>>676
馬鹿か
いくら本数が多くても有効列車でなければ
なんの意味も無いんだが

例えば、大阪ー明石は単純に本数だけ見れば酉明石にいくものは毎時12本あるが、有効列車は新しい快速の４本だけと非効率だしな

快速を須磨以西各駅停車にして、各駅停車は須磨折り返しとするのが通例なんだが、独壇場の明石まで何故か快速も優等運転するとか
狂っているしな