びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 京成高砂が曲金駅として開業する以前から、静鉄には曲金駅(現 柚木駅)があった 江戸が出来て川を人間が弄る前は中川(利根川の一派)は
新宿から湾曲して葛飾ー足立区境(下総ー武蔵国境)を蛇行して流れていた
ので細い分流はあったかも知れないが高砂方向へまともに流れてない 地名の由来
【高砂】1932(昭和7)年まで「曲金」とよばれていました。曲金は約620年前の室町時代の資料にも出てくる古い地名です。
明治時代になると、地元の人から読みにくいなどといわれました。
そのため1932(昭和7)年に葛飾区が誕生したときに、それまで使われていた小字名(村より小さい単位の地名)の中から
一番縁起のよい「高砂」を地名にしたのです(曲金村高砂という地名がありました)。
なお、駅の名前は地名より早く、1913(大正2)年に曲金から高砂に変更されています。
http://www.city.katsushika.lg.jp/history/child/3-5-140.html >>696
なぜ、曲金だったのか理由は書いてないな
まああまり良くない理由なんだろうな
禁忌地名なんだろうな スレチだが、東上線の朝霞も昔は膝折っていう縁起の良くない地名だったよ 曲金の由来は水戸街道の新宿付近が曲げられていたことみたいだな。
実際地図上でもクランク状に曲げられていた。
http://yoyochichi.sakura.ne.jp/yochiyochi/2019/04/post-421.html
> 金町の地名の由来ははっきりしない。
> 『東京の地名;筒井巧(河出書房新社)』には「 金町は江戸時代の宿場町新宿(理科大の住所)を通る水戸街道が防衛上の理由で鉤の手状に曲げられていたことに端を発する。
> そこからその道が大工の使う曲尺(カネジャク)に似ていることで新宿の南側が曲金(マガリカネ)と呼ばれるに至る。そこで推測するに金町も曲町(カナマチ)の意から字が変わったのだろう」とある。
> 室町時代1325年の「三浦和田文書」には、既に「下総国金町郷」という地名の記述があり、その由来は不詳との記事があった。
> 江戸よりはるか昔から「金町」の地名があるとすれば、江戸時代の曲金云々由来は次期的に間尺に合わない。結局わからないということ戻ってしまった。 車庫や団地が有る位だから人が住んで無かったんじゃないの 金町に曲がるから曲金何じゃね ちなみに柴又、小岩は歴史有る 曲金の由来は地名が古すぎて誰にも分からない
少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か >>701
柴又は帝釈人車軌道だし 小岩って東京と千葉繋ぐんだよね 江戸時代は矢切の渡し何だろうが 葛飾は下総だったんだな
>>696
亀有も亀梨から縁起担いで亀有になったんだよね >>702
> 少なくとも江戸時代より前に高砂区域に川が無かったのは確か
ホントか?信じられないな >>708
江戸期に手を加える前は亀有から分岐して奥戸西端に至るまで真っ直ぐ
今の様に蛇行して高砂付近を走る様になったのはそれ以降の話 >>706
高砂から立石抜けて平井と亀戸の間に出るのが旧中川 どーせ葛飾区なんて西日本豪雨クラスの雨が降れば沈むんだし、
細かい地名でどーのこーの言うんだったら引っ越したほうがいい。 >>712
そーなんがよね地震にも弱いし国府台に住みたい ありゃー普通しか止まらん 万葉集のころは国府台付近が港だったと書いてあるみたいだな
まあその辺まで入り江が来てたと
てことは中川も川というまではっきりしてたものなのかどうか >>708
昔の荒川は今の墨田川ね 岩淵水門で調べてね 安全な町に住みたいなら京成・スカイツリーライン沿線は住まないな
城西地区しかあり得ない >>714
真間の井だと思うがここまで海だったんだぜと書いてた >>716
滋賀県は災害が少ないイメージがあるけど >>718
いえいえ大きい地震が二回起きて秀吉が狂って朝鮮攻めちゃった 安全なのはシベリア 江戸川区頑張ってるなー 葛飾区コロナ放送聞いた事無いわ 個人的には比較的安全と思う武蔵野台地上にある路線は山手線西側・中央線のほか東武東上線・西武線2路線・京王線かな それも落ち着きつつあるのよ
環七の下に貯水池工事が進められてて、去年の台風のときもそれで助かった >>714
>万葉集のころは国府台付近が港だった
それは東京湾が入江状に入って来てたんだが
葛飾八幡宮の古文書で南と西側が海だとあり
東菅野が潟湖になっていたと考えられその西端が国府台
江戸川は関係なく
あったかどどうかも分からないが地学的に不自然なのは事実 京成は台と丘の付く駅と成田市内の駅なら標高20m越えてるぞ
みどり台以外 >>704
江戸時代、古利根川〜旧中川の東側は江戸御府内ではなく下総だった
西側も代々木〜角筈(現在の西新宿あたり)が境界で、笹塚や三茶、目黒あたりは江戸市中とは見做されなかった >>727
はいは南千住は処刑場ですよ 北千住は最初の宿場町 寛永寺坂最強 今はセブンだけどね >>720
葛飾も毎日流れてるが
何だったら区長が話してる時もある >>728
刑場跡と言えば京成沿線なら公津が原と江原だな
どっちも佐倉藩の刑場で、さらに西千葉駅前ロータリーあたりも佐倉藩の刑場だったと言うから、佐倉藩どんだけ咎人を処刑するのが好きだったんだか(´・ω・`) >>731
一応小塚原とか鈴ヶ森 江戸に入る連中の見せしめなんだよね 悪さしたらぶっ殺すって意味 佐倉はうーんとしか言えない ユーたち、ハロー!今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、
新型車両3100系で、成田空港と羽田空港を往復してくるおw 木村裕子はスッチー姿が似合いそう、
あぼぼ・・・ >>711
> >>706
> 高砂から立石抜けて平井と亀戸の間に出るのが旧中川
そんなこと知ってる
>>702がそれが江戸時代前はなかったといってるのが??なんだが
>>715
> >>708
> 昔の荒川は今の墨田川ね 岩淵水門で調べてね
中川が元荒川だった時代もあるよ。調べてね >>730
毎日流れてるけど聞こえてないだけでは?
因みに放送内容はFDに架電すれば確認できる 古い時代綾瀬川が荒川本流と見なされてて
荒川〜綾瀬川と多摩川の間が氷川神社の領域
綾瀬川と利根川の間が久伊豆神社の領域
利根川以東が香取神社の領域と分布がしっかり分けられてたんだよ >>734
> 新型車両3100系で、成田空港と羽田空港を往復してくるおw
名鉄か小田急か?>3100“系”
どちらも成田空港にも羽田空港にも乗り入れてないし、「新型」と呼べるほど新しくないけどな >>738
その辺は鎌倉時代〜室町時代にかなり曖昧になっている。
葛飾区や三郷市に「鎌倉」の地名が残るのは
その地域が鎌倉の八幡宮との関係が深かったからとされる。
少なくとも葛飾区HPの葛飾区史では
「江戸時代初期に、それまで下総国に属していた葛飾区域は、
武蔵国に属することになった。」
と明記されている。
そのためか旧国鉄・JRや東武では江戸川以東の旧葛飾郡域に
旧国名を冠した駅名はない。 >>730
高砂で聞こえるのに細田じゃ聞こえないんか? >>743
聞こえない 江戸川区はガンガン聞こえる >>744
葛飾区の防災行政無線は音量小さめ
細田小か奥戸中に行けば?
17時から30分間隔でチャイム、外出自粛、夕焼け小焼けが流れてるぞ >>739
小田急は京成と同じく基本的に「形」だな >>745
何でわざわざ防災無線聞くのに外出するんだと突っ込み入れとく >>748
うちも区境だが室内だと反響して聞き取れない
外に出て聞かないとどっちの区の放送かも判らないわ >>749
英語と中国語流してるのが江戸川区 葛飾は聞こえないから知らない 宣言解除されたらパタッと流さなくなって
馬鹿が勘違いして全てOKと思い込んで感染大爆発するんだろ >>751
ホモだって? 韓国の悪口は止めてもらおう ただいま〜おいらが出歩いちまったばかりに、今日は再び2ケタの感染者(´・ω・`)
成田空港の駅の改札口は、手前がスカイアクセス線専用で、奥にあるのが本線専用の改札口
みたいだね。折り返しが7分だったから、一瞬焦ってもうた・・・ 京成株主優待持ってたら成田空港折り返しはセーフ?
でも734で羽田も行くって書いてたからアウトか >>755
第2ビル駅でアクセス線〜本線を乗り継ぐんならいいんじゃないの?
湯川発で第2ビル・京成成田経由の東成田までの運賃設定があるみたいだから >>757
出来たら我孫子の弥生軒でも誘致して欲しいがなぁ >>757
それは新京成線新津田沼駅松戸方面に一時期あった店ですか? 葛飾区だめだめよ2〜3十年役所建て直す話ばかり 江戸川は古い役所補強して使ってる 何気に千葉に入ってしまった方が下総台地があるから地盤や対水害としては安心なんだよな。 低地でも江戸時代より前から集落がある所や
古い神社がある所なら大丈夫 >763
カスリーン台風で検索して、それでもいいと思うなら住んだらいい。
本来隅田川流域は水屋を建てて住む地域。
微高地で洪水はかわすことができないため、舟を備えていた。 >>764
前も書いたけど去年の19号がカスリーンの1.5倍だった
もう昔の伝説に捉われるのはやめた方がいいよ
あとカスリーンで被害があったエリアで古い神社なんてないでしょ
江戸時代からの物は古いとは言わないよ ユーたち、アドバイス、サンクス!
成田湯川駅は、JR成田線も駅を作って接続させればいいのに・・・
費用の問題?需要がないから? 我孫子のそば屋みたいに何か特徴みたいのがないと生きていけないな >>766
乗り換え客の需要は無い。大半は車利用者。
但し住民が増え乗降客が増えれば設置するかもな。 >>767
新津田沼にはその我孫子の蕎麦屋が来たんだけど一瞬でつぶれた
あそこは使わなくなった8連ホームの端っこだから場所悪すぎるんだろう
今は何の店もやってないはず 志津にも大昔改札出た所にそば屋あったな。今ファミマがある場所 >>765
なんで江戸時代以前のものが残っていないか考えてみよっか。 >>772
成田湯川→京成成田720円ってめっちゃ高いな >>773
バスだと20分で200円やそこらなのにね 新鎌ヶ谷から押上の通勤6か月定期だって
アクセス経由より京成船橋経由より
東武春日部経由が安いのだから仕方がない。
アーバンパークラインに急行が必要なわけだ。 >>776
普通の会社なら通勤手当は通勤6ヶ月で最も廉価な経路、
すなわち春日部経由しか認めないもんだぞ 東葉と北総が嫌がられる事実はあるけど
「普通」とまで言いきるのはさすがに主語が大きすぎるんじゃないだろうか
通勤経路としてあまりにも不自然なルートは労災保険料の事業主負担との関係で会社側も不正支払いを疑われるし それは金額だけで総合的な経済性を考えられないドケチな会社のやり口だろ
経路によって時間短縮効果があれば高くても認められるもんだ(俺の会社は15分以上短縮されれば可)
まぁ実際は京成区間が遅すぎて時間短縮にならず、東松戸からJRになってる >>777
オール東武の春日部経由で104,550円、北総・京成経由で176,810円だな。
ただし所要時間は春日部経由は約2時間、北総経由は25〜35分。 >>781
なんかすごいな
こういう例って他にもありそう 俺が担当だったら
新鎌ヶ谷〜柏〜北千住〜押上
新鎌ヶ谷〜船橋〜錦糸町〜押上
新鎌ヶ谷〜東松戸〜西船橋〜錦糸町〜押上
これで比較するな・・・ >>784
新鎌ヶ谷-(京成)船橋-押上も候補だろうな。
高砂押上間だダブルけど。 >>773
本線経由だと成田から曳舟、関屋まで740円だから
どう見ても異常だよね >>779
>15分以上短縮
新鎌ヶ谷→押上 通勤6か月
春日部経由___ 104550円
松戸京成金町経由 104670円 →15分以上短縮
松戸北千住経由_ 106800円
東武京成船橋経由 113030円
京成津田沼経由_ 123400円
船橋錦糸町経由_ 123600円
アクセス経由__ 176810円 よくよく調べたら乗り換えに要する時間は含まないようなので
>>790が調べ上げた松戸・金町周りになるんだろうな・・・ そういう無意味な屁理屈捏ねるから鉄オタキモいって言われんだよ
支給する側も仕事で遊びじゃねえんだから、そんな馬鹿な事してたら総務が飛ぶわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています