>>370
>四国から関西、東京なんて航空需要すらない

https://air.tabiris.com/passenger.html
航空会社の区間別利用者数(2018年度)
東京−松山 1,571,450
東京−高松 1,262,184
東京−徳島 1,018,659
東京−高知 979,824
大阪−松山 565,082
大阪−高知 263,496

(参考 東九州)
東京−宮崎 1,424,813
東京−大分 1,240,296
大阪−宮崎 566,490
大阪−大分 219,750

航空需要を鉄道に転換することに関しては、四国は有望だと感じるが。(少なくとも東九州に比較して)