リニア中央新幹線 大阪・吉村知事「先に名古屋〜新大阪の工事を」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京都のご都合主義。
他地域とまともに会話が出来無い京都らしい発言だな。 静岡がゴネてるから部分開業は消えて
全線一括開業の可能性が高まった
それでも全線一括開業の予定時期に変わりはない 関西は急襲や四国の連中にコロナを感染させる悪魔な都市 横スレだけど、この吉川知事が新型コロナがらみで、余計な一言いって、薬屋からイソジンが消えた。
イソジンでうがいすると新型コロナを防げるとか。
今日になって、回りからいわれたのか、まだ研究結果がでてませんので、買い占めはやめてくださいだって。
言うのは簡単、やるのは難しい。
リニアがほしいなら、新大阪駅の工事を許可したら?
まだ、コースもはっきりきまってないのに。
名古屋~新大阪は静岡県以上に交渉がたいへんになるぞ。 2037年の大阪延伸も危ういようで何よりw
ヤクザな大阪土民にリニアなんざ無駄の極み
東海道新幹線や近鉄特急で我慢しろやw >>87
>吉川知事wwwww
低学歴まる出し情弱ジジイ
恥さらしな知ったかはそこまでだw 側から見ると京都駅への誘致の我田引水は目に余る。そしてそうゆう書き込みを誘発させて悪かった
満遍なく鉄道網の維持発展を通じた地域振興を考えてほしいのにお決まりの罵倒合戦か‥
中央新幹線京都駅誘致は一種の駆け引き(例えば京都奈良間在来線機能強化など)を引き出すためのものだと思いたかったが単なる自己中の唯我独尊だったか‥
北陸新幹線の松井山手は大阪北東から奈良北部にも新幹線開業効果をもたらそうとするとても考えた駅配置だと思うが現地人にとっては、政治駅とか利権だとかにしか見えないんだろうな 中央新幹線は名古屋市付近、奈良市付近を通って大阪までと法律で決まってるのですが
京都は法律を無視するの?
北陸新幹線の京都駅と松井山手駅もできるのに中央新幹線もってあり得ないだろ >>93
法律は国会の議決で廃止も改正もできますが、何か? 京都には東海道新幹線も北陸新幹線も通しますが
奈良は在来線と近鉄電車で我満汁という法律を国会で作れとw 国会議員の過半数がそういう考えにならないとは限らない 交通、特に鉄道政策のレベルが低いのはこの分野における民度見識が低すぎるすから
中央新幹線の京都駅誘致や静岡の例の水問題知事の事もな
他の政治問題に比べると話のレベルが低く見える。朝日新聞などの印象操作は散々指摘されてるはずなのに新幹線の話になると朝日新聞の「無駄いらない」を鵜呑みしたレベル
5ちゃんねるに限らずYouTubeヤフコメなども罵倒合戦や我田引水論ばかり 大阪ー名古屋大賛成
名古屋ー東京は諏訪ルート
諏訪ルートは地元民が大歓迎だから問題なし
大阪都になれば首都といってもいい >>97
高速道路と空港には税金をジャブジャブ投入するくせに鉄道には渋いんだよな 京都経由にすれば、リニアの軌道を利用して琵琶湖の水を大井川に流せる >>100
鉄道にも甘すぎるんだよな
消費増税して整備新幹線造ってるからなw
コロナと人口減があるのにリニアもゴリ推すし、この国の政治家と官僚は私腹を肥やす悪党が多い >>101
中津川(岐阜) - 座光寺 - 伊那松島 - すずらんの里 - 白根(山梨) - 甲府中央 大阪人の多くは東海道新幹線で十分と言う認識だからリニアには無関心
そりゃ、名古屋まで27分、品川まで67分で行く必要が無いもんw
通勤圏内でもないのに、そこまで速くする必要が無い事に気付かない愚かな政治家どもw >>111
大阪ー東京間は航空便もそこそこ飛んでいる
つまり時短のニーズが高いって事 飛行機を使う人って本数や所要時間ではなく値段が安いからじゃないの? 大阪人じゃなくて岡山広島の方が肝心なんだがな
まあLCCにしか乗れないアンチ新幹線の馬鹿はほっとけばよいw >>105
そりゃ東海は国鉄の労組を切り崩したからね
そして飛行機大好きなミリヲタの保守連中とも仲が悪いし
新幹線が幅を利かせると色々と困るところも多いみたいよ >>85
まあそっちのほうがいいのかもね
どのみちコロナで2020年代は世界的に経済ボロボロだし
2035年くらいになったらようやく立ち直るんじゃないかな? 名古屋から四国経由で九州までいいかもね
https://i.imgur.com/XsaOGpj.png
そうそう昔東京からの九州ブルトレが瞬殺で完売してた時代も名古屋や関西初の九州ブルトレってガラガラだったんだよな
人口ってそんなものだね >>117
それ一見正しそうだけど間違ってる
気持ちの悪い鉄道オタクの戯言を真に受けちゃだめだよ
リニアの問題点が分かっていない
費用対効果
9兆円もかけて建設するわけだけどそれで得られるものと失うものを考えろ
工費9兆円というけど実際はそれで収まる可能性はゼロ
工事が遅れているのは事実だから
東北新幹線、上越新幹線は当初の見込みの2倍から3倍の工費がかかった
もし3倍とすると27兆円だよ
さしものJR東海でも返済できず国が面倒見なけりゃいけなくなる
東海道新幹線は莫大な利益を出している(コロナ以前)がリニアは大赤字事業
自然破壊も大
時間短縮効果が絶大なコンコルドはどうなった? >>120
コンコルドしか言えないの?
磯自慢馬鹿に加えてコンコルド馬鹿も良く見かけるな リニアは公共事業でも何でもない純粋な民間プロジェクト。
大赤字事業に投資をするなんてJR東海の経営陣は馬鹿で、JR東海に株価を付けてる資本市場参加者はもっと馬鹿ということですか。
であなた一人だけが馬鹿じゃないと。
なりほどw
最終兵器の使用は、『ポツダム宣言文書』 で、予告した。
天皇がポツダム宣言を受諾し無条件降伏することを拒否したので
原爆を投下した。
原子爆弾は、世界各国で製造を急いでいた。ポツダム宣言で
原爆投下の予告後、1か月の猶予を無条件降伏受諾の期限にした。
原子爆弾は大量生産していたので、次の攻撃目標は東京だと
告げると、天皇は天皇命令で日本を無条件降伏させた。
天皇自身が、天皇命令で無条件降伏文書に署名し、無条件降伏を
願い出た。国連軍総司令官マッカーサーは無条件降伏を許可した。
天皇が無条件降伏したので、日本は国民主権になった。
天皇の国政関与を禁止した。
下記の特別区設置協定書だけが、オマエら大阪市民の今後の拠り所になる。
国からの地方交付税法に違反があれば、法律違反だから警察に逮捕される。
オマエら大阪だけでの協定書に違反したからといって誰も逮捕にはならない
から、今後は違反し放題となる。よく、心得ておけ。あくまでも戦後の
民主主義日本国憲法が認めてない、大日本帝国憲法下の制度がオマエラ
今後の大阪だからである。
【 特 別 区 設 置 協 定 書 】
(二)特別区財政調整交付金の種類・割合・算定特別区財政調整交付金
の種類は、普通交付金及び特別交付金とし、それぞれの総額及び各特別区
の交付金の額の算定は、次のとおりとする。 @普通交付金普通交付金の
総額は、特別区財政調整交付金の総額の94%とする。各特別区の普通交付金
の額は、地方交付税法(昭和 25 年法律第 211 号)に規定する普通交付税
の算定方法に概ね準ずる算定方法により算定された各特別区の財政需要額
(以下「基準財政需要額」という。)及び財政収入額(以下「基準財政
収入額」という。)を算定した上で、基準財政需要額が基準財政収入額を
超える額を基準とする。 ・基準財政需要額の算定 普通交付税の算定方法に
準じて算定される基準財政需要額を基本とし、生活保護費などの義務度の
高い経費を実態に応じて算定するとともに、大阪市が特別区の設置の日の
前日までに発行した地方債(以下「既発債」という。)の償還に係る
各特別区の負担額、及びその他各特別区の需要に充てるための人口に応じた
額を算定するものとする。
イソジンの主成分は”放射性ヨウ素”という放射能です
【毎度、マイドの、お騒がせをしております!】
【学力テスト体力テストともに日本最下位の成績であるいつもの大阪!】
上目三白の超気持ちの悪い朝鮮眼の 吉村 !!!!
朝鮮人吉村の本音ホンネは、『日本人を殺したい!!!!』
ホラね! やっぱり、アホの大阪がエラブ 朝鮮人!!!!
イソジンの主成分は”放射性ヨウ素”という放射能です
>>95
それで満足してれば問題無いでしょ
東海は別に京都に忖度する理由が無いので >>103
リニアに税金は投入されていないが?
国が大阪延伸の資金として投入した財投(東海がねだった訳では無い)だって
早期大阪延伸を強制するものでも何でも無いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています