>>889
>そんなんで鉄道建設が止まるんならそもそも北陸新幹線自体が着工されてないわw

お前はバカか？
高崎 - 長野間　1989年（平成元年）高崎 - 軽井沢間41.2 kmの工事実施計画（フル規格）が認可
長野 - 金沢間　1998年（平成10年）長野 - 上越間約60 kmの工事実施計画（フル規格）が認可

国債発行額
1989年（平成元年）　161兆円
1998年（平成10年）　295兆円　←　この程度なので工事計画が認可された
2020年（令和2年）　　932兆円
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/a02.htm

新型コロナウイルスの感染拡大に対応した２０２０年度の大規模補正予算で国債発行額が膨張して危機的な状況にある財政の姿を国民に説明
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020070201080&;g=eco

敦賀まで開通する2023年には1200兆円くらいになる
大した利用が見込めない敦賀以西が認可されるわけがない
特に小浜ルートは見込めない
財政難の日本では建設費で99％決まる