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日本では、1917年に羽越本線折渡トンネルの一部区間で単線シールドトンネルが初めて採用された[1]。1936年には世界初の海底鉄道トンネルである関門鉄道トンネルでも採用され、1964年には大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）中央線で、日本初の複線シールドトンネルが採用された。