＞通勤通学の足として在来線は必要だろ？
ダウト
地方圏とは、どのレベルと言う話になるが
地方（10万人以下の都市圏）だと通勤で電車をしている人は極少数
変わり者として見られるレベル
通学にしても、学校まで来るまで通学と言うと
東京圏だと、どこのお嬢様・お坊ちゃまだか
地方だと一般的
＞まず在来線を維持する事が最優先
遅い在来線を整備しても
高速バスにはかなわずガラガラの特急を運行するだけ
（例 房総や四国）
首都圏の中央線や常磐線ですら、高速バスに苦戦している状態。
各路線ごとに異なるが
土讃線なんかは、在来線を整備するよりフル規格新幹線を作り
土讃線の山越え区間を廃止した方が、はるかに便利
