>>536
結論を先に書くとあなたと京急がおかしいというかあまりに偏っているの。
（但し、気を悪くしないでくれ。あと最後までちゃんと読んでくれ。）
運用上１編成の編成数は固定していた方が楽。
連結、切り離しをやるにしても必要最小限に留めるのが普通というか事故が起きない。
東急みたいに一切連結、切り離しをやらないところもある。
逆に京急みたいに、１２連が必要なら４×３で１２にしちまえ　やら
細かいニーズに応じて当たり前に毎日運用できちゃうのは国内で唯一では？
８連が必要ならば４＋４ば８になるという発想は他社に無いの。
昔はもっと凄かったという話はキリがないのでやめよう。
でも謎もあり６＋６の１２連は無いというかあり得ない。