湖西ミニなんて米原ルートよりありえない
FGTの再開発で解消する。
九州でFGTを断念した1番の理由が最高速度問題で直通させて275㎞/h出したところで300㎞/hで走行できる列車に乗り換えた方が早いという理由があった。