>>746
JR東海は山梨、長野工区を掘り進めている。
工区も変更して静岡県内も掘削する。
南アルプスのトンネル工事としては着手済。
「事前」のヤード整備と言っていても、実態的には坑道以外の附帯設備の建設着手。
国土交通省の専門家会議も「事前」であるべきが、追認するか否かの会議になるのでは。
大量出水があれば工事中止。
これを国土交通省がコメントしたことで、実態的には許可を待たずトンネル掘削可能と解釈されているのではないか。
関西芸人に例えるとJR東海社長はボケ役。
鉄道局とJR東海は一蓮托生であって、鉄道局は叱責を演技しながらJR東海をして円滑な工事施工に腐心している。