>>689
俺の予想では毎時8本は速達便を減速した場合の数字
つまりすでに線路容量に合わせてある程度の本数を確保してると思う
各停の最高速度や加減速の性能アップでいずれ本数は増えるだろうけどね

減速なしで追い抜きってのがまさに下手な余裕によるコストアップ
速度を落として一席あたりの電力を減らし、本数を確保したほうがマシ