町
関屋・牛田→千住曙町
北千住→千住旭町
ちなみに南千住はそのままでぉk

グダグダじゃねえか黙ってろよ

なんだか千葉県民は自粛解除するの早いな
早速、窓閉めきってる電車がチラホラ出てきてる

400名無し野電車区 (アウアウクー MM51-ijQ0 [36.11.224.34])2020/05/11(月) 08:22:28.01ID:xk2HdQQIM
>>397
千代田線北千住は千住、
それ以外は千住旭町にちゃんと分けろ

384ですが色々教えていただきありがとうございます!

京浜東北は日暮里から埼玉方面に通勤なのでそんなに混まないと思ってるのですが、京成はどうなのかと思いまして…。

京成八幡から特急乗るのがエエかなと思ってましたが、帰りは特急とか時間的になく結構時間かかりそうなので町屋とか日暮里自体に住んでしまおうか悩んでる感じです…スレ違いにも関わらず色々教えていただきありがとうございます!

その埼玉の駅に住むのはだめなの?
電車に乗らないほうがラクだよ

403名無し野電車区 (ワッチョイ 8d59-WiZu [122.223.30.44])2020/05/11(月) 11:21:11.98ID:xIxkBL6M0
うーん、さいたまに住むんなら場所にもよるが京浜東北、東北本線、埼京線、湘南新宿ライン、東武伊勢崎線、東武東上線、西武池袋線がいいのではないか?
なぜ京成?意味がわからない

意地でも都民になりたいなら王子〜赤羽あたりに住むのが合理的だと思うけどなー
京成沿線と似た下町的な雰囲気だよ
(23区のはずれは世田谷区南西部〜大田区田園調布周辺を除くと基本的にそう)
ただし既出の通り埼玉県内の方が安くて広い物件が探しやすい

405名無し野電車区 (ワッチョイ 8d59-WiZu [122.223.30.44])2020/05/11(月) 11:24:49.67ID:xIxkBL6M0
>>404
王子赤羽に住むのなら川口に住んだほうがええやろ
千住に住むなら松戸に住んだほうがいいし
錦糸町小岩に住むなら市川に住んだほうがいい
蒲田に住むなら川崎に住んだほうがいい

なんで経済的合理性無視して都民ブランドにこだわるかね?

>>405
難病持ちとかだと都民の方が有利ではある
教育事情も大分違うが公立高校のレベルが高いのは実は埼玉
あと市川市の京成沿線はお屋敷町だから割高だよ。総武線より南側でないと。

今日くらいは冷房が効いてないって文句ゆってもいいよね

408名無し野電車区 (アウアウクー MM51-ijQ0 [36.11.225.183])2020/05/11(月) 13:09:07.91ID:Bzx6EYhdM
>>407
ダメに決まってんだろ
真夏に暖房ガンガンにしてこその京成なんだから

一昨日乗ったとき冷房効きすぎて寒いくらいだったわ
そのときは窓閉まってたんだろうけど今日は開いてんのかな

>>409
開いてたよ

411名無し野電車区 (スッップ Sda2-4nbg [49.98.175.203])2020/05/11(月) 14:26:32.91ID:3axIqrUAd
>>381
大久保ハムニダ駅

>>411
大久保マスク街 だろ

>>402
実家が千葉で両親も高齢の為少しでも千葉に近い範囲で通える路線を探して
る感じでして…またボデイビルの大会に出たりしており一部屋はパワーラック
というバーベルの種目やる為に置くものがあり、潰してしまう為広い部屋に
住むとなると京成沿いが良いと勝手に思ってしまっていまして…。

後出しで情報出してしまい申し訳あり
ません。

京成の時刻表等自分でよく見て無理そうであれば埼玉に住むことも検討してみようと思います!

本当色々貴重な情報いただきありがとうございました!

また電車の質問でもないものでスレ消費してしまい誠に申し訳ありません。

関屋、牛田付近は中千住だよ

415名無し野電車区 (ワッチョイ b901-19sp [126.51.126.147])2020/05/11(月) 16:47:31.68ID:G8VzA2fm0
京成立石下りホームのベンチや看板がとっ払われ始めますた。便所はどこへ引っ越すんだろ?

416名無し野電車区 (JP 0He6-PBpQ [133.106.44.200])2020/05/11(月) 17:53:55.12ID:hzP6/+ACH
>>413
毎日実家に帰るわけでもないんだろ?
両親が心配なのは分からんではないが、職場からも実家からも半端な距離ってのは良くないと思うわ
ましてやたいして便利でもない京成沿線とかね
どっちかに寄せた方が良くて、だとしたら毎日通う職場に近い方がいいだろう

417名無し野電車区 (スプッッ Sda2-SlU8 [49.98.7.148])2020/05/11(月) 17:59:32.04ID:y+tVaFGgd
南浦和・武蔵浦和近辺でええやん
千葉方面行きたきゃ武蔵野線使えるし

418396 (アウアウカー Sa09-263V [182.251.107.62])2020/05/11(月) 18:36:48.75ID:wM0C6tzya
>>402
駅に住むのはダメだろ

揚げ足w

関屋→東千住
千住大橋→西千住

こうすれば浦和に次いで東西南北コンプできる

421長文失礼 「京成」のつく駅名 (ワッチョイ 82ad-8oPF [61.24.146.28])2020/05/11(月) 21:30:05.69ID:CowD59ej0
「京成」のつく駅名で少し盛り上がっていたので、私も駅名案を考えてみた。
「京成」のつく駅名は次の3パターンに分けられる。
@本家の駅に乗り換え可能な駅(例:京成船橋)
A本家の駅に乗り換えが困難な駅(例:京成小岩)
B本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。(例:京成関屋)
これらを一緒くたに「京成」とつけて、本家の駅と区別するからわかりにくい。

以下のルールとする、
a.基本的に@のみ「京成」をつける
b.Aは混乱をきたすので、別駅名とする。
  駅名は地名である。鉄道会社名が地名となるのはナンセンスである。
  東武練馬や西武立川のような駅名は間違いである。
c.Bは「京成」を外すが、区別がつきにくい場合、旧国名をつける。
d.京成が本家でJRが後出しの場合(京成八幡、京成中山)、JR側が
  敢えて区別しているので、変更しない。
>>330を進化させたルールである。

具体的には次のように変える。
@本家の駅に乗り換え可能な駅
 上野、八幡、中山、西船、船橋、成田、金町、曳舟、幕張本郷、幕張、千葉
 ⇒変更せず(京成をつけたまま)。
A本家の駅に乗り換えが困難な駅
 〇京成小岩⇒北小岩 〇京成佐倉⇒佐倉中央or新佐倉、
 〇京成酒々井⇒新酒々井 〇京成稲毛⇒新稲毛
 〇京成津田沼だけは、新京成の終点となっており、多方面に
  影響が大きいため、例外として京成津田沼のままとする。
B本家の駅は近くにないが、全国的に見ると同名駅が存在。
 〇京成関屋⇒京成牛田(京成の方が古いため、東武が京成に合わせるべきだが、
   京成が大人になって京成が合わせる。京急東神奈川と同じ理屈)
 〇大久保、大和田⇒下総大久保、下総大和田
  (あちこちにあるため、旧国名をつけて区別)
 〇高砂、臼井、立石⇒本家が無いorあまりも距離が離れていて
           明らかに区別できるため、京成を外す。

いかがだろうか。

八幡なら新宿線の始発あるよ
あとコロナ対応で埼玉は良くないみたいだな
もうすでに千葉県が埼玉の患者さん受け入れてるみたいだし

423名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-ijQ0 [106.180.1.172])2020/05/11(月) 21:40:32.35ID:7yNLwaU6a
全駅に京成をつけとけ
京成日暮里・京成新三河島・京成町屋・京成千住大橋・京成堀切菖蒲園……

西船を乗り換え可能にしてるなら
酒々井が何故乗り換え不可なんだ?

ヒント
京成電車
汗くせ〜アクセス特急

426名無し野電車区 (ワッチョイ 7d5f-8oPF [106.72.175.129])2020/05/11(月) 22:31:00.53ID:vshfiUkb0
>>420
問題は真ん中の「千住」駅が無いこと

しかし酒々井乗り換えってどういう状況だろう

428名無し野電車区 (ワッチョイ e942-BSrD [110.173.246.158])2020/05/11(月) 22:58:00.88ID:oSe/4OIG0
>>424
徒歩で15分以上掛かるのを乗り換え案内しないのでは。西船も案内してないと思うが。只乗り換え客は意外と多いけどね。

西船は連絡運輸非取扱駅=乗り換え駅ではない扱い、だったかと
たしかに乗り換え客は多いけど

あと意外に乗り換えてる人が多いのが船橋競馬場−南船橋
歩いて15分はかかるのに

朝の武蔵野線東京方面の殺人的な混みが嫌だから競馬場から南船橋まで歩いて京葉線使ってる

>>427
公津の杜、宗吾参道住民がJRを利用したい時に使う。ただし千葉から先は京成でも行ける駅が多いから、実際利用されるのは四街道都賀や八街方面など限定的。

>>431
自家用車が使えれば電車に乗らない地域だしな

433名無し野電車区 (ワッチョイ a9ad-ErQM [116.220.52.25])2020/05/12(火) 07:29:06.11ID:uVQPKFEB0
>>421
小田急相模原や京王堀之内がNG(笑)

434名無し野電車区 (スップ Sd02-hcQq [1.75.228.147])2020/05/12(火) 13:55:32.16ID:X/9kOTjQd
>>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは

435名無し野電車区 (スップ Sd02-hcQq [1.75.228.147])2020/05/12(火) 13:55:32.36ID:X/9kOTjQd
>>371
幕張メッセのイベントでも大久保 と話したら韓国料理ときたな。大久保 閑静な住宅地ダッタが習志野市のは

大事なことなので

437名無し野電車区 (ワイーワ2 FFca-8frM [103.5.140.182])2020/05/12(火) 20:06:47.44ID:Xt5S0x6nF
習志野の大久保って閑静な住宅街なの?

北側の県道沿いや大学の雑駁な印象だったんだけど

>>437
南側は住宅街だね

テレ東で京急赤字だってよ 京成もっとヤバいんじゃないの

>>439

コロナ云々の前に、下期入っててからずっと対前年▲だよ京急

441名無し野電車区 (ワッチョイ 57c9-CGDt [164.70.166.84])2020/05/13(水) 00:50:35.39ID:MJe9y5z30
都電が走ってた頃は千住4丁目、千住仲組もあったようだよ。
それよか、jrと京成の交差地点に新駅を頼む。

その都電の代替で千住4丁目は今もバス停として残ってるけどね
千住中組は区役所が移転するまで墨堤通り上にバス停としてあった

>>441
牛田か町屋か日暮里でお乗り換えください

越境移動者が日増しに増えてるところが京成みを感じる

445396 (ワッチョイ 1278-gjhq [111.171.162.101])2020/05/13(水) 10:39:11.88ID:VcD1YoWr0
>>444
どうやって調査して統計とったの?
「ボクがそう感じたから」は無しな

446名無し野電車区 (アウアウクー MM92-l0mQ [36.11.224.84])2020/05/13(水) 11:58:13.38ID:XCIfuxf7M
>>445
当然国府台ー江戸川の通過人員を実数計測したんやろ

ごめん、サンプル調査しかしてない

>>431
八街方面と八千代方面を行き来するためにJR佐倉<->京成佐倉で乗り換えも結構聞くくらいだからなあ
徒歩乗り換えは当然無理なのでバス連絡

なんかすごい乗り換えが結構あるんだな 少し驚いた

450名無し野電車区 (スップ Sd00-HP4W [1.66.104.243])2020/05/13(水) 19:39:12.24ID:buB+IrS/d
18時42分に京成線内で発生した乗務員支障にて京急線ダイヤ乱れと??

>>445
ニュース見ようねお坊ちゃんw

JR東も新幹線とか相当減便するみたいだけど京成大丈夫か

普通・快速・特急・アクセス特急だけでいいんじゃない?

454名無し野電車区 (アウアウクー MM92-l0mQ [36.11.224.233])2020/05/14(木) 10:55:59.38ID:5AgmljyBM
スカイライナーは全部運休
日中の特急・上野快特は運休し快速は空港行きを成田止まりに
空港乗り入れはアク特と東成田線だけ

なおユーカリに全種別特別停車

>>454
本線快特・特急は空港客以外も使うから減便したらダメだろ。

457名無し野電車区 (シャチーク 0Cf6-RHMD [61.125.135.129])2020/05/14(木) 12:03:03.49ID:Zp7VzzoHC
日中の本線は津田沼佐倉間が20分間隔でも影響無ければ
逆に快速が運休若しくは西馬込高砂間の運転で良いと思う。
その代りに臼井行が佐倉に延長するか、特急・快特の臼井臨時停車。
佐倉成田間が40分間隔になってしまうので快特→特急へ変更の必要もあるかな。
空港へは40分間隔でOK。

そんなめんどくさいことしなくても上野〜うすいの普通を上野〜高砂に短縮すればいいだけ

>>458
いくら空気輸送でも都心から25km圏の大手私鉄本線で普通列車20分間隔はまずいだろw

世の中を知らないヲタクの妄想なんか何の役にも立たないんだから、そんな暇あるなら自分の人生に少しは向き合った方がいい



今更そんなもの貼られても…

>>451
出た!負け惜しみだけのソース無しの無能www

465名無し野電車区 (ワッチョイ 7083-bsSv [125.2.65.85])2020/05/14(木) 21:28:12.68ID:j5C8R+Ic0
>>459
9年前の節電ダイヤは、普通列車が間引きされていたなー 40分に1本が運休だった

>>459
新柴又、矢切、北国分、秋山と
昼間は同じ本数で良い。

>>462
葛飾ナンバー?

>>429
海浜幕張から武蔵野線方面行きが20分間隔とか少なすぎるから…。
南船橋から船橋競馬場まで歩いて京成線に乘るとのと、南船橋で20分待って西船橋と船橋乗換で京成に乘るのとでは到着したい駅までの所要時間は多分ほとんど変わらないような気がする。

>>467
そう言う事か 一昨日位の新聞に新規ご当地ナンバー葛飾、江東、板橋とか言う記事見た

470名無し野電車区 (ワッチョイ e601-CF20 [126.51.126.147])2020/05/14(木) 22:30:33.58ID:Y+4OttXP0
>>461
55年前はこの駅じゃないでしょ?

471名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-l0mQ [106.180.1.244])2020/05/15(金) 05:10:22.48ID:HQ0LGX3Ya
>>470
地上駅時代からあったよ

>>151だと56年になってるけど正解はどっちなの

473396 (アウアウカー Saca-gjhq [182.251.102.26])2020/05/15(金) 08:40:13.86ID:1i5fP3vma
今朝のモーは8割がた座席埋まってたな
首都圏1都3県の緊急事態宣言はまだ解除されてないが、さすがにもう「補償なき自粛強要には付き合ってられないってことか(´・ω・`)

これでまた感染が増えていつまで経っても終わらないんだろうな。
ダラダラ続けるくらいなら、初めの2〜3週間全ての電車を止めちゃえばよかったのにな。

475名無し野電車区 (ワッチョイ e601-CF20 [126.51.126.147])2020/05/15(金) 10:51:47.85ID:ICxvf0U20
>>474
まずはオマエが2〜3週間電車に乗らないで生活してみたら?
ぼくのかわがえたさいきょうのかんせんよぼう?

>>475
自宅警備童貞オッサンなんだから仕方ない

>>475
と思うでしょう?毎日電車運転してるよ。

>>473
この期に及んでよく気密構造の密室車両に乗る気になるよな・・・

479396 (アウアウカー Saca-gjhq [182.251.102.26])2020/05/15(金) 11:48:12.42ID:1i5fP3vma
>>477

電車でGO! ?

>>468
その乗換良くやってたけど、京成船橋で乗換えるより
1本早い電車に乗れること多かったよ。

481名無し野電車区 (ワッチョイ 79ad-+TCW [116.220.52.25])2020/05/15(金) 12:57:04.13ID:C0EqAMvs0
基本は海浜幕張か新習志野からバスで幕張本郷か京成津田沼に出るルートだな

新習志野から京成津田沼まで歩いたら30分ぐらいはかかるか

483名無し野電車区 (スップ Sdc2-HP4W [49.97.100.80])2020/05/15(金) 13:30:59.31ID:rxOvnxWud
だから船競−南船なんでしょ

484名無し野電車区 (ワッチョイ 79ad-+TCW [116.220.52.25])2020/05/15(金) 13:39:54.28ID:C0EqAMvs0
京葉線各駅から京成本線の需要ってそんなになくね
バスで千葉線に出ることが多いし

>>483
グーグル検索では徒歩17分と出た

>>485だけど、
酒々井駅〜京成酒々井駅は13分、佐倉駅〜京成佐倉駅は25分、京成西船駅と西船橋駅は8分だった

>>484
逆じゃないの 京葉線の沿線には大きい工場や倉庫が有るからそこに努める人は多い

488名無し野電車区 (ワッチョイ 79ad-+TCW [116.220.52.25])2020/05/15(金) 14:29:05.59ID:C0EqAMvs0
多いのは二俣新町・市川塩浜方面じゃね
検見川浜・稲毛海岸は住宅地だし
千葉みなと付近なら西登戸か新千葉から歩けなくないし
蘇我以遠なら幕張本郷でJRに乗り換えりゃいいんだし

その辺にAmazonの大きな倉庫?があったような

千原線と外房線が乗り換え出来ればと思ってる人はいるんじゃないかな

ちはら台の客がJRに流れるだけだろ

たつみ台まで延長汁!

493396 (アウアウカー Saca-gjhq [182.251.102.26])2020/05/15(金) 15:09:40.86ID:1i5fP3vma
>>490
3.11の直後は鎌取〜学園前って徒歩ルートを歩いたこともあった

運賃高すぎて徒歩乗り換えとか住民かわいそう

>>493
そうですか あの頃は大変でしたね

496名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-l0mQ [106.180.0.31])2020/05/15(金) 16:53:06.54ID:pCEoXpWna
学園前〜ちはら台の人間は鎌取で前夜から始発待ちするもんでしょ

やっぱ事業計画発表遅れるのかねぇ。

498名無し野電車区 (ガラプー KK7f-bSEa [2jq1GGr])2020/05/15(金) 18:25:43.92ID:mRWnvliNK
>>497
恐らくね。
京成に限らず、どこも策定練り直し中かと。
京成で言えば、新車の製作抑止で3400形と3500形と3600形の寿命が延びる事にはなるだろな。

499名無し野電車区 (スップ Sdc2-HP4W [49.97.101.145])2020/05/15(金) 18:35:45.02ID:29TGx/hvd
>>489
市川塩浜だな

京葉線新駅の工事に着手 新習志野〜海浜幕張間に2023年開業へ
https://trafficnews.jp/post/96340

コストコ幕張駅?

永年のネーミングライツ買って
イオンモール幕張新都心駅でいいんじゃね?

503名無し野電車区 (ワッチョイ 57c9-CGDt [164.70.166.84])2020/05/15(金) 21:51:33.13ID:1x3TNXfW0
バス停みたいだな

>>486
ずいぶん早歩きですね。
立石駅と京成立石駅は204時間だったけど
そんな早歩きは無理だと思った。

>>504
足柄より遠いね

前々から言ってるけど

扇風機車バンザイ

ついに京急Sic車が73Hで京成線乗り入れデビューか
今日は1225編成が73H

508名無し野電車区 (ワッチョイ 79ad-+TCW [116.220.52.25])2020/05/16(土) 08:26:20.60ID:cG8RqgDc0
>>504
某YouTuberアタ◯ク◯雲さん案件ですね

千葉東京は緊急事態発令中なのにもう窓閉めきってるんだけど

>>509
節電対策での蛍光灯間引きや消灯と同じくあまり効果ないんじゃね?

乗るとき窓を全開にするけど固着して開かない窓とか半分くらいまで勝手に閉まる窓がある

>>509
今日は大雨の予報だからじゃないの?

513名無し野電車区 (スッップ Sd70-4slW [49.98.158.214])2020/05/16(土) 11:06:56.37ID:yo9R+QaYd
京成も東うすい、いんばプラーザ、西佐倉の三駅を開業し大規模開発に乗り出すべき

既存の駅がまともに開発されていないのに新規区画とか正気か?

>>513
ビック佐倉を何とかしてからね

51650歳童貞柏木ゆきりん命 (ワッチョイ 367c-WrdY [122.211.69.92])2020/05/16(土) 13:11:34.82ID:oG3fB0+I0
ユーたち、ハロー!今夜は自粛ムードのストレス発散として、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・
国実百合・少女時代でも聴きながら、金町線に乗ってくるわw 

517名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/16(土) 14:46:49.17ID:Ka47iMWbd
>>498
3688が全般検査入りましたし

古畑任三郎で小湊鉄道がデジタル式の運転指令が有って退避駅が沢山有って80qで暴走してるが 小湊にそんな設備有るのか?

519名無し野電車区 (ワッチョイ f87d-imz8 [133.130.215.43])2020/05/16(土) 16:29:02.93ID:Q8RVVOI10
ラッシュ時の京成小岩駅って、例えば、上り普通8:39発の後、
上り普通8:40着の電車があるが、同じ番線に入っているの?

>>519
前者は通特の、後者は快特の待避があるからその2本なら同じ番線だね

521名無し野電車区 (ワッチョイ f87d-imz8 [133.130.215.43])2020/05/16(土) 16:48:22.33ID:Q8RVVOI10
そうなのか、サンクス。
あわただしいなあ

慌ただしいのはどこもそうだよね
特に駅手前の踏切は閉まりっぱなしで勘弁
自由が丘も踏切開かないし

>>518
上総牛久より南には里見しかないよ
ちょっと前まで里見にすらなかった

>>523
里見駅の交換設備が復活するまでは
上総牛久以南(全路線の半分以上が)1閉塞単線行き止まりで
唯一無二の「スタフ」を携行して運行するというスタイルでしたな
今も里見以南の10km以上が柴又−金町間のような単線行き止まりスタフ閉塞

里見公園の行き方がわかった。

>>525
寝袋と非常食を忘れずに

里見公園 里見氏の城跡で夜間に出る噂は良く聞くのでお進めしないがw

528名無し野電車区 (ワッチョイ 367c-WrdY [122.211.69.92])2020/05/17(日) 02:27:33.08ID:70fc77rM0
ただいま〜高砂で金町線に乗り換える時は、一旦改札を出るんだね。金町線ホームも高架化
されてて、上野方は車止め。地上ホームだった時は、上野からの直通列車もあったよねw

529名無し野電車区 (スプッッ Sdde-/dCS [1.75.239.67])2020/05/17(日) 03:02:34.36ID:kvx1VU4kd
>>507
早く平日の83Hや土休日の79Hに入る事を期待だね

530名無し野電車区 (ワッチョイ e442-CaAV [110.173.246.158])2020/05/17(日) 06:11:58.54ID:/xTuVik/0
>>518
一応多摩中央鉄道という設定だからな。
車内と駅のホームだけ小湊鉄道のロケ。

>>528
男はつらいよで渥美清が驚き
戸惑っているシーン。

>>522
自由が丘 小岩は除却計画はあるじゃん

533名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.215.247])2020/05/17(日) 11:27:52.46ID:ivHYCW4Td
寅さんが京成のイメージダウンに拍車をかけたのは間違いないな
閉園間近の谷津遊園が沢田研二と田中裕子の略奪愛の舞台にさせられたのも痛かった

寅さんがなければ金町線なぞとっくの昔に廃線だったんじゃ

>>534
本線直通がなくなって不満の声が殺到する程度の通勤需要はある。
平行する京成バス小55も一日中混んでいる。

下町の太陽

ガラガラの普通うすい行きと普通津田沼行きを10分ごとに運行するんだったら、
津田沼行きを金町行きにすればいいのに

538名無し野電車区 (スプッッ Sdde-fRvC [1.75.212.35])2020/05/17(日) 14:26:11.49ID:hntPzCsYd
>>537
一回車庫に引き上げるの?

>>537
上野や押上から金町線直通があったころは4両編成だったので混んでいたね

京成電鉄と成田空港高速鉄道、成田空港駅のホームドア使用開始を延期 工事も一時中断
https://www.traicy.com/posts/20200515159384/

541名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.214.216])2020/05/17(日) 17:11:21.11ID:4bl9xxpEd
今でも上野金町直通しようと思えばできる
だけど上野金町ってそのままジョーバンセン。

542名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.214.216])2020/05/17(日) 17:18:54.08ID:4bl9xxpEd
京成も東急みたいに洒落た駅構造にしてほしいよな
桜新町みたいに大佐倉を通過電車から見えなくするとか

桜新町がなぜそうなってるのかくらい少しは調べてから書けないのかな
何でその程度のことすらできないんだろうかね
いやしくもこんなヲタクの巣窟にレスするんならさ

544名無し野電車区 (ワッチョイ a12e-Muy3 [118.86.119.132])2020/05/17(日) 17:57:54.44ID:fXxBuFzW0
しいて東急を真似るなら武蔵小杉〜元住吉の構造を青砥〜高砂に適応させるとか

545名無し野電車区 (ワッチョイ 57c9-CGDt [164.70.166.84])2020/05/17(日) 18:03:40.79ID:d2jZ0W2Y0
金町発羽田空港行き。高砂で4両連結。

>>535
小56が無くなって京成本線、北総線や総武線の駅から
埼玉県に行く路線バスが無くなってしまった。
埼玉県は京成バスやタウンバスの存在感が小さい気がする。

547名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62])2020/05/17(日) 18:14:23.84ID:wJJwhTpA0
同じ駅なのに壁で隔てられて見えないホームなら京成にもちゃんとあるじゃん
成田空港っていう一番知名度の高いトコにさw

548名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-AM18 [133.106.63.48])2020/05/17(日) 18:27:24.95ID:b5gaz8sfM
>>541
金町線は需要少ねーからな
快速は高砂通過していいと思うよ
北総線は青砥で接続できるしな

東急の駅って貧乏臭いじゃん

550名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-AM18 [133.106.63.48])2020/05/17(日) 18:32:34.43ID:b5gaz8sfM
快速停車駅を見直してほしい
快速
上野ー日暮里ー青砥ー八幡ー船橋ー京成津田沼ー以降各駅ー成田ー芝山千代田駅
急行
上野ー日暮里ー青砥ー八幡ー船橋ー京成津田沼ー八千代台ー勝田台ー各駅ー成田ー成田空港

東急を真似るならまずは全駅ホームドア設置でしょ

552名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-AM18 [133.106.63.48])2020/05/17(日) 18:39:35.39ID:b5gaz8sfM
>>551
そんな金ねーよ

553名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-AM18 [133.106.63.48])2020/05/17(日) 18:40:08.07ID:b5gaz8sfM
>>551
そんな金ねーよ

>>550
下段のは通勤特急を終日両方向走らせるようなものだろうけど、
高砂駅通過も疑問だが、勝田台駅〜成田駅が各駅停車で
その次が成田空港駅なので、空港第2ビル駅通過はまずいと思う。

最近の団子厨は団子も書けなくなったのかw

556名無し野電車区 (ワッチョイ 96bd-uRPb [133.201.138.161])2020/05/17(日) 19:06:05.46ID:Kqlp0gJu0
>>551
ホームドアの進捗は体力の有無が一番明確に出るよねw

大佐倉にホームドアとか無駄としか

558396 (ワッチョイ 1278-gjhq [111.171.162.101])2020/05/17(日) 19:26:21.30ID:QFKZTQYP0
>>550

  ∧_∧
  (´・ω・) いやどす
  ハ∨/~ヽ
  ノ[三ノ |
 (L|く_ノ
  |* |
  ハ、__|
""~""""""~""~""~""

>>557
つけても錆びてそう

>>541

> だけど上野金町ってそのままジョーバンセン。

> だけど上野金町ってそのままジョーバンセン。

ヒント
広州塔
https://i.imgur.com/AsPYTkq.jpg
東京スカイツリー
https://i.imgur.com/DKVkAbN.jpg

562名無し野電車区 (ワッチョイ 5701-wHYS [126.0.56.62])2020/05/17(日) 20:11:19.83ID:wJJwhTpA0
気持ち悪いから東日本スレから出てくるなよヒント厨
っていうかあっちでも死ぬほど迷惑掛けて黙ってろって注意されてんだろ

>>561
うんこビルが目立たないように頑張って工夫して撮ってるのが涙ぐましい

>>546
そりゃ埼玉県東部は東武王国だからな
TX開業とともに流山に東武バスの路線がかなり増えたが
タウンバスが三郷の奥深くまで行くようになったのはそのバーターかな?

>>541
> だけど上野金町ってそのままジョーバンセン。

金町から上野への直通列車は無い。北千住か西日暮里で乗り換え。

>>541
スカイアクセス開通時に高砂の平面交差とホーム占有がダイヤの支障になるので分断した、ってマジレスが欲しいのか?

>>562
ヒント
京成不快ライナー

>>550
京成の場合は急行より快速の方を格上にしてる。紛らわしいから急行を廃止した。

569名無し野電車区 (ガラプー KKc8-bSEa [2jq1GGr])2020/05/18(月) 00:45:41.83ID:2tR3/sAqK
>>568
急行を廃止した理由は停車駅整理。
種別を急行のまま停車駅整理すると市や県議会議員、クレーマーの対応が面倒だから、
快速という新種別を新設、一時的だったにせよ急行と併存させる事により誤魔化したんだよ。

特急の停車駅整理をする時も通勤特急を新設して併存させた事により、
谷津、東中山、小岩、立石、曳舟と一気に5駅も整理しても、さしてクレームは無かった。

スカイアクセス開業時に金町線を高架に出来なかったらどんなダイヤについてなってただろう

571名無し野電車区 (ワッチョイ 96bd-uRPb [133.201.138.161])2020/05/18(月) 05:45:40.91ID:bn//0Ado0
https://toyokeizai.net/articles/-/350639?page=2
案の定、定期外ボロボロやな。

空港連絡の京成、南海、京急
インバウンドが大きな柱だった近鉄、東武、小田急は特に定期外の落ち方が酷いな。

今日は1201編成が69Hとして青砥まで来るみたい

これで京成に来た京急SiC車は2編成目に

574名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/18(月) 10:15:57.01ID:pENYt9wkd
京成が◯◯周年記念
とかやっか翌年度必ず景気悪くなる。120周年はやらないよう!
100周年 翌年度 3.11
110周年 翌年度 コロナ
120周年 翌年度 東南海地震?

575名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/18(月) 10:15:57.30ID:pENYt9wkd
京成が◯◯周年記念
とかやっか翌年度必ず景気悪くなる。120周年はやらないよう!
100周年 翌年度 3.11
110周年 翌年度 コロナ
120周年 翌年度 東南海地震?

だいじなことだからくりかえしたのは「とかやっか」かな?

>>574
京成関係無いだろボケー デビベンスだか出せよ

>>574
もともと年中景気が悪い会社だからw
インバウンドに逃げ込んだのが裏目に出た。
他に稼げるものがない。

景気の悪い会社…?

>>574
京成にそんな影響力あるわけ無いだろ!
ただ社運が悪いだけ

>>578

92 名無し野電車区 (ワッチョイ 4979-uRPb [36.52.183.55])[sage] 2020/05/18(月) 10:07:44.47 ID:gYEquQ++0
>>42
京成スレは異常な擁護者がいてスレが機能しないからなw


わざわざ京急スレまで出かけていって京成憎しですか笑
ごくろうさん

582名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.215.27])2020/05/18(月) 17:42:39.03ID:Gj71XxqEd
稼げる副業がミラマーレしかない

583名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-l0mQ [106.180.1.35])2020/05/18(月) 17:45:48.29ID:WbDVpW1/a
>>578
東急なら同じ環境を与えられてもノーダメだっただろう
なんならこのご時世でも増収増益にもっていけるまであった

584名無し野電車区 (アウアウカー Saca-7tKh [182.251.240.5])2020/05/18(月) 18:26:45.10ID:PDacojDba
>>583
>>571によると、東急もかなり減ってる。

>>584
京成35.8%減
東急23.5%減
減少率1位と12位の差は大きいよ

586名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.240.15])2020/05/18(月) 18:52:27.22ID:yL6hvNO8d
独占エリアの厚みがもろに順位に出てるね
OLC株を売って東京駅に乗り入れるべきだったな

生まれてずっと家にこもって生きてると23.5%減はノーダメージに思えるのか

>>585
パーセントだけじゃね・・・
こういう比較は分母も解らないとね

589名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.240.15])2020/05/18(月) 18:59:53.82ID:yL6hvNO8d
姉妹電鉄の南海とタイアップして乗りきってほしい

590名無し野電車区 (アウアウカー Saca-jstM [182.251.253.34])2020/05/18(月) 19:30:02.14ID:2AxApNsGa
>>582
>稼げる副業がミラマーレしかない

トンネル向こうはホテルとか百貨店とか兼業部門が結構な比重を占めてるんで惨憺たる有様になってるぞ

>>589
ナソカイは姉妹だと全然思ってない件

>>589
関空でラピートを乗客ごとエアカーゴに載せて、成田で空港駅の線路に乗り入れるんですね、わかります
軌間の関係でラピートはJR線路しか走れませんが(´・ω・`)

株主優待乗車証、期限延長しないってよ。
今まで自粛してたけど回数券タイプ余ってるからノーマスクで乗りに行くわ、すまんな。

594名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.214.233])2020/05/18(月) 21:50:18.24ID:ApzAXEVod
八千代台ユアエルムの経営はどうなんだ。
駅から最深部のレストラン街まで10分くらいかかる大きさだが。

595名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/18(月) 22:08:34.13ID:pENYt9wkd
京成は3100形2編成で終わり
2027年頃3200形という新形式デビューかな。3600は40年使うべし!間引きして

>>593
もう割りと手に入るしマスクくらいしてけよ
正義マンに狩られるぞ

597名無し野電車区 (スプッッ Sdde-4slW [1.75.240.118])2020/05/18(月) 22:13:42.21ID:JvVYs8hgd
数字で最大減少率を見せられても「やばいよどうするよ」という流れには
決してもっていかないのがこのスレの伝統w

しかし何で一番乗客数が少ない京成が一番減少率が大きくなってしまうのか

598名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/18(月) 22:16:35.90ID:pENYt9wkd
>>580
末尾9・0の年にアクション起こすから運悪くなる。9・0の年 新規開業や新形式デビュー禁止にしてもらいたい

599名無し野電車区 (スッップ Sd70-47wP [49.98.158.211])2020/05/18(月) 22:16:36.05ID:pENYt9wkd
>>580
末尾9・0の年にアクション起こすから運悪くなる。9・0の年 新規開業や新形式デビュー禁止にしてもらいたい

京成のことは京成が何とかするからお前は自分の心配をしろと
もう手遅れみたいだけどね

早速窓閉め切った蒸し風呂電車走らせてんだけど

>>597
そりゃ空港輸送一本足打法だし。

ユアエルムなんて
今時あんな昭和のショッピングモールが活気ある形で残ってるなんて珍しいと思うのだけど
流石にコロナで潮時かね

閉める頃ナ

>>595
3100の今年増備分は発注済みで、
しかももうすぐ出てくるっぽいじゃん。
今年の事業計画発表より先になったりして・・・

まぁコロナの影響受ける今後の増備はどうなるかわからんけど。

>>595
3100の今年増備分は発注済みで、
しかももうすぐ出てくるっぽいじゃん。
今年の事業計画発表より先になったりして・・・

まぁコロナの影響受ける今後の増備はどうなるかわからんけど。

607名無し野電車区 (JP 0H92-jstM [210.255.161.50])2020/05/19(火) 01:14:37.96ID:XbDtnDSCH
日暮里はタリーズ出来るらしい
青戸のそば屋跡は間もなく解体

>>607
カフェが足りーず
ってか?

609名無し野電車区 (スッップ Sd70-4gF5 [49.98.164.14])2020/05/19(火) 03:51:27.38ID:3liqls+Wd
ヨーカドーも成田エルムから撤退して正解だったのかな?
近くのアフォ学生がいるからまだマシか??

>>597
どうするも何も諦める以外何もしようがないからな
清々しすぎて慌てる意味が無い

>>610
どうにもならんからこそ京成の悪口が人生のすべてになってる奴の心に刺さるんだろう

>>597
>しかし何で一番乗客数が少ない京成が一番減少率が大きくなってしまうのか

そりゃ分母が小さければ「率」は大きく出てくる

100万人あったのが10万人減れば-10%
200万人あったのが10万人減ったら-5%

そういうことだ
比較するならパーセンテージだけじゃなくて絶対数も見なきゃ

京成が憎いだけで生きてる頭の弱い奴に計算力を求めるなんて酷だわ

614名無し野電車区 (ワッチョイ 57c9-CGDt [164.70.166.84])2020/05/19(火) 10:29:40.96ID:y2KmlH4A0
10年ごとに世の中大惨事になるからな

高砂の蕎麦屋は営業しているのかな?
青砥から一駅だから今度利用してみたい

市川真間あたりは立体化しろよとは思う

あそこはままならないから

小岩方はなんとかやろうとしてるから千葉やる気のなさよ....

千葉というか市川市というか

620名無し野電車区 (スプッッ Sdde-Wbeg [1.75.241.65])2020/05/19(火) 11:39:42.89ID:lF1E6Tw3d
青砥そば無くなって仕方なく高砂で反対ホームの都そば食ったけど
やっぱ味は…少なくとも俺の好みではないなあ。
新角行くには朝は時間が微妙なんだよな

>>615
京成高砂の都そばはおすすめしない
あそこで食うくらいなら改札出て北口の新角に行く


>>621

参考にします。

京成津田沼も船橋競馬場も蕎麦屋なくなったのか。
たまには東京に遊びにいきたいな。

>>624
津田沼のラーメンたまに食べたくて行ったなー 柴又駅前の立ち食いのラーメン美味かった みんな消えちまった

626名無し野電車区 (スップ Sdc2-HP4W [49.97.103.207])2020/05/19(火) 18:56:08.25ID:/NOD+fDcd
>>619
外環道工事に振り回されて市はやる気ナッシング
踏切より丁字路が悪さしていることに気づいてしまったし

298も住宅街を無理矢理切り開いた作りだから信号だらけ

628名無し野電車区 (アウウィフ FFfa-jstM [106.171.78.191])2020/05/19(火) 20:09:36.60ID:c7Mm2QgHF
>>606
今年度増備分っ何編成だったっけ?
今の状況下だと本線投入ある?

予定通りアクセスに2編成でそ
で、3050を本線転用して3600がさようなら

デロンデロンの欠算資料が出たようです
宗吾の基地拡大に期待!
https://twitter.com/derinative/status/1262950625496707079?s=19
https://twitter.com/keiseipanda_bot/status/1262948926182821888?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

631名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-zF4y [182.251.61.241 [上級国民]])2020/05/20(水) 13:01:18.68ID:ERfriqqKa
今朝日暮里→上野間で窓閉め警察が窓閉めて歩いてた
怖かった

>>615
やってるよ


>>631
緊急事態宣言解除までまだまだというのに・・・
もう窓閉め警察が発生してるのか

これじゃ解除された当日ないし翌日から密室蒸し風呂電車決定か?

634名無し野電車区 (スッップ Sda2-bsq6 [49.98.158.211])2020/05/20(水) 13:39:48.86ID:wiSP+jhcd
>>629
3400はV化

さらなる車両増備に対応ってアク特倍増目指してるんだよな

窓閉め警察の動機がわからない
車掌から閉めろってアナウンスあったの?

寒くて死んじゃうんじゃないの?w

>>635
悪徳なんて金にならんものは増やしませんわ
スカイライナー増やして大儲けよ

>>630
北総線全線時速160キロ運転、たつみ台延伸、高砂2段高架化、市川市内全線高架化、土屋・駒井野駅新設が抜けとる

闘う京成どこいった?

640名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-zF4y [182.251.74.22 [上級国民]])2020/05/20(水) 18:44:08.79ID:pZii4PwUa
>>636
そんなんないから窓閉め警察なんだよw

黙々とすべての窓を閉めながら隣の車両に移っていった

上野ですぐ車掌に開けられるのに

641名無し野電車区 (アウウィフ FF6b-LM4k [106.171.70.109])2020/05/20(水) 19:08:30.65ID:19echKoxF
「窓閉め警察」って初めて聞いた。そんなのがいるのか
なぜ閉める?それも日暮里上野間で??

そっとほっといた方が良さげではあるな

煤が入ると思ってるんでしょ

○○警察言いたいだけよ

全車両のカーテンを閉めて回るガ○ジは昔見たことあるから似たようなやつでしょ、
開いてるものを閉めたくなるだけでそこに信念は無い。

20日は成田空港開港記念日

俺は窓開警察やるわ

647名無し野電車区 (スッップ Sda2-BtAt [49.98.172.52])2020/05/21(木) 05:59:41.41ID:AeA2CjW8d
流石はガイキチ。
多分オレならそいつらの顔面にパンチ入れてやるわ。
前歯全部へし折ってるかもね。

648名無し野電車区 (スッップ Sda2-BtAt [49.98.172.52])2020/05/21(木) 06:01:50.67ID:AeA2CjW8d
>>646
窓閉めの方ですよ。

>>648
股間の方じゃないか?

なんだか、押上の階段付近だけ密集してたり窓閉めきったり
気が緩みすぎじゃないか?

しばらくガス抜きをしたら
また感染者が増えて
有名人が何人か死んで
自粛再開
今年はこれの繰り返しでしょ

>>648-649
閉めてる奴いたら開けてやるってこと

653名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-BtAt [1.79.88.83])2020/05/21(木) 12:54:01.02ID:MUscmqdhd
>>652
車掌が車内放送で、セルフ車掌に「窓閉め」を促している訳ではないのですよね?

小湊鉄道 レア車両搬入で撮り鉄“密状態”に困惑「気持ちは分かるが、こんな時期なんで」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200521-00000150-spnannex-soci


キハ40か 隣のいずみちゃん新車入れてるのに

キハ40 国鉄最後の贈り物、、車体は丈夫だがエンジンがキハ20?がりでクソ 峠で十数キロしか出せん

>>656
隣のいずみちゃんって?

>>658
ちゃんと いすみちゃんと書けよと

>>657
エンジンはカミンズ製に換装済みたいだよ
オリジナルのDMF15系エンジンも一応は戦後の設計
キハ200は基本設計が1941年のDMH17系というほぼ動態保存状態

こいつらはカミンズに機関換装済みでないかい?

662名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-Q34i [1.75.239.20])2020/05/21(木) 16:57:39.97ID:f1xMxW7ed
しかし東洋経済にあったけど鉄道収入の1/3が成田空港客とは衝撃的だな
コロナは乗り切れるとしても羽田シフトがほんとに心配だわ
ミラマーレとユアエルムを全国展開して副業に活路を見いだすべきか、
それとも海士有木に延伸して養老観光にシフトするか

663名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-Q34i [1.75.239.20])2020/05/21(木) 17:01:09.31ID:f1xMxW7ed
安定的に定期外収入を得られる方法を考えようや
経営難のマリーンズを買って印旛沼スタジアムに移転するとか

羽田に完全シフトできるようなら東京という都市自体が絶望的に凋落してるんだから、もう対策なんて無理だ

京成:リッチモンドがあるもん

>>664
経済が復興しても「新しい生活様式」では海外旅行や海外出張は激減するだろうねえ

>>655
トランシスに頼めなかったのか

>>663
地震で液状化現象起きるぞ

669名無し野電車区 (スップ Sdc2-+0FA [1.72.1.146])2020/05/21(木) 18:45:59.35ID:29Uimgstd
>>668
それでなくても干拓前の沼の外縁に沿ってる京成線は震災以降震度3でもすぐ運転規制になったからな

ちはら台延伸免許延長って成田空港にプレッシャーかける為だよね
京成が空港輸送に投資しないと成田空港が不便なままだし、成田空港が頑張らないと京成の利用客が増えない

京成が空港輸送以外に投資先があることを示すことは成田空港としてはプレッシャーになるね
回りくどい脅しだ

すごい妄想力だね

>>662
鉄道収入っていうからに定期・定期外ごちゃまぜの数字なんだろ?

673名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-LM4k [182.251.253.33])2020/05/21(木) 19:37:37.16ID:Ke3pazJ0a
>>672

月次概況位見てみろってばさ
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/financial/dl/monthly/2019.pdf?4


しかしこいつ↓はまだ生きてるだろうか


886 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MM3b-B+FQ [210.138.177.180])[sage] 投稿日:2020/03/09(月) 21:15:29.94 ID:dIWaqxRvM [2/2]
空港は長距離多いって言ってあるのに読めてないでそんな事言っちゃう方が馬鹿じゃない?
空港33%だったら67%になるとでも思ってんのか
仮に67%だとしても潰れないって言ってんだけどね

で?
どこにもう潰れるって書いてあるんだ?

>>673
空港発着であれば定期・定期外ごちゃまぜの数字か

676名無し野電車区 (ワイーワ2 FF1a-O5Ya [103.5.140.159])2020/05/21(木) 20:13:43.74ID:7tHdwbB0F
空港定期

お前ら油断しすぎだろ
越境移動者が増えてるのに窓閉めきって密室密集電車になってるぞ

その通り蜜蜜、壇蜜アーイラつくホモ死ね 百合子

仙台色すき
タラコ塗り替えとかするなよ〜

680名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-8pht [126.114.106.9])2020/05/22(金) 12:16:13.21ID:vFS/YYYu0
立石の壁取っ払うのかなぁ?
https://i.imgur.com/mGWNn8l.jpg

一時的に島式ホームになるんだっけ?

首都圏各社は一過性なのを読んで通勤クルマ減便せず放置で乗り切るのを選んだからノーダメとは言わんが既定路線
月次概況から潰れるとか言いたがるのは飛躍しすぎ
銚子電鉄ならほんとに潰れそうだけどな

683名無し野電車区 (スッップ Sda2-BtAt [49.98.171.84])2020/05/22(金) 16:50:10.00ID:xp4Wwwwad
>>678
壇蜜となら3密してめ良いな(*´Д`)

684名無し野電車区 (スップ Sdc2-+0FA [1.72.2.225])2020/05/22(金) 17:49:05.83ID:tn05jCWBd
>>682
通勤客が減った分を減便減車したらまた三密になっちまうだろ
これを機会に公共交通への公費投入について真剣な議論が必要
「独立採算」で建設費まで償還できる日本の大都市圏が世界的に見れば極めて特殊なケースだった

議論しても日本人の何でも採算ガー・赤字ガー主義を絶滅させない限り無意味
何年かすれば採算性ガー・累積赤字ガーになるのは明白

決算見たら想像以上にひどいのでワロタ

687名無し野電車区 (ワッチョイ 4f79-bcCx [36.52.47.78])2020/05/23(土) 05:34:51.07ID:l2v93Zjg0
谷津遊園に頑張ってもらわんと

>>662
朝、上野で保護者から乳幼児を預かり
スカイライナーに乗車させ、何往復かして、
夜、上野で保護者に乳幼児を返せば
保育園収入が期待できる。

689名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-Q34i [1.75.238.95])2020/05/23(土) 14:28:40.51ID:6L7wHSMEd
景気付けに京成上野に「都心が憧れる街、高砂」の写真広告を掲げるべき

曲金なのに?

691名無し野電車区 (スップ Sdc2-+0FA [1.72.2.108])2020/05/23(土) 14:42:44.49ID:m4Fww3rDd
>>690
川が曲がりくねって地面が削れる危険地名w
まぁ都内京成沿線はどこも変わらないけど
小岩・柴又は微高地なので少しまし

>>691
葛飾の曲金は川由来ではない

やはりやたら縁起いい名前は曲者だよねえ
まがい物も曲金から来てる?

京成高砂が曲金駅として開業する以前から、静鉄には曲金駅(現 柚木駅)があった

江戸が出来て川を人間が弄る前は中川(利根川の一派)は
新宿から湾曲して葛飾ー足立区境(下総ー武蔵国境)を蛇行して流れていた
ので細い分流はあったかも知れないが高砂方向へまともに流れてない

地名の由来
【高砂】1932(昭和7)年まで「曲金」とよばれていました。曲金は約620年前の室町時代の資料にも出てくる古い地名です。
明治時代になると、地元の人から読みにくいなどといわれました。
そのため1932(昭和7)年に葛飾区が誕生したときに、それまで使われていた小字名(村より小さい単位の地名)の中から
一番縁起のよい「高砂」を地名にしたのです(曲金村高砂という地名がありました)。
なお、駅の名前は地名より早く、1913(大正2)年に曲金から高砂に変更されています。
http://www.city.katsushika.lg.jp/history/child/3-5-140.html

>>696
なぜ、曲金だったのか理由は書いてないな

まああまり良くない理由なんだろうな
禁忌地名なんだろうな

698名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/23(土) 21:40:10.21ID:DadepWwz0
スレチだが、東上線の朝霞も昔は膝折っていう縁起の良くない地名だったよ

曲金の由来は水戸街道の新宿付近が曲げられていたことみたいだな。
実際地図上でもクランク状に曲げられていた。

http://yoyochichi.sakura.ne.jp/yochiyochi/2019/04/post-421.html
> 金町の地名の由来ははっきりしない。
> 『東京の地名;筒井巧(河出書房新社)』には「 金町は江戸時代の宿場町新宿(理科大の住所)を通る水戸街道が防衛上の理由で鉤の手状に曲げられていたことに端を発する。
> そこからその道が大工の使う曲尺(カネジャク)に似ていることで新宿の南側が曲金(マガリカネ)と呼ばれるに至る。そこで推測するに金町も曲町(カナマチ)の意から字が変わったのだろう」とある。
> 室町時代1325年の「三浦和田文書」には、既に「下総国金町郷」という地名の記述があり、その由来は不詳との記事があった。
> 江戸よりはるか昔から「金町」の地名があるとすれば、江戸時代の曲金云々由来は次期的に間尺に合わない。結局わからないということ戻ってしまった。

車庫や団地が有る位だから人が住んで無かったんじゃないの 金町に曲がるから曲金何じゃね ちなみに柴又、小岩は歴史有る

曲金町か
確かに説得力ある

曲金の由来は地名が古すぎて誰にも分からない
少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か

>>701
柴又は帝釈人車軌道だし 小岩って東京と千葉繋ぐんだよね 江戸時代は矢切の渡し何だろうが

704名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-PaTj [182.251.71.178])2020/05/24(日) 06:54:05.88ID:80YLSyYia
葛飾は下総だったんだな

>>696
亀有も亀梨から縁起担いで亀有になったんだよね

今も曲金だったら京成つける必要無かったんじゃ

>>702

> 少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か

ホントか?信じられないな

山陽の高砂駅と京成の高砂駅は関係あるらしい。

https://twitter.com/8wakei/status/1264091910907428864?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

中川は元の荒川だから大昔からあるはずだが

高砂は八千代と同じでいかにもな瑞祥地名だね。

>>708
江戸期に手を加える前は亀有から分岐して奥戸西端に至るまで真っ直ぐ
今の様に蛇行して高砂付近を走る様になったのはそれ以降の話

>>706
高砂から立石抜けて平井と亀戸の間に出るのが旧中川

どーせ葛飾区なんて西日本豪雨クラスの雨が降れば沈むんだし、
細かい地名でどーのこーの言うんだったら引っ越したほうがいい。

>>712
そーなんがよね地震にも弱いし国府台に住みたい ありゃー普通しか止まらん

万葉集のころは国府台付近が港だったと書いてあるみたいだな
まあその辺まで入り江が来てたと
てことは中川も川というまではっきりしてたものなのかどうか

>>708
昔の荒川は今の墨田川ね 岩淵水門で調べてね

716名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/24(日) 10:23:31.94ID:65JRFrC/0
安全な町に住みたいなら京成・スカイツリーライン沿線は住まないな
城西地区しかあり得ない

>>714
真間の井だと思うがここまで海だったんだぜと書いてた

>>716
滋賀県は災害が少ないイメージがあるけど

>>718
いえいえ大きい地震が二回起きて秀吉が狂って朝鮮攻めちゃった 安全なのはシベリア

江戸川区頑張ってるなー 葛飾区コロナ放送聞いた事無いわ

721名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/24(日) 11:15:01.56ID:65JRFrC/0
標高30mはないと住むのが怖い

722名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/24(日) 11:30:04.48ID:65JRFrC/0
個人的には比較的安全と思う武蔵野台地上にある路線は山手線西側・中央線のほか東武東上線・西武線2路線・京王線かな

>>722
何気に神田川とか石神井川氾濫する

724名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/24(日) 11:42:05.94ID:65JRFrC/0
それも落ち着きつつあるのよ
環七の下に貯水池工事が進められてて、去年の台風のときもそれで助かった

>>714
>万葉集のころは国府台付近が港だった
それは東京湾が入江状に入って来てたんだが
葛飾八幡宮の古文書で南と西側が海だとあり
東菅野が潟湖になっていたと考えられその西端が国府台
江戸川は関係なく
あったかどどうかも分からないが地学的に不自然なのは事実

京成は台と丘の付く駅と成田市内の駅なら標高20m越えてるぞ
みどり台以外

>>704
江戸時代、古利根川〜旧中川の東側は江戸御府内ではなく下総だった
西側も代々木〜角筈(現在の西新宿あたり)が境界で、笹塚や三茶、目黒あたりは江戸市中とは見做されなかった

>>727
はいは南千住は処刑場ですよ 北千住は最初の宿場町 寛永寺坂最強 今はセブンだけどね

>>720
葛飾も毎日流れてるが
何だったら区長が話してる時もある

>>729
はいはい細田だが聞いた事無い

>>728
刑場跡と言えば京成沿線なら公津が原と江原だな
どっちも佐倉藩の刑場で、さらに西千葉駅前ロータリーあたりも佐倉藩の刑場だったと言うから、佐倉藩どんだけ咎人を処刑するのが好きだったんだか(´・ω・`)

津田沼以東は大体下総台地じゃねえかな

>>731
一応小塚原とか鈴ヶ森 江戸に入る連中の見せしめなんだよね 悪さしたらぶっ殺すって意味 佐倉はうーんとしか言えない

73450歳童貞柏木ゆきりん命 (ワッチョイ 6b7c-vFL3 [122.211.69.92])2020/05/24(日) 12:24:53.03ID:4+Frjn310
ユーたち、ハロー!今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、
新型車両3100系で、成田空港と羽田空港を往復してくるおw 木村裕子はスッチー姿が似合いそう、
あぼぼ・・・

>>711
> >>706
> 高砂から立石抜けて平井と亀戸の間に出るのが旧中川

そんなこと知ってる
>>702がそれが江戸時代前はなかったといってるのが??なんだが


>>715
> >>708
> 昔の荒川は今の墨田川ね 岩淵水門で調べてね

中川が元荒川だった時代もあるよ。調べてね

>>735
荒川って知ってる? 荒い川

>>730
毎日流れてるけど聞こえてないだけでは?
因みに放送内容はFDに架電すれば確認できる

古い時代綾瀬川が荒川本流と見なされてて
荒川〜綾瀬川と多摩川の間が氷川神社の領域
綾瀬川と利根川の間が久伊豆神社の領域
利根川以東が香取神社の領域と分布がしっかり分けられてたんだよ

>>734
> 新型車両3100系で、成田空港と羽田空港を往復してくるおw

名鉄か小田急か?>3100“系”
どちらも成田空港にも羽田空港にも乗り入れてないし、「新型」と呼べるほど新しくないけどな

>>730
流れてるぞ
細田じゃねえけど

>>730
流れてるぞ
細田じゃねえけど

>>738
その辺は鎌倉時代〜室町時代にかなり曖昧になっている。
葛飾区や三郷市に「鎌倉」の地名が残るのは
その地域が鎌倉の八幡宮との関係が深かったからとされる。
少なくとも葛飾区HPの葛飾区史では
「江戸時代初期に、それまで下総国に属していた葛飾区域は、
武蔵国に属することになった。」
と明記されている。
そのためか旧国鉄・JRや東武では江戸川以東の旧葛飾郡域に
旧国名を冠した駅名はない。

>>730
高砂で聞こえるのに細田じゃ聞こえないんか?

>>743
聞こえない 江戸川区はガンガン聞こえる

745名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-EIFi [106.180.7.191])2020/05/24(日) 16:18:08.16ID:u0AZYLHMa
>>744
葛飾区の防災行政無線は音量小さめ
細田小か奥戸中に行けば?

17時から30分間隔でチャイム、外出自粛、夕焼け小焼けが流れてるぞ

746名無し野電車区 (スップ Sdc2-+0FA [1.72.0.125])2020/05/24(日) 16:35:43.19ID:GDxPuXved
>>739
小田急は京成と同じく基本的に「形」だな

>>744
今まさに放送されてるな

>>745
何でわざわざ防災無線聞くのに外出するんだと突っ込み入れとく

749名無し野電車区 (スップ Sdc2-+0FA [1.72.0.125])2020/05/24(日) 18:03:21.29ID:GDxPuXved
>>748
うちも区境だが室内だと反響して聞き取れない
外に出て聞かないとどっちの区の放送かも判らないわ

>>749
英語と中国語流してるのが江戸川区 葛飾は聞こえないから知らない

宣言解除されたらパタッと流さなくなって
馬鹿が勘違いして全てOKと思い込んで感染大爆発するんだろ

>>751
ホモだって? 韓国の悪口は止めてもらおう

753名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-vFL3 [122.211.69.92])2020/05/24(日) 19:51:21.13ID:4+Frjn310
ただいま〜おいらが出歩いちまったばかりに、今日は再び2ケタの感染者(´・ω・`)
成田空港の駅の改札口は、手前がスカイアクセス線専用で、奥にあるのが本線専用の改札口
みたいだね。折り返しが7分だったから、一瞬焦ってもうた・・・

>>753
折り返し乗車禁止!

京成株主優待持ってたら成田空港折り返しはセーフ?
でも734で羽田も行くって書いてたからアウトか

756名無し野電車区 (ワッチョイ 172e-1nf4 [118.86.119.132])2020/05/24(日) 20:33:55.91ID:yaKgW1nT0
防災無線聞こえないとか普通にやべーだろw

青砥のそば屋跡は都そばでも入るのかな

>>755
第2ビル駅でアクセス線〜本線を乗り継ぐんならいいんじゃないの?
湯川発で第2ビル・京成成田経由の東成田までの運賃設定があるみたいだから

759名無し野電車区 (スップ Sdc2-Db5c [1.66.100.34])2020/05/24(日) 20:54:39.02ID:CD8/Xihnd
>>757
出来たら我孫子の弥生軒でも誘致して欲しいがなぁ

>>757
それは新京成線新津田沼駅松戸方面に一時期あった店ですか?

葛飾区だめだめよ2〜3十年役所建て直す話ばかり 江戸川は古い役所補強して使ってる

何気に千葉に入ってしまった方が下総台地があるから地盤や対水害としては安心なんだよな。

低地でも江戸時代より前から集落がある所や
古い神社がある所なら大丈夫

>763
カスリーン台風で検索して、それでもいいと思うなら住んだらいい。

本来隅田川流域は水屋を建てて住む地域。
微高地で洪水はかわすことができないため、舟を備えていた。

>>764
前も書いたけど去年の19号がカスリーンの1.5倍だった
もう昔の伝説に捉われるのはやめた方がいいよ
あとカスリーンで被害があったエリアで古い神社なんてないでしょ
江戸時代からの物は古いとは言わないよ

766名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-vFL3 [122.211.69.92])2020/05/25(月) 02:04:15.52ID:9KrCji9T0
ユーたち、アドバイス、サンクス!
成田湯川駅は、JR成田線も駅を作って接続させればいいのに・・・
費用の問題?需要がないから?

我孫子のそば屋みたいに何か特徴みたいのがないと生きていけないな

768名無し野電車区 (スッップ Sda2-IJI4 [49.98.167.131])2020/05/25(月) 06:20:28.21ID:ayiSKzK/d
>>766
乗り換え客の需要は無い。大半は車利用者。
但し住民が増え乗降客が増えれば設置するかもな。

>>767
新津田沼にはその我孫子の蕎麦屋が来たんだけど一瞬でつぶれた
あそこは使わなくなった8連ホームの端っこだから場所悪すぎるんだろう
今は何の店もやってないはず

志津にも大昔改札出た所にそば屋あったな。今ファミマがある場所

>>765
なんで江戸時代以前のものが残っていないか考えてみよっか。

湯川は本線ならほとんど2ビル経由のほうが安いみたいだ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002831777715874711277.jpg
むしろアクセス経由だとただし書きがある

>>772
成田湯川→京成成田720円ってめっちゃ高いな

>>773
バスだと20分で200円やそこらなのにね

新鎌ヶ谷から押上の通勤6か月定期だって
アクセス経由より京成船橋経由より
東武春日部経由が安いのだから仕方がない。
アーバンパークラインに急行が必要なわけだ。

そんな奴居る訳ねえだろ
馬鹿なのか

777名無し野電車区 (アウアウクー MM8f-EIFi [36.11.225.46])2020/05/25(月) 10:17:45.72ID:IOc+3FSlM
>>776
普通の会社なら通勤手当は通勤6ヶ月で最も廉価な経路、
すなわち春日部経由しか認めないもんだぞ

東葉と北総が嫌がられる事実はあるけど
「普通」とまで言いきるのはさすがに主語が大きすぎるんじゃないだろうか
通勤経路としてあまりにも不自然なルートは労災保険料の事業主負担との関係で会社側も不正支払いを疑われるし

それは金額だけで総合的な経済性を考えられないドケチな会社のやり口だろ
経路によって時間短縮効果があれば高くても認められるもんだ(俺の会社は15分以上短縮されれば可)

まぁ実際は京成区間が遅すぎて時間短縮にならず、東松戸からJRになってる

最寄り駅は西白井ですで強弁すればいい

>>777
オール東武の春日部経由で104,550円、北総・京成経由で176,810円だな。
ただし所要時間は春日部経由は約2時間、北総経由は25〜35分。

>>781
なんかすごいな

こういう例って他にもありそう

783名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/25(月) 11:23:43.44ID:sxJLKfDk0
ここでも議論されてるよ
渋谷⇔横浜で東急を使うバカ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1582277577/

俺が担当だったら
新鎌ヶ谷〜柏〜北千住〜押上
新鎌ヶ谷〜船橋〜錦糸町〜押上
新鎌ヶ谷〜東松戸〜西船橋〜錦糸町〜押上

これで比較するな・・・

785名無し野電車区 (シャチーク 0Cfe-jiYv [61.125.135.129])2020/05/25(月) 11:30:02.81ID:hDkA6B9wC
>>784
新鎌ヶ谷-(京成)船橋-押上も候補だろうな。
高砂押上間だダブルけど。

786名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/25(月) 11:31:00.96ID:sxJLKfDk0
>>784
新京成松戸経由は?

787名無し野電車区 (シャチーク 0Cfe-jiYv [61.125.135.129])2020/05/25(月) 11:43:55.98ID:hDkA6B9wC
新京成を使うんだったら京成津田沼経由だろうな。

788名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251])2020/05/25(月) 11:47:39.76ID:nlCtEnQX0
>>773
本線経由だと成田から曳舟、関屋まで740円だから
どう見ても異常だよね

空港加算運賃ダブルだから仕方ない

>>779
>15分以上短縮
新鎌ヶ谷→押上 通勤6か月
春日部経由___ 104550円
松戸京成金町経由 104670円 →15分以上短縮
松戸北千住経由_ 106800円
東武京成船橋経由 113030円
京成津田沼経由_ 123400円
船橋錦糸町経由_ 123600円
アクセス経由__ 176810円

よくよく調べたら乗り換えに要する時間は含まないようなので
>>790が調べ上げた松戸・金町周りになるんだろうな・・・

そういう無意味な屁理屈捏ねるから鉄オタキモいって言われんだよ
支給する側も仕事で遊びじゃねえんだから、そんな馬鹿な事してたら総務が飛ぶわ

>>790

窓開けてるとジョイント音が心地良いな

>>792
総務やってる奴から聞いたけど、実際それぐらいの比較検討はしてると
(乗り換え検索ポチってるみたいだけど)

>>794
明日からは窓閉め警察がいっぱい出てくるぞw

今までは情勢的に窓が開いても閉めるやつは少ないが
通常時は窓閉め警察以外でも閉めたがる輩が多いからな
なんで熱気ムンムンの澱んだ空気で平気でいられるか・・・

精々松戸北千住が落とし所
金町線で半年で2000円浮かせてなんか意味あんの?
まあうちなら北総東葉が最寄りの場合に限り北総で通るけどね
本線民なら最安で西船経由東西線のクソ経路がやたら出る経験あると思うけど、
本当にああいうのしか支給されないなら先に自分の境遇疑った方がいい

本社が関西で総務がそっちしかないとある話。
総務に掛け合って認めさせるのが疲れる。

>>796
今までこれでやってきた
みんなこれでやってる
嫌なら辞めろ
違う経路で来たらわかってるよな

これが日本企業のやりかた。THE昭和。

>>798
そんなあなたにテレワーク 

>>799
俺んとこの会社じゃないんだけど・・・

古臭い思考の企業がテレワークなんて導入するわけがない現実

>>800
労災使うな 根性で治せとか 精神論でやりたがるところはコロナショックでのたうちまわってると思う 

湯川から東成田までの金額で切符買って乗車するも
成田から東成田行きの終電が終わってしまった、
しかし金が尽きて成田で出場するための差額が支払えない。

この場合、始発まで構内で待たせてくれるか、
無一文で空港向かう不審者で警察呼ばれるか、
厄介だから出場させてくれるか、厄介オタクの皆様どれになると思いますか?

出場に決まってんだろ
構内に居座らせてくれるとかいう発想が出る時点で凄いと思う

804名無し野電車区 (シャチーク 0Cfe-jiYv [61.125.135.129])2020/05/25(月) 14:06:44.16ID:hDkA6B9wC
そもそも成田だったら途中下車だろう。
差額払う必要はないよ。

>>782
っ 新幹線

日本は世界的に見て異常だからね 鉄道は殆ど公共団体がやるからね 特に京成は新京成や北総にして初乗り加算する

807名無し野電車区 (ワッチョイ 5fad-hfYJ [116.220.52.25])2020/05/25(月) 14:26:15.22ID:sxJLKfDk0
京成よ、芝山まで買収して千原線共々同一運賃体系にしてくれ

>>802
第二ビルで降りて歩けとしか

>>802
とりあえずジュース買って落ち着けって

>>802
アク特の最終より2分遅いバスのJR成田行に乗れば最終の芝山千代田行に間に合う。

>>809
ジュース飲まそうとすんじゃネーヨはげ!!

812名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-BtAt [1.75.233.228])2020/05/25(月) 15:39:46.02ID:rm4JgEEud
>>769
新津田沼って、成田のまあまあ美味い背脂ラーメン屋が数ヵ月であぼーんしたような気がする。

志津位までなら駅間そんなに無いがそっから先はねぇー 以前寝過ごして船橋競馬場から小岩まで歩いた事有る

>>813
ずっと街中で街灯あるじゃん

そこらだとタクシー幾らでも捕まると思うんだけど
5000円までは行かないだろう

もはやスカイライナーαとβって感じだな

>>812
確かにラーメン屋の時もあったね
何が入ってもすぐ潰れるからどこも入らなくなっちゃった

>>815
次の日休みだから友達と居酒屋行った 船橋競馬場って降りないからね まぁどんな感じかと駄目ならタクシー乗ればいいや程度
電車から見る景色と外は違うからね 市川辺りも奥に行くと歴史感じて楽しいよ

船競は目の前が国道で迷う心配はないやね

>>819
単純だからね千葉街道行くだけ 谷津の辺りから分かれるの296号だっけ あれはバイクで走ったがちと複雑

>>819
国道を東京方向に真っ直ぐ行くと
国道ではなく、蔵前橋通りになるから
亀戸四丁目で左折しないと国道に戻れない。

小岩が南口方面なら行徳橋と篠崎閘門橋渡った方が近いけどね

>>822
そうだよね 篠崎の水門渡るとパッと市川の南に出る 夜にバイクで江戸川の土手道流した信号少ないから気分いい

>>821
市川橋を渡ってすぐ斜め左に曲がると千葉街道。
この前中学生が信号無視の無職に轢き逃げされた場所だね。
>>822
行徳橋に出るなら船橋−西船橋間で総武線を超えずに江戸川土手を目指す?
酔った頭で初めてだと難しそう。

825名無し野電車区 (ワッチョイ a79f-mmTX [220.102.92.2])2020/05/25(月) 23:30:42.20ID:cjBfQG9+0
非常事態宣言は解除されましたが、もう暫くの間、スカイライナーは間引き運転継続だそうです。
あと青砥駅に停車するスカイライナーが6月1日から14便に増えるとの事。
ソースは公式。

明日から密室密閉密集電車に乗らなきゃならんのか・・・

雨でなけりゃ密閉はしてない

大人しくテレワークしてろ

829名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-vFL3 [122.211.69.92])2020/05/26(火) 03:03:16.42ID:ndX9VJrf0
青砥や高砂で、スカイアクセス線経由と、本線経由の成田空港逝きの同時発射って、あるのかな?
マイラインの東京時刻表でググってみるか、あぼぼ・・・

830名無し野電車区 (オッペケ Sr4f-dhxG [126.200.117.234])2020/05/26(火) 05:13:54.86ID:/r61+Lf6r
>>825

減便は継続しながらの浅草線需要の喚起かあ。のたうち回ってるなあ。断末魔の悲鳴が聞こえる。

>>830
間引きでも増発前に戻っただけでしょ。
N'EXは日中運休だよ。あっちはレールパスを持った外国人がメインで自腹を切って乗る日本人は少数派だったけど。

レールパスがレールバスに見えて苦笑いした

833名無し野電車区 (アウアウウー Sa6b-EIFi [106.180.6.24])2020/05/26(火) 07:30:20.89ID:8NiJWkgoa
>>830
いつどんなふうに潰れるか楽しみで楽しみでしかたがないと顔に出てんぞ

親に食わしてもらって部屋にこもって生きてる人間は気楽でいいな

減便の影響もあるけど、青砥停車列車が80分間隔ってのがな・・・
本数を戻したときにどうするか。

>>829
青砥なら本線下り方面で一つにまとまってるから、駅の時刻表で簡単に分かるな
空港行きの悪徳と特急の同時発車も何本かはあるようだ
青砥時点で2分差とかなら高砂で待ってるケースもありそうだが面倒だから調べてない

京成電鉄、スカイライナーの青砥駅停車を拡大。6月1日から上下各14便が停車
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1254759.html

>>837
停車便拡大ということは、多少なりとも青砥から乗っている人がいるのか、それとも藁にもすがる思いで停めるのか。

切符収集家のTwitterで、ライナー券の冊数が進んでるみたいなのを見たから
それなりに乗車があったのかもね
定着すれば券売機を入れるのかな


宗吾拡張が高砂完全高架化
ひいては江戸川までの高架化の伏線か

842名無し野電車区 (ワッチョイ 8291-AL/w [61.114.221.251])2020/05/26(火) 19:35:35.74ID:Sn1fZ5FV0
>>838
浅草のドミトリーに向かう外国人観光客向けじゃないか

雨漏りひどかったからな
見学で行ったけどあちこちにバケツ置いてあった

ちび天跡地を何とかすればいいのに

>>844
丘の上に電車の車庫が簡単に作れるかよ

846名無し野電車区 (JP 0Hc3-D1Wt [120.51.43.17])2020/05/26(火) 20:15:31.01ID:L+6/WHiPH
宗吾車両基地拡張→高砂車両基地廃止→高砂駅高架化
この布石か?
高砂の車両基地廃止するなら印西車両基地も拡張したほうがいいだろうな

西側にある程度の電留線は必要でないの

>>844
そうかちびっこ天国無いか 小さい時親に連れられて何回か行ったな 最初宗吾旧駅でトンネルに半分ホームが有る感じで博動並みに迫力有ったな

849名無し野電車区 (JP 0Hc3-wbwm [210.255.161.50])2020/05/26(火) 20:27:45.49ID:Hgr8PAZkH
老朽化した施設って主工場かな?

>>844
なんとかするとしても、酒々井町が自費で更地にして返却したあとの話

851名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-LM4k [182.251.253.40])2020/05/26(火) 20:37:36.36ID:r7KNuvUza
>>840

中計に書いてあったけど議事録読んでもさほど進んでる感じがしないな
建替はいいけど拡張はやる余地あるんかな

>>846
今日通りかかったけど印旛車両基地の成田側
道路を挟んだ隣接地で何か工事してる

鉄道関係では無さそうだから これ以上の拡張は無理じゃない?

高砂は廃止じゃなくて移転縮小でしょ
既に用地も確保してなかったっけ

宗吾じゃカッコわるい
名前を印旛総合車両所に改称すべき

>>854
インバじゃ、淫売みたいでカッコ悪いだろ!

終電の高砂止まりが減る…わけないな

857名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7c-vFL3 [122.211.69.92])2020/05/26(火) 22:52:11.42ID:ndX9VJrf0
日テレプラスの鉄道ハケーン伝で、成田から空港第2ビル間の映像が出てたけど、217系快速に
乗ってた南田クンが、途中単線区間でスカイライナーに抜かれて大興奮(*´Д`)

>>855
中の人全員に白ウサギの着ぐるみ着せればかわいい

それは因幡の白兎

古墳時代とかそういうレベルの昔に
因幡方面の開拓民が入って印波国が出来たんだ実は

高砂の基地を廃止する=始発は遅くなり終電は早くなることを意味するがいいのか?
影響のない千葉県民には関係ないことだけど

862名無し野電車区 (ガラプー KK77-5Uxq [2jq1GGr])2020/05/27(水) 00:38:14.25ID:baZKVXz9K
>>854
佐倉惣五郎様の御名前が由来の由緒ある地名だから改称は却下。

>>862
そんな香具師知らないもん

成田総合車両所でもいいよ
総合にそうご入ってるし

大いなる沼のほとりにその水湧き出づるごと
その土に若草の萌ゆるがごとく

865名無し野電車区 (ワッチョイ ef7c-odmc [122.211.69.92])2020/05/27(水) 02:06:08.12ID:m+G937jq0
青砥〜高砂間の複々線区間も、テンション上がるよねw
押上線と、本線の青砥〜上野間は、どちらが利用客が多いのかな?
それを考えると、夜も眠れなくなっちゃう、あぼぼ・・・

866名無し野電車区 (エムゾネ FFca-DjKM [49.106.174.153])2020/05/27(水) 06:39:18.65ID:XApfjhaOF
>>861
留置線としては残すのではないかな。
何本分留置出来るか。

867名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108])2020/05/27(水) 06:40:58.36ID:08J9yIzM0
今後のダイヤ改正でスカイライナー青砥正式停車拡大はもう決まりだろうね。

868名無し野電車区 (スップ Sdca-75Cw [49.97.100.241])2020/05/27(水) 07:37:45.11ID:c/47yVDRd
>>863
宗吾霊堂(鳴鐘山東勝寺)は佐倉惣五郎伝説よりはるか昔、桓武天皇の勅命により建立されたとされる古刹。
惣五郎(宗吾様)は大佐倉の将門神社にも祀られていて、
平将門(桓武平氏)の征伐を祈願して建立された成田山新勝寺とは明らかに相性が悪い。
大佐倉〜宗吾付近には今でも決して成田山に行かない人たちがいるという。

869名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-fQ70 [133.106.33.54])2020/05/27(水) 07:50:40.69ID:+nHUmcExM
>>867
もう全列車青砥停車でもいいと思う
そのほうが利便性高いし

>>868
地元だけどそんな奴いないよ。
神田明神の話と混同してる。
宗吾様は将門神社にしろ東勝寺にしろ既存の神社仏閣に併せて祭られただけだ。
東勝寺(宗吾霊堂)は坂上田村麻呂建立と言われている。蝦夷討伐戦死者の為だったはず。

>>869
JAPAN SPEEDが...

872名無し野電車区 (アウアウクー MMd3-ab6R [36.11.224.180])2020/05/27(水) 12:03:35.45ID:SaozduQ1M
>>871
「日暮里ー2ビル最速36分」のお題目を残すんなら
1本だけ青砥を特別通過させればいいw

>>382
アク特→Air Do→留萌本線 に1票

>>872
運休スジを青砥通過のまま復活させればアリバイ列車を設けなくて済む

>>873
いままで長考ですか?🤣

酷い亀レスを見た

877名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251])2020/05/27(水) 16:33:06.61ID:Vrfmj+fR0
>>869
いっそTokyo Skytree(Asakusa)行きにした方が外国人騙せるんじゃ

>>877
スカイツリー・ライナーか 東武の路線みたいだな

>>875
羽田発AirDoで進行左側に座った時、お台場右折、TDR左折、
水元公園、三郷中央、猪苗代湖、鳥海山が見えたのですが、
進行右側に座れば新鎌ヶ谷が見えたのでしょうか。

>>854
目立つから却って分かるだろ

>>863
>>870
ゆとりは氏ね

882名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.225.110.155])2020/05/28(木) 00:24:36.73ID:vhwgEuUX0
前に決算の資料か何かでスカイライナー増発とともに停車駅変更の検討も明記してあったからコロナがなくても青砥停車は既定路線だったと思う

コロナ無かったとして、日暮里下りの延発が常態化してたから
どうやって青砥の停車時間捻出するつもりだったかは気になる。

だから成田側の時間変更をしてるんだが・・・

だが…?

千葉県民ってバカなの?
通特の13両目はミッチリ乗ってるのに47はスッカスカにしてんのってさぁ

せやろか?

888名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-VESM [126.216.13.108])2020/05/28(木) 08:12:16.30ID:ltziW4vP0
スカイライナーの押上行きも無理なのか?
折り返しできない?

今の車両と設備じゃ無理

>>882
決算書には下記の事が載ってるね。

成田空港利用者の増加を見据えた、輸送力増強について検討を継続

成田スカイアクセス線の設備改良
成田スカイアクセス線における更なる輸送力増強のため、
線路容量の拡大や駅の改良等によるボトルネック解消を検討

車両・駅等のあり方
成田空港利用者の増加に対応すべく、
スカイライナー車両・停車駅等のあり方を検討

車両基地の機能強化
更なる車両増備等に対応すべく、宗吾車両基地を建替・拡充
⇒用地買収を推進

891名無し野電車区 (ワッチョイ 0301-xwpp [126.114.106.9])2020/05/28(木) 08:45:54.02ID:m6xFsTW60
>>889
二面三線にして一本をSL専用にするか
SL専用の穴掘っちゃえ

>>891
スカイツリーつくるときに専用穴を作っとくべきだったな
今からはキツイんじゃね

893名無し野電車区 (ササクッテロル Sp93-xwpp [126.233.208.45])2020/05/28(木) 13:36:17.03ID:b0zGdKPnp
>>892
三角空地から潜れるんじゃね?

>>890
たくさん引用乙
昨年の中計記載事項からほとんどかわってないですけどね

4/11とかいう中途半端な開始をしたのはコロナ影響あると思うが

>>893
あれは東武の物だし半蔵門線とぶつかるだろ
今更遅いけど押上駅の手前で分岐して旧線路後の地下を通りリッチモンドホテルの下に駅を作るしかなかったね

押上のホッパー跡って今どうなってるの?

>>894
むしろコロナ以外の理由がないよな

898名無し野電車区 (シャチーク 0C76-ULWp [61.125.135.129])2020/05/28(木) 16:12:13.35ID:X+4+OfYIC
>>895

強引に曳舟押上間で東武線への渡線を作って
とうきょうスカイツリー駅に乗り入れちまったらどうかな。
東武線並行して3番線を作るか、線路幅を前の箱根登山鉄道みたいにするか。
穴掘るより早いんじゃない。

>>896
京成押上駅冷房化の際のクーリングタワーの穴として利用中。
ポイントの所は既に壁で覆われているので分からない。

押上はライナー設定よりも、ホームの狭さと階段の少なさ・・・
朝ラッシュ時はあの狭い階段でしか乗り換え改札へ降りられないのが残酷すぎる・・・
海浜幕張の強化版みたいな渋滞

そのせいで、押上の階段付近だけ異様に密集してるよね

西枇杷島みたいに外側線が埋め立てられそう

何で押上の階段って一列の側が下りなの?
待てずに二列で降りる人もいるけど先陣切るのは勇気いるよね。
ホームドア付けたら階段付近降車完了しなくて発車遅れそう。
あとエレベーターがくっそ遅いw


京急SiC車が初の高砂停泊になりそう
このまま車交なければだが

906名無し野電車区 (ワッチョイ c3c9-Jxtf [164.70.166.84])2020/05/28(木) 22:36:12.89ID:kUUReeVe0
もう押上駅作り直すしかない

>>905
明日はSAと高砂以東初入線だね

908名無し野電車区 (スップ Sd6a-bF66 [1.75.228.158])2020/05/29(金) 00:12:38.93ID:UGUNB/Esd
1225編成目的で沿線は賑わいそうですw

sicなんてこの先いくらでも乗り入れてくるだろうに

頭がシックだから

911名無し野電車区 (スプッッ Sd6a-HB+O [1.79.85.233])2020/05/29(金) 08:33:36.14ID:7Gf2ysPtd
>>903
青砥のエレベータも遅い。
スカイ○リーと同じ性能にならんかな?

首都圏通勤電車スピードランキング 総武・常磐線方面
https://trafficnews.jp/post/96383

>>903
>>911
エレベーターは障碍者のためのものであって健常者が使うものではない
文句があるなら足使え

押上も近鉄上本町みたく地下と地上駅あればよかったのにね
もしくは縦列停車できる阪急河原町とか京阪の淀屋橋とか
関西のほうが運用に幅がある構造になってる気がするんだけど
関東は土地が高いのかカツカツなかんじが多いな

似たような地下鉄接続駅の天六には地上駅は無いな
京成側の折り返し列車の設定もない今では地上駅なんてあったところで使い道無い

押上発着のスカイライナー設定して地上駅をスカイライナー専用とかにするなら使い道になるかも
論点となってる現在の地下駅が狭く混雑してることに対する解決策ではないが

917名無し野電車区 (スップ Sdca-aqQs [49.97.97.39])2020/05/29(金) 11:27:39.74ID:HfxsX6pEd
押し上げはまさか一大観光スポット、乗換駅になるとは思ってなかったので
貧相な階段のままになった。
KE▼SEIはTOBUに感謝してるだろう。
しかし半蔵門できる前は東武沿線民はどうやって浅草線に乗り換えていたのだろうか

>>917
一時は業平橋(現とうきょうスカイツリー)から連絡通路があった
(東武の業平橋に地上ホームがあった頃)

そりゃ浅草でしょ

>>915
関東人の集うすれで天六とか書かれてもわかんねーよw

>>917
>半蔵門できる前は東武沿線民はどうやって浅草線に乗り換えていたのだろうか
業平橋から徒歩

921名無し野電車区 (スップ Sd6a-vr5I [1.66.98.60])2020/05/29(金) 14:04:04.55ID:He1ira6qd
業平橋への乗り換え通路を知らない世代も
増えたって事か

最近の子はぎょうへいとy (ry

東武も浅草線も浅草通ることすら知らない奴らだし

>>914
京成上野というターミナル駅があるから必要ないだろ。

押上線は浅草線の一部みたいなもんで、
東上線でいうなら上野=池袋、青砥=和光市みたいな関係ではないか?

花川戸線雷門駅ができたときはお祭りみたいだった
神谷傳兵衛さんが店のまえで挨拶してたなあ

926名無し野電車区 (スップ Sd6a-75Cw [1.72.5.49])2020/05/29(金) 18:32:45.04ID:3H4/3rYVd
>>918
現在スカイツリーが建っている場所がかつての貨物駅で一時は10両編成が折り返す地上ホームだった。
京成・都営押上駅への連絡通路はその地上ホームから。

927名無し野電車区 (スッップ Sdca-HB+O [49.98.174.13])2020/05/30(土) 03:51:32.16ID:IMAXWAcJd
>>913
オレも乙○洋匡と同じく、手足は無いしちんちんもホーケイで立たない車イスだからムリです。

押上駅の浅草側改札出た左側に東武への連絡階段とエスカレーターがあったと記憶

>>927
Z式障碍者は福祉タクシー使え
あ、葛飾区って福祉タクシー券がないんだっけW

>>922
ゆとり教育で在原業平って授業で教えないしな

>>930
おじいちゃん、いつの時代を生きてるの?

5chは年寄りの巣窟ですよ
子供は他所で遊んだ方がいいですよ

>>903
あのエレベーター異常に遅くて化学薬品の臭いがキツいんだよね
あれは油圧式で遅くすれば電気食わないからあんななのかな

なんで駅のゴミ箱撤去してんの

お前みたいなウイルス持ちがゴミ捨てたら感染するからな

ゴミ箱撤去時は抗議の意思を示すため車内に捨てるべし

東京が緊急事態宣言解除になった途端に越境民が大挙して動き回るようになってて草も生えない

938名無し野電車区 (ワッチョイ 0a8b-G+4R [147.192.73.91])2020/05/30(土) 13:02:43.79ID:9ntIXsMb0
電車内やホームや便所に捨てろってことか

>>935
お前はウイルス未満のドクズだけどな
さっさと死ね

>>932
みんな尋常小學校でてるしな
東武乗り換えは請地駅だし

京成請地って場所も推測だし写真も現存しないよな
道灌山通ですら写真あんのに

>>941
昔 25年位前かな? 菅野行ったら多分駅員さんが撮ったであろう青電写真とか貼ってた事ある
多分 個人で撮ってる人はいると思うが 請地クラスだと子供が調べて価値とか見ないと捨てられるだろうな

押上、現外側線路の外側に掘削して線を引く余裕があれば今の線路を塞いで広げ、
片方でも余裕があればそちらは広げ、広げられない方は内側を塞いで3線化で何とか
2線化した場合蔵前移設で2面4線化と八広ももう1線欲しい

スカイツリーの基礎・周辺建築物の基礎・川・半蔵門線に囲まれて八方ふさがりなんだろ押上駅周辺の地下空間って

あと、昨年の印旛沼水害関係で臼井佐倉間の鹿島川橋梁を架け変えて
鹿島川を掘削して川幅を広げる工事を急がななければって話もある
京成関屋堀切菖蒲園間の荒川橋梁を架け変えて堤防を嵩上げしなきゃってのもあるしなあ
手繰川鹿島川の増水での運行中止を考えると
ユーカリが丘は東京方、臼井は両方向に折り返せた方が良いだろうし

どの方法をとろうが、押上の改良となると千葉駅どころか御茶ノ水駅なみの難工事になるのか・・・

>>945
鹿島川はついでに55キロ制限カーブ緩和きぼん

948名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251])2020/05/30(土) 20:42:06.06ID:xGDHEBWW0
もう上野は放棄して今からでも
押上から秋葉原を目指すべき

鹿島川は嵩上と線形、踏切の除去セットでしょうね。

950名無し野電車区 (ワッチョイ c3c9-Jxtf [164.70.166.84])2020/05/30(土) 22:59:24.72ID:xzn9kqla0
京成橋の下あたりに移転とか

>>945
上野線荒川橋梁は、関屋側で線路北側の住宅の立ち退きが進んでいる

金八先生でおなじみの古い橋梁とも近いうちにお別れ、電車の撮影名所も失われるだろうなあ…

>>941
「請地駅」で画像検索すると古い地図がヒットするから場所は判る。
終戦直後までは甲種輸送の際に東武との受け渡しに使われていた。
戦災で焼けた車両の送り出しに関わった元社員が2006年に趣味誌インタビューに答えている。
ただ、駅営業中の写真はピクトリアル誌の1997年と2007年の京成特集号にも載っていなかった。

>>952
なるほど、駅の場所は判明してるんだね
写真がないのは尚更残念だ

>>945
河川事業に伴う橋梁の架替えは河川占用工作物の機能補償だから、八広みたいに線増でもしない限り、京成からの持ち出しはほとんどない。

955名無し野電車区2020/05/31(日) 00:05:27.27
次スレ

びゅんびゅん京成@5ch[第211部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590851041/

956名無し野電車区 (オッペケ Sr93-fGz7 [126.179.98.66])2020/05/31(日) 02:56:02.49ID:vqdsy7Y5r
国土交通省の資料をみると、荒川掛け替えの際に関屋駅も構造の変化を伴うように見えたんだけどどうだろう

>>914
ふと思ったけど、京成疑獄のころに押上から吾妻橋のたもとまで
路線を延長する構想をなぜ持たなかったのだろうか
浅草の外れの川っぺりの駅なら橋の向かいでも大して変わらなかったろうに

>>956
単純に橋梁だけを架け替えたとすると
堀切側の曲線は若干緩和されるが、関屋側の曲線はきつくなるわけで・・・

>>957
都電あったからね 今じゃ信じられんが山手線内入れるの都電しかなかったから 京成が好きに引けなかったんじゃないのかな

>>959
でも浅草は山手線関係なくね?
結果東武は引けてるんだし、東京地下鉄道だって開業できてるし
大阪なら市営モンロー主義が有名だけど

>>958
関屋の東端のカーブが少しキツくなるのかな
駅自体はほとんど触らないですみそう
https://i.imgur.com/2iutUk9.jpg

>>960
おっほほ予想はしていました都電が有れば別線の許可は難しいかも 東武の元は今の亀戸線経由で両国、栃木のセメント関係で業平橋かもね
総武線が両国超えるのも別線作って昭和一桁なの見ても墨田川越える橋作るの相当大変だったんじゃない 荒川放水路は人工だから別

>>962
いや、それでも東武が引けてるんだからその理由じゃ根拠にするには弱くね?と
まあだから金を議員に握らせたとも言えるがw

>>963
東武はセメントを墨田川の水運で各地に運ぶと言う名目が出来るが京成には無い お上は都電が有るのになじぇ京成が墨田川に出るかと予想

>>964
横からだけど、京成疑獄事件でググればセメント云々は関係ないと分かるよ

>>964
貨物云々は北十間川経由で業平橋からやってたし理由にならんかと
というか、東武は上野まで免許を申請してたけど先に地下鉄道に免許が降りてたから浅草までしか取れなかったとかいう話を見た記憶

浅草を取り損ねて上野・日暮里を得たからスカイライナーが成立したという歴史の皮肉。
空港特急が浅草・北千住発着では話にならない。

>>965>>966

おーほほ では純粋な政治力の差と言う判決でいいですね

>>968
いや、隅田川を超えるのに政治力が必要だったというのが疑獄事件の背景にあるのだから
ならなぜ隅田川を超えないという発想がなかったんだろうな、という疑問が浮かんだという話
判決とか、推論にこれで決定とか勝手に認定されてもなw

>>967
たしかにな
早川徳次がいなければ、押上から浅草を通って上野まで行ってたかも
いや無理だなw

時代が降って成田空港ができる時
もし京成が上野へ出てなかったら
国がもっと良いルートを提供してたと思うが

たしか、京浜電気鉄道は東京地下鉄道に乗り入れる計画があったし、京成も浅草まで繋げば3社乗り入れも夢じゃなかったかも?

東京地下鉄道の早川はバックに根津財閥(東武)が付いていた。
東京高速鉄道は東横(東急)系。
第三軌条の銀座線への私鉄電車乗り入れは叶わなかったものの
後の日比谷線や半蔵門線で実現した形。
都営浅草線は都電1系統の生まれ変わり。
京浜東北線や銀座線の裏街道ではあるが南北線よりはずっといいルート。

>>969
青砥→関屋→南千住→三ノ輪→吉原→浅草
みたいな方法で浅草乗入れは検討しないの。
東京地下鉄道に三ノ輪延伸計画でもあったの。

>>972
京急〜銀座線〜京成だと、ルートは浅草線と
そう大きくは変わらないんだけれども、
より魅力的なルートに見えてしまうこの不思議。

>>973
路線はいいけど規格がなあ
三条軌600V・車両長16Mで6両は流石に辛い
乗り入れる際は制約の厳しい方に合わせるから、今ごろ銀座線規格の車両が京成・京急を走ってると思うと・・・

>>976
京成と京急は逆に都営1号線乗り入れで逆に車両限界を拡大したからな

978名無し野電車区 (アウアウカー Sadb-h2d2 [182.251.253.39])2020/05/31(日) 16:10:19.68ID:5jmdUYcIa
東武には創業から現在までほぼ負け続け。

いっそのこと戦時政策で大東武かなんかに纏めてくれたらよかったのに

>>974
時系列からしてメチャクチャな話だぞそれw

東武と京成が隅田川西岸から東岸に路線を伸ばそうとして免許の申請合戦になって
何度も却下されてた京成がなんとか免許をと贈収賄に走ったのが京成疑獄事件
それで世間から叩かれて押上から延伸するのを断念せざるを得なくなって
仕方なく筑波高速鉄道だかが塩漬けにしてた上野発筑波行の免許を会社ごと買い取って
その免許を使って青砥から上野まで開通させて残りは手を付けずに失効、としたわけ

>>979
自己レス、東岸と西岸を逆に書いてしまった

>>967
浅草を取り損ねて上野・日暮里を得るための
筑波買収だったはずなのに
TXが浅草・北千住発着という歴史の皮肉。

TXも京成グループにできてたら、BMKできたのにね。

983名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-fQ70 [133.106.45.9])2020/05/31(日) 18:17:17.51ID:pDmFMPfsM
>>982
京成に金があれば上野線を筑波に出資するつもりだった
だから関東鉄道に出資したり茨城に京成百貨店を出店したりした
まあ、つくば延伸する金がなかったからTXに計画を奪われた

984名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-fQ70 [133.106.45.9])2020/05/31(日) 18:23:06.76ID:pDmFMPfsM
もし、第二次世界大戦が回避され、銀座線が営団に戦時統合されなければ
京急線ー品川ー銀座線ー浅草ー東武線
で相互直通運転がされて浅草線は開通しなかった
京成は押上止まりの孤立路線になっていた

まあ、京成は上野線も後に開通するが…

985名無し野電車区 (テテンテンテン MMa6-fQ70 [133.106.45.9])2020/05/31(日) 18:28:53.79ID:pDmFMPfsM
もし、当初の戦時統合前の計画通り、京急・銀座線・東武で直通が行われ
浅草線が開通していた場合、80年代に京成が倒産してたかもね

986名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251])2020/05/31(日) 19:13:00.74ID:sNNp84+i0
>>985
それこそ廃線計画にあった船橋以東だけ残して
千葉ローカル鉄道として細々と生き残ってたんではないかと。

987名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251])2020/05/31(日) 19:15:40.45ID:sNNp84+i0
いや待てよ
馬車軌道のままだったら新宿線京王線に乗り入れて
一発逆転ホームランだったかも?

千葉交通京成線ってかw
なんか全盛期の地方私鉄感あっていいな

新宿線が微妙だからそれはないな

990名無し野電車区 (ワッチョイ aa91-lbtW [61.114.221.251])2020/05/31(日) 20:52:53.39ID:sNNp84+i0
>>989
成田不動発高幡不動行きの不動ライナーとか胸熱だろ

はい次

992名無し野電車区 (スップ Sd6a-B2+n [1.72.9.29])2020/05/31(日) 21:00:42.79ID:ZdbKVDZad
それは動くのか動かないのかどっちなんだ。

スカイライナーが新宿始発になってたかも知れないな
いまも八幡経由で成田に行く人はいるにはいるんでしょ

うめ?

ウメ〜

埋め!

うんめぇ〜

998名無し野電車区 (アメ MMcf-pt7b [218.225.238.3])2020/05/31(日) 21:10:05.20ID:1g3KwMLKM
特急「不動」

ホレホレ、うめ!

1000なら特急「開運」号復活?

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