東海道・山陽新幹線238
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590642706/
探検
東海道・山陽新幹線239
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線238
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590642706/
以下のスレッドに統一してください
東海道・山陽新幹線203
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587825457/
169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人！！、！、、お前じゃ！！！！！！
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ！って書いてたら
車掌が注意した！！東海最高！！！！
171 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや！
キムチ野郎！(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
173 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:05:00.54 ID:IuFkkssD [1/4]
蓬莱の匂いって、もろ生○ミ(キ厶チ)！！！！！
175 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:08:27.04 ID:XKKIWy+4
551の豚まんの臭いぐらいでガタガタ言うな！
文句言うなら食堂車廃止したJRに言え
東海マジ最高ですよね！！！！
ってまだ食ってるし(キムチ野郎＆白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高！！！！！！
177 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
178 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:15:44.05 ID:IuFkkssD [3/4]
>>175
はぁ↑
食堂車廃止されてから何世紀たってんの？
それにキムチのせいで東海関係ないし！
179 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な？
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね！
って、名古屋着いたし・・・
182 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや！！！
クソ東海が！！！！！
https://this.kiji.is/649248098294432865
JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を
来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
・シチサン
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
謎の鉄道車両製造企業「二本車両」
http://hissi.org/read.php/rail/20190818/MTNIaW5VaWo.html
謎の数値「前年比98%減」
http://hissi.org/read.php/rail/20190819/dG9nMEM2Yng.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
他人の不幸を嘲笑う極悪非道なアホアンチ
http://hissi.org/read.php/rail/20200416/VW0yamd2OG0.html
>963 ：名無し野電車区[]：2020/04/16(木) 03:39:33.85 ID:Um2jgv8m
JQの不幸で今日も飯が美味いwww酒も美味いwwwwww
IPスレガイジしぞーか塵は死ね
>>1 が読めないのか？ヴぉけ！
キサマが逝けｗ
ヒント
JR西日本 福知山線脱線事故
https://youtu.be/u5kNPxb1jjc
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
「人が死んでんねんで！」
0589 名無し野電車区 2019/05/02 16:34:56
IPスレ主しぞーか君のプロフィール
・理解不能な使命感からJR各社と労組の公式リリースやマスコミ報道を自分の立てた重複スレに24時間体制で転載してる無職
・なぜか「IPスレガイジしぞーか塵は死ね」という自分で自分を罵倒するレスをコピペしないと気が済まない
・自分の使ってる古い機種がバレるのが怖くて専ブラ使えないくせに他人にはﾜｯﾁｮｲ&IP表示強制
・でも他人のレスは徹底的にIPチェッカーと必死チェッカー使って晒しまくり
・ツッコミには鸚鵡返しするのが精一杯な単細胞の池沼
このスレは、おでかす豚おじさんが立てたスレ。
昨日の会合
川勝 水量全量保証の算段はつきました？
金子 今月中に工事始めないと2027年に間に合わないんですよ
川勝 なるほど。では水量全量保証の計画を見せてください
金子 周りの県の工事は進んでいてあとは静岡だけなんですよ
川勝 それじゃ急いで水量全量を戻す設備を配置しないとですね。どのような計画ですか。
金子 数字とかじゃなくてこの困難に根性で乗り越えて行きましょう！
川勝 むーりー
川勝は会合を公開にして正解だった
まさかJR東海の社長ともあろうお方が数字を一切出さずに根性論で乗り切ろうとするとは思わなかったわw
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
さっさと死ねやJRトンヘ信者ｗ
移動抑制時代にリニアとか時代錯誤も甚だしい
須田寛取締役はもう直ぐ90才に成られる
葛西敬之名誉会長はもう直ぐ80才に成られる
両名様とも今後20年以上元気に活躍されて
ＪＲ東海の今後をしっかり見ていてほしい。
74 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:30:10.83 ID:aeFXpxhs
だな
葛西さんにはリニア開業をぜひ見届けてほしい
それが俺たちファンの願いだよ
↑なんで葛西だけなんでしょうか？(”には”と限定してる時点で主語に須田さんが含まれない事は明らか)
初代社長の須田さんは生きてようが死んでようが関係ないということなのでしょうか？？
(真の東海ファンならこんな冒涜的な事は絶対出来ないはず)
・アホ
・川勝
・静岡ひかり
・飛躍への挑戦
これらのワードが出たら静岡憎しの葛西真理教のキチガイ(俗に言うボケ老人)の可能性大です。
※こいつは東海オタとは似て非なるものです。
触らずに黙ってNGにしましょう！
さっさとくたばれタ刈谷
緊縮財政時代にナマポ増やせとか時代錯誤も甚だしい
だから裁判負けるんだw
ざまぁwww
ドアホな判決を下す裁判所があるチンパンジー村にリニアは要らんな
糞ダサいN700（のぞみ増発）ですら必要無い
IPスレガイジしぞーか塵は死ね
スジャータのアイスクリームとバッハブレンドの手配はどうなっているんだ？
まだ届かないぞ！
しょうがないから、スジャータのアイスを車内販売で買ったら、カッチカチで、食べ終えるのに浜松までかかったじゃないか！
挙げ句に、バッハブレンドは、車内販売では扱っておらず、明日の朝、カフェバッハへ行かざるをえなくなったじゃないか！
こんなことなら、先日買ったバッハブレンドの豆で、自宅で入れてくればよかったよ！
この役立たず！
品川に着いてしまったぞ！
東京駅まで１０分切ったぞ！
須田や火災同様、リニア完成前に逝く運命ですかなｗ
静岡さんそれはないっすわ
もう、東京駅で在来線に乗り換えだ！
「かつてこういう乗り物を東京から大阪まで通すという壮大な構想があったんです！」とか説明入れて
ういたお金で東海道新幹線をさらにブラッシュアップすれば良い。
ネーミングはどうなりますかね？
「知事は、JR東海には命の水と言われている大井川の水を一滴たりとも渡さないと言いながら、あの田代ダムから毎秒4.99t（が）東京電力の発電用として山梨県側に流れている。あの水はわれわれの命の水──大井川の水ではないのでしょうか」（カッコ内（が）は筆者補足）
「その（田代ダムの）水には一切触れようとしない。同じ命の水なんです。JR東海には敵対心丸出し、東京電力には沈黙。これはどういうことでしょうか」
ダブスタ知事クズすぎ
リニアより人々の生活（電力）のが重要なのは当然
JR倒壊の信者は原始時代を生きてるのかｗ
N700の3倍以上も電力を使うリニアはエゴな列車
エゴ丸出し
昆布のせいで名鉄本スレが廃線に
ナマポはトレンドなどとほざき税金で一生遊んで暮らそうと企む穀潰しこそエゴ丸出し
生活保護減額は適法 初判決、受給者の請求棄却―名古屋地裁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020062501143&;g=soc
ちょっとナマポ減らされたくらいで裁判起こしたら見事爆死
もらって当然と勘違いするからこうなるw
名古屋地裁GJ！！
タ刈谷ざまぁwwww
東海信者キチガイにゃんが役に立つ訳なかろうｗ
まさか期待してたのか？
老害トンへ豚の必死さが伝わってくるね(笑)
N700Sののぞみで快適に移動するだけよ
79Aと200Aは確定だろう
なるほどな。
JR東海には強く出て東京電力には弱腰なんだな。
うんうん！静岡県が電力を大切にしたい気持ちはよく分かる。
ならば静岡県内では電力をたくさん使う、加速減速を多数必要とする
ひかり号やこだま号は減便の方向でやれば多くの静岡県民の支持は得られる訳だ。
ついでに在来線も減便して客を詰め込んでエネルギー効率を上げよう！！
こうすれば静岡県民のエコ意識の高さと一体化になって
JR東海と静岡県との絆が強固になるだろうな。
でもお前は貧乏だからのぞみにすら乗れないじゃん
西明石・相生差別厨は死ねよ。そんなもん、裁判所へ
西明石・相生差別厨は死ねよ。そんなもん、裁判所へ仮処分申請されれば問答無用で終わりw
うつくしま徳島新幹線はよ！
リニアで水量が減るのに静岡県が東京電力へ交渉するのではなく、東海が交渉すべき話だよ
水利権返還の補償費用を静岡県が東京電力に払う必要は全くない
リニア水問題で、静岡が無視する田代ダムの件って何なの？
田代ダムで減ってるからもっと減ってもいいだろと主張してる奴って
頭大丈夫？
東海側は何も話を出していない。
川勝さんとは交渉出来ない人間だと思って見切りを付ける時期に来てると思うけどな。
リニアに関して駅が出来ない都府県には
絶対にルートを入れてはいけないという事だけは東海も分かったと思う。
京都出身の川勝知事ですらこんなのだから
京都府なんて１ミリでも通したらいけないという事は
学習したとは思う。
今後どのように話を進めるかは長期戦前提で
東海の頭脳集団に一任するしかないだろうな。
静岡県を通らないルートでトンネルを掘る事も考えないといけない時期だろうね。
山梨県と長野県境にトンネルを掘るならば
大井川水系に水を戻す導水路の建設も必要なかろうに。
その結果大井川水系の水が減ったとしても根拠のない言い掛かりになるだろうし。
JR東海は導水路の建設という意味で静岡県に十分に配慮してるのに
それでも不満を持つ静岡県にはどんな話し合いも同意出来ないと思うよ。
導水路の建設というのは大きい話だよ。
静岡県の土俵に乗らなかったJR東海の姿勢は大いに評価出来る。
開業が遅れても静岡県に対して借りを作らなかったというのは
将来のリニア運営に関して変な制約を受けないからいい事だと思うよ。
>>49
公共交通機関で全国で減便なんて話はとてもたくさんあるけど
裁判所に話を持って行って減便が無くなった事例ってあるの？
静岡県知事が流域自治体の代表になって意見を取りまとめているから交渉としてはやりやすいはずなんだけど
静岡県知事が納得する妥協点を早く東海が示してしまえば終わるのにね
ルート変更は簡単にできないよ
設計、環境アセス他などの法律条例対応、用地買収をやり直すと数年はかかる
お前のことだよ>>59
効いてる効いてるwww
45のような根拠のない侮辱行為なら裁判所が減便不当と認められる。45のような思考回路の輩が公共交通機関を担う資格は無いwww
一昨日の会談の動画を全く見てない事を晒してる。断片的にしか見てないが、川勝知事はリニアの技術について金子社長に褒め称えてた。
リニア自体は賛成だが、大井川流域民が水問題に対して安心出来る根拠を出して、条例にも問題なければ認可すると主張しただけの簡単な話。過去の丹那トンネル渇水の二の舞は避けたいからとも言ってた。
仮に株主なら「早く静岡県が納得する資料を出さないからこうなったでしょう。自治体を甘く見過ぎ。早く納得させて建設しましょう。」と諭す。
まさか、対談の動画を見ずに逆ギレしてるの？www
ダムって昭和3年の話だし電気として有効利用されているよな
トンネルで失われる水はリニアの運行に有効活用されないことが異なるよな
今からルート変更はできないけど
そもそもはJR東海が決めたルートが原因なんだよな
川の流量が減るというのが間違いなら言い掛かりだけど
水が減るのに補償しないことが正しいとは思わないけどな
水問題は水に流すのが大人の優しさだと僕は思う。違うかい？
京都市の五山送り火
今年は規模を縮小ですか
仕方がないですね
東京駅から京都駅まで
日帰りで行けるもんね
でも日帰りだけは勿体無い気がする
土曜日が休みなら
金曜日の夜から出掛けて
夜チェックインして
翌朝から京都市内観光
たっぷりと過ごせる
今日の一言
うつくしま徳島で食べる金ちゃんヌードルうますぎる！
ダムの水利権を戻してもらうとしても発電できなくなった分の補償は工事が起因なら当然東海が支払うものだよね
静岡県が水利権を戻して貰う交渉をするのではなく東海が備えるべきの話だと思うよ
東海が非常時の備えをして東京電力と交渉しておけば地元も安心できると思うよ
工事期間中の導水路ができるまでの一時的な大井川の減水対応で東京電力にお願いし、経済産業省にも協力してもらえばいいと思う
今ある問題点の解消はいくつか対応できると思うのだけど、なぜしようとしないのか疑問
債務者「はい…」
不良A「おい1万円カンパしろや！」
債務者「いや5万円取られてるしこれ以上は…」
不良A「時間がねぇんだよさっさと出せ」
債務者「あなたへ払う義務はないでしょう？」
不良B「すでに5万円取られてんだからあと1万ぐらい良いだろ！」
これで不良Aを支持するとか人間として軽蔑するわ
diamond.jp/articles/-/221456?page=2
JRトンヘの相変わらずなプライドの高さにはドン引きだわ
リニアの工事によって発電量が減るとか聞いてないけどな
水利権の減少によって発電量が減るなら、水利権の買取価格＝発電量の減少分と一体で考えるべきでしょ
違うよ、ダムの件は棚に上げているだけでそれを根拠にこれ以上とか言っていないでしょ
川勝さんちに柿がなりました
東電「90年前に耕したお陰で増えているから457個くれる約束だよね」
川勝「うん約束だから大丈夫だよ。以前は500個だったのを豊作の年も457個に減らして不作の年は351個だからね」
川勝「東海さん、隣に地下室を作ったら柿の収穫が200個減りそうなんだけど」
東海「200個は最大だから1円も出せないよ、周りの人はみんな承認して川勝さんだけだから早くしてよ」
各地の公共交通機関で減便なんて多いけど
君のお話しだと裁判所に行って減便取り消しそういう事例はないという事だね。
少なくても東海道在来線は赤字だし
東海道新幹線も理由があれば静岡便を減らすことも可能でしょ。
そもそも便数なんて鉄道会社が決める事だし
補償をという価値観はいかにJR東海に甘えている証拠
働け。
JR東海はのぞみの減便には踏み切ったけど
ひかりやこだまの減便には踏み切らなかった。
九州など特急が運休したりしたけど
東海が地元を大切にしてるのを
静岡県はともかく東海アンチは感覚は麻痺してるのだろうな。
そこまで偏った見方ができるのね
ダイヤはひかりとこだまは固定でのぞみの本数だけを増やして対応だからね
減らしたと言っても最小4本だったのを3本に減らして全時間帯に拡大しただけで
減らしてもひかりよりのぞみの方が多いしね
東海アンチの東海憎しの偏ったみかたには
とても敵いませんわ。
葛西さんは悪の帝王
東海道新幹線は暴利
JR東海は楽して儲けてるなどなど・・・・
地方としては十分すぎる本数が確保されてる
一体何が不満なのか
>地方としては十分すぎる本数が確保されてる
東名阪を結ぶ基幹路線と本線との名称が付与されていても
実質は地方ローカル線と一緒にするなよ
アタマおかしいぞ
開通延期になるのはほぼ確定なんだから静岡を通らない新ルートの設定を急ぐべき
直線というのは建前なんですよ
まだ未確定だが名古屋～新大阪の想定ルートを見ると直線にこだわってないのが分かる
オタに限らず沿線利用者から見れば飯田より茅野の方が100倍便利
でも茅野は東日本の駅だ
そう言えば新甲府も東日本管轄の身延線併設ではなく単独駅にすると言っていたな
その他工事費が高額でもトンネルにするのは土地代が安く交渉も早いからですしね
それによって環境破壊を起こしてもリニアをみんな待っているで済ませるんですものね
九州では在来特急の定期列車の運休もあったけど
東海の在来特急は臨時列車や観光列車の運休のみで定期列車の運休はなかったみたいね
その部分については地元を大切にしていると言っても良いのかな
ちなみに九州も減便はのぞみ・さくらが中心で
つばめはほとんど減ってなかったみたいだよ
61で無職と決めつけてるが、証拠はあるの？無ければ名誉毀損でアウト。
>東海道新幹線も理由があれば静岡便を減らすことも可能でしょ。
「直近10年程で利用客が減ったから停車本数を見直します」
「新型コロナウイルスの影響で利用客が著しく減っているので、政府からの移動制限要請が解除されるまで減便します」
「中央新幹線の建設着工を認可しないので、認可するまで静岡県内に停車するひかりを運休します」
これらが全て認められるの？上ニつは根拠として誰もが納得出来るが、一番下は地上げ屋とその取り巻きがやる脅しと同じ。公共交通機関とは名ばかり。
JR東海の株主だから、そんな事するのであれば株主総会で経営陣に対して納得いく回答を得るまで追及する。お前みたいな口だけの輩とは違う。収入や利益を減らす行為をするのであれば物を言う。
ところで、肝心な質問には一切答えてないよな？答えるまで何度でも質問するから。
・一昨日の会談の動画を見たのか？
・何故JR東海に対して「早く静岡県が納得する資料を出して認可をもらいましょう」と言えないのか？
>>78
は？のぞみの停車駅を増やせないから、ひかり・こだまの本数を維持してのぞみの本数だけ減らしただけ。大は小を兼ねる事が出来ない。
>>83
静岡県を通らないルートにして、そのルートを通る全ての自治体が認可する保証はない。それでもいいなら止めないが。
>>86
61の理論であれば、JR九州は新鳥栖に停車するさくら・つばめは全て通過、特急も佐賀県内全て通過でいいと言ってるのと同じ。ただの鬼畜。
無限責任で賠償が天井なしだととんでもない金額になるかもしれない
東海の支払える可能の範囲で双方が納得できるところで手打ちしておくことは悪くないと思う
補償額を決めておくのはお互いの為だろうね
静岡県としても影響に見合うだけの補償が約束されないと許可しくにいだろうし
61の理論なの？
>>61はもっともな意見を言っていて
働けと言っているのは>>75だが
> のぞみの停車駅を増やせないから
は？乗客が減っているのはのぞみだけでなくひかりも減っているはずなのに
ひかりを維持しているのは地元を大切にしているのかどうかの話だろ？
県庁所在地の駅で
のぞみが停車しないのは
静岡駅･岐阜羽島駅･米原駅
岐阜羽島駅は岐阜県羽島市
米原駅は滋賀県米原市
県庁所在地の駅ではないけれど
新山口駅は山口県山口市にあるので
俺的には県庁所在地の駅だと思う
まぁ正式に言うと
在来線の山口線の山口駅が県庁所在地の駅
のぞみが停車する駅までひかりかこだまに乗って
まったりと乗ると良いでしょう
まあそれは仕方ないし覚悟の上でやってることなんだろう。
大津はのぞみどころかひかりもこだまもない。
今朝は、どしゃ降りでカフェバッハに行けなかったじゃないか！
キサマは、徹頭徹尾役立たずだな！
もう次は無いから、二度と現れるんじゃないぞ！
このクソッタレちんちくりんが
！
理由もなく静岡を優遇することはできない
静岡ひかりと東海道線普通の混雑緩和になるぞ
JR倒壊は特急料金稼ぎになるし、ちょうどよかろう
よって意味のわからん優遇策など不要
垢味噌同士仲良くやれやwww
http://hissi.org/read.php/rail/20200628/TjA0M0VRZGIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200628/TjA0M0VRZGI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200628/WjJXa0hsWHY.html
河村市長や高須院長が大村知事のリコール協力を街頭で呼びかけ 署名集めは8/1から トリエンナーレ問題で
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=131504&;date=20200628
東海に直接言えば
ここで何千回ひかりを無くせと書いても何も実現しないよ
チキンだから電話出来ないのかな？おバカ葛西信者くん(爆笑)
東海ファンなのに
大好きな東海の方針に文句言うの？君ほんとに東海ファンなの？？
こだまに乗って欲しいんですか？
別に静岡ひかりを避けてもらう必要はないと思うけど？
こだま対策は長い区間乗って貰えるぷらっとなどで行い
静岡ひかりが混んでも知らねって感じじゃないんですかね
難航するリニア「JRのツケ」 3兆円融資の政権に誤算
https://www.asahi.com/articles/ASN6V7J0GN6SOIPE01Y.html
「大井川の水でつくられたお茶です」。
途中、川勝平太・静岡県知事は金子慎・JR東海社長に県名産の茶を勧め、そう説明した。
県は工事で大井川の水量が減ることに懸念が強いことを伝える演出だ。
JR側の説明を一通り聞くと「水の問題をおろそかにしないと聞いて安心した」と述べたが、
最後まで溝は埋まらなかった。金子社長は準備工事の着工を繰り返し求めたが、
川勝知事は話題をそらすような場面も目立った。
会談後、報道陣の取材に対し、川勝知事は工事着手について「とんでもない」と認めない考えを明確にした。
県の事務方も協定について「現時点で結べる状況ではない」として月内の着工は不可能と説明。
「27年開業」を掲げてきたJR東海へ、事実上の「延期通告」となった。
JR東海のリニア中央新幹線の開業が、目標の2027年から遅れる見通しが強まった。
総事業費は大阪まで含め9兆円。巨大事業に待ったをかけたのは、
環境への悪影響を心配する静岡県や大井川流域の自治体だ。
開業を待ち望む沿線や、後押しする政権にも誤算となりかねない。
お話も通じないようだ。
それはさておき。
>>110
この記事を読むと川勝さん自身がリニアの運営を妨害してるのは間違いないのだけどね。
そもそも静岡県のトンネルは大井川水系に水が少なくなることが無いように
導水路を作って静岡県の不安を解消するための工事でもあるのでしょ。
いきなり導水路トンネルも静岡県に不安があるから
今は許可できないというのは一理はある。
しかしトンネルを掘るための準備工事すら認めないってどうなの？
これで大井川の水が減る事は絶対に無いはずだが。
川勝知事は大井川の水よりJR東海の妨害が大切なのはよく分かる事案だな。
今後はJR東海の頭脳集団がどうするかだね。
川勝とは話にならんと思ってるかもね。
それを口には出さないだけで・・・。
今回のトップ会談では決まらなかったという事で
今度は次の静岡県知事選挙前までが次の段階やね。
水面下でどの様な動きがあるかは分からないけど
少なくてもリニア沿線自治体を裏切る事にはならないと思うけどね。
勿論静岡県のトップである川勝さん自身は分かり切ってるお話しだとは思うけどね。
在宅ワークが広まったらオマンマの食い上げだから、そりゃ必死に反対します罠ｗ
時代の流れを読めない老害トンヘ信者ｗ
それを数字を出せと言っても出せる訳がない。
ならば認めないというならばその対策を考えるという事。
法律に反する事はしないと思うけど
合法の範囲内でいろんな種類の圧力がかかると思うよ。
今後の静岡県には。
今後は川勝先生の覚悟が試されるとは思う。
特に今の静岡県では無理。
仮に１時間あたりに静岡浜松停車ひかりが１本増えたとしたら
その後利用者が芳しくなく廃止しようとしたら
既得権益を主張されるのが目に見えてるからね。
JR東海も本音では静岡浜松ひかりを増やしたいと思ってるかもしれない。
でも今の静岡県ではリニアの工事すら認めないと鼻息の荒い知事がいるから
リニア開業後の見返りとして更なる要求が出るのが目に見えてるからね。
川勝さんがJR東海を信用してないのと同じで
JR東海も川勝さんを信用してないと思う。
良くも悪くも川勝さんの内はどんなデータを用意しても
リニア工事は出来ないだろうね。
よく分からないのが君は
>>61と同一人物なの？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
https://aichi-recall.site
本当に東海道・山陽新幹線スレとは名ばかりなスレやな。東海道・山陽新幹線の話題が全くない。全てはID:5QfxBMN8のせいww
ID:5QfxBMN8が大井川流域で農業をすればいいだけ。JR東海の判断が間違いないと言い切るのであれば。
>>113
静岡県「分かりやすい情報が出てこない問題やいろいろな発言もあり、JRへの不信が非常に高まっている。対話を重ねても信頼度が改善されない。われわれが2年以上（JRに）求めてきた資料が今回、初めて出てきて大変驚いている」
委員「通常は技術者側が『100％安全はなく危険度0％ということもない』と言っても住民側が安全か安全じゃないのかと聞くことが圧倒的に多いが、この場は逆というのが非常に印象的。数値が確定的のように話をして、だから大丈夫ですと言い切るような（JRの）論法は前近代的と感じる」
委員「（JRの流量予測は）とても断層破砕帯の地質構造を表現できるモデルとは思えない。工学的にはいいかもしれないが、水科学的にはまずい」
委員「透水係数（水の通りやすさ）は静岡工区の値ではない。山梨県側でボーリングした結果で静岡県側の地質と比べてかなり新しい。具体的なデータを見せてほしい」
委員「解析上の問題点や限界をしっかりと明示する必要がある。トンネルも掘れていないので地質の評価も不十分で、それなりの精度で評価できていない」
これらの意見について満足する回答を「頭脳集団」が果たして出来るのか？
それ以前から東海と静岡県はギクシャクしてるから妨害が予想出来ただろうに。
おまえ、ホントに大村リコールできるとでも？ｗｗｗ
地元のメディアじゃ完全無視
ごく少数のバカウヨが、発狂してるだけ
大村にはほとんど失政はない
リコールされるべきは雨合羽集めて、給付金支給率全国最低のドアホ市長の方
> トンネルを掘るための準備工事すら認めないってどうなの？
トンネルを掘らなければ不要な工事で今後認められることを前提としているからでしょ
> 今は許可できないというのは一理はある。
○今の説明では許可できない
時間が経てば許可できるという話ではない
https://twitter.com/tisensugimura/status/1276857641252184066?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
静岡県の区間は山の地下って言うのかな？土の中？
希少生物もいないし騒音の影響を受ける人も住んでないから環境アセスで引っかかるとは思わなかったんだろうね
水利権とかに関わったことがあれば水の問題は面倒なので発生が予測されたら避けたと思うのだが
ヒント
アイス県名古屋駅
リニア、２０２７年の開業延期へ 静岡県知事とＪＲ東海社長が会談も物別れ 識者「静岡通らないルート検討も」
ＪＲ東海が東京－名古屋間で計画するリニア中央新幹線について２０２７年の開業が延期される見通しと
なった。３７年に予定する名古屋－大阪間の延伸計画も見直しを迫られる。総工費９兆円超で輸出も
視野に入る国家的事業だけに、影響は計り知れない。
東京－名古屋間約２８６キロのうち、静岡工区は山梨県と長野県に挟まれた南アルプストンネルの一部の
８・９キロのみだが、トンネル掘削工事に伴う大井川の流量の減少が懸念されるとして静岡県が反対している。
２６日にはＪＲ東海の金子慎社長が川勝平太知事と会談。金子氏は「（国や地方自治体から）
開業の期待を背負っている」と訴えたが、川勝氏は「大井川は６０万人の命の水だ」
「環境と両立するかを考えなければならない」と主張して物別れに終わった。
ＪＲ東海は事実上の期限としていた静岡工区の月内準備工事着手を断念、来週にも開業延期と
計画の見直しを表明する見通しだ。
政府はリニアを成長戦略の柱としている。財政投融資で調達した３兆円を融資し、大阪延伸事業を
最大８年間前倒しさせた。米国への導入も目指している。折しも中国が同日、
時速６００キロのリニア走行実験に成功したと発表した。
鉄道アナリストの川島令三氏は、「日本の技量の方がはるかに上だ」としながらも、静岡県の態度に
疑問を呈する。「他県でも水脈の枯渇が指摘されながら結論をつけた中で、かたくな過ぎる。
過去の新幹線建設でも水脈に当たるため迂回させた例があり、
いっそ静岡県を通らないルートを検討してもいいとすら考えられる」と指摘した。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/200628/dom2006280002-n1.html
川島のコメント一般人と変わらないじゃん
相手にも逃げ道を作らないと上手くいかないのだけどね。
この先は静岡県との交渉を続けるか
もしくは別ルートも視野に入れるか。
一応は東海の事業だけど国や静岡県以外の沿線自治体もあるから
このまま延期はあっても中止はないでしょう。
川勝さんが自身の政治生命をかけて判断した事だから
その判断はリニア推進派の俺でも尊重はする。
しかしだ。
リニアが静岡県を通らないルートに変更になった場合は
今後は静岡県がJR東海に何を言っても相手にしてもらえないかもね。
リニアで東海に協力していれば東海に貸を作った事になるはずなのに。
経済活動を妨害する知事がいる所に本社を移動する訳がなかろう。
むしろ東海の子会社・関連会社で静岡に本社があるのが全て他県に移るかもｗ
駅設置工事を初めてから滋賀県に裏切られた経験もあるからね…
その後、滋賀県が「やっぱ駅が欲しいかも」と言ってもにべもなく拒否してるしね
>>90
そういう話ならば東海と静岡県だけでは決められないと思う。
国に頼るかそれとも独自路線を貫くのかは
東海の経営判断だと思う。
>>129
何を今更・・・・
仮にリコールが出来たとしても
大村知事は選挙に立候補出来るわけだからね。
愛知県でリニア反対派が当選出来るとは思えないけどね。
♪ 尊師 尊師 尊師尊師尊師 敬之尊師
♪尊師 尊師 尊師尊師尊師 敬之尊師
♪日本の尊師 世界の尊師 東海の尊師
尊師 尊師
♪光を放ち 今立ち上がる 過去のエースに帰依しよう
♪僕らのリニアを～守るために 尊師の力が必要だ
尊師～ 尊師～ 敬之尊師
あれだけ有名なのに知らないとかキッズかよ
・6月26日の会談の動画を見たのか？
・何故JR東海に対して「早く静岡県が納得する資料を出して認可をもらいましょう」と言わないのか？
この質問に答えてください。逃げても無駄、答えるまで質問を続ける。
>>135
大村氏が立候補しても落選する可能性は大いにある。
リニア中央新幹線よりもあいちトリエンナーレに補助金を出した事が大問題。大村氏に賛同＝昭和天皇や英霊を侮辱する行為を賛同する事だから。
>>134
それ効いてるよ
導水路は必要ないからな。
山梨県と長野県境を最高点にして双方に流れるようにすればいい訳だし。
それでも大井川水系が少なくなるというならば
その証明は静岡県がしなければならない訳だしね。
導水路を掘り静岡県にも配慮してる現ルートを認めさせた方が良かったと
将来の人が評価するかもね。
でも川勝さんは立派だと思う。
こういう批判も考えた上で判断したのだから。
真実や正義を追求する
学者であって政治家じゃない
次の選挙でどうなるかは有権者が決める事。
俺もこの問題が起きたときから静岡を通らないルートにすべきと思ってる
>>128の記事的には俺も識者に入ってるわけだ
逃げ道というのが資料と補償じゃないの？
資料は依頼したのに十分なものが出てきてないみたいだし
補償は大っぴらには要求できないが往々にして補償すれば妥協されるものではないかと
尊師が国政選挙にうって出たときのテーマソングか？
彼が、開業セレモニーの主役になることは無いだろうからね！
静岡県を通るルートにしたのがそもそもの間違いだと思うけど
他の区間も現計画で進んでいるんだし今更変更するのは物凄く非効率だと思うよ
静岡に一円も出せるかではなく補償した方がルート変更より安いという考えで
現計画を推し進めるのが良いと思うんだけどな
開業したら銅像が建つ
トンネル工事は分からないことが多いのだからさ。
それを分かって川勝知事は会談に挑んでいるのだから
策士でもあるが恨みも買われるだろうね。
結論として川勝が静岡着工を認める可能性は極めて低い
川勝さんは良くも悪くも学者だろうね。
学者が静岡県の利益になるかは別問題かと。
ただ選んだのは静岡県民なんだからさ。
それが民主主義。
> トンネル工事は分からないことが多いのだからさ。
そういう言い方をすると静岡県が承認できないのは理解できるな
何が起こるか分からないトンネルなんか避けて大回りルートにすべきだったと感じるな
仮に現計画のルートでの着工を求めるなら考えられる最大の影響を出して
実際に発生した影響に応じて補償する約束した上での承認しかないんじゃないかな
ここの鉄ヲタさえ静岡が無理難題を吹っ掛けてくることは予想されネタにされてた
北静岡駅スレとかあった
少し遠くても静岡を迂回しておけばよかった
古来から鉄道建設は地元に振り回され政治と切り離せないのに
なぜ民間企業でいけると思ったのか
ガキかよｗ
>>138
30代以上なら全員知ってるわな
それが東海の社風なんだろう
東海豪雨事件からなにも変わってないってことだ
沖縄についで静岡もいちゃもんつけて工事の妨げをする。
環境問題とかすぐ口にする左翼大嫌い
5年程度完成が遅れるかもしれないが、ルート変更してしまえばいいよ
5年程度の遅れなら1兆円程度の自己負担が増える程度で大したことない
会談を見たか見ないか、JR東海に物申すか物申さないかの単純明快な質問に答えられない馬鹿なので察してください。質問の日本語すらできてないと思います。
そもそもこの重複スレの輩はこのスレ以外では何も言えないチキンだから。
今日も5ちゃんねるでシズオカガー、カワカツガー
と吠えるだけ(爆笑)
株主総会で意見するとか
知事や県議会議員になるとかしたら？負け犬葛西信者くん(爆笑)
そうこう言ってる間に中国に水源買われるのが落ちだ
公約にリニアやJRトンヘを最優先すると謳えよ
それで当選すれば文句は無いぞ
これキチガイ以外に何と表現したらいいんだろうなｗ
だから静岡県の区間は土の中だから
希少生物もいないし騒音の影響を受ける人も住んでないから環境アセスで引っかかるとは思わなかったんだろうね
水問題の発生が予見できていたら面倒な問題だから避けていたと思うんだよな
ここでしか社会の接点がないから
仕方のない側面もある。
うさにゃんによるカウンセリングを待ってるのだろうな(^^♪
まあ静岡県もこんなアホに応援してもらっても嬉しくもなんともないだろうな
お前はこれ見て泣いてろよw
↓
生活保護減額は適法 初判決、受給者の請求棄却―名古屋地裁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020062501143&;g=soc
リニア工事がなくなればナマポが増えると思ってるタ刈谷ｱﾜﾚww
効いてる効いてるwww
まだ会談の動画を見たという回答ができずに逃げてる。しかも自作自演www
キチガイは早く静岡県を納得させて建設しようという思考回路がないから、短絡的な思考で迂回路を建設しようと言い張る。そういうならキチガイ達が追加費用を負担すればええ！
浜松市は29日、同市中区の70代の男性会社員が新型コロナウイルスに感染していることが確認されたと発表した。
同市では8例目で4月8日以来となった。静岡県によると県内の感染確認は83例目。
男性は東京都内の会社に勤務。22日に浜松から出社し、東京の社宅に滞在していた25日にだるさや熱っぽさを感じた。
26日に新幹線で浜松の自宅に帰宅後、39・3度の熱があったため帰国者・接触者相談センターに相談。28日にPCR検査を受け陽性が判明した。
市生活衛生課では発症前の行動履歴から都内で感染した可能性が高いとみている。1人の同居者は検査の結果陰性だったという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000048-asahi-soci
葛西信者悔しいのうwww悔しいのうwww
株主にもなれない程貧乏で(爆笑)
6/29(月) 20:24
毎日新聞
北は富士山、南は楽寿園の好立地 「東急ホテル」オープン 静岡・三島駅前
2階と3階にテラスもある富士山三島東急ホテル＝静岡県三島市一番町で2020年6月29日午前10時24分、石川宏撮影
静岡県の三島駅前に都市リゾートホテル「富士山三島東急ホテル」（14階建て、195室）が30日にオープンする。新幹線駅から徒歩1分で、富士、箱根、伊豆への拠点となる好立地のホテル。29日に報道関係者に公開された。
1、2階は商業施設「ミトワみしま」。海産物販売の「ふじのくにさすよ」や日本料理「京丸」などの5施設が入る。2、3階の東側はテラスがある。
2階のホテルのフロントはのれんをくぐって向かう。客室は3～12階。北側からは富士山が望め、南側からは緑の楽寿園を見下ろせる。12階の「富士ジュニアスイート」は64平方メートル。客室内の風呂からは富士山が望める。1室は1泊で10万8900円からとなる。「ファミリーコーナー畳ルーム」という畳敷きの家族向けの部屋もある。
13階は炉端焼き風に和洋料理を提供するレストラン「炉L’EAU」。14階の展望風呂は湧水（ゆうすい）をくみ上げて加温する。
当初は7月下旬から8月末まで予約でほぼ満室だったが、新型コロナウイルスの影響でキャンセルが続出した。現在の夏の予約は10％強。また、外国人客の割合を38％とする目標だったが、現状はほぼゼロという。
久保田直樹・総支配人は「ロケーションと、箱根西麓（せいろく）三島野菜や駿河湾の海の幸を生かした食事がホテルの強み。思い切り割り引いた静岡県民限定優待プランも用意しています」と話した。
一方、東急系のホテルに西武系の伊豆箱根鉄道三島駅を結ぶ連絡通路ができたことも話題となっている。両グループは、伊豆や箱根で激しく争っていた。両グループの施設が通路でつながることは初めてという。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200629-00000059-mai-000-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000059-mai-bus_all
ここでアンチを何万回煽ってもリニアは1ミリも前に進まんぞ(苦笑)
悔しかったら行動しろよ！(爆笑)
ネットの世界では極めて行動的だがな
800連投して荒らしたりｗ
ただのぞみ（新横浜～名古屋ノンストップ）で淡々と移動するだけだよ
https://railf.jp/news/2020/06/29/153000.html
まあそれだな。
東名・東阪間の需要が１２本のぞみで間に合わないならば
こだまか静岡ひかりを減らして
のぞみをさらに増やせばいいだけ
静岡ひかりやこだま１本減らす事が出来たら
その分のスジでのぞみは２本ぐらい増やせるでしょ。
そうすれば株主に対しても利益を追求した結果と言えるわけだしね。
全区間を通して列車が静岡ひかりがのぞみより混んでれば
静岡減便は無いだろうけど
東京～静岡・浜松間だけが混んでいても全体で混んでいないとね(^^♪
でもお前は貧乏だから乗れないじゃん
JR東海の行動に関しては何一つ不満はないですから
東海ファンが動く必要はないのですよ。
やる事があるといしたら川勝さんがボールを持つ続けてるのだから
リニア推進派は川勝さんの外堀を合法的に埋める事を始めないとね。
川勝さんほど賢い方なら何を今更の話だけど
水面下でどうなってる事やら。
大井川水系の地下水以上に複雑になっている可能性もあると思うよ(^^♪
しかも顔文字キモいw
>>183
そのとおり
http://hissi.org/read.php/rail/20200629/NVFmeEJNTjg.html
やる事があるといしたらって何だろw
顔文字キモいww
折角「貧乏」というキーワードが出たから少しだけ。
静岡県がJR東海を信用してない理由に
JR東海が静岡県に多大な迷惑をかけてる一面はあると思うの。
それは「青春１８きっぷ」
東阪間を安く移動するために使われてる現実があるから
東日本エリアはともかく静岡県以西は
普段からの東海道本線利用者に多大な迷惑を掛けている側面はあると思う。
ここは静岡県のために
JR東海では青春１８きっぷの販売も使用も出来なくすれば
静岡県民にはいいのではないかな。
青春１８きっぷは北海道・東日本・西日本・四国・九州だけの切符にしてしまえば
東阪間移動の格安切符には使えなくなるわけだし。
東海厨なのに東海道新幹線のダイヤの仕組みを知らないんだな
まあ東海のする事を妄信して褒め称えるだけだから自身が理解する必要はないのか
ここまで山陽新幹線の話題は皆無
>リニア推進派は川勝さんの外堀を合法的に埋める事を始めないとね
ではなくて、静岡県側にぐうの根も出せないレベルの工事計画と水量を戻せる
だけの根拠を示せばいいだけだろ
沿線自治体への手続きを蔑ろにして、法の穴を突くような外堀を埋めるやりかたを
指向するようでは、いつまでも平行線だろ
合法的というのは与える損害をきちんと賠償するということですか？
埼玉県知事「都内での飲食や繁華街への訪問自粛」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200629-00000038-jnn-soci
是々非々で対応しないから、矛盾に気づかない。
>>190
それが至極真っ当な意見。建設は賛成してるから、それをするのが実は早い対応でもある。
君の言うとおりに
静岡ひかり・こだま減便による減収＞のぞみ増発による増収
であるならば株主として糾弾する案件だと思うよ。
今回のコロナに限らず将来はどうなるかは分からないだろう。
静岡ひかり・こだま減便による減収＜のぞみ増発による増収
この状況になるならば利益を最大化するために静岡県を切り
配当を株主に還元するならば株主として歓迎することでは？
まあ静岡県利用者は東海道新幹線をコロナ前以上に利用しないと
減便の可能性も否定できない段階になってると思うよ。
JR東海は現時点では静岡県に「かり」はない訳だし。
こうなる根拠はあるの？ないのに一か八かやるようなギャンブルを超一流かつ公共交通機関を担う企業があるの？やる前に根拠を提示して株主総会で意見を募らないと、株主は誰も納得しない。株主ではない人にはわからない話かもしれないが。
＞工事計画と水量を戻せる根拠
それが出せるならばとっくに出してるでしょう。
トンネル工事は掘らないと分からない部分が多い。
だから絶対に出せない資料を要求してるのが静岡県。
想定内だけど川勝さんの内はトンネル工事は進まないと思うけど。
・静岡県側にぐうの根も出せないレベルの工事計画と水量を戻せるだけの根拠を示せばいいだけだろ
・6月26日の会談の動画を見たのか？
・何故JR東海に対して「早く静岡県が納得する資料を出して認可をもらいましょう」と言わないのか？
これらの簡単な意見には回答できないのか？
>だから絶対に出せない資料を要求してるのが静岡県。
静岡県から数字を出せますか？と問われてJR東海が数字を出しますと言い切ったから、静岡県は出して下さいと要求してるのですが？その経緯知らないと頓珍漢な事を言い出すな、キチガイは！
簡単な話じゃないの
のぞみ号・ひかり号・こだま号の乗車率を調べればいいだけやん。
仮にひかり・こだま減便をやるならば
既得権でごねる県知事に対してぐうの音をを出さないようにしてから
粛々とやるだけでしょ。
これは静岡に限らずだけど利用者が少なくなれば
減便はあるだろうに。
そうならないためにも静岡県ユーザーは今まで以上に
新幹線を利用しないとならないだろうな。
その数字を今すぐ出してほしいものですね！それもなしにやるなら賛成しない。
株主として、新型コロナによる利用者減での減便は反対しないが、中央新幹線建設認可しないから減便なら反対する。これだけは言っておく。
7月1日の東京AM6:00発のぞみ1号はN700S
7月1日の新大阪AM6:00発のぞみ200号はN700S
裁判所には良識はあるのだな。
俺は生活保護を廃止すればいいと思うぐらいだから良い判決だね。
>>203
根拠のないガセネタは禁止。
６月２７日、静岡市葵区の住宅で飼育されていたサーバルキャットというネコ科の特定動物が逃げました。
市は捕獲を試みていますが、まだ見つかっていません。
逃げたのは、オスのサーバルキャット１歳で、体長７０センチ、体重は１０キロです。
２７日午前、静岡市葵区東の住宅に設置された檻から逃げ出したため、飼い主が警察に届け出ました。
サーバルキャットは、動物愛護管理法により人に害を加える恐れがある「特定動物」に指定されています。
飼い主によると、逃げたサーバルキャットは人に慣れていて、危害を与える可能性は極めて低いということですが、
静岡市動物指導センターは、飼い主の自宅近くに捕獲器を設置するとともに、目撃した場合は追いかけず、連絡するよう呼びかけています。
https://www.sut-tv.com/news/data/5536/image.jpg
以下ソース：テレビ静岡 2020年06月29日(月)
https://www.sut-tv.com/news/indiv/5536/
IPスレガイジしぞーが塵は死ね
君は話の流れを理解してないな。
こういう頭の悪いのに説明しないといけないのは大変だが
放置すると付けあげるから説明するね
>>182
で書いたのは「のぞみ」１２本で足りないならばという話だからな。
川勝じゃなくても静岡県の立場なら
工事をしてみないと何が起こるか分からないとか言うような申請に
許可なんか出せないと思うな
冗談だろ(^^♪
静岡県に住民税を払うなどとてもやりたくないわ。
あっ！ごめんね。住民税の事を考えた事のない立場の方だったかな(^^♪
4.9haで工事止めてるんだから関係者は知ってるんだろ
それを手ぶらで行かせるなんて東海
既得権益の新幹線でしか利益を出せない
すいませんね、株主として至極真っ当な意見を申し上げただけなのに意味が理解できないそうで。大変失礼しました。
>「のぞみ」１２本で足りないならばという話
足りない時がある時はあるでしょうね。ただ、それが月に1度あるかないか、年に数回あるだけで特定の時間帯だけなら減便する意味はありません。それが岐阜羽島・米原より利用者が多ければ減便する意味は尚更ない。
効いてる効いてるw
せっかく川勝知事の対立候補を当選させるチャンスなのに。
※税金は遅延なく納めてるので悪しからず
知事よりも流域の自治体の方が疑ってる。
>>211
コンプライアンスに対する姿勢が問われてる昨今、法律・省令・条例を蔑ろにする事は許されない。
JR東海は株主とこのスレでしか主張しないヲタのどちらの意見を聞くのか。
特に葛西名誉会長がこんな糞スレ見てるわけねーべw
だから葛西オタの意見なんか反映されるわけねーべwwww
悔しかったら株主にでもなれば？
選挙と違ってお金さえあれば誰でもなれるぞ(嘲笑)
この会社はいい意味でも悪い意味でも
どちらのいう事も聞かないような気がするけどな。
水面下で暗躍して極少人数で大きな話をまとめる印象。
当然前者。前者はいい事も悪い事も素直に進言する出資者、後者は口だけだして金を出さない厄介者。
>>200
>利用者が少なくなれば
>減便はあるだろうに。
利用を促す宣伝なり企画切符の販売をするのが企業努力です。何もせずに利用者を減らすことは、収入が減って利益が減り損益を出すだけで誰も得しない。得するのはく
自治体・利用客に責任を押し付けるのは口だけだして金を出さない厄介者だけ。
つJR北海道
つJR西日本
つJR九州
減便や廃線してるJR他社もいっぱいあるのに
JR東海は地域に根差した会社なので減便もありませんし
廃線もありません！
それはJR東海の企業努力なのです！！
残念ながらそれを認めないアンチが大勢いるのが嘆かわしい
しかも、天下の東海道本線で
終日無人化歓迎
じゃあ、新幹線も同じ事やらんかい
熱海、岐阜羽島、三河安城、掛川、新富士あたりからなｗ
これらの駅も無人化はよ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
バッテリーで自走する新幹線N700S、7月1日より営業運転開始
コンセントやWi-Fiも全席に完備
金子 麟太郎（Rintaro Kaneko）
13時間前 in railway
JR東海は7月1日より、東海道新幹線の新型車両「N700S」の営業運転を開始します。
N700以来、13年ぶりのフルモデルチェンジとなるN700Sは、災害などで停電しても搭載したリチウムイオンバッテリーを使い、自力走行ができる仕組みを取り入れています。
一般的に電車はレールと架線、この2つの仕組みで成り立ちます。まくらぎの上にレールを敷き、その上に車輪が乗る。電力源は架線となり、車上のパンタグラフと架線が接触することで通電します。
N700Sでは、架線からの電力を用いてリチウムイオンバッテリーを充電します。JR東海によれば、バッテリー自走システムを搭載するのは、高速鉄道としては世界初とのこと。
バッテリー自走システム以外への活用は、検修作業や整備作業などを予定しています。『活用方法は検討している段階だが、バッテリーによる車両加圧条件での検修作業の実施や、夜間車内清掃作業の照明拡大などが案として挙げられる』（JR東海広報）
また、ATC（自動列車制御装置）とブレーキシステムを改良し、災害時（地震発生時）のブレーキ距離を短縮。東海道新幹線の最高時速285km/hからの停止距離がN700A（3次車）比で5%短縮しています。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://japanese.engadget.com/n700s-jr-central-081514976.html
大賛成
顧客(のぞみの客)ファースト(笑)
一番列車は朝の混雑時ではなく
10時過ぎの新大阪行きぐらいになると予想。
7月2日以降は新幹線停車駅の
JR全線切符売り場で教えてくれると予想。
運行初日を迎えそうだな
まぁ、あの列車なんだけどね
テープカットすらなさそうな予感。
トンヘ信者なんてネットだけの爺しか居ないしな
やっぱりサフェール踊り子だっけ？ あれが好きなの？
ダサフィールとかクサフィールとかいってるのに？
ツアーの予定なんかもないもんね
そうなの？
いかにもクソガキが好きそうなわかりやすい派手さなのにな
そんな事は無かろう。
東海ファンがJR東海に迷惑を掛けるわけにはいかないだろうに。
今回はコロナの件があるから密を避ける目的があるだろう。
まさかのこだま号が一番列車に使用される可能性も・・・・
静岡優遇で特別な金もかからないからあるかも？
今年なら「ひのとり」とか「なんたら銀河」
とかじゃない？
>>242
月替わりだからツアー再開というのもあるのでは？
今年はひのとりかN700Sか、だな
それ以外は論外
調べてみたら上下とも一時間ごとに似たような座席配置（1列だけ空いている）になっていて気になる
海外の団体客かもな
佐賀県は武雄温泉～新鳥栖間のフル新幹線はいらないと言ってるのに
JR九州と長崎県がお金を出さずに佐賀県に金を出せと言ってるから
JR九州と長崎県の酷さだけが目立つな。
自己資金による建設で静岡県に妨害されてる
超電導リニアとは全く違うという事
という認識で間違いないよね。
その根拠は？
お知らせすることを検討中とのこと
（混雑状況によっては非公表）。
なお、７月１日の運行情報は混雑防止のため非公開となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a8279b26dda16a8d6c267fe0eb5975f6d4287cf
EXアプリでしらみつぶしに探してもムダか。
シートマップに書いてあるコンセント位置でわかるかと思ったけど。
N700Sなんかと比べるとかひのとりに失礼だぞｗ
実はライバル同士なんだよ
名阪間で
シートバックシェルもフリーベンチスペースも無いうえに
G車が手動リクライニングでレッグレストも可動ヘッドレストも無い
N700Sなんてひのとりの足元にも及ばないぞｗ
ビスタカーやエースーカーじゃ客付かなかったんだし
13年前、空を飛んでいたな
N700エクレアだったらよかったw
久々に羽飾りが運転席の上に付くとか…
おおおおお
700sでした。いきなりトイレに入ってウォシュレット使ってやったわw
結局1Aだった
これまでの歴代車両がみんな華やかな出発式をしてきたから残念ではある。
静岡県内の公務員に３０日、夏のボーナス（期末・勤勉手当）が支給された。県の一般職員の支給月数は２・２５０月で、平均支給額は８４万５千円（平均年齢４２・６歳）。６年連続の増額で、前年同期比０・９％（７千円）増となった。
県人事課によると、人事委員会勧告に基づく給与改定で期末・勤勉手当の支給月数を前年同期よりも０・０２５月引き上げ、３０代半ばまでの若年層について、手当の算定基礎になる給与月額を引き上げたため、増額になった。
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/781137.html
13年前も確か続行だったような。
今と違って固定運用だったが。
今日は2運用だけで1Aの折り返しが1番列車になるの？
N700「Ｓ」な
1Aと200Aらしいぞ
とあるTwitterで見たけど。
オカンの好きな乗り物の答え→山中湖のKABA
1Aに入れなかった700系よりはマシ
あれ地味に良いのに残念
ほんとズレてるよなお前らって
便利で快適な西日本、東日本の新幹線をご利用ください
話は変わるが東京駅で東の駅員？がタブレットでN700S撮影してたようだな
仮にも仕事中なんだから・・・
枕がズレてくれるおかげでジャストフィットするからな
ズレない安物ヘッドレストが好きだな信者って
0282名無し野電車区垢版
2020/07/01(水) 12:17:54.68https://www.youtube.com/watch?v=rCQQN666PpA
普段から緑のダサいあればっかり見てるからN700Sのあまりの美しさに仕事を忘れて撮影したんだろうな
飛行機にある折れ曲がるタイプもいいよな
良い物に対して良いと言ってなにが悪いんだ？
かえって自分の物言いがズレていることが理解できていないようだね
スプラメって読んでた
あれは寝落ちしても首痛めないで済むからな
>>285
信者は東海道新幹線しか乗らないので見分が狭く可動枕を知らないから仕方ない
葛西信者は宗教上の理由で東の新幹線には乗れないから多分永遠に分かりっこないだろうね
東の新幹線はE7しか乗ったことないけど
素直にあれはいいと思ったね
東に乗らなくても今や在来線や高速バスですら付いてるものが増えてるのに
東海はコストダウン優先で頑なに付けないからな
あと行くとしたら奈良と三重ぐらいか
北陸新幹線はついてるのに天下の東海道にないのかよ
0295名無し野電車区垢版
2020/07/01(水) 12:51:39.49HC85には搭載されてるんだから新幹線にもつけていい気がするけどね
HC85のインテリアイメージ図見る限りグリーン車は可動枕着きそうな感じもするんやけどどうなのかな？
なんで新幹線にはつけたがらないのか逆に不思議だね
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQnFZc7twNpYRMqcE3X6W4GMfI37vpoiRdm_Q&;usqp=CAU
ヒント
可動枕だと枕カバー全く変えないから汚い。東海道新幹線だと東京駅で必ずヘッドカバー交換するが、汚いJR糞東の新幹線は交換すらしない。
汚すぎる
肘掛けのところにコンセントはいいね。床下コンセントで何度コードに足ひっかけそうになったか数えきれない
シワになっていたりするものはその場で、新しいものに交換しているので
まったく交換しないというのはウソですね。
枕カバーを交換するコストをケチったのか
わざと汚れが目立たないような汚い色のカバーにしてる
会社もあるんですよ
どことは言わんが赤いとこ
なるほどな
さすが東海と言わざるを得ない
狭い世界で生きてるんだな
そりゃ視野が狭くなるのも致し方無い
Ｅのシートの方が、Ｓのシートより固いんじゃないか？
ＪＲ東日本の東海道線や横須賀線で車内販売などを担当していた２０代の女性が、新型コロナウイルスに感染していることが確認されました。
乗客などに濃厚接触者はいないということです。
ＪＲ東日本東京支社などによりますと、感染が確認されたのは、東海道線の東京駅と熱海駅の間、横須賀線の東京駅と大船駅の間で、グリーン車での改札業務や車内販売などを担当していた、ＪＲ東日本のグループ会社の２０代の女性社員です。
この社員は、業務以外のつながりで感染者の濃厚接触者になっていると先月２８日保健所から連絡があったため、ＰＣＲ検査を受けたところ、３０日陽性と判明したということです。
女性に発熱などの症状はなく、業務中もマスクを着用していて、保健所の調査では乗客や別の社員に濃厚接触者はいないということです。
ＪＲ東日本は車内や事務所の消毒作業を行い、感染症対策を徹底するとしています。
NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200701/1000050802.html
朝のＪＲ横浜線、車掌不在で１２駅間運休 ５００人に影響
ＪＲ東日本は１日、横浜線の小机発八王子行き普通列車で乗務予定の車掌が誤って乗車せず、一部区間を運休とするミスがあったと発表した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、運休したのは午前６時２７分小机発の下り普通列車。車掌が橋本駅から小机駅に向かっていたところ、誤って東神奈川駅まで乗り過ごした。車掌の思い込みによるミスとしている。
小机駅から橋本駅までの１２駅間は回送列車として通過し、利用予定客約５００人に影響があったとしている。橋本駅で別の車掌が乗務し、八王子までは通常運行したという。
http://news.yahoo.co.jp/articles/56b6bd7c89c511aaf6acd0d6bdc125fe02dd729b
2020年6月28日
ご報告
岩徳線 櫛ケ浜駅 ホームと反対側のドアが一時的に開いた件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200628_02_kushigahama_1.pdf
5.原 因 運転士が、ホームの確認をせずにドアの開閉スイッチを扱ったためです。
2020年6月29日
ご報告
きのくに線 お客様がご降車できなかった件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200629_00_minabe.pdf
5.原 因 南部駅停車後、車掌がドアを開閉するスイッチを取り扱った際に適 切さを欠き、ドアが開閉しないまま同駅を発車したためです。
200号は違うらしいが。
ソースは同じく・・・
グランクラスでさえ、東京駅で枕カバーを交換すら竹刀JR糞東日本
汚れなんか気にしないんだよ彼らは
700
N700
N700a
N700A
N700S
N700R
N700R-1
N700R-1A
N700R-2
N700R-3
N700F先行試作型
N700F前期量産型
N700F2後期量産型
N700FZ最終生産型
似たようなもんか？
東海が可動枕にして毎回カバー交換すりゃ良いだけだ
ドリンクホルダーも設置してな
全席コンセントも付いたしそうすれば東の座席より上と言えたのに悔しいねぇｗ
ヒント
枕の加齢臭が臭くてダメ
東のは、2面4線で折り返しの車内清掃は7分程度だからなあ
本来は全交換が理想的だけれど、ホーム滞留時間の短さによる
割り切りなんだろうと理解する
少なくとも自分は、>312のような見解にはならないなｗ
ViU4rEUs = uUG8sDvd だったか
ID変えてまでごくろうさんだねえ
座席に染み付いた汗は気にならないのか？
まあ東北人がおとなしくて文句言ってこないからこその技だよな
東海や関西人なら何で変えへんねん！とかボロカスに言われるはず
なんで地域対立に持っていこうとするかなｗ
臭い足も乗せてるからシートカバーも必要
スピード速くなった？乗り心地、内装だけ？
これこそ不要不急の外出だろがよ。親も一緒に何やってんだか。
こう言うガキがコロナに感染するんだろうな。コロナ感染の危険性がゼロになった訳じゃないのに
勘違い野郎多過ぎ。
シート倒しのトラブルが皆無になると思うんだが、検討してないのかな
JRが大好きな新幹線がスッカスカなのを少しでも多く観たいからなｗ
既存車両との座席配置と座席定員の関係を考えたらN700Sにバックシェル入れられる余裕無いだろ
図面見てるわけじゃないけど
見た目以外だと、普通車も全席コンセントと案内表示器が液晶になったくらいかな
あとは停電時に低速で自力走行できる
もうお前だけだよ移動自粛してるのは
自粛警察働いて
そういうコストのかかることを嫌う会社だからな
儲かってるのにケチ
飛行機のPYは1m以下のシートピッチでバックシェル付きですがなにか？
今の東海道ではできない相談。
今日も明日ものぞみだけかよ。
当分の間はのぞみだけで構成されてる運用表限定か？
静岡に見せびらかすために敢えてのぞみにしか入れません
↑信者の願望
新横までというのがなんかケチ臭いな
小倉⇒博多よりマシだよ。
SNSで相当数の情報拾ってヲタが集まってた。
朝、2Aで岡山まで行く時は人っ子一人いやしなかったのに。
1Aで戻る時は一駅毎にヲタが増えてて(笑)
集団見合式方向転換不可の座席なら可能かも
東京都内(2020/07/01(水曜日))
67名の陽性確認
東京都は怖いね
JR東日本東海道線に乗務する
客室乗務員も含まれてるそう
グリーン車で切符の検札や車内販売の業務をやってる
そもそも普通電車に
グリーン車が連結してるってどう言うこと?
リニアの報復措置として、おそらくそうだろうね
のぞみ、新大阪ひかり、名阪間区間便こだまだけで完結する運用表を選んで投入。
N700Aの本数が静岡停車便を含む運用表の数を切るまでは静岡停車便には入れない。
静岡への315系投入も延期。
これだからズブの素人は困る。新大阪ひかりは名古屋こだまと一体運用、分ける事は不可能。
>静岡への315系投入も延期。
それが一番痛いのは静岡支社や静岡車両区ではなく名古屋工場である件について。
リニアの報復でN700Sを
ひかり・こだま運用から除外なんて
その程度のレベルなのか？
JR東海ってのは
http://hissi.org/read.php/rail/20200701/VWVaNS95V1g.html
315系は名古屋地区にだけ入れて
静岡は313系の転属で良いんじゃないかな
垢味噌塵が自作自演してるww
在来線通勤型電車の新製について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf
もしも川勝・金子会談でリニア着工が認められたら
一番列車に静岡→東京のこだま号がN７００Sが入ってたと思う。
そのぐらいは気の利く事はやったと思う。
あと３１５は延期ではなくそのまま投入。
２１１＆３１３の６連を３１５の４連に置き換えて
効率的な運用をすると思うよ。
今後静岡にはいるのは
３１５の４連・３１３の３連・ごく一部に３１３の６連ぐらいだと思う。
新車投入で両数が減るのは
東北でも北陸でも広島でも瀬戸大橋でも見てきた風景だし。
東海道新幹線から消える川重製新幹線
0363名無し野電車区垢版
2020/07/02(木) 10:21:56.54シートがN700Aよりも固くなったという報告が少なからずあるな
それはまだ新車だからシートの中の詰め物がまだ馴染んでないとか？
でもいくら硬いほうが疲れないとはいってもある程度は柔らかさを持たせるほうが快適だと思うけどね・・・
もうトラブったのかｗ
来るかな？
クルマで待とう
今年の廃車候補は、X12～X17と川重製を優先的に廃車？X26、30、36？
わざと臨時に入れることで定期の混雑緩和を狙ってるのかな
子どもが大部不細工な鈴◯かと思ったが違うか
こぞってN700S乗りたいのはヲタだけだから、
混雑緩和策というのは考えにくい
本来ならどの運用にも平等に入れてほしい所だけど、
静岡停車便には意地でも入れたくないだろうし、
しばらくはある程度選びながら入るんだろうね。
>>370
確実にX12-17は優先的に潰すとみていいだろうね
他の川重車は後回しだとは思うけど。
快速電車が４０メートルオーバーラン…運転士「一時的に睡魔に襲われた」
１日午前７時１５分頃、ＪＲ中央線四ツ谷駅（東京都新宿区四谷）で、青梅発東京行き上り快速電車（１０両編成）が、停止位置を約４０メートル行き過ぎて停車した。電車は停止位置まで戻り、３分遅れで発車した。乗客約１６００人にけがはなかった。
ＪＲ東日本東京支社によると、３０歳代の女性運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と説明しているという。
http://news.yahoo.co.jp/articles/50c75b3f40f32322a64d0d642ddefcb247ae9088
同じ製造元でもスラブ軌道で300km/hを超える運用しても台車亀裂おこしてないしとこあるし
西の軸梁式に及ばない事だけは確か
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡って26日に行われた川勝平太静岡県知事とJR東海の金子慎社長による初のトップ会談の後、
インターネット上で「静岡県がごねている」と批判するコメントの書き込みが相次いでいる。
県や流域市町はJRの対応が着工を遅らせているとの立場だが、ネット上では県側が着工を妨げているとの論調が目立ち、
水問題を巡る地元の認識との隔たりが浮き彫りになっている。
「ごねている」と書き込んだ人の多くが「静岡県にはリニアの駅がない」ことを理由に挙げる。
中には県内に駅が造られないため、JRへの報復で水問題を使っているという趣旨の書き込みも。
全国の注目を集めたトップ会談で、2027年のリニア開業延期が不可避となったため「静岡県のせいでリニア開業が遅れた」との主張も多数あった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa71b3cbf2f6621f4f0938a5094bec0640f10833
滋賀県知事が東海新幹線新駅建設断固阻止と言い出して
結局、滋賀県民が損して後悔しているのと同じ事だな。
静岡県民は後悔しないよ
駅が出来る計画すら無いんだからｗ
仮にリニアが出来ても、ひかり号が増える保証はないし、倒壊に徹底抗戦しても問題無い
SAやPAやICがある高速道路とは訳が違う
efWINGで挽回していけ
開き直ったか
のぞみ通過税とかほざいてた過去もなかったことに
>まぁトンへのポンコツ台車の高速域信頼性は
>西の軸梁式に及ばない事だけは確か
博多駅から東京駅まで(その逆も)
JR東海とJR西日本
各所有の列車があるよね
目的地に着かなければならない車両が
JR東海の所有列車だったら見送るの?
JR西日本所有の列車が来るのを待ってるの?
滋賀県が何か困った事あったっけ？
別に米原か京都使えば問題無いのだし。
滋賀県はあまり困らないね
違約金取られたのと東海の信用を失ったくらいかな
栗東市は都市計画狂わされて泣きたくなっただろうな
社会全体では静岡が悪いという論調が主流というのは
静岡新聞社も認めているのだな。
後半の文章は川勝支持者に向かって
こういう意見もあるよという紹介程度か。
東海ファンとしてはしばらくは静観が吉だな。
ほんと東海がかわいそうだよ
東海が地元が納得する工事計画を立てられるかとかトンネルによってどんな環境問題が発生するかとか
一般の人は興味ないからね
一般の人は早期開業を望んでいるとしても
遅れたのは東海の計画や資料にも問題があって
東海と静岡県のどちらが悪いかも一般の人は興味ないし
こいつ頭弱そう
リニアなんぞJRトンヘしか関心無いぞ
これだからボケ老人は困るのだ
出張需要すら減るのにリニアとかｗ
西が受け取って何に使うんだ？
短編成化するにも金が要るぞ
そんなことはないだろ？
例えば整備新幹線より関心を持っている
ああ利用するかどうかは別ね通常
それがアホアンチ
これで分かるかい？
東の在来線がトラブると大喜びで叩き
海の在来線がトラブると「在来線なんか興味ない！」
何言ってるの？何時から日本は言論統制が敷かれてるの？JR東海の主張に理解を示す意見とあれば、静岡県の主張に理解を示す意見もある至極真っ当な流れを記事にしただけ。過度な誹謗中傷をすれば刑事処罰を受ける可能性があるだけ。
>>395
ボケ老人のバ刈谷乙ww
>>403
是々非々を知らない輩なので察してください。
>>404
言いたければ言えば？重複スレでしかマウントを取れず株主にもなれない輩の分際で。
残念だけど、中央リニアの件はやっぱ支持できんわ
安倍晋三首相は３日夜、東京都内の日本料理店でＪＲ東海の元社長、葛西敬之名誉会長と会食した。
同日には静岡県がリニア中央新幹線工事の静岡工区トンネル掘削に先立つ準備工事を現時点では
認められないと正式に回答しており、この問題も話題に上ったとみられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/77c7ebafc28777c8a9282c43cd62a38d29936274
ボケ老人くやしいのうwww
東海の株主にもなれなければ静岡県知事や議員にすらなろうとしない(他人任せ)
東海の実益に全く貢献しないボケ老人www
ただアホの一つ覚え(正しくはアホウの一つ覚え)の如く
飛躍への挑戦を読めとしか言えない
君はJR東海の事大嫌いなのは理解してるけど
その書き方だと君もJR東海の株主という事なら
JR東海は投資しても大丈夫と認めているのだね。
俺なんか絶対に儲かる事が分かっていても
JR東日本の株など持ちたくないのに
君ほどのアンチにも投資対象として認められるJR東海は素晴らしいな。
雑談だろ。
香港情勢とか中国情勢とかアメリカ大統領がトランプかバイデンかとか。
リニアの話題もあったかもしれないけど
公になる事は無かろう。
ただねぇ・・・・俺の私見だけど
川勝さんが失敗したな。と思うのはヤード工事だけは認めた方が良かったと思うの。
直接大井川の水とは関係のない工事なんだから
この工事すら認めないと川勝知事は大井川の水を守るのが目的ではなく
リニア工事の妨害をするのが目的と間違えたメッセージを各方面にしてしまったと思う。
「ヤード工事だけは認めるが、大井川水系と関係するトンネル工事は現段階では認めない」
と言えばリニア推進派も立てれたと思うけどね。
今後も静岡県知事と交渉は変わらないと思うけど
その相手が川勝さんでなくてもいい訳で（以下略）
安倍ちゃん頑張れ！
別に標準的な判断基準だと思うぞ
本工事を行わないなら不要な工事なんだから
本工事の許可が永久に下りるかどうか不明なのに
無駄になっても良いから準備工事だけさせてと言っても
なし崩し的になる可能性があるので本工事と一体で許可するのが一般的
このスレの住人は準備工事に着手するのは本工事の工期を遅らせないためで
無駄になる可能性があるとは思ってないようで
東海も同じ感覚で言っているなら尚更準備工事を許可できないよな
観光にも影響はあるだろうな
「そうか、じゃあ静岡に行くのはやめよう」 こういう考えになるのは当然だろうか
国土交通省の第三者委員会の設置が遅すぎたね
結果に変わりはない
時間(工期)のことしか考えてなく
環境破壊の低減や不測の事態時の補償とかを考えてないようだから
解決に時間が掛かるだろうな
栗きんとんの数だけは頑張ってもらわんとね
静岡って観光するところあったっけ？
げんこつハンバーグが美味しかったくらいしか記憶にない
静岡嫌いになったから富士山は山梨から登ろうとか
小田原箱根は神奈川だけど湯河原熱海下田は静岡とかあまり考えない
もちろんそんなこと覚悟の上だろうけど。
こういうのはじわじわと効いてくるから
湯河原は神奈川だろ
本当だ、確認したつもりが間違えた
まあのぞみ通行税とか言っていた時から何言っているんだ？って思われていたけどな
今回に関しては南アルプスがどんな山かイメージがあったら
何か環境影響が発生すると聞いてやっぱり計画に無理があったかと思うだろうけど
環境、環境とうるさい左翼。ホントこの人達ダメだわ
のぞみを停めてくれない&ひかりを増やしてくれない腹いせが今回の件
東海は静岡に対してこの先プラスに働くような施策はやらないだろうな
頭弱そう
当の西日本もN700なんてケチがついてる車なんか継子扱いだろ
特に軸梁台車でない東海方式の台車の車両など今以上要らないし見たくも触りたくもないと思う
台車破断事故以降西日本のフラッグシップはW7系に移行してる感じすらあるし
毎時、ひかり1本、こだま2本
東京駅までひかりで1時間未満
何が不満なの？十分恵まれてるけど
実はかなり恵まれてる
何が不満なのか全く分からない
お前はせいぜいCPの静岡茶不買運動でもしとけやw
あ、貧乏で新幹線乗れない奴には関係ないか(嘲笑)
お？
必読書のタイトルを覚えたのか？
偉いぞ
S編成の台車が軸梁式なのをみても
西日本の本音としてはトンへ式は使いたくないんだろうな
アホアホ連呼して進歩が見られないお前と違って学習能力あるからな
軸梁式は500系からの実績が豊富だし九州800系も軸梁式を採用してることを考えたら高速鉄道の台車として優秀な方式なんだと思う
あと九州800系やN700系S/R編成で軸梁式を採用したのは桜島の降灰対策がしやすいというのがありそう
室堂を越える観光地になるのは間違いない
それな
台湾の700Tも軸梁式なんだよね
その恨みでリニアに反対しているというのが違うかと
水の問題なんで
ボケ老人を始めとしたトンへオタにはそう見えるらしい
静岡が憎くて憎くて仕方ないんだって
たとえ通過するだけとはいえ小田原から西(もしくは豊橋から東)に来ないで欲しいわ
こういう奴は
十分かどうかではなくのぞみに比べて少ないことが不満てとこだろ
田舎の人にありがちな他と比べてどうかで判断する奴
自分の田舎の九州とかもそういう思考パターンだから
石川・川勝ラインは左派だからね。
のぞみ通行税なんて言ってた時から何も変わってないのが静岡県。
静岡県知事が自民党系に代われなければ色々と良い方向に変わると思うけどね。
その判断は静岡県民が選挙で決める事。
>>435
君は自分で矛盾点に気が付かずにマウントとるのに必死だったからね。
指摘されてまともに反論できないのが哀れ(^^♪
静岡県知事とJR東海金子社長の対談動画すら観てない18乞食www
静岡県がJR東海を信用してないように
JR東海が静岡県を信用してないからね。
石川・川勝ラインが変わらない限り東海が静岡県を信用する事はないだろう。
言い方を変えれば知事が自民党系に代わりリニア工事を認めれば
静岡県に対する投資も増えると思うよ。
君の言うようにリニア推進派は静岡県に抗議の意味で
静岡県産商品の購入の自粛をするというのは正解だろうね。
むしろ、在来線車輌に撥ねられないように気を付けろ
共和駅の人身事故とかトンヘ信者の未来
静岡県知事に尊師様が立候補して直接対決とかなったら最高に面白いけどな(多分無いけど)
原発マネーばら撒いても動かない地域がリニア程度のマネーで動くはずがない
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/721468.html
これ見る限り与野党問わずこの問題に関わりたくないのが本音だろう。
衆議院議員は来年９月までに選挙があるけど安倍の支持率が微妙だし
JRの肩持つような発言は控える。まあ川勝のやりたい放題だろう。
国交省も鉄道局長が動いて静岡工区視察して発信したけど
成果がなかったわけで幹線鉄道課もこれ以上の仕事は無理
結論的には川勝のいる間は開業をあきらメロン
>>462
それなら東海がどうにかして静岡県知事を変えたらいいんでは？
自民党がお友達なんだしリニア推進派の候補者を自民党に擁立してもらって当選したらいいんでは？と思う
JR東海は滋賀に対して報復するようなことはせず塩対応をしているね
滋賀県「県中部の東近江に新幹線新駅を作って欲しい」
JE東海は断るでなし全く無視
静岡県「空港に駅作れ」「のぞみを停めろ」「在来線の本数増やせ」
今の所丁寧に説明をしてお断りしているけど、ブチ切れたら口をきいてもらえなくなりそ
ないよりあった方が便利に決まってるのに断った
南びわ湖駅は今でももったいないことしたと思う
静岡ももう無視したらいいよ
前回候補を公認候補を擁立すらできなかった静岡県連に何を期待してるんだ？
会長の川上も副会長の城内も逃げ腰なのは明白じゃないか
川勝は水確保を論点にすれば得票できるのでやる気満々
リニア推進派の候補って誰よ？
(ネット掲示板で)口は出すけど金は出さない(何故なら貧乏だから)
自分がリニア推進派です。知事になったらJR東海に全て従います
って立候補したら世間の笑い物間違いなしだからそれは絶対にヤダ
これが本音よ！(爆笑)
で、都合が悪くなると飛躍への何とかをアホのひとつ覚え(正しくはアホウのひとつ覚え)の如く連呼。
当然川勝に圧倒的大差をつけられて負けさらに笑い物w
こうなったら生きているだけで世間に指差されるから
絶対ボケ老人は立候補したくない
だから他人任せなのだ
川勝の対抗馬を自民党がだせるのは当分無理
自民党は衆議院選で細野豪志を公認したいけど現職自民党議員が猛反発で
自民党党中央と県自民党で分裂状、知事選には手が回らない
リニア推進派の静岡市長が鞍替えで出馬...はあり得ない
猿みたいに喚き散らすなバ金子社長さんｗ
富士急ハイランドのアトラクションとして有効活用すればいい。
浮いたお金で東海道新幹線を磨き上げていく（特にのぞみと静岡県以外の駅）
城内も一度自民党でてるし、片山さつきも静岡７区出身だろ。
細野が入ったらますます地獄のような議員団だな
なんでこんな奴ばっかり集まるんだ静岡は
スタンドプレーありきで話がまとまりそうもない
リニアどころじゃなくて何もかも話がまとまらないだろ
もともと浜松と静岡で意見が割れやすいのに
静岡と浜松と県の三つ巴で仲が悪いのは伝統だけど、三者が一致していることがある
それは東部はどうでもいいと言うこと
そんな東部に出てきた細野豪志だからモナ男だろうと悪夢の民主党だろうと人気は落ちない
自民党になるなら大歓迎というところかな
残念ながら細野は県政は無理、東部に関係ないリニアについて態度は表明していないから
草津線の方にも駅設置構想があったはずだが…
当然にお流れになったけどね
ボケてから撥ねられると遺族に高額賠償ふっかける会社だしなｗ
他社は情状酌量するが東海は血も涙もない
まあ裁判で当然の判決が出たが
「認知症の親が鉄道事故に 社会を動かした逆転裁判」
6月1日（月）午後10:00～
https://www.nhk.jp/p/gyakuten-j/ts/JYL878GRKG/episode/te/9QPPKW5ZMV/
信者はちゃんと見るように
↑信者はちゃんと見たのかな？
興味ないから
椅子は、硬めでよい感じですね、へたらなければ良いですが
興味が無いじゃなくて都合が悪いから見たくないでしょ
東海に都合の悪い情報からは目を背けることによって
葛西は神格化されて立派なキチガイトンへ狂信者ができていくのである
ネットの都合のいい記事＝トンへオタには都合の悪い記事
興味ある：JR東海に都合の良い情報
興味ない：JR東海に都合の悪い情報
興味ある：JR東海が勝訴した裁判
興味ない：JR東海が敗訴した裁判
興味あるなしが実に分かりやすい
最初に仕掛けたのは遺族
静岡県民専用車両
偉大な教祖様がいらっしゃる会社が最高裁で敗訴するなんて恐ろしくて目を背けたくなるよなｗ
新幹線チケット革命、ＪＲ東海が仕掛ける「逓減運賃」との決別
https://newswitch.jp/p/22883
ＪＲ東海は東海道新幹線の予約・決済・乗車の“チケッティング”も進化させている。
インターネットで指定席を購入し、ＩＣカードをかざして改札を通過するチケットレス乗車の利用率は４割強に達した。
顧客利便性の改善で競争力強化につなげるだけでなく、駅業務の生産性向上にも役立てている。
さらに、リニア中央新幹線を見据えると、チケットレス化の加速は必須だ。
ネット予約・チケットレス会員は５月末で有料会員制「エクスプレス（ＥＸ）予約」が３８６万人、
ライトユーザー向け「スマートＥＸ」が３８０万人。
新幹線の利便性の一つ「乗りたい時に乗れる」（金子慎社長）を実現するのは運行頻度とともに、
乗車直前まで列車を自由に変更できる予約環境があってこそだ。
窓口や券売機でのきっぷ受け取りが不要なため、スムーズに改札を通過できる。
こんだけエクスプレス予約やスマートEXというシステムが整えられてるというのに
Decimal:828377808
Hostname:sp49-96-10-208.mse.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
クレカの審査に通らない
貧乏ボケ老人だっているんですよ(嘲笑)
楽天カードが欲しい
いまだに出張漬けの奴を見ると時代遅れを感じるな
オンライン会議が広まって来るのに
在来線特急の乗り換えとかいるだろ。切符
スキップ、ス切符、ランランラン
>いまだに
>紙の切符買ってるアホを見ると
>イラッとするよな
みどりの窓口の
お姉さんとの会話が楽しみなんだ
なので
紙の切符を買う
リアルでは劣等感の塊なのは分かりますよ。
紙の切符を使う人を見下せる事で
少しでも優越感を感じたいのですね。
分かります。
責任のある立場での仕事をしたことは無いのですね。
分かります。
でもお前は交代勤務の派遣労働者じゃん
東海地震で東海道新幹線のバイパスであるリニアがほしいのに
その地震で浜岡が危ないと言われてるのに再稼働はなかろうに。
自民党候補者は
リニアの対応はゼロベースからスタート（川勝路線は支持しない）
浜岡原発は再稼働は認めない
静岡県出身者（川勝は京都人）
官僚経験者
であれば川勝に勝てる目は高いだろうに。
東海地震で東海道新幹線のバイパスであるリニアがほしいのに
その地震で浜岡が危ないと言われてるのに再稼働はなかろうに。
自民党候補者は
リニアの対応はゼロベースからスタート（川勝路線は支持しない）
浜岡原発は再稼働は認めない
静岡県出身者（川勝は京都人）
官僚経験者
であれば川勝に勝てる目は高いだろうに。
(ネット掲示板で)口は出すけど金は出さない(何故なら貧乏だから)
自分がリニア推進派です。知事になったらJR東海に全て従います
って立候補したら世間の笑い物間違いなしだからそれは絶対にヤダ
これが本音よ！(爆笑)
で、都合が悪くなると飛躍への何とかをアホのひとつ覚え(正しくはアホウのひとつ覚え)の如く連呼。
当然川勝に圧倒的大差をつけられて負けさらに笑い物w
こうなったら生きているだけで世間に指差されるから
絶対ボケ老人は立候補したくない
だから他人任せなのだ
そういう風にレッテル張る事しか出来ないのですね。
分かります。
ちなみに僕は派遣労働者ではないよ。
大学生の人気企業ランキングにも出る所の正社員だよ(^^♪
お仕事には何の不満もございません(^^♪
そうは言ってもJR東海さん程の会社ではないけどね(#^.^#)
口だけ番長が寝言を申しております
君は選挙を知らないのだね。
前教えたよね。
候補者が乱立する選挙は現職が有利になるって。
君は賢いらしいから
飛躍への挑戦と言う本タイトルも覚えたのだから
東海ファンのありがたい金言も覚えようや。
君はニートなの？
自己紹介が来るとは思わなかったな
だから東海の言いなりになりますなんて
言って立候補しても
世間の笑い者になる上に落選濃厚だから立候補出来ないんでしょ
やっぱり口だけ番長じゃんw
ほらこうやってレッテルを貼ることしか出来ない可哀想な人でしょw
レッテル番長が走ッテル
その馬鹿は 現職vs共産党推薦 の立候補となれば共産党推薦を応援するらしいからなｗ
現職憎しでリニア建設反対派を支持するそうだｗ
D8vTCtNJ
まあそういう戦略なんだろうけど
1ミリも同情する余地がない
東海が損害賠償請求を送りつけたのが最初だし
裁判所に訴えたのもJR東海だよね
静岡嫌いが増えてもアンチ東海は減らないので念のため
アンチのあんちゃん
信者は東海のためなら記憶すら改変されてしまうんですよ
効いてるwww効いてるwwwwww
静岡県民は水の方が完全に優先だな
お前の願望通りにはならんよ
東海ファンのカリスマ「うさにゃん」の名言
「トンヘガイジはお釈迦様の手のひらで遊んでいる孫悟空みたいなもの」
東海アンチは永久に自分の世界に閉じこもっていればいいよ。
そりゃそうだ
水がなければ生活できなくなる
元々、静岡産なんぞ買ってない老害トンヘ信者が何を言うか
ウンコ臭いトンキン湾近くに住んでろｗ
＞直接大井川の水とは関係のない工事なんだから
＞この工事すら認めないと川勝知事は大井川の水を守るのが目的ではなく
＞リニア工事の妨害をするのが目的と間違えたメッセージを各方面にしてしまったと思う。
＞「ヤード工事だけは認めるが、大井川水系と関係するトンネル工事は現段階では認めない」
君が知事でなくて良かった、と言うのは分かる
腹をくくってぶつかる時はぶつからないと何も伝わらんわ
どっちにしてもリニア関連の工事で許可なんか出せんわな
アソコはエコパークである事をお忘れなく
静岡県が水が大切なのは金子さんも理解してるのだよ。
でもね。
JR東海は石川知事から続く川勝静岡県知事を信用していないからね。
知事が自民党系に代われば水問題も解決したうえでリニアは着工できると思うよ。
なぜならば普通の知事ならばゴールポストを動かすような真似はしないからね。
この状況ならば東海の立場から考えて本気で水の確保を考える事はできないよ。
今までは川勝さんの出方をうかがっていた所もあるけど
これからはリニア推進派の動きは変わって来るだろうね。
カリスマと基地外には明確な線引きしたほうが良いよ
>ちなみに僕は派遣労働者ではないよ。0
>大学生の人気企業ランキングにも出る所の正社員だよ(^^♪
とのことだが、仮にお前さんが
人事担当だったら、クズにゃんを採用するのか？
参考資料はこちらの方がよさそう・・・Ｊ編成だよね？
http://www.sakuranamiki.net/~rail/unyou/unyou.cgi?type=kako&date=20200704&acc=cal
今日は、これから百合子ちゃんに清き１票を捧げてくるわ(*´Д｀)
>>486
大変、乙でしゅ～何時頃、乗りましたか・・・
また根拠もなくこうやって適当な事を書いちゃうボケ老人
リニアの着工は県知事の許可権限が殆どなので、県とどこで手打ちするのかが鍵になる
県がどこまでやればOKを出すのか真摯に向き合うしかないよ
県に圧力ばかりかけているようならハードルはどんどんあがるってのが、理解してあげないとね
ゲリぴょんにそんな能力無いよ
北村とゲリぴょんが一緒に火災閣下と会食したのはその表れ
とことん戦うって事
カリスマと過ごすクリスマス
＞静岡県が水が大切なのは金子さんも理解してるのだよ。
＞知事が自民党系に代われば水問題も解決したうえでリニアは着工できると思うよ
ああ、ああ分かります分かります
田代ダムの時と同じ「水の窃盗」を許可する事がね
ゴールポストを動かすの具体的な内容がわからないが
そもそもは東海が約束した4年後に約束を変更したって話から始まってなかったかな
そりゃ東海が強いのはわかっているけど
だからと言ってやっていることが全て正しいとか妄信者みたいに言わないよ
長年、こっそり長野の水を盗んでいた鉄道会社あったな。
自民党系でない東京・大阪に歯向かえないクズwww
今日は東京都知事選の投票日、自民党系の候補が勝つといいね。あ、誰も立候補してなかったwww
※現都知事は都民ファーストの会だから無効。大阪府知事は大阪維新の会。
リニアだけ公約出して、後は何もしない候補者が当選するのはクラスター東京だけだなwww
自民党しか日本を救えないと言っておこう。左翼はダメ
安倍政権を全面的に支持します。
田代ダムは窃盗じゃないよ
水利権を確保して利用しているから問題ない
リニア工事で減水するなら東海が山梨と話をして水利権を獲得すべき話で静岡県が確保する話ではない
自然の渇水なら勿論静岡県が山梨と交渉する話だけどね
本気で言っている？
奴がＪＲ東海ファンのカリスマ？
カリスマって言葉の意味確認することを強くおすすめする。
ならば、静岡地区のＪＲ営業路線をＪＲ東日本に移管し、東海３県だけで頑張るがいいさ！
自民党系に代わると、水問題がどう解決するの？
お水が戻ってくるの？
田代ダムの悲劇は水を静岡から抜いちゃいけないっていう教訓だ
そして確かに田代ダムは「盗まれた」
先にバイパスが
×東海ファンのカリスマ
◎トンへキチガイのカリスマ
突発的な運用変更はあり得るらしいよ。
御愁傷様…
こんな欠陥新幹線暫く停止しろよwww
山陽新幹線は来年改正まで休止w
ツイート後急に指定の予約が増えた列車は外しに来たりしてな
W7系に乗りたい
ドクターイエローを一度は見て幸せになりたい。徳島にいる限り見ることは絶望的
黄色いの作ってもらえばいいじゃん
４日、２９７号でした。
11号車乗車で１１号車は１０人ちょっとの乗車でした。
今の自民のコロナ対策見ればよくわかる
都合が悪い事は見て見ぬふりだよ
リニアも強制着工させて後は知らん顔
水問題を追求されると逆ギレ
もしくは水問題など初めから無かったことにする
東京都知事選 小池氏の再選確実
https://news.yahoo.co.jp/articles/76adbe6b308bd5c1130db38991f8283ce8f5984f
強いて言えば、公明系か？
ネタ系候補者のオンパレードで普通の候補者がすっかり埋もれている感が
自民党を全面的に支持します！
>>554
ご愁傷様でしゅ～
>>572
乙でしゅ～
今度は博多運用乗ってみたいなｗ
儂はれいわ新撰組、日本共産党、立憲民主党、国民民主党、社会民主党を支持しとる
基本はその考え方で問題は無いと思うのだよ。
結局の所は県知事の政治判断よるものが大きい。
ここからは推測で話すけど
先日の金子・川勝会談だけど東海はこの会談で
川勝の姿勢を見極めるのが目的だったと思う。
大井川水系の水に直接関係のないヤード工事さえ認めれば
東海にしても現時点では開業遅れは回避できたわけだしね。
そういう判断が川勝知事に出来ていれば
リニアの邪魔をするのが目的ではありません。
静岡県が本当に困っているのは水です！
どうかリニア沿線自治体は静岡県の立場を理解してください。
というメッセージを送れていただろう。
東海から何か静岡県にメッセージが行くみたいだから
今からでも遅くはないからヤード工事だけはまず認めるべきだと思うね。
無論、JR東海だけではなく、菊や桜、リニア沿線自治体を敵に回して
自身の選挙活動に利用するなら相応の覚悟はいるだろうな。
残念ながら現時点では
川勝静岡県知事は大井川水系の水よりは
リニア工事の妨害が大切なように見えるね。
土光敏夫さん（分からない人は調べるべき）
のように何処を叩いても埃出ない人ならばいいのだけどね。
だから本工事を行わないなら不要となる準備工事は許可できないんだって
ここで準備工事を許可したら東海の対策が不十分でも将来本工事を許可しますと認めたようなもの
本気で水問題を解決する気があるなら
一ヶ月後でも静岡県が納得する対策を盛り込んだ計画書を持って行って許可をもらって
開業が一ヶ月遅れましたとかにすべきだろう
ここで静岡のせいで開業が遅れますとか世論に訴えるのは
静岡が満足する対策を取る気がない又はそもそも環境破壊を阻止できないけど
計画通りのスケジュールで工事をしたいと言っているようなものだな
そう言えば山梨県区間・長野県区間のトンネル工事って始めているんだっけ？
静岡県の許可が無くても掘り始められるよね？
してないなら静岡県区間の許可が下りないと工事が無駄になると思っているんだよね
ヤード工事の許可を急がすのはヤード工事だけ許可して
本工事の許可をしないことはないと思っているんだろうね
そんなやり方じゃまるで立ち退き拒否の家の周囲だけ工事して
反対派の家へ出入り不可能にしてしまうどこかの国だよな
東海はそのどこかの国が嫌いで車両売らなかったはずだが
静岡は妨害するメリットありません
そもそも川勝県知事はリニア賛成派
賛成なら許可しろよ
ほんとうにそれ。
そのリスクを明快に解決すれば、許可を出すことは明らかですよね？
中共でなくてもこの手の話は綺麗事だけでは進まないだろうに。
ヤード工事では静岡県民に不利益はほぼなし。
結論
川勝知事は大井川水系の水より
リニア妨害が主目的だから。
何のためのヤード工事でしたっけ？
主たる工事が決まっていないのにヤード工事が必要なのですか？
静岡県の姿勢が明確になったわけだ。
リニア推進派は水問題ならば知恵を絞って解決しないととは思っているけど
川勝さんは水とは関係のないヤード工事を認めない事で
彼の目的は大井川水系ではなくリニア妨害がハッキリしたわけだ。
それはリニア沿線自治体に対する挑戦と言えるだろうな。
怒りは相当なものだからそのような決断を出した
静岡県知事は相応の覚悟があるのでしょうね。
大井川水系に水を戻すための導水路トンネルのための工事でしょ。
本当にJR東海が大井川水系の事を考えていないならば
導水路などいらない。
知恵を絞っても解決できなかったら
ヤード工事も無駄になるのでは？、
そういう引くに引けないとこまでやるのは反対って言う人もいるでしょ
>>593
別にリニアはルートを変えることも可能なんですが？
すずき激怒で川勝は消えるよ
論点はそこじゃなくて
長野県・山梨県区間の工事をしないのは静岡県区間の許可が下りないと無駄になるという認識があるからでしょ
一方本工事が認められないと無駄になるヤード工事を認めろと言っているのは
同じ静岡県でヤード工事を許可して本工事を許可しないというのはあり得ないと思っているのでしょう
だから品川と名古屋を結ぶリニアの建設には賛成だが
静岡県を通って静岡県の環境破壊を起こすことに反対なんでしょう
諏訪湖付近を迂回するルートなら静岡県も反対しなかったし反対する機会もなかったよね
ヒント
静岡通らなければ反対する権利すら見つからない
反対する機会がないより
反対する権利がないの方が的確でしたね
山梨でも長野でも工事は進んでいるよ。
山梨は本坑が間もなく県境に到達する。
対策は考えているとしてそれで十分かどうかの問題でしょ
それだけのことをやっても環境破壊が無視できないなら
静岡県はまだ反対で諏訪湖付近を迂回しろってことになるんじゃないかな
届け出に不備があれば、自治体であろうが企業であろうが認可しません。認可して欲しければ、一刻も早く不備のない届け出を出すのが当たり前。だから早く出して着工してほしいのに。
あなたの勤める会社ではまともな届け出を出した事がないのですか？凄いですね。
>>594
認可なく着工すれば静岡県の条例で処罰を受けますがよろしいですか？
>本件ヤード整備を行うとなると、これまで進めてきた作業員宿舎等の整備と合わせ、改変面積が5ha以上となるため、静岡県自然環境保全条例第24条に規定する自然環境保全協定の締結が必要。
自治体の同意がないまま着工を促して処罰を受けたら、お前も同罪。
届けを出す出さないの前に準備工事自体を
認めないと言明されてしまっている。
どうしようもない。
届け出がないから認めない、のではないよ。
ヤード工事は大井川の水には関係なし。
川勝知事は表向きは大井川水系の減少に懸念を持ってるから
トンネル工事を認めないという姿勢なんでしょ。
それでヤード工事を認めないならば
今の韓国の大統領と一緒でゴールポストを移動する行為だね。
こういう知事では水利権の話でJR東海もまともな提案は出来ないだろうに。
悔しいのうwww悔しいのうwwwwww
何も出来ずただ5chの糞スレに川勝の悪口を書くことしか出来なくて(爆笑)
そんなことをしてもリニアは1mmも前に進まないのに(大爆笑)
自称 人気企業ランキングにも入る企業の正社員(苦笑)
こんな奴の言うことを一体誰が信じるんでしょうね(ゲラゲラ)
違う違う
川勝、静岡を悪者ということにしとかないと
ボケ老人は自分のイライラの感情をぶつけられないんだろw
もしかしたら自分が生きてる間にトンネルだらげで景色なんてまともに見れないらしいリニアに乗れないかもしれないのが悔しくて悔しくて悔しくて仕方ないらしい(ゲラゲラ)
でも、まともにのぞみにすら乗ったレポも書き込めないみたいだし
多分貧乏なんだろ(大爆笑)
自分らの地域の利便性が相対的に低下するんだから
そりゃ足引っ張るのに必死よ
根っこは長崎新幹線に協力しない佐賀県と一緒
セットものでしょ？
宿泊所など各種施設を作らなければならないね。
それには数か月はかかるらしい。
本体の工事期間を含めると、今から準備工事を始めないと
開業予定に間に合わなくなるということなんだろうね。
水問題に直接関係しないのだから工事をさせてというのが
JR海の立場。その間に水問題の施策も出すつもりなんでしょ。
有識者会議の見解も出るだろうし。
出すつもりとかいって何年たってるのやら
関係ないかと
川勝県知事はリニア賛成です
もう出しているよ。完成後の全量戻し。
工事期間中の１０か月間少量の湧水が
山梨側に流れ出る。これにイチャモンを
付けている。
専門家に納得していただけてないのに
それをイチャモンとはちょっとわからないですね
トンへ信者には
特にのぞみ
有識者会議の議事録でも読んでみたら。
ゴールポストの移動って何の話かと思ったら
ヤード工事がゴールポストなのか？
ゴールは環境破壊を起こさないルート・工法でリニアを建設することでヤード工事はスタート
今の所ゴールできる見込みがないのだからスタートを認めないのは一般的な話
https://mainichi.jp/articles/20200604/k00/00m/020/035000c
その言葉 自分もあなたに言いたいよ
それJR海のデータ自体を否定しているものではないから。
見出しの付け方の妙だね。
国土交通省が選出した「有識者」が果たして中立か？
それ自体が疑わしい根拠は川勝知事が批判した「業界関係者」の選出と有識者会議の議事録で
発言者の名前が公表されない、そもそも会議自体がクローズドになっている事で色々疑問や疑念がある
それ自体が何でも科学的見地からの検討が出来る人たちとは限らないぞ
国交省の有識者会議設置は静岡県の
要望ではなかったか。
https://www.at-s.com/news/article/special/linear/gijiroku/778592.html
名称付きの議事録(有識者会議第３回)
反論できないからいつものレッテル張り(^^♪
ワンパターンの東海アンチは知識を付けるべき(#^.^#)
>>633
中立でしょ。
川勝知事の考え方が韓国の大統領みたいに極端なだけで。
静岡県内発着の切符はその分を割増料金にしたらいいと思う
浜松から乗って静岡で降りたら2倍の割増料金を付けよう
隣接駅の自由席特急料金も静岡は廃止して正規料金を請求しよう
新幹線といいリニアといい、無理に発展させても経済成長してないのが日本だからな
環境破壊極まるクソリニアなんぞ要らん
「静岡県内発着割増税」とでも名付けようか
それじゃあ、豊橋、三河安城、小田原も同じだね！
江口が副知事を罵倒した事実を見るととてもそうは思えん
つまり「銃とブツで交渉する世界」だな
嫌なら在来線で良いんですよｗ
否定してないということではなくて
わからないものは賛否つける以前の話ということなんですけど
ヤード工事を認めないので川勝さんがリニア推進派というのは
大嘘です。
>>626
それをやればのぞみ停車駅のある沿線自治体は
静岡県に本社がある工業製品に関税を掛ければ万事解決です(^^♪
小田原は神奈川県
豊橋・三河安城は愛知県ですよ(^^♪
たかが一鉄道事業者の事に久留ってんじゃないの
今日も自分では何も出来ない癖に
糞スレで文句しか言わないボケ老人
それがトンへ真理教の信者だから
JR海は新しいモデルで計算すると言っている。
次の会議で出してくるかも。
東海アンチに対するカウンセリングですよぉ(^^♪
しかも非常口まで3キロ程歩かないといけないみたいで、そのあたりの安全対策がきちんと取られているのか静岡県はJR東海に問いただしてほしい
万が一、事故の場合、救急隊が3キロ歩いて救助に当たらなければならず地震や火災の時は救助隊の生死にもかかわる
リニアは水問題だけでなく様々な問題があるので静岡県にはとことん東海に問いただしてもらいたい
すぐ工事させろと言う割に協定のデータも資料も用意してないんでしょ
初めての営業であるリニアはとことん安全性を突き詰めるべきだよ
東海道新幹線こそリニアの1番の敵なんだがな
リニア開通より火災死去のが近いようで何よりだ
・自治体首長選挙で子育て・教育政策を訴える候補者は左翼認定。
JR東海の姿勢を評価してリニア建設も賛同してるが、こんなキチガイヲタと同列に扱われたくない。
http://imgur.com/zg6CITY.jpg
これが民意だよな
いつまでごね続けるんだ
斜坑トンネルの幅は１１m。自動車が通るには充分です。
>>657
すぐにでも出せるでしょ。その協定は以前から判っている
ことだから。
修の子分に梯子外されたら
悲惨ですね
静岡県西部の票は無くなりましたね
最たる子分は浜松市長です
ネットの都合のいい記事がなんたらかんたら
ダブスタ信者の本領発揮ですなｗ
金ちゃんヌードルうますぎる！だから静岡で売れているんだな
だから品川と名古屋を結ぶリニアは推進だが
南アルプス貫通トンネルの推進ではないのだろう
静岡新聞のアンケートでも
静岡県が悪いが7割超えているのだね。
これからは心を入れ替えて
リニア推進派として活動しろよ(^^♪
激しく同意
これが民意だから
たかが水でって思うわ
IPスレガイジしぞーか塵は死ね
>>664-665,>>673
いつもは載せるの「死ね」と罵ってるのに、そのダブルスタンダードは何やろな(^^♪
>>676
お前ん家の水道管、破裂しても3ヶ月放置してええんやろ？何せ「たかが水」やからな(^^♪
大村知事の不信任決議案は採択せず 高須院長が請願 愛知県議会
https://www.ctv.co.jp/news/articles/bh2z64nmzwp14p16.html
リコール運動は認められた権利だからやればいいと思うけど
なぜ8月まで待ってやるのだろうねぇ・・・・
絶対にリコールは無いと思うけど
万が一リコールされても自民党は独自候補擁立は見送る可能性は高いと思うよ。
今は自民党ではないけど
大村さんは官僚出身で自民党が三顧の礼で迎え入れた人だし。
愛知県民だけど、大村知事より河村市長や高須先生が嫌いな人の方が多いからね
静岡を擁護する意見はほぼない
ネットは工作員の巣だからな、こんなの当てにするな
特に自民党のネトサポは悪質
「手を変え品を変え」反静岡を演出するだろう
火災に近い世代だから
すごく興味ある
https://www.sankei.com/politics/news/200707/plt2007070013-n1.html
静岡を悪者にしよう！
そうだ！リニアが静岡の所為で遅れたって言いふらそう！
ＪＲ東日本の深沢祐二社長は７日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響による利用客の減少や生活様式の変化に対応するため、時間帯別を含めた新たな運賃体系の検討を始めると明らかにした。
深沢社長は「コロナ以前には戻らない。長期的に経営が成り立つようコストやダイヤ、運賃を見直す」と語った
現在は距離に応じた固定的な運賃を採用しているが、「（混雑の）ピークをシフトするような柔軟な運賃が考えられる」との認識を示した。テレワークの浸透で通勤回数が減る中、「定期券の位置付けも考えないといけない」と述べた。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020070700916&;g=eco
>>683
東海アンチも余裕がなくなってきたな(^^♪
実際静岡県の川勝知事が邪魔をしてるのが現状だからねぇ・・・
川勝さんがもしも意見に挟まれて気を病んでるとしtら
辞表を出して選挙をやればいいだけだから
青春18きっぷも廃止の時期かもな。
反論しないから、水道管破裂しても復旧工事しなくていいってよ。何せ「たかが水」だから。ついでにid:l3tNeeCFの家の水道管も破裂で(^^♪
>>680
あいちトリエンナーレ後援会会員乙(^^♪
>>686
糞東日本支援者乙(^^♪
ヤバイ
カッコ良すぎ！
もうずっと東海についていきます
ヤバイ
カッコ良すぎ！
もうずっと東についていきます
なんたら踊り子とか？
トンヘは何年遅れてんだよ（笑）
そんな何年も前の車両
ちなみに東海は最新のN700Sだからね
オタ的にはあまり面白みがないけど。
アニメでも見とけよ
徹底的にビジネスライク。最速列車でもなし、
積極的に乗りたいと思う車両ではないよなあ。
ひのとりに乗ってみたい
東海道・山陽新幹線運行状況
2020/7/7 21:26 現在
遅れのお知らせ
九州地方の大雨の影響により、九州新幹線から直通する列車を中心に、遅れが発生しています。
良さが分からないからバカみたいに荒らすことしかできない
九州は心配だな
なんだかんだ言っても東海道・山陽・九州は一心同体だからな
でもなぁ、最新でも1パンタで走らないし
さらに無粋なパンタカバーを付けたまま
嬉しいなぁwwwwww
老害トンヘ信者憤死ｗ
そりゃ、デメリットしかない汚物列車を容認するわけないわｗ
ただでさえ電気バカ食いなのにwww
線路脇にソーラーパネルでも並べるつもりなのかね？(ゲラゲラ)
静岡なんて別にどうでもいいよ
ウザニャンとかボケ老人みたいなキチガイトンへオタが発狂してるのが見てて面白いだけだから
静岡なんてどうでもいいという点では同じだな
7年も前から全車フクアクティブ搭載で全席コンセント、しかも営業最速320キロ
一方のトンヘは号車によってケチケチとセミアクを使い続ける旧型と代わり映えしない奇形チンコ型(憤死)
これはWebアンケートなだけで紙の新聞に載ったわけじゃないから
今頃これをした担当者は「知事様に逆らうことをするんじゃない」と怒られているはず
明日の新聞もJR東海の横暴ズラー、大井川は命の水ダラーの御用記事違いなし
E5の全席コンセントは2015年度のU29以降、E6は全席コンセントなし、E7は275km/h。しかも客席内にコンセントのない車両が多数在籍。
あと、台車モニタリング搭載よかったね。東海は既に完了、西日本は16両は完了して8両が進行中。
頭の悪い書き込みは何のためにやってるのだろうか？
俺は頭が悪いからカウンセリングお願いします！
と言ってるとしか思えないのだが。
そんなのは東京電力と中部電力が考える事だろう。
この2社は原子力発電を頼れる状況ではないから
火力発電か水力発電かという所か。
お前が心配する事ではないから(^^♪
アンチもついに本音がでたか(^^♪
川や田畑を観に行って流されろよｗ
東海ご自慢の最新新幹線車両は
東の在来線車両が比較対象なんだw
台車モニタリングは亀裂起こした当事者が
いの一番にやらんと立場ないからな
ライバルの名阪特急ひのとりと比べたら勝ち目無いからなｗ
なんたらじゃない踊り子185系と比べればN700Sが快適だし
> >>656
> 斜坑トンネルの幅は１１m。自動車が通るには充分です。
勾配は大丈夫？
> だから品川と名古屋を結ぶリニアは推進だが
> 南アルプス貫通トンネルの推進ではないのだろう
諏訪湖経由に今から変えれば、破砕帯の突破工事やら地下水のポンプアップやら
非常時の長大トンネルからの救出方法やら煩わしいことを考えなくても済んで
Win-Win-Winなのにな・・・
国鉄分割民営化が全国一社、もしくは、せめて、東＋西の二社だったら
JR東への補償問題が発生しないため、迷わず諏訪湖経由だっただろうにな
そもそも、JR東海に認可したことから間違いだったのかもしれない。
台湾方式で、在来線と高速鉄道との運営主体を分けたように、
新幹線とリニアとの運営主体は別にした方が良かったのかもしれない。
をNGWord登録してスッキリ
リクライニングすると快適で、航空機の10倍快適だと思った。
まともな社会人なら良さが分かるんだよな
オタク「可動枕！ 可動枕！」 爆笑
なのに「ウェッジを読んでる俺って頭イイ」なんて勘違いして周りを見下してるからタチが悪い
緑キチが可愛く見えるわ（笑）
どの航空会社のどの機種のどのシートと比べての話？
シートピッチ以外はJLのA359や7GのA320の普通席の方が遥かに快適だったが？
JLのSKY NEXTやNHドメ機材のシートならN700Sの方が良かったけれど
スレ違いだよ
普通席ってエコノミークラスでしょ？
エコノミークラスの座席が、１００系の普通車の座席に勝っているのは、音響サービス以外に有ったっけ？
100系がひかりの主力だった時代の話？
その時代なら100系普通車が国内線普通
席より上だな
ゴメン
比較の対象は、昭和時代の新幹線の普通車の座席とＡ３５９、Ａ３２０の国際線シートとの比較のつもりでした。
1990-1997か。
100系がひかりの主力だったのは
現代の国際線Yと100系普通車の比較じゃ100系がかわいそうだろｗ
シートTVも機外展望カメラも可動ヘッドレストもUSBポートも100系にはない
でも100系は快適性に優れた東海道新幹線No.1の名車なのは間違いない
同じ温かい食事でも機内食より展望レストランがあった方が豪華だしな
千石斜坑 標高
本坑１０８０ｍ 非常口１３４０ｍ
標高差２６０ｍ 延長３０７０ｍ
西俣斜坑
本坑１２１０ｍ 非常口１５３５ｍ
標高差３２５ｍ 延長３４９０ｍ
道路としてはよくある勾配ですね。
どこにそんな土地があるんだよ
トンネルで火災があったら1列車1000人で上下線で2000人が避難する場所はあるのかな
土地は買うんでしょ
買収が不要なように無理矢理トンネルにした結果が環境破壊なんでしょ
>762 のN700Sのリクライニングした座席は航空機より良かったの書き込みに対して
>オタク「可動枕！ 可動枕！」 爆笑 となるんだ？
よっぽど、東の稼働枕つき普通席を気にしているとしか思えない
誤 >762
正 >726
うさにゃんのカウンセリング待ちなのかな(^^♪
うさにゃんのカウンセリングって、どんなことするのですか？
あなたは、うさにゃんのカウンセリングを受けたことが有るのですか？
本坑と並行する先進坑(幅７m)があるね。
国内線で多く飛んでるNHのDOM機材にも可動枕なんて付いてないのにねｗ
なんで飛行機と比較ですぐ突然可動枕の話に飛躍するんだか？
やっぱ飛躍なんたらの読み過ぎか？
>>762みたいな信者の知識レベルの低さがよく分かるよ
あんなもん動いたら逆に邪魔なだけ
面白んじゃなくて、身体にラクなんだよ
ったく、どっちが幼稚園児並みのオツムなんだか
そう
東のすることは全て気に入らない
トンへのすることは全て賞賛
ただそれだけの話
実車がでてないので断言は出来ないが
HC85のグリーンのイメージ図は可動枕っぽいものが描かれてるんだよな
さてどうなるかお楽しみ！
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56576?page=2
オウムが勢力を拡大した時代、紙媒体はきわめて大きな影響力をもっていた。
1995年6月に行われたオウム内部のアンケートでは、オウム入信の理由は「本を読んで納得して」（46.6％）がもっとも多かったという（弓山達也「オウム真理教における説法の変遷」『情報時代のオウム真理教』）。
このことを裏付けるように、オウムが刊行した書籍や雑誌はじつに多種多様だった。
>>756
もしHC85に導入されたら彼らが邪魔だという可動枕をどう擁護するのか楽しみだｗ
抽象的な比較に対して具体例が出ると飛行機オタ消えろか
N700Sの方が快適という具体例なら喜ぶくせにｗ
>>758の事態になれば「在来線は興味ない」で逃げることでしょう
まあ>>726も比較するなら便名ぐらい書くべきだな
空はN700しか走らないどこぞの新幹線とは違うのだし
コロナ感染拡大させるJR糞東日本！今の時期やるキャンペーンではないわ。アホなのかな？
ＪＲ東日本は、新型コロナウイルスの影響で減少する需要の回復に向け、東北や北陸など全方面で運賃を含む新幹線や在来線特急の料金を半額にするキャンペーンを実施する。期間は８月２０日から来年３月３１日まで。営業エリアの全域で長期間にわたるキャンペーンを行うのは初めて。
同社のインターネットの予約サイト「えきねっと」を通じて今月２０日から販売する。えきねっと会員は乗車日の１カ月前の午前１０時から２０日前の午前１時４０分まで、キャンペーン料金で切符を買える。半額の適用は計１００万席に上る。
北陸新幹線の「かがやき」「はくたか」は、ＪＲ西日本の予約サイト「ｅ５４８９」でも購入できる。ただ利用期間は９月３０日までとなる。
産経新聞 2020.7.8 18:09
https://www.sankei.com/economy/news/200708/ecn2007080028-n1.html
アホか
それは根本的に君の知識がないだけでしょ
もっと広い視野を持ちなさい
EX会員(笑)限定(笑)
アホか
時刻表に機種書いてあるのにね
興味範囲極めて狭いようだし新幹線駅で貰えるタダの新幹線時刻表しか知らないのかもｗ
JALのA359なんて画像検索すれば
あーこんなのか位のことは分かるでしょ
それすら出来ないのなら君はネットをやめたほうがいいよ
トンへオタは視野が狭い上にバカだから
A350、A320とかB787とか機種が何種類も出てきたら頭の中では対応出来ないんかな？
東海道新幹線なんてシンプルだからバカでも分かるでしょw
バカなのか
機種ではなく型番と言っちゃうあたりお察しレベルです
多分だけどバリエーション豊富な313系の室内写真見せてこれ何番台？って聞いたら多分全部は答えられないよ
東海ファンのなのに
何故ならバカだから(笑)
興味の無いものは見たくもないと言い張るなら
東海アンチも東海の経営思想なんて別に興味無いから飛躍への何とかは読む必要ないよね？だって興味無いから
オタクキモいよ
そんか何番台とか分かるわけないでしょ？
ほんと気持ち悪い
313はわかるやろ
そんなの分かって何かメリットあるのか？ アホらし
そんなの知ってても何の意味も無い
313系の○○番台キター！とか言って
気持ち悪い
大した事は書けないだろうね
あの程度の人間だから(笑)
それな。将軍なんかより鉄道友の会の会長の方が偉いのに。
それにしても東海の思想なんて言い出す阿呆は初めてみた。
いるのかどうか知らんが
反葛西派の人間が社長になったらJR東海の方針はガラッと変わってるかもしれない
そうやって強がってるけど
本当は語れないだけでしょ
うわぁ恥ずかしい(苦笑)
知ったかぶって人事畑とか言ってるほうが恥ずかしいよ
幼稚園児並の頭脳なのはどっちだよ…
そりゃ車両系式もダイヤパターンも少ない東海道新幹線が大好きになるはずだ
16両1323席統一なら単細胞でも記憶できるもんな
納得
バカにもわかり易い16両1323席
バカにもわかり易いのぞみ停車駅(尚、ひかりの停車駅はパターンが多いので無視)
バカにもわかり易い時刻表(東の新幹線はパターンが多いのでバカには理解できないらしい)
東海旅客鉄道:283位(昨年341位)
東日本旅客鉄道:93位(昨年121位)
西日本旅客鉄道:113位(昨年141位)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c42035af27135531f18ef1023cb0f13c728b36c1
「顧客ファースト」という万能の言葉
東海道本線も両数はともかく、種別は普通と新快速で統一すべきだな
区間快速だの特別快速だのややこしい
これならトンヘ信者も理解できるだろう
お前が挙げた飛行機の中で
静岡空港に来てもおかしくないのは
A320だけだなｗ
そんなところに天下の東海道新幹線の駅を作れなんてなんて図々しい。
>>774
俺は車両形式にのみ知識を深めたマニアよりも
JR東海が好きです！というファンがいてもいいと思う。
自分の子供が鉄道ファンで
ドクターイエロー撮ってるママ鉄が在来線の形式をみんな理解してるとは思えんし。
実際子供が鉄道が好きだからママも付き合うというのも多いしね。
ママは未知の男の子の趣味を理解しようとする良き保護者。
ここに住んでる自己中心的なアンチ東海ヲタには理解出来ない世界だね(^^♪
葛西派とか反葛西派なんてどうでもいいよ。
JR東海はキチンとした経営理念を持って
分割民営化から30年経つけどやる事はブレてないからね。
JR他社を見ると北海道や西日本なんかは分割民営化当初と比べたら
やる事は変わってきている。
以上、猿でも犬でも出来るJRトンヘの思想と理念でしたｗ
世界思想ならぬ、葛西思想でも発行せい
コロナ感染拡大の中やったら反感買うからやらない方がいい。
今はそんなことをやる時期ではない。
コロナ感染拡大中、キャンペーンをやるJR糞東日本許せない
コロナ感染拡大中、CM使って大々的なキャンペーンをやるJRトンへ許せない
案の定夜中に発狂w
寝台特急なんかは残してたが
葛西体制になった途端次々粛清
もうこの時点でぶれてましたけどね笑
寝台特急、JR糞東日本走ってませんよ。
ドクターイエロー撮ってるママ鉄が飛躍への挑戦を読んで東海(正確には葛西)に惚れ込んでるとは思えん
良い年こいて313系の何番台とか言ってるオタクが気持ち悪いんだよ
航空板でやれ。
「ぼくは飛行機の型番こんなに知ってるよ～」とか言ってるガキと同レベル
情けない
トンヘ信者はのぞみとリニアしか関心無いから無視ですかｗ
ここまで言わないと分からんからな
東海信者は保育園児未満だったのか
確かに可動枕を喜ぶのは幼稚園児ぐらいまでは成長しないと分からんしな
早く大きくなれよ
そうそう
N700関連の車輌の違いとか誰も関心無いんだよ
重度のトンヘ信者以外はなｗ
一般人は「16両と8両があるんだ？」くらいの認識だな
サービスの本質とはそういうことだよ
どっかの新幹線みたいに車両も違う車両数も違う全車指定だったり一部指定だったり停車駅も時間帯によってバラバラ
こういうのはあり得ない
大都市が東西に連なり、単にに西に東にを
往復すりゃ乗ってくる路線と違い
面のように広がり、人口が希薄なエリアをも
結ぶ路線とじゃ、提供できるベストなサービスは違ってくる
なんでもかんでも揃えないのがあり得ない
というのはあり得ないんだよ
これだけは間違いないな
幼稚園児でも知識豊富な子ならできてることを
「自分は幼稚園児と同等じゃないのでしない」と逃げてるよねｗ
「幼稚園児でも知識豊富な子は1人で切符買えるぞ？」と言われても
「ボクは幼稚園児じゃないのでママと一緒に買うんだ！」と返すのかね
こんな板（鉄道路線・車両）来て最初から興味無いなんて嘘だし
JR東海という企業を語りたいなら総合板行けって話だよね
JR東海について語るスレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1424741905/
その当時の0系は
JR東海とJR西日本で分かれてたと思う
その分かれてたことを知らずに乗った
○国鉄が分割民営化したのは1987年
「路線・車両板」だから
これ1000回音読しろ
こいつらもスレタイ1000回音読しろ
だな。
東海ファンはリアルは仕事に家庭に充実してるだろうけど
東海アンチはリアルも終わっとる。。。
東海道線茅ヶ崎駅でオーバーラン
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200709/1000051147.html
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ
またかよｗ
多分こいつ自身もN700Sを持ち上げるために
飛行機乗ってないのにネタで書いたんだろう
具体的に聞かれても逃げてるしｗ
ここの自称東海ファンは全く具体性のない事でしか東海を褒めないからな
乗ってみて今日はこうだったとかそういう感想というかレポが一切出来ない
だから新幹線すら乗れないのかと疑われてるのが分かってないらしい
清洲～稲沢間線路設備不具合で60分以上の遅れ出してるぞｗ
東海がやらかしたらスレチだとか興味無い
わかり易いなぁ(棒)
一般人からすりゃN700系とかN700Sとかブツブツ言ってるお前も十分アスペだろｗ
ましてや葛西がどうのこうのなんてガイジレベルｗｗｗ
まあ東海ファンとやらはこの件スルーするんだろうねｗ
葛西の素晴らしさを幾ら説明しても
誰？それ？で終わるのが殆どだろうからね
そしたら飛躍への挑戦読めとかってリアルに発狂するのかなあいつらw
東京駅の東海道新幹線ホームで向こう側にいる東の新幹線をみてあ、はやぶさだ！あ、こまちだ！とか言って喜んでる親子に暴君読めって発狂するのかなあいつら
銘酒磯自慢の井戸が枯れようが、お茶栽培が絶滅しようが天皇の一声の重さには敵わない
って言ったって絶対に読まないのはわかってるんだが。ネットの都合のいい記事だけ信用する癖が身に付いてるから
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ
リニアもついでに要らないね
山陽運用が今のところないのって、「ドラえもん」に例えると、スネ夫がのび太に「のび太に貸すとろくな事がない」っていうのと同じ？
東海「ダメ、西日本に貸すとろくな事がないから(山陽区間で故障したら困る)」
みたいな。
ひかり、こだま、山陽の客は後回し
これが信者が目を背ける東海の実力↓
914 名無しさん＠平常通り sage 2020/07/09(木) 16:20:19.40 ID:wmljKiGs0
１日のうち何回電車止めれば気が済むんだ
915 名無しさん＠平常通り sage 2020/07/09(木) 17:02:41.00 ID:isFk5U7GO
東海道線、信号設備の不具合が原因と車内放送
916 名無しさん＠平常通り sage 2020/07/09(木) 17:31:59.17 ID:Gw8GMlFp0
天災要因だけなら仕方ないと同情できたが
なにやってんだよJR東海
ダイヤめちゃくちゃじゃないか
923 名無しさん＠平常通り sage 2020/07/09(木) 19:18:08.22 ID:j1Qmbxmy0
JR上り線
岡﨑駅のホームが塞がってるため岡﨑駅手前で電車密集中
指令はバカなのか
925 名無しさん＠平常通り sage 2020/07/09(木) 19:42:12.63 ID:4e4i7i9D0
大混乱だが…
東海道下り@名古屋駅
駅員（放送）:乗務員交代中です。発車しばらくお待ち下さい。
駅員（無線）:あの、交代する乗務員がおりませんが…
顧客ファースト(爆笑)
西もこんな感じだよ
混乱時はどこも同じ
東海道線茅ヶ崎駅でオーバーラン
07月09日 09時02分
８日夜、神奈川県茅ヶ崎市にあるＪＲ東海道線の茅ヶ崎駅で、通勤快速列車がホームの停車位置をおよそ１２０メートル過ぎて停車し、一部の乗客が乗り降りできなくなるトラブルがありました。
ＪＲ東日本横浜支社によりますと、８日午後８時４７分ごろ、神奈川県茅ヶ崎市にあるＪＲ東海道線の茅ヶ崎駅で、東京発小田原行きの下りの通勤快速列車が停車位置をおよそ１２０メートル通り過ぎて急停車しました。
バックさせて戻ると近くにある踏切が正常に動作しなくなるおそれがあったため、電車はそのまま次の駅に向かったということです。
乗客にけがなどはありませんでしたが、茅ヶ崎駅で乗り降りする予定だったおよそ４４０人に影響が出たということです。
運転士が、本来は停車する茅ヶ崎駅を通過駅だと勘違いしていたということで、ＪＲ東日本横浜支社は「お客様にご心配とご迷惑とをかけて申し訳なく思っています。再発防止に向けて乗務員への指導を徹底します」とコメントしています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200709/1000051147.html
気持ちが緩んでるな
運用変更しやすいから。山陽直通・ひかり・こだまに使われてる車両は状態がいい。
あと、重複パクリスレで質問してもまともな回答はない。
スルースキル上級者の見本みたいなモンだな
でも、東のインシデントにはブラックバス並みの食い付きだけれどｗ
効いてる効いてるwww
暴君を読まないといけないのは
ママ鉄や子供ではなく
JR東日本を神格化してる東日本ヲタと東海アンチ。
本気で言ってるならば病院に行かないといけないレベル(^^♪
ママ鉄や子供に対して葛西さんの素晴らしさを語る必要はなかろう。
なぜならば既に東海道新幹線に対してリスペクトしてるのだから
押しつけがましい事をするべきではない。
子供が大きくなった時にＪＲ東海のトップは何を考え
どの様に行動したかを知るにはとてもいい本だけどね。
俺がここの東海アンチに「飛躍への挑戦」を読めと言ってるのは
マウントを取りたがるくせにあまりにも無知だから知識を付けろと言ってるだけ。
ただ東海アンチは無知で馬鹿にされ続ける事に
快楽を覚えてる節もあるけどな。
他社だと叩くのにやっぱり東海だとフォローするんだねｗ
ヒント
大便航空(コリアンエアー)デザインをパクったE5系は人気あるからな。これは認めざる終えない。
慣らし運転？
のぞみ号で運用されているのだから、博多まで行っているよ。あまりにも情弱すぎて、泣けてくる
https://i.imgur.com/cMatcQY.jpg
https://i.imgur.com/VNHJqjE.jpg
忘れた頃にまた色盲自慢かよ？
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ヒント
コリアンだけにウリ二つ
https://i.imgur.com/JibPUzJ.jpg
ウリ2つはこっちだなw
そういうことだよな
アンチはバカにされにわざわざこのスレに来てるんだよな
明るいメタリック系グリーンとスカイブルーが同じに見えるとはなかなかｗ
あ、これが東海ファンの民度なんだなってのがよく分かるぞ(笑)
何を隠そう東海ファンのカリスマらしいからな
新大阪のぞみもあるから東海道内限定運用も可能だが
融通が利くように博多まで幅広く運用されているようだ
JR西「N700Sを買ったらN700aを廃車にすることになるが
N700aの東海道乗り入れを拒否されるまではN700Sの16連は買わないぞ」
高麗航空デザインをパクったE6系。素晴らしい！
一年も前の賞味期限切れのヒントネタを持ち出してきたんだ？
ネタ切れか？
55 自分：名無しでGO![sage] 投稿日：2019/04/19(金) 08:10:31.70 ID:5Bj46TjX0 [2/2]
>>37
冬季間の東北エリアを走らせるとE5系やE6系のカラーリングが
モノトーンの背景に車体が結構映えるのよ
60 返信：名無しでGO![] 投稿日：2019/04/20(土) 11:52:45.20 ID:1ot9NYJU0
>>55
色調が大韓航空
61 名前：名無しでGO![] 投稿日：2019/04/20(土) 21:53:15.81 ID:+9h5md590
>>60
ヒント
まさにそれだ。ネタに使わせてもらう。
来年のダイヤ改正で報復ダイヤやられるな。
@掛川民
色盲って怖いね
自分的にはエアリンガスの旧塗装かなと思ってるな
まずはひかりの静岡停車を2時間に1本にすることから始めよう
前はぷらっとこだまなら使ってもいいかなと思ってたけど、今は新幹線そのものを
使うのをやめた
リーマンでももういらない流れになってるし、静岡報復なんて大事なお客様によう出来るワイと言う感想
直接東海に言えよ 電話もできないチキン野郎か？
ＪＲ東海サービス相談室
https://jr-central.co.jp/info/customer-service.html
TEL 050-3772-3910
こんな奴に誰が責任ある仕事を任せてるのか不思議で仕方ないな
ご利用状況[等]をふまえ、以下のひかり号の運行を見直します。
豊橋ひかり、小田原ひかり
→現状維持
静岡ひかり、浜松・静岡ひかり
→とりやめ
妄想ダイヤ改正でホルホルw
これがトンへオタの今の知能レベルです(爆笑)
難波副知事を脅したのも火災のスパイだろう
能無しチキントンへオタ
恥ずかしい
以後は在来線のご利用をお願いします。
そもそもこのスレではリニア中央新幹線の話題は全面禁止。
>>888
IPスレガイジしぞーか塵は死ね！
赤字路線だから赤字が減りウハウハのJR糞倒壊。JR糞東日本と同じように赤字だからと言って廃止に持っていけばいい。
あいつらは糞スレでワンワン吠えることしか出来ないから
現場に行っても邪魔なだけだろw
口を開けば東海ファンの誹謗中傷ばかり
三江線を廃止にした酉を無視すんな
そりゃ、日本の人口の一番多い東名阪を貫く路線を
国鉄から引き継いだ単なる公共交通機関の一つに過ぎないのに
経営者を神格化したり、恥ずかしげもなく神聖不可侵とか言い放ち
さらに東海道新幹線ユーザは、他の新幹線路線より賢いとか
民度が高いといいながらウザニャンをカリスマに祭り上げたり
上場企業の責任ある役職が未明からキチガイ並みの書き込みばかりじゃあ
誹謗中傷もされるのは当然の帰結www
いい分析だ
あとsageる必要ないからね
常に一番上にあるのが望ましい
難しいね。ローカル情報は得やすいのでここに
来てはいるけど。
すごく的を得ていますね
テンプレ化して欲しいくらい
真の東海ファンはこんなスレなんか来るわけないのにね
黙々と新幹線や在来線の旅を楽しんでるはずだから
ここで毎日のように大騒ぎしてるなんとかにゃんを筆頭としたキチガイ共は乗ったことすらあるのか怪しいレベルだからな
ヒント
赤字路線を廃止してないJR四国を知らないアホなのかな？
分かりやすいまとめGJ！
してないじゃなくてすると収拾がつかなくなるからできないんだよ。四国。
下手したら会社ごと消え去っても不思議じゃない。
北海道のヤバさが取り上げられていて、四国が霞んでいるだけだ。
早くコロナ収まりなさい‼
そもそもなんのニュースで報復ダイヤの話が出てきたのだろうか？
少し疑問
もっともJR東海が何処に投資するかはJR東海が決める事。
>>902
ここで岐阜県と静岡県との差が出そうだな。
少なくても岐阜県知事とJR東海の間には信頼関係はある。
>>904
アンチさんは議論に負けたから糞スレ認定ですか。
笑えますなぁ(^^♪
ヒント君も東海アンチだけど
キチンと勉強して的外れな話はないから不快感は無いのだよな。
ヒント君にはこれからも東日本の不祥事をキチンと教えてくださいませ。
四国は派手な事はしてないけど
JR化後に廃線はしてないし減便らしい減便もしていない。
東海とは経営状況は違うけどマンパワーは感じる会社で好きだけどな。
やれやれ・・・・
相変わらず勉強不足だな。
JR東日本は国鉄資産を引き継いで中曽根総理の顔に泥を塗ってはイケナイ
言わば絶対に成功させなければいけなかった会社
反面JR東海は国鉄債務を返すために作られた会社だったのよ。
それを葛西さんは須田さんと協力して
分割民営化の時に問題になった事を一つ一つ正して行けたから今の東海の繁栄がある。
いつも言うけどJR東海が須田・葛西コンビでなく
東の住田・松田コンビだとしたら寒気がするわ。
今の時代にあんなバケモノ気動車を量産するなんて素敵すぎるｗ
それ分かるわ・・・・
個人的には高山線や紀勢線の特急は
ハイブリットではなく大出力気動車を入れてほしかったな。
時代の流れとはいえ寂しさがある・・・。
高山線も振子気動車導入すれば所有時間がかなり短縮出来るはずなんだけどね。
東海北陸自動車道が出来てからバスとの競合も激しいんだし。
金ちゃんヌードル美味しいね
ひだは一応最低限の利用があるのとコロナ前はジャパンパスの欧米人が多数乗ってた
それでも東海北陸道に押されてるのも事実
南紀はもっと酷くて紀勢道延伸の度にテコ入れするどころかどんどんやる気なくなってるな
観光特急でテコ入れするかと思えばHC85という残念車両
展望キロ85やダブルデッカー371系を設計した東海のやる気はもう消えてしまったようだ
JR西日本のやる気に機体するしかなさそうだ
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
リニア反対の静岡県。水害で被害が出ている赤字飯田線を廃止をJR糞東海が言えば折れるかな？
今後が楽しみ。
GoToキャンペーンは、日本旅行など旅行会社経由で申し込めばいいの？
そうすれば、申し込み時点で値引きされているんでしょ？
だけど発表が昨日だから、本格的に機能するのは7月下旬くらいからかな？
新型コロナウイルスの影響で急減した消費を喚起する政府の「Go To キャンペーン」のうち観光分野の補助制度について、赤羽一嘉国土交通相は10日、7月22日から一部を先行して始めると発表した。まず宿泊代金の割引から行い、旅行先での飲食や買い物に使えるクーポン券の発行は9月からにする。
事務手続きを委託する事務局も、JTBなど旅行大手や日本旅行業協会など7者でつくる「ツーリズム産業共同提案体」を選んだことを明らかにした。
委託費用は1895億円で提案があったという。赤羽氏は「感染状況を踏まえながら準備を進める」などと述べた。
「Go To キャンペーン」をめぐっては、予算額1兆3500億円のうち事務委託費の上限が約16%の2300億円と巨額になるとして野党などから批判が出ていた。委託先の公募には5事業者が応募し、有識者を含む選考委員会を設けて検討した。
2020/7/10 12:05
https://www.asahi.com/articles/ASN7B3WHHN7BULFA006.html
あいつら緑のエリアで旅行しとけよ東北とか甲信越とかさ
我々の愛する東海道新幹線に乗ってくるな
801 名無し野電車区[sage] 2020/07/09(木) 05:29:03.37 ID:xRNg1Le7
ヒント
コロナ感染拡大中、キャンペーンをやるJR糞東日本許せない
国のキャンペーンは許せるんだ？
なら三島以東は廃止せねばね
マジレスすると飯田線で郵便配達するレベルの交通困難地域だから
廃止を届けて出たら国が出てきて本気で怒られる案件な
そんなこと言ったら東北で赤字路線を見捨てたJR糞東はどうなるんだ？
赤字飯田線廃止はよ
国に怒られるよ
なんか中学生の会話みたいで草
大人が真面目にこんなこと言ってるのが面白い
今日のN700Sは静岡ひかり・こだま運用に入ってるけどな。その書き込み滑稽過ぎて笑いが止まらないwww
悲報「信者さんが崇拝する東海様に裏切られる」
リニア至上主義の垢味噌キモヲタは全ての課題を同じテーブルに乗せて議論しないと気が済まない人種。万が一飯田線の復旧を全くせずに廃線にしたら、愛知と長野の逆鱗に触れる事を判ってない。主要駅である新城や飯田まで運転してない現状では。
垢味噌キモヲタが運転見合わせ路線のスレで暴言を吐いてる件について
http://hissi.org/read.php/rail/20200711/OFNQbVZwdTk.html
静岡に冷たい対応されても最新車両を静岡ひかりに投入するという東海の大人の対応。
立派です。
愛知県豊根村富山集落は住民が静岡県の駅を使い郵便局は静岡の管轄なんだよね
そして高校生は静岡県内や長野県内へ通学
あの辺りは「三遠南信」と言って県境関係なく往来してる
逆に静岡市や長野市とは疎遠状態
なんで静岡のせいで愛知県民や長野県民が被害受けないといけないのかｗ
静岡制裁で飯田線を出してくるとか全く実情知らないんだろうね
そんな交通困難地域にリニアの長野県駅を作るのか
リニアが通る場所は水害被害も出ず普通に走ってるが？
その西日本の方がさらにやる気がない笑
くろしおの振り子車も風前の灯だし、やくももまだ381を置換できてない。
アクセス鉄道が交通困難地域を通る場所と言うべきだったか
まあリニアの長野県駅だから辰野～飯田間が交通困難地域じゃなければ良いのか
JR海とは違ってJR西にも気動車の振り子があるけどね。
その前に国が静岡県を叱るべきじゃないのか？
静岡県が日本の国益を害する行為をしている事が解らんのか？
そういうことだよな
秘境駅エリアからだと豊橋経由品川or名古屋よりは元善光寺経由の方が早いかもしれんな
まあさほどメリットは無さそうだ
東海道・山陽新幹線240
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594434755/
いつもお下がり車両のしらさぎに珍しく新車を入れたと思いきや
くろしおに召し上げられましたとさ
北陸新幹線敦賀開業まで持たせたらいいから当たり前なんだけども
今となっては静岡県が環境破壊を飲むのが国益ということになるが
そもそもで言えば東海がルートを決めた際に山脈貫通に決めたのが問題だったんだよな
国が口出しするなら今頃になって静岡県に対してではなくルート決定時に東海に対してすべきだったと思う
リニアでゆすりたかりの静岡県に対抗するjrクソ倒壊の対抗策飯田線廃止。
面白くなってきた。
スレタイ変えろ、キチガイ垢味噌塵！
223系（新快速のお下がりを改造）で十分
JR西日本の最新型特急687系がしらさぎ号に投入されるはず。
普通に289系が683系を種車に新たに作られると思うぞ
東海は住民投票のために明確な公約を出さざるを得なくなるし、それをもとに静岡県民が判断すればいいよ
もう交直流はいらないんだよ
北陸と交流が深まるから、交直流電車方式になります
漏れも、愛車（トヨタカムリ１９９９年式）が車検中なので、今日は大人しくステイホームであぼぼｗ
今日もイライラw
再開は不明
313-8000と書かれても東海信者には知識不足でどの313系のことか分からんぞ
もう少し馬鹿でも分かるように書いてやれよｗ
車番の区別以前の問題だわ
JR東海労働組合すら反対するリニアなんか国益とか笑わせる
お前が指導を行え
まあ相手にされんだろうがなwwww
JR東海がやることは古いのではなく一歩先を行っていると思うぞ
それが今の時代に認められるかは別として
それ以外はと言われると···
お前みたいのが東海道新幹線開業前にもたくさんいたんだよ
その先見性のなさたるや時代を経ても全く同じ
時代の背景を考えろトンヘ信者
昭和30年代は高度経済成長期だが、今は人口激減に移動抑制時代だからな
リニアどころかのぞみ増発すら要らんわい
これだから老害JRは困るわ
好きな会社のいわば商品を知らないでファンってのもおかしな話だけどな
言わせとけばいい
どーせリニアの開業延期はほぼ確実だし
できた頃には電話もできない老害チキントンへ工作員は死んでるだろうから(笑)
ガキみたいに細かい車両の区別ができて嬉しがるのがオタク
トップの書いた著書を読み、その思想に共鳴して対象を好きになるのが大人のファン。
１ ある宗教に対し信仰をもつ者。また、その宗教集団の成員。信徒。
２ ある人物に傾倒して、その言説・思想などを熱心に信奉する人。
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E4%BF%A1%E8%80%85/
ファン【fan】 の解説
スポーツや芸能、また選手・チーム・芸能人などの、熱心な支持者や愛好者。ひいき。「サッカーファン」
[補説]fanatic（熱狂者）の短縮形。
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3/
おバカさんには信者とファンの区別はできないか(苦笑)
上手いこと言うな
>しん‐じゃ【信者】 の解説
>２ ある人物に傾倒して、その言説・思想などを熱心に信奉する人。
飛躍がなんとかを熱心に布教活動する彼らのことですね
近未来は企業が顧問弁護士に物を言わせて
義理も人情もない経営をする時代になると推測
他の会社と比べて遅れてるとしか思えない部分が多数見られるけどwww
そういえば全国の列車をネット予約して地元駅で受け取れる時代に
機能縮小した劣化版e5489システムを使ってる会社があるそうですねｗ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 17時間 9分 35秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 岸田総理「誰ひとり取り残さない社会」実現へ [煮卵★]
- 異例！ド軍ロバーツ監督が大谷翔平と緊急会談…「ぶら下がった果実を生かしきれていない」 [フォーエバー★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- 【芸能】日テレ退社→フリーの上重聡アナ、仕事なさすぎてヤバイ！ 5月予定ガチ公開… 現状、仕事が決まっているのが3日 [冬月記者★]
- 【神奈川】「女の人に許可を取って触りました」自転車に乗りながら女性のお尻を触った疑いで30歳の女を現行犯逮捕 [煮卵★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- とらせん
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん祝勝会 ★2
- こいせん 全レス転載禁止
- この女の子ニーハイや脚見てムラムラすふ？
- 女にフェラさせながらスレ立ててますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- FANZA10円セール開催中！！
- 誰もいない駐車場で一人で10時間くらい駐車場練習したい
- ウーバーイーツでケバブしか食ってない男
- 【画像】アメリカ人「妊娠してるアジア人初めて見た！ｗｗｗｗ(ﾊﾟｼｬｯ」👈40万いいね [237216734]