>>293
JR東海側の意向に沿って、論点化し、国交省専門家会議を設置。
静岡側の行政権を停止しているとも理解できないが、JR東海に於いてコンプライアンスと併せて道義性もあるのではないか。
財投３兆円。静岡ともかく国民への説明責任もあるだろう。