>>904
標準軌化で在来線を寸断はしてしまえば良い。
そこで逆転の発送だ。
高速軽量化不可避の新幹線車両は標準軌専用で突き詰める。
逆に運行ルートが寸断されて困る在来線ルートの運行経路の一部に
FGTを導入するのだ
そう考えれば、武雄温泉〜佐世保や肥前山口〜肥前鹿島の標準軌化すら不要で、
FGTローカル特急を走らせれば良いだけかも知れないぞ？