【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part11【209-3500(&3100)】
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関東の数少ない(都内では唯一)地方交通線、八高線のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。
【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
・2日おきに保全上げを推奨。
【前スレ】
【E231-3000】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part10【209-3500】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579864823/ 2ゲット
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/ [川越・八高線] \
|┃──────────┃|/
|┃ ∧_∧ ┃| ドア閉まりまーす
|┃ (´∀` ) ┃|
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| ヽ_____________ノ |
|────────────| プシュー
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|_三三三三三三三三三三_|
| | [Xロ] | |
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ 前スレ終了
>>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 総裁殿下はA Aもやられるんですか?
231系ですね⁉ >>5
儂はAAが好きでな
>>6
うむ苦しゅうない コロナの関係で臨時電車は中止していると聞いたが、吾妻線の特急、草津32号上野行、普通に走ってたよ。
高崎駅で、50分まつから、時間潰すのにコーヒー屋を考えたが、高崎駅の新幹線コーナーのコーヒー屋も普通どおりに始まった。八高線前のソバ屋は土日は当分、休みだそうな。舞茸ウドンを食いたかった。 草津32号の車掌のネイチャン、車内放送で英語どころかフランス語で案内していた。ビックリした。国鉄の車掌で、英語と仏語のバイリンギャルなんかいなかったよな。 日本語も当然できるから、トリリンギャルか?
バイリンギャルなんて、日高や飯能あたりのトルコで、梅毒や淋病をもらったネイチャンだと思っていたよ。笑 ハエ71と72入れ替えか。豊田のライブカメラで見た。 ワンマンになったらまた川越線20分ごとに戻らないかなー戻らないよなー いま30分に1本になったお陰で北線との接続が良くなってるからこのままでいい。小川町〜高麗川〜川越で重宝しています。 >>12
また復帰させてんの?
エアコンがすっげえホコリや虫を吹きそうだな。
ちゃんと除菌してくれよと。 >>13
川越西線、八高南線、五日市線は6両編成の昼間、20分間隔で良いと思う。埼京線12両編成になったら、川越で6両分離して高麗川駅まで、直通にすべきだ。八高線も北を電化して、南と直通運転を再開すべきだと思うよ。 >>16
機能保全のタイミングでチェンジしたんだろ? 川越線の強化はいい結果をもたらすかもな。
川越までの複線化は必要だね、南古谷の川越車セは接続線が単線なので能力が削がれている。 八高北線の電化は寝言レベル。
国土交通省>第12回大都市交通センサス調査結果集計表
1.鉄道調査
【鉄道調査】報告書資料編(EXCEL形式)
3 駅別発着・駅間通過人員表
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/sosei_transport_tk_000035.html
ttp://www.mlit.go.jp/common/001178992.xlsx
駅名 乗降合計
八高線
八王子 33,280
北八王子 10,681
小宮 2,966
拝島 32,459
東福生 4,379
箱根ヶ崎 6,168
金子 2,655
東飯能 6,140
高麗川 6,729
毛呂 672
越生 320
明覚 97
小川町 553
竹沢 667
折原 69
寄居 538
用土 32
松久 31
児玉 128
毛呂ですら金子の1/3未満のザコ駅。
小川町は毛呂未満のザコだが、その中身が上り定期利用客0という更に絶望的状況。
越生明覚は上り下りとも定期利用客0。
毛呂にコロナ専門病院でも誘致すれば? ところでこのデータだと乗降合計数は
東福生 4,379
この値は
熊川1452を軽くブチ抜き
小宮 2,966すらブチ抜いているのだが。
これは合っているのかねぇ。
まあ東福生と小宮との差はともかく、熊川と東福生が底辺レース
とか言うのは完全に間違ってる事がわかるな。 東福生は廃墟みたいなボロい無人駅だが、意外と乗降客は多いかも知れんぞ。
見かけによらないもんだな。 データは間違ってるよ。北八王子駅と高麗川駅の差がたったの3千と言うことは無い。コロナ終わったら自分で朝8時前後に北八王子駅と高麗川駅を見てみ⁉わかるよ。毛呂駅も埼玉医大があるから、高麗川駅の1/10ということはあり得ない。 近いうち、また週間東洋経済誌あたりからJR東の数値が発表されるからその紙面を見てからだな。 高麗川の値は確かにおかしいな。
JR東日本トップ 企業・IR 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(3)
ttps://www.jreast.co.jp/passenger/2018_03.html
高麗川は4580人
JR東日本トップ 企業・IR 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(2)
ttps://www.jreast.co.jp/passenger/2018_02.html
北八王子は9661人
高麗川は八高南線と川越西線が直通しているから、乗車したまま下車しない人員を下車扱いにした可能性があるな。
しかし北八王子の値はJRと国交省とでほぼ同じ。
全てのデータが間違っているとは言えないな。 高麗川の値は確かにおかしいな。
JR東日本トップ 企業・IR 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(3)
ttps://www.jreast.co.jp/passenger/2018_03.html
高麗川は4580人
JR東日本トップ 企業・IR 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(2)
ttps://www.jreast.co.jp/passenger/2018_02.html
北八王子は9661人
高麗川は八高南線と川越西線が直通しているから、乗車したまま下車しない人員を下車扱いにした可能性があるな。
しかし北八王子の値はJRと国交省とでほぼ同じ。
全てのデータが間違っているとは言えないな。 >>25
埼玉医大は東毛呂駅や高麗川駅からバスで行くのがメイン
八高線で行く人はほとんどいない >>28
当たり前
改札を出入りしなければ駅の乗車人数にカウントされるわけがない >>31
>>35
高麗川駅からバスで行く学生や患者さんは、埼玉医大の日高キャンパスや国際医療センターの方な。毛呂キャンパスや大学付属病院の学生や患者さんの方はJR毛呂駅や東武越生線の東毛呂駅を使っているよ。 電化が寝言なのは確かだか、竹沢多すぎじゃね?
あそこ二桁だろ >>36
高麗川からも毛呂病院ゆきのバスが出てるんだよ
本数が多いからほとんどの人はバス利用だよ >>38
スマン。高麗川駅から毛呂までバスが出ていたのは、知らんかった。少し運賃が高くても、時間がが掛かっても運行本数の有る方を使うよな。同じ事が、箱根ヶ崎〜立川で起こるよ。 埼玉って鉄道に沿ってる路線バスはほとんど廃止されてしまってるけど
八高線に沿ってるバス路線って結構多い感じがする
埼玉県内だけでも、飯能〜埼玉医大、越生〜せせらぎバスセンター〜小川町、小川町〜和紙の里〜寄居、寄居〜本庄
毛呂〜越生を歩けば飯能から本庄(さらに高崎)までバスだけで出られちゃうんだなぁ 東福生 4,379人って牛浜に匹敵するぐらいの人数だけど、正確なのかな 不正乗車してるやつは簡易改札機にタッチするふりしてるが、はたからみればバレバレ 北藤岡駅から東福生駅までは、運賃は0円だ。
うれしい!\(^ω^)/ JR高崎管区なんて、 ほとんど無人駅だし、車掌は特急以外まず来ない。高崎管区から福生市の東福生駅や熊川駅は0円だよ。天国、最高だよ!\(^ω^)/ 葬祭殿下が八高線のワンマン化、無人化を目指している理由が今わかった。ロハより安い物は無いぜ!\(^ω^)/ >>50
儂は八高線だけで無く可能な限りワンマン化と無人化を訴えておる おまいらにとっては残念だろうが、ワンマン化と駅の監視強化はセットになっている。
今までは「あえて」タッチ機にカメラを向けていなかったが、ワンマン化により方針転換、タッチ機や改札通路をカメラで監視することになっている。 駅員と車掌の仕事を奪う>>51は国賊非国民。
すぐに始末せねばならん。 >>52
いやしくもお客様に向かって監視はいけませんね。
ご利用適正強化策と言いなさいw
まぁ改札が混むのは概して下車客が出場するタイミングだからなあ。
高麗川は電車に合わせてバスが来るから、どうしても入場vs出場でカオスになっちゃうが。 >>56
駅舎が新装になったらきっと自動改札機設置でしょう
それまでの辛抱だな >>22
竹沢、再有人化したほうがいい
乗降数だな。 >>58
"667"じゃなくて"67"の間違いではないだろうか 越生、明覚、竹沢、折原、松久 あたりは無人駅なのになんで人数わかるんだよ 無人駅はその駅を発着とする切符、清算した人数では? 竹沢は上下15本ずつだから1列車あたり20人以上の乗降があるってことに >>56
監視とご利用適正強化策では、受け取り方の感じが、ぜんぜん違うからね。
八高南線や川越西線に全車両に付いた盗撮カメラも防犯カメラと言えば仕方無いと思うよ。 車内防犯カメラ設置のおかげでパウチ編成札を廃止できたのでヨシ! ラインデリアの兄さん、コロナ死亡説もある。明日、明後日は埼京線は渋谷駅に入れないので要注意じゃ! ラインデリア兄さん、いないのか、、、
寂しくて泣きそうだよぉ ラインデリアの兄さん、
本当はおバカさん!
ラインデリアの兄さん、
余りにも淋しい! 盗撮カメラと防犯カメラと監視カメラは皆、同じ製品なんだよなぁ。 明日はダービーなのに、なぜ立川駅や石和温泉駅に場外馬券売り場があって、八王子駅にないんだ?横浜線の新横浜駅でさえあるのに⁉ 八王子はパチ屋が強く他のギャンブルが参入するのを拒んでいるから これでFライナーも終わりだな。
東武池袋乗換万歳! 蝿71ラストユニット発車待ち。
久しぶりの通勤で乗り合わせるとは。 埼京線も偽物渋谷駅でなく、本物渋谷駅に発着出来るようになったんだね。メデタシ、メデタシ
。 あとは、どうやって埼京線を高麗川駅まで引っ張るかだ。 行き先に高麗川なんてくさそうな名前出されるよりは今のまま川越でいいよね >>88
根岸線も横浜、八高と直通運転する予定だから、快速ラビット山下公園も高麗川駅に並べようぜ! 根岸線山下公園?
関内-石川町の線路付け替えるの?地図見たら?
サイタマ民はこれだから >根岸線も横浜、八高と直通運転する予定だから、
なんか草。八高横浜ラインかw 川越からのFライナーと、その直通構想の列車でどちらが早く横浜方面に到着するか競争だな。w >>86
やるなら東飯能やろ
日進〜東飯能間の複線化と連続立体交差をすればええやろ >>87
渋谷方面や城南地区の方々にも、是非、秋の彼岸花を見ていただきたい。 【続報】 セルフ車掌 高麗川駅前で菓子パンを喰う 2020.06.02.17:46 八王子から東飯能お花畑秩父線経由熊谷行きの観光用快速とかすぐ行けそうだけど、西武が許さないかな? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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