小浜京都ルートの欠点は利用者見込みが甘すぎて本来は建設条件クリア出来ていないのに水増しで算出されている事。
その最大の要因は京都ー新大阪別線の建設であり、建設費用増大の原因となっている。国の新幹線網建設の点からも二重投資であり不当。
ここの建設取り止めるか、この区間の建設を要望し一番恩恵を受ける西が独自建設にする事が適切。

米原ルートは費用面での合理性は認められても実現するための諸問題(>>847)が多すぎ非実現的。