短距離利用が増えてくるのだからインバウンド向けのリソースを沿線に向けるべきなんだよ。
エア快は廃止。特急または急行にして都内10分間隔普通の混雑3密緩和。
南エア急の上大岡待避をやめ新町待避にすることで横浜への速達性向上と快特の混雑3密緩和。