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サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター73
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0001名無し野電車区 (1級) (ワッチョイ 6b01-l+/r [60.158.216.23])2020/07/18(土) 16:04:43.30ID:BLJSgnHr0
北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
※当スレでは以下の人物を荒らし認定をしています。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼・規制報告して下さい。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
※高速バス厨、富山ひだ廃止厨、ヒント厨、ガラケー厨(ガラプー 07041050615417_af)、高槻豚(ワッチョイ 123.198…)

※北陸を走る在来線特急
サンダーバード(金沢・和倉温泉⇔大阪)
しらさぎ(金沢⇔米原・名古屋)
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス(金沢⇔福井・敦賀)
能登かがり火・花嫁のれん(金沢⇔和倉温泉)
ワイドビューひだ(富山⇔名古屋)

【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/

【関連スレ】
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★96
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1548672679/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0952名無し野電車区 (ワッチョイ c101-y21h [126.225.99.45])2020/12/01(火) 15:25:05.53ID:WfK9m6FT0
敦賀でサンダバから新幹線相互間はつるぎのみ乗継割引適用とかにするかな
サンダバは新幹線開業直前は一部富山より先には行ってたがほぼ大阪〜富山の特急だったんだから
0954名無し野電車区 (スフッ Sd33-Ii1w [49.104.47.130])2020/12/01(火) 18:51:22.26ID:HuDbF/zMd
しらさぎは名古屋〜敦賀で残るだろ。
岐阜〜米原の利用客も結構いるし。
0960名無し野電車区 (ワッチョイ 3381-P4WK [133.175.94.224])2020/12/01(火) 22:49:29.14ID:40r2EeyQ0
敦賀から首都圏への利用者はほとんど東海道経由のまま残るだろ
0962名無し野電車区 (スフッ Sdaf-ZFx6 [49.106.216.141])2020/12/02(水) 20:07:57.56ID:jwZuQkQgd
米原折り返しは全廃になるだろうけど、名古屋発着は残るだろ。
名古屋〜北陸の需要はまだまだ多い。二回乗換は有り得ない。
しらさぎ全廃は北陸新幹線関西延伸に伴う京都乗換移行時だろ。
0964名無し野電車区 (ワッチョイ 6f68-PWke [119.231.45.198 [上級国民]])2020/12/02(水) 23:03:10.72ID:SxgR2ZNn0
昔スーパー雷鳥で神戸発があったが消えたな
ダイヤ乱れの時の処理に困るため
485系には「雷鳥 姫路」とか使った実績あるのか疑問な幕があった
0966名無し野電車区 (ワッチョイ af10-n4VI [153.239.193.139])2020/12/03(木) 02:53:10.59ID:rPu42G/S0
>>964
神戸発着が消えたのは、鷹取工場無くなり神戸港貨物駅が移転して操車出来なくなった
ことが最大の理由。姫路延長して網干で操車するか、大阪打ち切りで宮原入れるかと
なれば後者に落ち着くわな。敦賀短縮で姫路サンダバと関空サンダバが生まれるかも
しれんが。
0969名無し野電車区 (ワッチョイ 3f61-8OcI [123.230.227.130])2020/12/03(木) 06:54:15.76ID:HlHoAxYu0
>>968
来年あるよ
0971名無し野電車区 (ワッチョイ df2d-ZFx6 [113.197.221.44])2020/12/03(木) 09:06:59.89ID:su71pKO60
>>963
乗車率がそれなりに高い特急を走らせる事に何の旨味も無いとな?
頭大丈夫か?
JR東海にも乗車料金と特急料金が入るだろが。
0975名無し野電車区 (アウアウウー Saaf-NIVp [106.129.93.106])2020/12/03(木) 10:35:59.04ID:jobkEbSBa
>>966
JRの投資計画みてたらサンダバはるかは現実味がある
大阪駅利用者はホームが離れのると始発じゃなくなるのが不便だろうけど関空直結で敦賀市は大喜びだろうし、湖西線沿線は停車運動が起こりそう
0976名無し野電車区 (ワッチョイ df2d-ZFx6 [113.197.221.44])2020/12/03(木) 11:16:39.27ID:su71pKO60
963はしらさぎが東海区間内で稼いだ金は全て西のモノだとでも思ってるんだろう
0977名無し野電車区 (ワッチョイ df2d-ZFx6 [113.197.221.44])2020/12/03(木) 11:20:30.00ID:su71pKO60
>>975
問題は12両サンダーをどうするかだな。
0983名無し野電車区 (ワッチョイ af10-n4VI [153.239.193.139])2020/12/03(木) 13:39:10.30ID:rPu42G/S0
新大阪駅で北陸新幹線・リニアの工事が本格化したら、宮原の架線張ってない
客車・気動車様の留置線を撤去して資材置き場や工事スペースになるから
必然的に宮原を縮小して日根野や網干に振り分けることになるだろう。
敦賀に汚水抜き取りや給水設備を設けるとは思えないから、米原への送り込みを
兼ねた今の米原しらさぎも何本か残るような気がする。
0984名無し野電車区 (オッペケ Sr5f-Qxt4 [126.211.122.13])2020/12/03(木) 14:51:49.69ID:RaITxghhr
>>982
代走はしらんけど、デビュー時に全車指定の臨時雷鳥で営業運転した事はあったな
0988名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-8F/a [150.66.69.34])2020/12/03(木) 18:49:32.86ID:IMYUeEX4M
>>986
乗客から収受する運賃料金自体もだが
旅客鉄道会社間のやり取りもあるだろ
・車両使用料精算
・運賃料金収入の分配(販売手数料も)

現状で名古屋しらさぎを直通で利用してる層がいる限りは廃止はないでしょ
0989名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-8F/a [150.66.69.34])2020/12/03(木) 18:55:46.11ID:IMYUeEX4M
ex予約を東海が開発した最大の動機は
東海道新幹線の切符直販チャンネルの確保だったと聞いてる

単なる連想だが
東海にしてみれば直販に結びつけられる名古屋しらさぎの方が協力しやすいとか
あるんじゃないかな
0990名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-8F/a [150.66.69.34])2020/12/03(木) 20:35:16.32ID:IMYUeEX4M
なかなか興味深い記事を読んだ

旅客鉄道(JR)間の運賃料金分配

・販売した旅客鉄道が5%手数料とる
・運賃95%を距離で案分
・料金95%も距離で案分
・乗り継ぎ割引の場合は割引相当額を新在距離比で新幹線運行会社から補填

となれば米原しらさぎを新在乗り継ぎで使うと東海が損することになるね
0992名無し野電車区 (ワッチョイ d7d0-V7UT [210.133.167.209])2020/12/03(木) 21:40:03.09ID:eJ+qibCt0
>>987
>>991
サンダーバードを名乗る前に、できたばかりの681系を使用した
「ニュー雷鳥」を名乗った臨時列車があった。
0995名無し野電車区 (ワッチョイ cb23-RXGZ [222.228.115.134])2020/12/03(木) 22:25:02.83ID:obraENBY0
2度の乗り換えをしてまで何が何でも行かなければならないところではないだろ
名古屋も北陸も
代わりはなんぼでもある
こうやって相互流動は減っていくんでしょうな
0996名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-dozL [60.128.242.175])2020/12/03(木) 22:27:44.59ID:elFbkKw30
>>92
列車名は従来通り雷鳥で
但し書きで(ニュー雷鳥で運転)だったような
0997名無し野電車区 (アウアウウー Sa57-hgkk [106.180.25.95])2020/12/04(金) 02:39:19.78ID:t20oHokca
あれだけがえらい混んでた記憶はある。
結局ミーハーどもは、多少スケジュールを組み替えてでも、人は列車に合わせるのだという事を知った。
当時はまだスーパー特急で200km/h走行という野望を捨てておらず、関心も高かったのだろう。
そして俺は更に乗車率の下がった雷鳥で悠々と旅を楽しんだ。
0999名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-8F/a [150.66.77.208])2020/12/04(金) 06:50:36.72ID:dkSxlpFFM
「人は列車に合わせた」んじゃなくて
「わざわざその列車に乗りに行った」のでは?

米原長岡の鈍行にわざわざ急行で追い付いて乗りに行ったのと同じ
列車を移動手段としてではなくて目的としてとらえる行動だよね
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