小田急電鉄を語ろう!Part172
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
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尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part171
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595162074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 向ケ丘遊園以西各停になる急行も登場するかもしれないな >>952
それ…永遠に着かないか？と思うくらい時間かかるね >>953
多分>>952は「それ昔の準急じゃん」というレスを期待してたかと >>954
そうだっけ！
もう何十年も新百合ヶ丘に住んでるけど記憶に残ってない。
ごめんな、気が利かなくてw 小田原行き最終となると東京からの東海道最終と
新宿からの小田急最終の快急がほぼ同じ時間に始発を発車になるのか
>>951
JRは繰り上げても最終急行大野は繰り上げないんじゃないかとワイは思う、経堂各停はあれだけど
山手・総武各停の下りは繰り上げても0時40分頃までは新宿を発着するようだし 痴呆症か?
小田急の準急は新宿発着で遊園以西各停が基本だったんだが 準急が複々線区間を緩行線走るようになったのって前回かその前のダイヤ改正じゃなかったっけ？
割と最近だよな 遊園以西て登戸通過でもするんかい？
冗談はさておきそれ今の通準じゃないの？ スポーツ電動チャリ手に入れたら三茶から新宿まで20分で行けた。小田急の半分の時間で行けて運賃かからないからいい買い物だった 経堂通過の急行は通勤急行(通勤区間急行)でええよな 終電繰り上げるなんてありえないとか言ってた
世の中を知らないバカは息してるかな >>966
呼ばれた気がするので言わせてもらうがさすがにこれくらい（20分程度）は想定内だぞ
あくまでも会社によって積極的かは差があるのであってJR東が正義とする風潮がおかしいと言いたかっただけだが
何にせよ東西JRがどうしようが小田急は小田急で決めることだし、小田急がJR以上の繰り上げを表明したならやむなしだな >>968
こっちとしても間違って取られたならあの辺の下りは撤回したいが >>967
JR東が正義というより路線ネットワークを考えれば
JRの動きに私鉄各社は「よそはよそウチはウチ」を貫くのは
現実的に難しいんじゃないかね
今の状況で終電早めたいと全然思ったことすらない鉄道会社なんて
まずないだろ JR東日本の情報が小出しで分かりにくいけど、
終電付近の列車削減も有りそう。
例えば、横浜線なんか
八王子行き最終の後に橋本行きが2本有るが、橋本行き最終だけ繰り上げると運転間隔が詰まってしまう。(八王子行きは、ほぼ現行どおり)
小田急も終電付近の本数削減と最終繰上がセットで検討中かもしれんね。 小田急が小田急の街を大事にしていれば
終電を無駄に繰り上げることはない。
。。。たぶんw 10分20分程度の繰り上げと始発の繰り下げで
どのくらい保線や工事の人は助かるんだろうか… 人身事故の大遅延で繰り上げがCHARAになりそうな悪寒 >>973
繰り上げ・繰り下げが各１５分になるとしたら合計３０分。
２０分だとあまり変わり映えしない感じもあるが、終車遅延などあれば結構大きいだろう。
１０分で１０日だとしても合計で１時間４０分。塵つもだと考えれば大分助かるのでは？ 元々私鉄よりＪＲのが終電圧倒的に遅いんだよね？違う？ 20分30分で仕事の段取りに余裕ができるなら
それはとても大きな変化だからはやくやるべき JRの終電が遅い一方メトロの終電はやたら早いイメージがある
最近はしらないけど15年前はそう感じた 換気機能を見直しして欲しいな
連結部分のdoor無しは結構効果あると思う
座席下にも設ける
天井 ベンチレーター
換気機能付き冷暖房 >>970
主要なところで明らかに全く考えていなさそうなのはJR東海くらいかなぁ
関西私鉄は現時点で考えてはいないがJR西日本に理解を示すところはあるし
>>976
首都圏では私鉄の方が遅い区間も結構ある
新宿→藤沢・小田原も小田急の方がギリ遅いはず メトロとかは元々保守に時間がかかる分早くしようがないと言った方が正確な気もするし とか何とか言ってたら、思い切って1時間繰り上げたりして！ 一部例外を除いて都心部を走るメトロが終電遅くても、接続する放射状に走る私鉄JR各線が終電終わっとるがな >>980
30日のダイヤ改正で上りの一部だけだが
終電繰上。
新宿発は変わらない。 遊園駅は廃止
跡地は地下急行線の開口部として新百合ヶ丘まで複々線化すべし 廃止まではいわないけど新百合複々線できるなら
中２線は地下のアプローチにしてホームは廃止ってのは妄想する 肝心の多摩ニュータウンが少子高齢化で限界ニュータウン呼ばわりされてる時点で
まあ実現しないだろうがね このスレッドは１０００を超えました。
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