ガラクタオンボロ無駄エネ221とはそもそも次元が違うんだよ
まあ、そんな205、211にしたってもう完全に隠居生活で、
10両以上の編成を組むことなんか定期ではないんだがな
というか、221なんてガラクタでメンテナンスコストもかかるカスなんか
とっとと潰した方が長い目で見たら得だというのがまだわからないとは
恐れ入るよ
地方で隠居ならまだしも、大阪市内も爆走し続けるつもりらしいからな
それでなくても新しい快速とか元祖変態田舎路快速酷使してきたというのに
何考えてるんだか
そんな鶴見線や南武支線にしても、房総地区に導入のE131系を入れるとか噂はあるけどね
