乗車券だけで乗れる列車 長距離1位は京阪神の新快速
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長距離1位は敦賀17時49分発、播州赤穂21時55分着の3327M〜3527Mです。北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線を新快速として走ります。距離は275.5kmです。
土休日の3207M〜3407Mの新快速も敦賀5時35分発、播州赤穂9時42分着で同じ区間を走ります。
どちらも途中の米原で列車番号が変わりますが、実態としては1本の列車です。
2位以下はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/734f545a94e6d8ac7c6e9f08d1a18b7bcd5043bd スーパー東京コンプレックス+犯酷うんち漏らし土民の>>1、
それで移動するのは非現実的だろ。 知らない間に長距離鈍行がどんどん分断されてんのな。
最近まで姫路〜下関間の普通とかなかったっけ? . | コロナ休校でもう2学期始まったのにサボってる夏厨兼バ関西塵>>1を
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= スーパー東京コンプレックス+犯酷うんち漏らし土民の>>1、
『特別快速』としての有効区間は米原‐野洲間と京都‐姫路間に限られる(野洲‐京都間は各駅停車に近い)うえ大阪20:15着。
サンダーバード36号だと敦賀17:56発で大阪19:21着。
どう説明するのやら・・・・・・・・ 旭川〜稚内はずっと乗っていたい気はするけれど、敦賀〜播州赤穂は途中で飽きてどこかで下車したい衝動に駆られる。 >>16
敦賀播州赤穂は途中下車して京都大阪神戸姫路などに寄り道しても後続電車がたくさん有るけど
旭川稚内で途中下車したら後が無いからなあw スーパー東京コンプレックス+犯酷うんち漏らし土民の>>1、『特別快速』としての有効区間は京都‐姫路間に限られる
(野洲‐京都間は『各駅停車』に近いし米原‐野洲間も『快速』)うえ大阪20:15着。
サンダーバード36号だと敦賀17:56発で大阪19:21着。
この案件に関してどう思っているか?未だ回答貰っていない、早くしろよ。 >>21
束のは?
湘南新宿ラインの高崎線は東海道区間は快速と同じ。 >>7
姫路〜下関はないかと
三石〜下関ならあったな たとえば、これ↓が実現しても距離的には京阪神新快速にかなわないのか
【富士山】湘南新宿ライン特別快速は富士⇔前橋で【赤城山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600009627/ 上本町〜宇治山田って三崎口〜成田空港とそんなに変わらないぞ 私鉄の1位は森林公園〜元町中華街か上本町〜鳥羽
久喜〜中央林間、海老名〜羽沢経由川越、名鉄岐阜犬山経由豊橋もけっこう長い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています