東海道・山陽新幹線239
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。亀にゃんなどの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線238
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590642706/ トンヘド珍感染儲小(笑)劇場↓w
169 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人!!、!、、お前じゃ!!!!!!
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ!って書いてたら
車掌が注意した!!東海最高!!!!
171 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや!
キムチ野郎!(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
173 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:05:00.54 ID:IuFkkssD [1/4]
蓬莱の匂いって、もろ生○ミ(キ厶チ)!!!!!
175 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:08:27.04 ID:XKKIWy+4
551の豚まんの臭いぐらいでガタガタ言うな!
文句言うなら食堂車廃止したJRに言え >>172
東海マジ最高ですよね!!!!
ってまだ食ってるし(キムチ野郎&白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高!!!!!!
177 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
178 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:15:44.05 ID:IuFkkssD [3/4]
>>175
はぁ↑
食堂車廃止されてから何世紀たってんの?
それにキムチのせいで東海関係ないし!
179 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な?
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね!
って、名古屋着いたし・・・
182 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや!!!
クソ東海が!!!!! JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ
https://this.kiji.is/649248098294432865
JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を
来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。 このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
・シチサン
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html IPスレガイジしぞーか塵が自分の立てた転載スレに誘導させようと新スレ荒らしてんのか最低だな
0589 名無し野電車区 2019/05/02 16:34:56
IPスレ主しぞーか君のプロフィール
・理解不能な使命感からJR各社と労組の公式リリースやマスコミ報道を自分の立てた重複スレに24時間体制で転載してる無職
・なぜか「IPスレガイジしぞーか塵は死ね」という自分で自分を罵倒するレスをコピペしないと気が済まない
・自分の使ってる古い機種がバレるのが怖くて専ブラ使えないくせに他人にはワッチョイ&IP表示強制
・でも他人のレスは徹底的にIPチェッカーと必死チェッカー使って晒しまくり
・ツッコミには鸚鵡返しするのが精一杯な単細胞の池沼 ヒント
このスレは、おでかす豚おじさんが立てたスレ。 22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/27(土) 09:36:21.848 ID:t3GMoqp40
昨日の会合
川勝 水量全量保証の算段はつきました?
金子 今月中に工事始めないと2027年に間に合わないんですよ
川勝 なるほど。では水量全量保証の計画を見せてください
金子 周りの県の工事は進んでいてあとは静岡だけなんですよ
川勝 それじゃ急いで水量全量を戻す設備を配置しないとですね。どのような計画ですか。
金子 数字とかじゃなくてこの困難に根性で乗り越えて行きましょう!
川勝 むーりー
川勝は会合を公開にして正解だった
まさかJR東海の社長ともあろうお方が数字を一切出さずに根性論で乗り切ろうとするとは思わなかったわw >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! >>13
さっさと死ねやJRトンヘ信者w
移動抑制時代にリニアとか時代錯誤も甚だしい 73 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:18:54.82 ID:AtRgww/v
須田寛取締役はもう直ぐ90才に成られる
葛西敬之名誉会長はもう直ぐ80才に成られる
両名様とも今後20年以上元気に活躍されて
JR東海の今後をしっかり見ていてほしい。
74 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:30:10.83 ID:aeFXpxhs
だな
葛西さんにはリニア開業をぜひ見届けてほしい
それが俺たちファンの願いだよ
↑なんで葛西だけなんでしょうか?(”には”と限定してる時点で主語に須田さんが含まれない事は明らか)
初代社長の須田さんは生きてようが死んでようが関係ないということなのでしょうか??
(真の東海ファンならこんな冒涜的な事は絶対出来ないはず) ■◇◎◇■◇□◎NG推奨ワード■◇◎◇■◇□◎
・アホ
・川勝
・静岡ひかり
・飛躍への挑戦
これらのワードが出たら静岡憎しの葛西真理教のキチガイ(俗に言うボケ老人)の可能性大です。
※こいつは東海オタとは似て非なるものです。
触らずに黙ってNGにしましょう! >>17
さっさとくたばれタ刈谷
緊縮財政時代にナマポ増やせとか時代錯誤も甚だしい
だから裁判負けるんだw
ざまぁwww >>20
ドアホな判決を下す裁判所があるチンパンジー村にリニアは要らんな
糞ダサいN700(のぞみ増発)ですら必要無い 鶴亀
スジャータのアイスクリームとバッハブレンドの手配はどうなっているんだ?
まだ届かないぞ! おい役立たず
しょうがないから、スジャータのアイスを車内販売で買ったら、カッチカチで、食べ終えるのに浜松までかかったじゃないか!
挙げ句に、バッハブレンドは、車内販売では扱っておらず、明日の朝、カフェバッハへ行かざるをえなくなったじゃないか!
こんなことなら、先日買ったバッハブレンドの豆で、自宅で入れてくればよかったよ!
この役立たず! 役立たず
品川に着いてしまったぞ!
東京駅まで10分切ったぞ! うさにゃんは静岡叩きで忙しいから仕方ない
須田や火災同様、リニア完成前に逝く運命ですかなw もうリニアは諦めて今ある実験線はアトラクションとして運営するしかないか
「かつてこういう乗り物を東京から大阪まで通すという壮大な構想があったんです!」とか説明入れて
ういたお金で東海道新幹線をさらにブラッシュアップすれば良い。 富士急に払い下げですか?
ネーミングはどうなりますかね? >>29
「知事は、JR東海には命の水と言われている大井川の水を一滴たりとも渡さないと言いながら、あの田代ダムから毎秒4.99t(が)東京電力の発電用として山梨県側に流れている。あの水はわれわれの命の水──大井川の水ではないのでしょうか」(カッコ内(が)は筆者補足)
「その(田代ダムの)水には一切触れようとしない。同じ命の水なんです。JR東海には敵対心丸出し、東京電力には沈黙。これはどういうことでしょうか」
ダブスタ知事クズすぎ >>34
リニアより人々の生活(電力)のが重要なのは当然
JR倒壊の信者は原始時代を生きてるのかw
N700の3倍以上も電力を使うリニアはエゴな列車 静岡県なんて、のぞみが40分足らずで通りすぎる県でしかないということなのかしら? >>35
ナマポはトレンドなどとほざき税金で一生遊んで暮らそうと企む穀潰しこそエゴ丸出し
生活保護減額は適法 初判決、受給者の請求棄却―名古屋地裁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020062501143&g=soc
ちょっとナマポ減らされたくらいで裁判起こしたら見事爆死
もらって当然と勘違いするからこうなるw
名古屋地裁GJ!!
タ刈谷ざまぁwwww >>27
東海信者キチガイにゃんが役に立つ訳なかろうw
まさか期待してたのか? 自分が生きてるうちにリニアが完成しなさそうで焦ってる
老害トンへ豚の必死さが伝わってくるね(笑) いや、出来ないなら出来ないで構わないから
N700Sののぞみで快適に移動するだけよ >>35
なるほどな。
JR東海には強く出て東京電力には弱腰なんだな。
うんうん!静岡県が電力を大切にしたい気持ちはよく分かる。
ならば静岡県内では電力をたくさん使う、加速減速を多数必要とする
ひかり号やこだま号は減便の方向でやれば多くの静岡県民の支持は得られる訳だ。
ついでに在来線も減便して客を詰め込んでエネルギー効率を上げよう!!
こうすれば静岡県民のエコ意識の高さと一体化になって
JR東海と静岡県との絆が強固になるだろうな。 >>43
でもお前は貧乏だからのぞみにすら乗れないじゃん >>45
西明石・相生差別厨は死ねよ。そんなもん、裁判所へ >>45
西明石・相生差別厨は死ねよ。そんなもん、裁判所へ仮処分申請されれば問答無用で終わりw ここまで東海道・山陽新幹線の話題は前スレから全くなし。 今から水利権の話を持ち出すと更に調整が遅れて開業できなくなるのに
リニアで水量が減るのに静岡県が東京電力へ交渉するのではなく、東海が交渉すべき話だよ
水利権返還の補償費用を静岡県が東京電力に払う必要は全くない ヒント
リニア水問題で、静岡が無視する田代ダムの件って何なの? これ以上減らされたら困るという話なのに
田代ダムで減ってるからもっと減ってもいいだろと主張してる奴って
頭大丈夫? 今回の話は静岡側は何かと自分の主張の話を出してるが
東海側は何も話を出していない。
川勝さんとは交渉出来ない人間だと思って見切りを付ける時期に来てると思うけどな。
リニアに関して駅が出来ない都府県には
絶対にルートを入れてはいけないという事だけは東海も分かったと思う。
京都出身の川勝知事ですらこんなのだから
京都府なんて1ミリでも通したらいけないという事は
学習したとは思う。
今後どのように話を進めるかは長期戦前提で
東海の頭脳集団に一任するしかないだろうな。 開業は大幅に遅れるのは決まったのだから
静岡県を通らないルートでトンネルを掘る事も考えないといけない時期だろうね。
山梨県と長野県境にトンネルを掘るならば
大井川水系に水を戻す導水路の建設も必要なかろうに。
その結果大井川水系の水が減ったとしても根拠のない言い掛かりになるだろうし。
JR東海は導水路の建設という意味で静岡県に十分に配慮してるのに
それでも不満を持つ静岡県にはどんな話し合いも同意出来ないと思うよ。
導水路の建設というのは大きい話だよ。 今回のお話は無理難題言い掛かりを付ける
静岡県の土俵に乗らなかったJR東海の姿勢は大いに評価出来る。
開業が遅れても静岡県に対して借りを作らなかったというのは
将来のリニア運営に関して変な制約を受けないからいい事だと思うよ。
>>49
公共交通機関で全国で減便なんて話はとてもたくさんあるけど
裁判所に話を持って行って減便が無くなった事例ってあるの? 静岡の問題は知事より流域自治体をどうやって説得するかなんだよね
静岡県知事が流域自治体の代表になって意見を取りまとめているから交渉としてはやりやすいはずなんだけど
静岡県知事が納得する妥協点を早く東海が示してしまえば終わるのにね >>56
ルート変更は簡単にできないよ
設計、環境アセス他などの法律条例対応、用地買収をやり直すと数年はかかる 出来ない理由を主張するだけの無能
お前のことだよ>>59 >>57
効いてる効いてるwww
45のような根拠のない侮辱行為なら裁判所が減便不当と認められる。45のような思考回路の輩が公共交通機関を担う資格は無いwww
一昨日の会談の動画を全く見てない事を晒してる。断片的にしか見てないが、川勝知事はリニアの技術について金子社長に褒め称えてた。
リニア自体は賛成だが、大井川流域民が水問題に対して安心出来る根拠を出して、条例にも問題なければ認可すると主張しただけの簡単な話。過去の丹那トンネル渇水の二の舞は避けたいからとも言ってた。
仮に株主なら「早く静岡県が納得する資料を出さないからこうなったでしょう。自治体を甘く見過ぎ。早く納得させて建設しましょう。」と諭す。
まさか、対談の動画を見ずに逆ギレしてるの?www ダムの話とか話がズレているよな
ダムって昭和3年の話だし電気として有効利用されているよな
トンネルで失われる水はリニアの運行に有効活用されないことが異なるよな >>59
今からルート変更はできないけど
そもそもはJR東海が決めたルートが原因なんだよな >>57
川の流量が減るというのが間違いなら言い掛かりだけど
水が減るのに補償しないことが正しいとは思わないけどな ヒント
水問題は水に流すのが大人の優しさだと僕は思う。違うかい? 毎年8月に開催の
京都市の五山送り火
今年は規模を縮小ですか
仕方がないですね
東京駅から京都駅まで
日帰りで行けるもんね
でも日帰りだけは勿体無い気がする
土曜日が休みなら
金曜日の夜から出掛けて
夜チェックインして
翌朝から京都市内観光
たっぷりと過ごせる ヒント
今日の一言
うつくしま徳島で食べる金ちゃんヌードルうますぎる! >>62
ダムの水利権を戻してもらうとしても発電できなくなった分の補償は工事が起因なら当然東海が支払うものだよね
静岡県が水利権を戻して貰う交渉をするのではなく東海が備えるべきの話だと思うよ
東海が非常時の備えをして東京電力と交渉しておけば地元も安心できると思うよ 水力発電の発電量が減るのはCO2が増加する問題があるけど、リニアが国家プロジェクト
工事期間中の導水路ができるまでの一時的な大井川の減水対応で東京電力にお願いし、経済産業省にも協力してもらえばいいと思う
今ある問題点の解消はいくつか対応できると思うのだけど、なぜしようとしないのか疑問 債権者「おい5万円貰うぞ権利だからな」
債務者「はい…」
不良A「おい1万円カンパしろや!」
債務者「いや5万円取られてるしこれ以上は…」
不良A「時間がねぇんだよさっさと出せ」
債務者「あなたへ払う義務はないでしょう?」
不良B「すでに5万円取られてんだからあと1万ぐらい良いだろ!」
これで不良Aを支持するとか人間として軽蔑するわ 街の住民の一人は、「JR東海は『工事でご不備をおかけします』って言う。絶対に『ご迷惑』って言わない。ゼネコンは『迷惑かけます』って言うけどね」と悪態をつく。それが公共インフラを担うJR東海の自負の表れだとしても、振り回される市民にはしゃくに障る。
diamond.jp/articles/-/221456?page=2
JRトンヘの相変わらずなプライドの高さにはドン引きだわ >>68
リニアの工事によって発電量が減るとか聞いてないけどな
水利権の減少によって発電量が減るなら、水利権の買取価格=発電量の減少分と一体で考えるべきでしょ >>70
違うよ、ダムの件は棚に上げているだけでそれを根拠にこれ以上とか言っていないでしょ
川勝さんちに柿がなりました
東電「90年前に耕したお陰で増えているから457個くれる約束だよね」
川勝「うん約束だから大丈夫だよ。以前は500個だったのを豊作の年も457個に減らして不作の年は351個だからね」
川勝「東海さん、隣に地下室を作ったら柿の収穫が200個減りそうなんだけど」
東海「200個は最大だから1円も出せないよ、周りの人はみんな承認して川勝さんだけだから早くしてよ」 >>61
各地の公共交通機関で減便なんて多いけど
君のお話しだと裁判所に行って減便取り消しそういう事例はないという事だね。
少なくても東海道在来線は赤字だし
東海道新幹線も理由があれば静岡便を減らすことも可能でしょ。
そもそも便数なんて鉄道会社が決める事だし
補償をという価値観はいかにJR東海に甘えている証拠
働け。 今回のコロナ騒動でも
JR東海はのぞみの減便には踏み切ったけど
ひかりやこだまの減便には踏み切らなかった。
九州など特急が運休したりしたけど
東海が地元を大切にしてるのを
静岡県はともかく東海アンチは感覚は麻痺してるのだろうな。 >>76
そこまで偏った見方ができるのね
ダイヤはひかりとこだまは固定でのぞみの本数だけを増やして対応だからね
減らしたと言っても最小4本だったのを3本に減らして全時間帯に拡大しただけで
減らしてもひかりよりのぞみの方が多いしね >>77
東海アンチの東海憎しの偏ったみかたには
とても敵いませんわ。
葛西さんは悪の帝王
東海道新幹線は暴利
JR東海は楽して儲けてるなどなど・・・・ 静岡の在来線みたら冷遇なんてとても言えないだろうにな
地方としては十分すぎる本数が確保されてる
一体何が不満なのか >>79
>地方としては十分すぎる本数が確保されてる
東名阪を結ぶ基幹路線と本線との名称が付与されていても
実質は地方ローカル線と一緒にするなよ
アタマおかしいぞ 何が言いたいのか分からんけども、静岡は十分優遇されてるということだよ 静岡をかすってるだけなんだからさっさと静岡を通らないルートにしてしまえば解決するだろ
開通延期になるのはほぼ確定なんだから静岡を通らない新ルートの設定を急ぐべき >>84
直線というのは建前なんですよ
まだ未確定だが名古屋〜新大阪の想定ルートを見ると直線にこだわってないのが分かる
オタに限らず沿線利用者から見れば飯田より茅野の方が100倍便利
でも茅野は東日本の駅だ
そう言えば新甲府も東日本管轄の身延線併設ではなく単独駅にすると言っていたな
その他工事費が高額でもトンネルにするのは土地代が安く交渉も早いからですしね
それによって環境破壊を起こしてもリニアをみんな待っているで済ませるんですものね >>76
九州では在来特急の定期列車の運休もあったけど
東海の在来特急は臨時列車や観光列車の運休のみで定期列車の運休はなかったみたいね
その部分については地元を大切にしていると言っても良いのかな
ちなみに九州も減便はのぞみ・さくらが中心で
つばめはほとんど減ってなかったみたいだよ >>75
61で無職と決めつけてるが、証拠はあるの?無ければ名誉毀損でアウト。
>東海道新幹線も理由があれば静岡便を減らすことも可能でしょ。
「直近10年程で利用客が減ったから停車本数を見直します」
「新型コロナウイルスの影響で利用客が著しく減っているので、政府からの移動制限要請が解除されるまで減便します」
「中央新幹線の建設着工を認可しないので、認可するまで静岡県内に停車するひかりを運休します」
これらが全て認められるの?上ニつは根拠として誰もが納得出来るが、一番下は地上げ屋とその取り巻きがやる脅しと同じ。公共交通機関とは名ばかり。
JR東海の株主だから、そんな事するのであれば株主総会で経営陣に対して納得いく回答を得るまで追及する。お前みたいな口だけの輩とは違う。収入や利益を減らす行為をするのであれば物を言う。
ところで、肝心な質問には一切答えてないよな?答えるまで何度でも質問するから。
・一昨日の会談の動画を見たのか?
・何故JR東海に対して「早く静岡県が納得する資料を出して認可をもらいましょう」と言えないのか?
>>78
は?のぞみの停車駅を増やせないから、ひかり・こだまの本数を維持してのぞみの本数だけ減らしただけ。大は小を兼ねる事が出来ない。
>>83
静岡県を通らないルートにして、そのルートを通る全ての自治体が認可する保証はない。それでもいいなら止めないが。
>>86
61の理論であれば、JR九州は新鳥栖に停車するさくら・つばめは全て通過、特急も佐賀県内全て通過でいいと言ってるのと同じ。ただの鬼畜。 事前に補償の範囲も決めておくほうがいいと思うよ
無限責任で賠償が天井なしだととんでもない金額になるかもしれない
東海の支払える可能の範囲で双方が納得できるところで手打ちしておくことは悪くないと思う >>88
補償額を決めておくのはお互いの為だろうね
静岡県としても影響に見合うだけの補償が約束されないと許可しくにいだろうし >>87
61の理論なの?
>>61はもっともな意見を言っていて
働けと言っているのは>>75だが >>87
> のぞみの停車駅を増やせないから
は?乗客が減っているのはのぞみだけでなくひかりも減っているはずなのに
ひかりを維持しているのは地元を大切にしているのかどうかの話だろ? N700Sはどこに入るかわからないよね。臨時列車充当もあるか? 東海道山陽新幹線の
県庁所在地の駅で
のぞみが停車しないのは
静岡駅・岐阜羽島駅・米原駅
岐阜羽島駅は岐阜県羽島市
米原駅は滋賀県米原市
県庁所在地の駅ではないけれど
新山口駅は山口県山口市にあるので
俺的には県庁所在地の駅だと思う
まぁ正式に言うと
在来線の山口線の山口駅が県庁所在地の駅
のぞみが停車する駅までひかりかこだまに乗って
まったりと乗ると良いでしょう つまり県庁所在地でのぞみが停まらないのは静岡だけだと言いたいのだな
まあそれは仕方ないし覚悟の上でやってることなんだろう。 こだまに乗って欲しいなら、静岡県内の各駅を対象とした割引きっぷを出さないと話にならんな >>95
大津はのぞみどころかひかりもこだまもない。 おい 役立たず
今朝は、どしゃ降りでカフェバッハに行けなかったじゃないか!
キサマは、徹頭徹尾役立たずだな!
もう次は無いから、二度と現れるんじゃないぞ!
このクソッタレちんちくりんが
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