https://i.imgur.com/alanRRq.jpg
https://i.imgur.com/GCM65uH.jpg
探検
新快速人気の秘密とは何や ３編成目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://i.imgur.com/alanRRq.jpg
https://i.imgur.com/GCM65uH.jpg
自演しないといけないくらい必死なんだろ。
1日にたった6本の常磐特快が自慢。
1時間に1本の青梅特快が自慢。
新快速叩きに必死で、自作自演を繰り返しては凡ミスこいて自爆。
束批判に耐えきれず多数派工作するも、百倍返しされて毎日沈没。
中央線快速は新宿から高尾方面はわずか二駅通過して後は各駅停車。
複々線の無駄遣い
https://www.youtube.com/watch?v=dn5qVZayrEg
糞束名物
オーバーラン
エアセクション
タチション
他にもいろいろあるぞ
詰めこみ阿鼻叫喚混雑、イオンのカクニン、発煙発火事故・・・
なんか大顰蹙な名物ばっかりの会社
今日二度目の自演じゃん。
東京コンプレックス＋犯酷うんち巻き土民弟子にして『バスヲタいる？』の>>50。
＞東京コンプレックス(爆笑
ないないw
未だにコロナ菌ばら撒いて感染者増加に歯止めのかからないバカ江戸がどうした？
バカな江戸民族が日本全国にコロナ菌ばら撒いて、みんな大迷惑なんだよ。
レインボーブリッジじゃなく、大江戸を封鎖しろよ。
そこから先は駕籠で逝け。
江戸民の9割は地方出身者。
東京に未練などあるはずない。
人も海もウンコ臭い愚かな都市ｗ
無駄な中央線快速は中野と三鷹の間無停車にしてから書き込みしろ
トンキンから都外へ出る輩は問答無用で銃殺。
どれとどれが自演なの？それと二度目ってのもどれとどれを指してるんだか
いずれも根拠つけて出してみて
>>79
東京の特に鉄道の何に対してコンプ抱けばいいのか説明してくれ
>無駄な中央線快速は中野と三鷹の間
その無駄な駅の乗客数
酉社管内なら、新快速はおろか特急も停車する駅の乗客数
いつもスカスカな乗客の酉社は
裏山
いつも
だれでも
どれでも
スカスカ
束社の標語
いつも
だれでも
どれでも
ダイヤも
スカスカ
ノロ央特快は吉祥寺通過してもノロノロ運転
ノロ央特快は吉祥寺通過してもノロノロ運転
糞束の怠慢とてめえの無能を棚上げにして良く言えたもんだな。
ラッシュ時間帯でも普通が2,3本の常磐線とか阿鼻叫喚の詰め込みだろが。
未だに東京でコロナ感染が止まらないのは糞束の詰め込みが原因だ。
高齢ドライバーよりも悪質だから鉄道事業免許返納しろよ。
・利用者
三鷹から先も複々線にして運転本数増加して混雑緩和をしてほしい
・糞束日本
グリーン車くっつけるから座りたい客から金を巻き上げてガッポリ儲けるぜ
車内料金で座れない客からも金を巻き上げるぜ
ｲｰﾋｯﾋ
コロナ蔓延させるんだ。
快速は中野以西は各駅停車なんだ。
クソ西は混まなくて楽でいいよな。
スカスカでグーの音も出ない酉
って事だね
すかすかでグーの音がでないのは束のダイヤだろ
つぎは
スカスカがトレンドだね
京阪神の複々線
酉社的に、現状のスカスカダイヤだと
複線にして、用地を売却、住宅や商業地化し
利用者増を狙えば
固定資産税も減るし
一石二鳥ってとこだろうが
金かかるしなって感じだろう
複線化出来ない理由は
近江鉄道が廃線に出来ない理由と一緒か
クソ束は混雑しているがスカスカダイヤ
どこが？動画を裏付ける証拠もないのにそんなでは低性能とは言えない、それに低性能は束の走ルンですなんだが
常磐線我孫子〜取手の複々線売った方いいのにな
五日市線、川越・八高線は30分に1本、青梅線青梅〜奥多摩なんて45分に1本完成にスカスカダイヤだな
新快速が低性能なんて誰も低性能厨の社畜束意見に賛同しているレス見た事ないのだが
うらやましいからって泣くなよ。
JR束はダイヤも車輌もウンコ過ぎるわ
東社の様に、多くの駅に駅ナカ展開して
利益上げたいところだが
お客様スカスカだから
やっても無駄
なかなか増収の道は遠いな
社長の
極めて厳しい状況と嘆き
可愛そうスギ
新快速を走らさせたら新幹線の客が減るから、地元請願も無視した糞束。
新駅開設で利用者から要望の多かった高輪を無視して、高輪ゲロオエーにした糞束。
だから、電車は低性能で故障だらけで、走れないんですで、線路設備も点検だらけなんだな。
良くわかった。
故障だらけで修理経費が飛んでいく束
だからぼったくり体制になった
糞束自慢の特快があまりにも不人気で、気絶したならあの世に逝ってくれ。
関西は糞束のような詰め込みしないから、みんな快適に乗ってるよ。
残念
特急おうめwww
東社の様に、多くの列車を走らせ
多くのお客様に乗車いただき
利益上げたいところだが
お客様スカスカだから
やっても無駄
なかなか増収の道は遠いな
社長の
極めて厳しい状況と嘆き
可愛そうスギ
東海道線大阪口
複々線 250両程度／時間 (定員150／両) 混雑率100%以下
中央快速線
複線 300両／時間(定員160／両) 混雑率250%以上
こんだけスカスカじゃ
手の打ちようが無いな
束は本数が多いが遅くてランダムダイヤだから有効本数も少なしかも故障などでよく止まるのにな
快速線と緩行線が対面乗換出来ないから、階段ダッシュも間に合わず、そのまま普通に乗ってりゃ良かったという話ばかり。
有効列車も糞もないね。
乗客数が多いと嬉しいの？乗客と違って
それよりも「乗客数に見合った輸送力」で混雑度低くしてくれてるかどうかの方
がよほど大事でｗ
>>95
もっとずっと楽なはずの仙台がどうして関西より混雑率低くならないの？
楽だ、楽だ言ってる関西より輸送力低くて混雑度高くしてる路線がなんで
首都圏にあるの？
>>96
つまり混雑してる方が「勝ったと嬉しい」の？
さすが乗客とは全くセンスが違うねｗいかにも乞食社畜センスは
今だってテレワークから出社に変わりつつある中で満員電車が嫌だって話ばっかり出てるのに
>>98
お前が一人で決着ついたついた喚いてるだけで何の決めても出てないｗ
出たのは217が全速度機で新快速より低性能ってこととかｗ
で、其の後も言ってることは「事業者の視点」ばっかり
スカスカダイヤとか言ってるけどここよりスカスカダイヤ（そのくせ混雑ｗ）が
糞束にはどんだけあるんだか？
後から後から出てくるのは事業者視点ばっかりｗ
乗客としては.「知ったことではない」ｗ
>>112
この比較を見て中央快速線のほうがいいなとか羨んだりとかする「利用者」はいないｗ
そして中央快速線は乗客数に見合った努力が足りないんだじゃないか、もっと両数増やして
混雑緩和すべきだ、とか考える
それが乞食社畜と違う「乗客のセンス」
それとスカスカ比較だけど糞束ってどこの線も中央快速並みに走ってるのか？ｗ
>>114
必ずしも多くはない 少ない線区も多数 そんなところでも不便なランダムが多い
中央線各駅停車は９５%。
すかすかです。
利用者にも相手にされない大阪環状線
最大8両
朝の通勤時に転換クロス車走る
スカスカ路線
新型車入れて、座席数激減させても
スカスカだから利用者からの不満無し
日中に4本/時間しか来ない駅あったりして
ギャグはイッパイ
京浜東北線のE233を早くも置き換え
各車両にカメラを設置し安全確認を行う新型車導入し
ワンマン＋自動運転を2024年開始する
酉社も
機械が出来る事は機械に任せて
効率化したいところだが
お客様スカスカで利益あがらないから難しい
社長の
極めて厳しい状況と嘆き
可愛そうスギ
列車は毎時15本あるのに
スカスカのランダムダイヤの束は東京の次の駅は毎時5本しか止まらない駅があるのにな
メンテナンス力ごなくて機械が故障ばかりの束なのに
中距離で堅い座席の束の走ルンですは大不評
だれでもそうだ
ただ、問題は
朝
10両編成が2分間隔で走っても混雑する路線と
7〜12両編成が3分間隔で走ってスカスカ路線だと
しかも無駄極まりない複々線ときたもんだ
会社として
利益が出なくてとても困ってるって事だ
社長の
極めて厳しい状況と嘆き
少しはわかってあげろ
2分間隔でも行き先が違うと空いている列車もあれば混んでいる列車もある一方が混んで一方が空いてえるそんなランダムダイヤの束
中央線と
痴呆ローカルのスカスカ路線の東海道線大阪口を比べるのは
無意味だったな
規模が違いすぎた
今度から、南武線あたりにしておこう
スカスカローカル線は五日市線、川越・八高線、青梅線青梅〜奥多摩の事
総武快速線はスカスカのローカル線なんだな
早かたら快適な転クロと新快速と遅くて堅いロングのノロ央特快では比較にならないな
それこそ魅力。
束のはノロノロ
どうせすぐに壊れるけどな。
メンテ出来ないから、また糞走ルンです造ってはまた壊れる。
受け継ぐのは硬い座席とカーテンなしの乗客虐待車両。
能無しになった東海道線大阪口
半端なく長い、スカスカな閉塞区間
のお陰で、列車本数は増やせない
客を呼び込む手立てはただスピードだけ
長大な閉塞区間のおかげで
低性能な車両でも、ひたすら加速する事で130kmに達する
こんな芸当がまかり通るのは
スカスカに長い閉塞のおかげ
中央線の10倍くらい長いんじゃねw
スカスカも悪い事ばっかじゃねえか
スカスカのランダムダイヤの束しかも低性能の走ルンですだから所要時間もかかるのにな
環状線の乗客数ってのは「相手にされてない」結果なの？
じゃあ糞束で環状線より乗客数少ない路線はどう解釈したらいいわけ？
＞スカスカだから利用者の不満なし
なんだ詰めこみで混雑してる方が利用者が不満になるのは知ってるんじゃんｗ
これで環状線利用者が糞束を羨みコンプもつ理由って何があるの？ｗ
それの一対どこがギャグなの？
そもそも座席数やら輸送力って1両のスペックだけでは決まらないし、混雑率も
乗客数との対比で決まるもの
輸送人員環状線の半分未満の仙台地区とかなんで環状線と同程度だったり高い混雑率だったりするの？
環状線より輸送力低いスカスカ武蔵野線がなんで環状線よりはるかに高い混雑率だったりするの？
ダセー鉄道会社ｗ
＞日中４本
これがギャグなの？じゃあ常磐線牛久駅とかｗ いや、都内や横浜市内ですら2本ってあるねえ
>>120
相変わらず社畜視点ばっかり言ってるなお前
ワンマン、自動運転，機械化で人員減らして効率化して利益上がるぞ
こんなこと喜ぶ利用者って聞いたことないぞｗ
>>125
お前の頭の中は乗客サービスや快適性より常に会社の利益だな
会社の利益が減ると困るから混雑緩和輸送力増強反対なんて利用者聞いたことねえｗ
＞だれでもそうだ
わかってるんだね 利用者は会社の利益極大化よりも混雑緩和優先なんだよ
とりあえず西は糞束より混雑率低くして利益も出してる
この状況で利用者が西よりも糞束程度のほうがいいと思う理由は皆無なんだよ
その逆はいくらでもあるがね
＞朝、10両編成が・・・
これも何を言ってるのか不明 利用者が10両編成2分間隔で混雑してるところのほうを
高く評価したり嬉しがる理由ってあるのか？社畜にはあるかもしれないけどｗ
そしてお前はさかんに2分間隔言うがそれが達成されてる糞束路線は中央快速だけ
糞束全路線がそうであるかのようにいつも吹聴してるお前は笑止千万
しかもこの中央快速の30本も糞束の努力の賜物ではなく国鉄時代からの遺産にすぎない
さらに利用者はこういうものは輸送人員や混雑率と比較しながら評価する
お前の理屈を山田線や只見線に当てはめたらどうなる？
さらにどさくさ紛れに無駄な複々線言ってるが複々線区間は26本走ってるので3分間隔
（20本）ではない これとて国鉄時代の経緯から完全な複々線ではない
どう思うのかね？
8両で4分間隔とか関西よりスカスカダイヤのくせに混雑率遥かに高い武蔵野線とか
どう思うのかね？
5両前後で5〜6分間隔スカスカダイヤで環状線や京阪神と同程度以上の混雑率の
ショボい仙台地区東北線輸送事情とかどう考えるのかね？
お前の話聞いてると糞束路線はみんな中央快速並み輸送力の様に聞こえるけどｗ
＞少しはわかってあげろ
利用者にはわかりません ってか仮にこの話で分かってあげる対象は西であって
糞束をわかってあげる理由がないｗ
>>127
6両なんて短編成で190％弱なんて大混雑させてる乗客地獄の異常にショボい路線かｗ
>>132
山手線のインポですｗも社畜使った試運転では普段の混雑まるで考慮しない試運転だけ
やって本番の混雑でやらかした「無能で頭悪いトンマぶり」絵にかいたような会社だからなｗ
またどんなトンマな失態やって笑かしてくれるんだか？
>>133
で、もっとスカスカダイヤの仙台地区とかどうして混雑率低くないの？
もっと低性能の糞束車ってどうなの？217やら233−3000やら
すかすかダイヤでもゲロ込みの糞束走れないんです。
中央線の複々線無駄づかい止めたらここに来いよ
チョーコジ＋クソ西マンセー犬軍団酋長の>>137。
ガタガタ言う前に新宿と渋谷にホームドア作れバカ。
普通は主要駅から作るもんだろ。
チョ〜コジ＋クソ西マンセー犬軍団酋長の>>141。
糞束は関東鉄道や一畑電気鉄道レベルの過疎ダイヤで沿線住民が困り果てているが。
いつになったら、中央線の複々線無駄づかい止めるんだ？
おまえは糞束のコストカットのついでにクビにされろ。
糞束の改善につながる。
異音確認で止まる頻度が束よりも少ない。
束の普通列車グリーン車なんて大不評だから止めてしまえ
ボッタクリ糞束が何を言ってんんだかね。
日本のためにも、早くクビになれよ。
クソ束のぼったくりグリーンこそやめるべき
どれとどれが自演なの？詳しく
おまえは今までに何十回も自作自演失敗したけどな。
マジ
頭の中スカスカだなw
１日様子を見てたけど
新快速様の話題無しかよ
>>150
>普通列車グリーン車なんて大不評だから
ヴァカでつか？
/~'l ,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'" .r───､ / |
| .| '''"￣ﾞ''ー--'" __'ー─, / ./ /￣| |
| .| |￣￣￣￣￣￣| ,| | / / / / | |
| .|＿__| |￣￣| |（￣￣ __ﾉ ./ ＼ / / /| | |
| _／ |~￣ .／ ￣| .|（￣ /＼ ＼ / / / .| | |＿
￣￣￣ ￣￣ .￣ ￣￣ ￣ / / /＿| |＿ .|
| {＿＿＿ ＿|. |
|＿＿＿_ | | .＿|
|. ￣ |
￣￣￣
´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; :::;;iiilllliillヽ
/iiilliliill// ＼;;;:::iilllliilヽ
|iiiilllllllll ‖:iiillliillii| これからもレディス４を宜しくお願い致します。
|iilllilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖iilllliilliil
|iilllilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lliiillliill
|iilliiillllll ____:ﾉ:::| | ヽ____ liiillliilii| ありがとうございました。
|iilllliiliゝ_ ﾉ/ ゝヽ iiilliiiillｿ
|iiillliillliil ノ ￣ｖ￣ ヾ liillllllﾉ
ヾiiiillllllﾉヾ <=======ゞ ﾉ￣ レディス４レギュラー 岩崎美智子
｀￣￣ ヽ ヽ=====ﾉ ノ
ヾ:::::::::::::::::::ノ
低速厨の社畜束は頭の中がスカスカだから新快速は低性能だという妄想ができるんだな
普通車が劣悪な硬いロング直角ボックスだから仕方がなくぼったくりグリーン車に乗っている人が多いのにな
クソ西マンセー犬軍団同志>>159（軍団同志）と>>160（酋長）で傷の舐め合いでもやってろよ。
はあ？俺？？？？ 俺はそんなへんちくりんな名前じゃないし、
そもそも自演なんて「馬鹿がやる」くだらないことしてないんだから自覚があるわけない
やってもない自演に自覚があったら逆に精神的におかしい
いいかい？自演なんてする奴は「誰彼がとか例外なく」馬鹿 それで桶？
お前はいつもそういうことに対して明快に答えないで「誰々の自演は」とかダブスタになるように
例外枠をはめてごまかす
誤魔化すと言えば「どれとどれが自演？」にも答えないのもいつものパターン
何かを明快にするとそれが違うとツッコミ受けてぐうの音も出なくなったときに困るから
常に逃げ道残しておくためにできるだけ曖昧に逃げておくのがお前のパターン
ところで141は俺じゃないからね 自演しまくりの誰かさんがいつも宣言できない「警察の捜索が入ろう
が何しようが」同一人ではない
>>160
お前一人糞束社畜厨
一番頭スカスカなのはお前じゃん なんちゃらマンセーとか同じ罵倒しかできないしｗ
この書き込みも内容が何もないスカスカ書き込みの典型
グリーン車が多くの人に好評だったらもっととっくに雪崩を打って普通車客がグリーン車に来てるよ
特に常磐線見てみろや あれが好評の姿？ｗｗｗ
へー、>>160ってそういう人なんだ？ｗ
朝夕のラッシュには使いたい方向に設定無い糞束の特別快速。
新快速の魅力。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【MLB】打撃不振…？ 大谷翔平、打ってるのに何故か叩かれる 軽く打って170キロ超え高速ヒットがヤバすぎると話題に 「アンチ涙目w」 [冬月記者★]
- 「実質負担なし」だけに国会論戦が集中する「子育て支援金」 この事態は誰が招いたか 関連法案が衆院通過 [蚤の市★]
- 埼玉の在日クルド人に差別や攻撃 県外からも電話「SNSで見た」 [少考さん★]
- 『爆笑問題』、時事ネタ漫才で言いたい放題 お笑いライブ『タイタンライブ』大トリで出演 [少考さん★]
- 【過去10年】演技が“イマイチ”だと思う「朝ドラヒロイン」ランキング…3位広瀬すず、2位土屋太鳳を抑えた1位は？ [Ailuropoda melanoleuca★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- AFC U23アジアカップ カタール2024★10
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん祝勝会 ★2
- こいせん 全レス転載禁止
- 世界最強銘柄のnvidiaさんに下落の気配。倍プッシュすればいいのか？ [523957489]
- 自分と同じアパート同じ間取り部屋に入ると不思議な感じするよな
- 【悲報】フェミニスト、ネット全体で嫌われてる上に影響力もなくなる……
- 妹と子供作って幸せな家庭築くのって実際ありなんか？
- ToLOVEるのヤミちゃんってなんで校長に寝取られてんの？
- 5ch(旧2ch)で、のん(旧能年玲奈)が好きって書き込んで、X(旧Twitter)にポスト(旧ツイート)したら