大宮以北ガーとか言っているのは昭和中期、昭和30年代頃で思考停止している老害。

令和においては、東京圏の連続市街地は圏央道までは余裕で到達している。

宇都宮線においては、東京圏の限界は久喜であるが、栗橋、古河は大目に見て東京圏に編入してよい。

宇都宮線分割は、久喜が最も合理的な選択であるが、古河とすることも認める。高崎線の分割が鴻巣が最も合理的、熊谷が許容範囲であることと類似する。

ただし、宇都宮線は久喜での分割がより強く推奨される一方、高崎線は熊谷での分割がより許容される点が異なる。簡単に言えば、高崎線沿線の方が宇都宮線沿線よりも発展しているのである。