【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 36【金沢】

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 22:59:53.15

>>82
>>83
46はオレだが、待ってたのは終電の泊行き。
地鉄については、黒部宇奈月温泉、というかシンクロ部ではどうなんだろ？

**名無し野電車区** · 2021/02/01(月) 14:18:38.16

JRも、赤字だが、支援策作らないのかね

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 14:49:32.51

JRやANAを支援するなんて無駄使いでしかない

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 15:00:54.39

>>87
倒産したらどうなるかも想像できない世間知らず

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 07:02:36.37

しさしぶりに半自動扉

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 13:36:01.37

北陸新幹線は他より利用者がいるのか、そこまで間引きしていないよね。つるぎくらい？

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 15:48:45.40

>>90
競合交通が少ないしね

**名無し野電車区** · 2021/02/23(火) 18:13:39.39

ボロはもう嫌だ
キハ120でもいいから新車を

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 12:22:33.99

能登部、良川、高松、本津幡、野々市、加賀笠間
駅員さんさよおなら～
…本津幡は意外だったかも、本当の津幡のくせに

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 11:32:51.93

羽咋=千路間で撮り鉄が妨害して、サンダバ40分延。
金沢でブチ切るかは不明。

**名無し野電車区** · 2021/02/28(日) 11:37:41.99

415系が撮れる日曜はあと2回だからってそんな価値あるか？ｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 02:16:40.83

トキ鉄が七尾線の413系1編成を買うらしいぞ
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20210301-00225258/

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 05:12:14.16

らしい、ではなく正式に購入した。

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 06:59:05.54

まだ暗いが、今朝の美川。
唯一残るこの小松遠征便も間もなくの改定で無くなるんかな。
松任で石川や富山の諸々を整備しているうちは今後も試運転は走るけど。
https://d.kuku.lu/fb99b2431f

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 13:00:46.70

改正プレスに北陸線の「敦賀～金沢」間を運転する全ての普通列車を521系車両に統一
はっきり書いてあるじゃん
七尾の521系出稼ぎかもしれんが

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 18:50:17.58

>>北陸新幹線敦賀開業前の置き土産が完成か。

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 21:30:08.38

>>99
川重で0番台2本が完成間近みたいだから七尾線車両の北陸線運用は今改正での消滅がほぼ確定

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 22:31:24.84

とうとう全面521系化か

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 23:34:04.65

あいの風はまだまだ413系使うよ。
イベント車両にしてるぐらいだから。
でも、451、475の国鉄色にして欲しいのだが。1編成でもいいから。

トキ鉄に行くヤツはどんな塗色になるのかな？
まさか湘南色？

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 02:50:11.49

＞トキ鉄に行くヤツはどんな塗色になるのかな？

413系の湘南色も見てみたいけど、デビュー当時の赤地に白ラインもいいと思う。
運転区間はどこからどこまでなんだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 03:57:19.27

>>104
糸魚川～妙高高原だろうけど普通のきっぷで乗れる定期列車には使わないと思う

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 05:42:29.06

さすがに415-800は要らんかったか

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 05:56:25.61

わざわざ交直流を導入するんだから、
交流区間乗り入れも視野に入れているのかな？
富山、下手すりゃ金沢あたりまで。

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 06:48:02.65

空気バネ扱えるんか？

**名無し野電車区** · 2021/03/03(水) 08:40:45.07

>>105
特急券より高い急行券で乗せるのでは、3両のうち2両は。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 06:06:23.42

https://news.railway-pressnet.com/archives/17793
JR九州は交直流電車の後継が交流の821系とのことだが
交直流電車の導入は考えないんだろうか？
521系にしても、実質、北陸トンネル出口～敦賀駅構内と、
あとは七尾線ぐらいしか直流区間での運転はしてないけど
交直流電車をわざわざ導入しているのだが。
羽越本線の村上以北はディーゼルだしなあ。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 07:42:57.33

Qが好きそうなバッテリー車ではないんだね。

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 12:16:10.22

関門トンネルはそう長くないから気動車にしようと思えば出来るだろうが、
そうするとバッテリー電車を開発した意味が薄くなるから筑豊で走ってるそれを下関～小倉折り返し限定で入れたりするかもね
それがあるから新交直流電車は九州では出なさそう

そこら辺、521系の運用事情とは違うね

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 16:08:50.11

民営化後もキハ181が定期列車で関門トンネル走ってたし特に問題はないだろうね

**名無し野電車区** · 2021/03/05(金) 19:01:06.78

そのこたあ頸城トンネルも11キロ余りだが
トキ鉄の気動車しかないなあ。
（貨物は別)

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 12:16:37.98

今日も七尾にヲタがいるとは思うが、
クモハ105-506なんて非ユニット窓の車が串本に。

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 13:02:30.45

でんしゃがだいすきなおともだちへ

おそとを　はしる　でんしゃは、
たくさんのひとを　のせて　はしってるんだ。
おもちゃの　でんしゃじゃ　ないんだよ。
だからね、
せんろのなかに　はいったり、
でんしゃが　はしるのを　じゃましたり、
まわりのどうろや　おうちや　ちゅうしゃじょうなんかに
「はいってもいいよ」っていわれてないのに
かってに　はいったりして、
でんしゃを　みたり　しゃしんを　とったりするのは、
やったら　ダメな　ことなんだ。
おそとを　はしる　でんしゃは、
おもちゃじゃ　なくって　こうきょうこうつうきかん。
よくおぼえていてね！！

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 23:18:03.70

七尾線、先週みたいに羽咋で鉄ヲタが線路侵入で30分遅れとか勘弁だぞ。

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 23:59:24.37

>>109
パックツアーで集客して、採算を考えての運行可否を決定して
当日に空席がある場合は急行券対応になるだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/07(日) 06:46:53.99

>>117
UFOにさらわれろ

**名無し野電車区** · 2021/03/07(日) 08:48:37.90

クハ415-807乗車中
https://d.kuku.lu/ffee1e8800
別に撮り鉄するでもない私だが、何となく日常
もう居なくなるんだな
金沢駅折り返し発車時の“ゴガン！グギグギグギギ、グゴガガガガ”などが堪らなく好きなんだが…

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 01:16:31.68

>>96
手持ちの車両と全然システムが違う車両を1本だけ購入って大丈夫なんか？
エンジン単位で何とかなるキハとは違うんだぞ？
最低でも部品取りにもう1本、定期的な運用するならさらにもう1本は必要な気がする。
多分、直江津で全検とかできないよね？
とやま車も含めていつまで松任で面倒みてくれるのだろう？
>>103
赤13号にクリーム警戒色の赤電になったりしてｗ
417系もどきになっちまうなｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 17:58:01.18

七尾線色の521系に、いしかわ鉄道のロゴがある車両があるらしいが、
なんなん？

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 18:02:02.93

いしかわ鉄道も走行するから？

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 18:11:38.76

七尾線にIR車も相互乗り入れして、現状の金沢～津幡のJR車片乗り入れによる費用負担を無くすんじゃね

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 18:28:05.65

IR06・07・08は、IEロゴが貼られた「金サワ」表記で自力出場回送
現在のIR01～05は「いし鉄」表記

**名無し野電車区** · 2021/03/09(火) 09:00:13.05

まあ西としても自社分として製造する編成数減らせるし、お互いにいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/03/09(火) 21:33:20.71

>>103
七尾線から転属の413系、
国鉄急行色だそうだ。交直流の。
あいの風にも見習ってほしいなあ。

https://www.chunichi.co.jp/article/212642?fbclid=IwAR151pShYBabDyw4eELh-Ix8UPTRqQ686YzWl_GTX8YDsH37qTTm88OA2jY

両開きドアで国鉄急行色(交直流)となると、初めての塗り分けパターンだなw

**名無し野電車区** · 2021/03/09(火) 23:35:47.57

>>127
オール413系の編成じゃなく、クハ455を組み込んだB4もしくはB11編成だといいな
ただ、あい鉄に譲渡された413系は譲渡前に新品の台車に交換して車内も延命工事されてるけど、JRに残った車両はどうなんだろ？
あい鉄も521系1003（AK19編成）が入って413系は1編成廃車されるはず、オール413系の編成買うならこちらの方が状態よさそうなんだけど・・・

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 08:04:17.34

>>128
クハ455を組み込んだ編成だったと思う。

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 15:40:07.91

新潟界隈はディーゼルで散々バカ国鉄色やってきたから耐性はそこそこあるだろう。
とりあえず真っ黄色にされないならそれでよい。

**名無し野電車区** · 2021/03/14(日) 15:45:31.88

もしかしたら松任で庫に引きこもっているクモハ475も付けるかも。
昨年暮れあたりから庫内に引き込まれたから艤装解除してるのか
再整備してるのかどっちかは知らんけど、解体にしては篭っている期間がかなり長い。

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 18:32:03.18

しなの鉄道はスカ色115系を引退させるらしいから、
これも買い取って、湘南色、スカ色、475系色(?)を
3編成並べたりしたら面白いと思うのだが。

475系は新潟県には馴染みのない車両だと思うがなあ。
急行立山の頃は(というか国鉄の頃は)糸魚川止まりで、
なぜか直江津まで行かなかった。
関西の直流と関東の直流は何か違うのかな？と本気で思っていた。
JRになって初めて475系が直江津まで顔を出したんだと思う。

475系と165系が直江津で並んでるところも一度は見てみたかった。

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 20:26:07.65

七尾線の415系・413系は下の窓が開かないようされてたけど
あい鉄の413系は開けられる

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:06:49.51

B6編成とクハ455－701がえち鉄へ行くらしい。

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:07:43.05

えちぜん鉄道に!!

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 21:14:18.65

>>133
413系は下段窓いじれるクルマひとつも無かったはずだが、復活させたんか？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 00:02:49.43

クモハ413-6はすでに国鉄塗装に変わったのか
さすがに近郊型の両開きということでドア付近伏せてるのはウソっぽく見えるからか

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 02:03:07.00

>>137
細かいところで言えば、窓枠も隅が角ばってて急行型とは違うけどな

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 05:16:01.13

>>134
これってB6+クハ455-701を連結しての4連で運転するってことなんかな？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 05:51:44.19

>>135
一応書いとくわ。
えちごトキめき鉄道。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 05:51:53.50

そもそも連続急勾配対応の仕様じゃないから故障続出じゃね？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 06:30:21.34

>>139
クハ412とクハ455を取り替え
クハ412は直江津で展示
だそうで。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:01:31.11

今朝の車内、女子高生ばかりに囲まれる。
どこかから聴こえてきた「この電車いややー」の声
うん、わかるよわかる、特にこれからも毎日使い続けなきゃならん高校生にとってはさぞや苦痛だろう。

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 07:33:38.37

どの電車だよ

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 08:24:37.71

2両編成の短い電車が嫌って意味なのか、はたまたひすいラインの汽車の話なのかよくわからんな
>>143はどちらでもありそうな話だからね

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 09:38:40.63

女子高生に囲まれる>>143は毎日が楽しそうだな

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 10:42:02.19

七尾線だからな、まぁIR区間だが。
あとは察してくれ

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 21:18:57.68

高岡で踏切事故か。

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 22:07:05.20

JR時代は富山・直江津間の普通列車にも6連があったのが信じられないな
あれからまだそんなに人口も減ってないはずなのに

**名無し野電車区** · 2021/03/18(木) 22:40:01.14

JR時代は富山の基地から電車来てたから、
3分の1くらいは糸魚川折り返しだった印象ある
だから、直江津から富山に向かうやつも毎時1本じゃなかった
痛し痒し

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 01:24:25.28

JR時代に糸魚川～直江津で普通列車は
特急の間合い運用以外をキハ52にするための実験があったような
>>149
特急運休時の利用者救済を考えていたのかも

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 05:56:42.56

単に主要駅でしか増解結やりにくかっただけだろ、緻密に需要を量って緻密でフレキシブルな運用なんかできるかよって話だ。
線路際の立ちんぼがたまたま見た光景だけで全てを語るたぁ井の中の蛙も甚だしい。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 06:09:41.64

>>149
国鉄時代ギリギリ、というか上越新幹線開業の頃までは
いわゆる、「汽車ダイヤ」というやつで、
本数が今よりは少なかった、というのもある。
食パンや413系を使うようになってから運転間隔を短くしたんじゃなかったかな。

**名無し野電車区** · 2021/03/19(金) 06:40:43.95

もっと遡れば客車13輌(荷物車込み)繋いだ普通列車も堂々と運転されていたわけでな

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 07:31:04.38

ちあきなおみの「喝采」で歌われた、
♪動き始めた汽車～に～　ひとり飛び乗～ったぁ～
というのを実際にできたしな。

**名無し野電車区** · 2021/03/20(土) 23:45:55.43

トキ鉄ってひすい線にしか接近メロディー入れないの？

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 00:30:20.51

あんなもんただうるさいだけ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 02:43:58.54

>>156
あれはJR時代からあるやるなんじゃない？
首都圏のような日本語英語対応の自動放送と駅メロを導入したのはあい鉄だけだと思う。

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 20:04:35.94

新駅には入れていたから、トキ鉄としては接近メロディーは入れる方針なんだろうな。
はねうまラインはそこまで手が回っていないだけで

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 21:24:02.93

ひすいラインは貨物列車の通過があるから接近メロディで注意を促してるんでしょ

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 21:42:30.44

>>160が言うように、貨物が通る糸魚川、筒石辺りは接近メロディが有用よな
だから、JRの置き土産が壊れても新品に交換して使い続けてそうね

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 21:54:18.57

富山方面からICカードで乗って越中宮崎で降りる場合、泊からトキ鉄車両の場合はどうやって降りるんでしょうか？
運転士にICカードを定期券のように見せて降りてから駅のカードリーダーにタッチ？それとも口で「ICカードです」って告げるだけ？

発着する電車のほとんどが他社の車両って駅も全国的に珍しいよね

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 21:59:23.03

泊～糸魚川の間に適当な折り返し可能駅が無くて、かつ別会社になってるからああ言う運行形態なんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 22:11:19.89

>>162
駅のカードリーダーを使う

**名無し野電車区** · 2021/03/21(日) 22:51:48.81

>>162
電車は全て自社でしょ？2往復だけだけど

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 00:21:55.00

だから北陸地区は列車接近時にメロディー鳴ってるのね

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 15:14:44.94

>>159
はねうま線でも春日山駅は接近メロディがなるよ
南高田、北新井は踏切が近くてキンコンキンコン鳴るので必要ない

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 19:25:02.26

魚津の私立高校へ通う糸魚川市民20人のために2往復の長い電車が維持されているのは凄い

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 19:36:58.57

昔は「トン高」と言われてたんだがなあw

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 19:59:44.93

列車通りすぎても延々と鳴りっぱなしなのヤメロ！
先の踏切と連動してるのは分かるが、ただでさえうるせーのに無駄になげーんだわ！

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 05:57:45.33

「えちご押上ひすい海岸」駅
やっぱり、交直流電車の停車、発車はムズイのか？
駅の直江津寄りにデッドセクションがあるらしいが。

長い名前だなw
とりあえず黒部宇奈月温泉よりは長い。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 06:40:28.76

えちご押上ひすい海岸…
どうせなら日本一長ったらしい名称を目指せよ、中途半端すぎるだろー
「新ひがし糸魚川えちご押上ときめきの郷交直デッドセクション最寄りひすいの生まれる海岸ゲートウェイ駅」
これくらいはブッ飛んでもらいたいものだ。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 10:16:51.33

えちご押上駅は気動車運用前提駅
電車の場合通過するしかない

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 10:50:40.90

デッドセクションの死電ポイントと押上駅とは1.3㎞ぐらい離れている
踏切の非常ボタン押されれば当然止まるしかなく
電車で停車位置がまずいと自力で運行再開ができなくなるって話でしょ
トキ鉄が購入した413系は3連でホームは2両までしか対応していないので
通過させるだけ

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 15:21:22.36

トワイライトエキスプレスが死電区間で停まって動けなくなった実績もあるしな
ディーゼルの機関車も現在ほとんど無いので停まったら長時間の運休になると思う

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 16:37:50.82

とある側線で排モがラッセル頭の取り外しをやっていた。
ゴールデンウィークまでは待機してろよ、いつ最後っ屁の大寒波が来るか分からんぞ！

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 20:41:24.90

交流区管内だから、あいの風の電車が交流のままで駅に入ることはできるな。
でもポイントがないから逆走するしかないのかw

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 06:21:20.87

>>177
富山発えちご押上行き、とした場合の話な。
折り返しで糸魚川へ戻ると仮定した話。

でも、デッドセクション手前で、ポイントぐらいあってもいいよな。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 19:58:37.10

https://news.yahoo.co.jp/articles/77959aef0037ec9a773f3af376f0df4259acc6f4
城端線氷見線はLRTにしたぐらいでそんなに儲かるのかw？
万葉線とか儲かってると思うか？

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 20:15:40.72

吉備線のLRT化はコロナの影響でカネがないから中断してるんだけど
城端氷見線はまだ具体的事業費の話まで到達してないので前のめりですなｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 20:17:47.03

儲かるとは書いてない
まあなんぼか客は増えるでしょ、人口減少とどっちが勝つかねぇ

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 22:07:57.60

そもそも城端線も氷見線も、塩と林産の相互の貨物の往来を是とした貨物輸送を目論んで開設された路線。
旅客輸送なんて元から混合列車の金魚の糞みたいな扱いしかなかったわけだ。
林産の目論見が高じて長らく精子産業が営われて二塚や伏木の精子貨物が存在していた。
その、貨物輸送が途絶えた末に待つのは混合列車のオマケにぶら下がっていた客車一両分にも満たないのだ。
採算が取れるはずがない。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 11:38:08.38

高岡のキハ40って全検の時は松任に行ってるの？

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 11:50:17.19

気動車は松任じゃなくて後藤じゃね
合理化の一環だろ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 14:43:10.56

松任に自力回送しているよ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 15:21:14.98

水色一色になった高岡のキハ40は後藤で検査施工だが

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 09:01:50.51

>>179
客が増えると言ってるだけだろ。
儲かるとは一言も言ってない。

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 20:37:06.24

>>187
181を見たからわかっている。

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 20:44:47.11

>>188
正直すまんかった
書き込んでから見つけたけど後の祭り。

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 21:11:21.83

トキ鉄が413系を購入したのはやっぱり交直デッドセクション狙い？

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 06:13:45.53

>>190
少なくとも泊までの乗り入れを考えているのかもしれん。

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 08:32:27.03

【新幹線】北陸新幹線延伸のための地下トンネル工事で京都住民の不安高まる [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617023322/

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 18:55:59.17

「まもなく車内の電気が消えます！
消えます！
消えました！
デッドセクションを通過しています！
通過しました！
電気付きました！」
ってやるんだろう。
こんな事が出来る3セクは現在トキ鉄だけ。
(北陸新幹線敦賀開業時点では福井県3セクも可能)

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 11:42:36.09

>>193
JR時代の交直両用車はデッドセクション通過中は車内放送も緊急時以外は中止していた
今度買う電車も蓄電池を増設するのは難しいので車内放送しないと思うけどヲタク社長だからやるかもしれないな
ディーゼルの雪月花では関係ないのでデッドセクションで電気消すサービスやれって提案したんだけど無視された
デッドセクション関係ないはねうま線では夜行列車で電気消すサービスをやった模様

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 15:10:23.47

トキ鉄413系、もし松任に475系や419系の廃車発生品の栓抜き付きテーブルが残っていたら、是非とも取り付けて欲しい。

まあ、買ったの鳥塚さんだし、あればやらせているか？

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 11:05:02.07

ついでに便所は垂れ流し型で洗面所は痰壺付き、車内チャイムはハイケンスのセレナーデにしてほしい
オタクなんだからこれくらいやれ

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 17:52:55.77

あいの風とやま鉄道
「ありがとう413系6両編成臨時走行」
(富山～泊)

日時は2021年5月5日
(GW最終日)

富山発13時30分頃
富山着15時30分頃

2021年4月7日北日本新聞朝刊
※紙面の広告欄に書いてあるのでwebunでは見られないと思う。

締め切りが4月20日とか

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 18:57:42.40

唯一残され野晒しにされ続け今は行方不明のクモハ475にはテーブルはあるかもしれんが、
現役時代からセンヌキ説明プレートはお前ら窃盗犯罪者どもに盗まれまくっていたからなぁ…
車番のプラ銘板を強引に引き剥がして名無しさんの車両もあったし、お前らやり過ぎなんだわ

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 22:40:03.29

>>197
この後、同じ車両でトキ鉄で、
「こんにちわ413系」
をやるんだろう。

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 05:21:40.49

こんにちは（こんにちワン）
ありがとう（ありがとウサギ）
こんばんは（こんばんワニ）
さようなら（さよなライオン）

まほうのことばで　たのしいなかまが　ポポポポ～ン

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 07:07:29.73

北陸新幹線開業で在来線の魅力は死んだと思っていたら最後の王国の一つになろうとは

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 06:51:49.94

https://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=1331
直江津にできるそうだ。

昔、8号線沿いにD51があったが、あれを移動させたのかな？

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 06:54:45.97

413系はあくまでも展示用なのか？

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 09:51:56.90

クハ455は、とりあえず走行可能な状態にして予備車として保管するとの旨があったはずだが。

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 10:30:31.28

今日、413系3連+455系の甲種輸送みたいだな
ちゃんと455系に差し替えた3連+クハ412にしての輸送なので
動作確認済とｗ
方向幕をわざわざ直江津にして変なサボがつける演出がされてる

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 13:26:05.22

トキ鉄の乗務員久々の413だけど大丈夫なのかな

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 17:28:38.83

>>202
近くのくびき野レールパークが上越市の補助金が無くなりそうで経営が厳しいので
トキ鉄で引き取って直江津駅に持ってきたら相乗効果で賑わうだろう
DC92、ホジ3も動く状態で保存されており他に客車や無蓋車などもあり直江津駅が一気ににぎやかになる
コッペルも金がないなんて言わないで税金投入で動くように改修する
こんな採算を度外視した経営はヲタク社長しかできない
赤字が増えたら趣味でやってるんだから辞任すればいいだけでそれより自己満足の成果が重要

**名無し野電車区** · 2021/04/09(金) 22:27:54.98

413系としての国鉄色(475系色)ってのはなかったんだがなあ。
それと、直江津ってのは475系よりも165系、115系のテリトリーじゃないのか？
だから、どうせなら413系を湘南色に塗装して、富山や金沢（！）にまで
入ってくれれば面白いと思うのだが。

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 06:38:25.22

昨日銀釜で甲種輸送

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 12:37:16.74

松任300人も集まったのか・・・

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 13:23:22.18

413系に国鉄色似合わせようとしたら417系の塗装にするかしかないよね

**名無し野電車区** · 2021/04/10(土) 13:49:05.11

413系に475系国鉄急行色はあわんよね
417系国鉄色なら違和感なく様になりそう

**名無し野電車区** · 2021/04/11(日) 16:27:15.08

交直流色で中央よりステップ付き2扉だと、どこかちんちくりんな雰囲気になるな。

**名無し野電車区** · 2021/04/17(土) 19:28:53.21

このスレの住民は、並行在来線第三セクター会社化に賛成なのか？
多くの沿線住民は、並行在来線の第三セクター会社化に反対してたけど。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 06:33:45.18

>>214
オレは反対だが、オレの住んでるところはもう3セクになってしまったので
どうすることもできない。
JRのままでいた方が料金は安いし、いろんな列車の乗り入れの可能性が
あったんだけどね。

あなたは、今後の3セク化が決まっているところに住んでいるのかな？

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 07:25:58.94

並行在来線の経営分離に同意ってのが新幹線の着工条件だからね
反対だったなら、それを承知の上で新幹線建設を求めた自治体や県に言うべきこと。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 13:53:28.44

反対なら新幹線建設自体がない。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 16:40:07.42

地味にすごい、福井

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 17:40:12.50

>>218
なんで？

まあ、福井はこのスレでは一応スレチだが。
理由は知りたいな。

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 18:16:42.36

福井の並行在来線がどういう名前になるのか気になる

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 18:51:03.89

福井鉄道
えちぜん鉄道
どちらも既にある。

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 18:58:34.97

公募して命名するんだ

**名無し野電車区** · 2021/04/21(水) 13:29:17.65

>>219
北陸新幹線敦賀延伸の福井県のキャッチコピーだよ
>>222
「地味にすごい鉄道」で福井県庁内では内定してるもよう

**名無し野電車区** · 2021/04/21(水) 20:34:56.63

3社統合して「ふくい越前鉄道」

**名無し野電車区** · 2021/04/21(水) 21:05:39.80

>>223
略して地味鉄か。全然すごくないw

**名無し野電車区** · 2021/04/21(水) 23:45:24.24

>>225
じゃあ、もっと縮めて地鉄にしよう

**名無し野電車区** · 2021/04/22(木) 11:31:35.92

杉本達治福井県知事自ら発表してたね
現在の日本ではこういったおバカなのが住民に受けが良いんだろうな
ときめき鉄道、愛の風鉄道、愛あーる鉄道など変なのばっかし

**名無し野電車区** · 2021/04/22(木) 11:44:07.28

>>227
他社と類似することが無い名前にしないといけない

**名無し野電車区** · 2021/04/22(木) 12:29:14.65

>>202
直江津のD51は大阪のアチハからレンタルしたカマだよ。
圧縮空気で運転できるように改造してある。
元は個人が専用倉庫を建てて大切に保存していたやつ。

**徳田都** · 2021/04/22(木) 12:33:52.05

北の庄鉄道…

**名無し野電車区** · 2021/04/22(木) 18:51:21.80

嶺北嶺南鉄道

**名無し野電車区** · 2021/04/23(金) 05:57:39.43

ダイナスターレイルウェイだろ

**名無し野電車区** · 2021/04/25(日) 02:26:06.38

いえいいえ、オーバーフロントレールウェイですよ。

それはさておき、九頭竜川と勝山の恐竜化石があるんだから
竜にまつわる名前にしたら認知度が上がるし
ゆるキャラとかグッズ展開もやりやすくなっていいと思う。

**名無し野電車区** · 2021/05/02(日) 15:12:37.61

直江津楽しそうだねコロナ落ち着いたら行ってみたい

**名無し野電車区** · 2021/05/05(水) 22:24:30.75

トキ鉄が気動車は新車しか使わないという約束をしなければ
各地のボロを集めてもっと楽しめだろうに

**名無し野電車区** · 2021/05/05(水) 22:43:08.91

>>235
管理コストが高杉

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 06:03:40.83

直江津も入場料が1,000円か。
D51と413系だけでその価格は・・・115系を165/169系風に塗装して
横に並べてくれんかな。
D51の走行もいいが、京都鉄博のテラスみたいに、走行してる列車が見える
テラスというか展望台があればいいなと個人的に思う。
今からでもいいから作ってくれんかな。

新潟県は新津にも資料館があるしいいな。
富山操車場あたりに
あいの風と地鉄で協力して資料館でも作ってくれんかな。

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 12:17:22.71

新潟県は糸魚川駅にもキハ５１やSLくろひめ号があるし
くびき野レールパークにSL謙信号やホジ３その他多数動態保存されている
また頸城バスには昭和の乗合自動車が現役で運転中だし
デンカ青海工場ではボンネットバスが社内で運転中

**名無し野電車区** · 2021/05/10(月) 17:15:23.47

>>237
富山に資料館作るのならば鉄分が大好きな名鉄（神宮前駅）ー国鉄ー地鉄（立山駅）３社を直通運転した名鉄キハ8500（北アルプス）展示してほしい
さらに車両は天井を覆い地下駅の名鉄新名古屋駅のように煙で充満させて名鉄のピーヒャラーピーヒャラーピーヒャラへーボーーの音を鳴らしてほしい

**名無し野電車区** · 2021/05/15(土) 07:05:52.79

このスレも次からは福井、というか敦賀まで入れたほうがいいかもしれんなあ。
「北陸新幹線の並行在来線」だし。

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 18:18:25.12

唐突だが
鉄道ダイヤ情報の電子版って、雑誌版にある
甲種輸送とかの時刻表ってついてるの？

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 20:44:52.48

>>241だが
電子書籍買ってみた。
折込付録がついてない他は、甲種輸送のダイヤなどは載っていた。
まあ、「ダイヤ情報」なんだから、載ってないと困るわなw

2021年6月号の折込付録は下記

内容紹介
★折込付録　・JR西日本　ダイヤグラム［２０２１（令和３）年３月１３日改正］　
福知山線、山陰本線（福知山→綾部）、舞鶴線、小浜線、　加古川線（西脇市～谷川）、
播但線／京都丹後鉄道【巻頭特集】

**名無し野電車区** · 2021/05/28(金) 06:50:59.38

地鉄も大赤字か。

**名無し野電車区** · 2021/06/01(火) 14:37:38.52

長野電鉄で７月から特急の座席予約サービス開始
３００円と１２００円（個室４人）

また今日からスマホ定期券も開始（バスもり！）

**名無し野電車区** · 2021/06/10(木) 11:30:00.19

しなの鉄道の小諸7:30発の長野行きって、小諸の次点で座席埋まってますか？
田中から乗りたいです。

**名無し野電車区** · 2021/06/12(土) 16:06:36.21

横川駅と軽井沢駅の間の線路は熊之平駅を経由させるのでは坂がきつくてだめ。

**名無し野電車区** · 2021/06/13(日) 18:08:47.58

横川駅と軽井沢駅の間は馬車鉄道が走っていたんだよ
そのほか新潟県内でも各地で乗合馬車（駅馬車）が走っていた

**名無し野電車区** · 2021/06/15(火) 12:28:51.84

あいの風の新駅は「新富山口」らしいが
素直に「富山口」じゃダメなんだろうか？
富山港線の富山口駅ってもうないし。

**名無し野電車区** · 2021/06/15(火) 12:43:23.16

軽井沢リゾート、小諸に何で停まらないの？

**名無し野電車区** · 2021/06/16(水) 13:23:51.13

トキ鉄の快速も有人駅の春日山に停まらないのに無人駅の南高田に停まるのも不思議
しかも国鉄時代は指定席があると快速でも愛称をつけないといけない規則だったのに無名の快速

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 15:21:14.97

東海のキハ85系、HC85系が出たら
ミャンマーとかに譲渡されるとかいう
話があるが、
あいの風か、えちごトキめき鉄道あたりに
譲渡して、観光列車化してほしいなあ。

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:33:05.42

北陸新幹線が敦賀まで延長された後
在来線特急のサンダーバードやしらさぎを福井まで延伸断念
みたいな記事がちょくちょくでてくるが
最初からそんなの無理ってことではなかったのかい

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:38:04.92

>>252
無理は承知でもやっとかないと地元が納得しない
あと少しでもいい条件引き出すのもあるだろう

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:39:28.31

敦賀以北の在来線特急存続無理でしょ…って見立てはここでも散々出てたが、
福井県はつい最近まで公式には諦めていなかったってことかと

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:48:01.70

>>253
いい条件ってどういうこと？

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:49:30.58

>>254
このスレには今日はじめてきたので
そんな見立てがあったということ自体、信じられんレベル
新幹線があるのに、平行の三セクにも直通の特急だなんて

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 17:57:34.50

実際に話通すの無理と分かっていても、>>253が言うように交渉しないと政治的に揉めるってのが行政
福井県は沿線自治体の顔を立てるために仕方なしにやってたと見れなくもない
県は市町村を取り纏めて利害調整図るのも仕事のうちだからね

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 18:14:48.29

フリゲが頓挫したもんで話が違うと鯖江が騒いでるだけ
しょうがないから相手してやってるだけ
プロレス・茶番

**名無し野電車区** · 2021/06/20(日) 18:20:39.49

フリゲできると思ってた方がおかしいわ
世界中どこにもないのに

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 10:44:22.35

>>259
スペインのタルゴは世界各地でフリゲの汽車として走っている
技術を導入しないのは旧国鉄の技術者が鉄道先進国ではないスペインを馬鹿にしていて
色々な屁理屈をつけて妨害しているのが最大の理由と聞いた
ほかに秋田新幹線や北海道新幹線の三（四）線軌条方式があるけどこれも旧国鉄技術者が
金やリスクの多い新しい技術に固執して最初から無視された
結局技術的問題ではなくプライドや政治的理由でポシャルのは日本の得意芸

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 12:25:00.59

国鉄は気動車のディーゼルエンジンさえ
技術の進んだ海外製を長らく拒んで国内製にこだわり続けたからな

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 12:26:49.48

1435mm⇔1668mm(タルゴ)
1067mm⇔1435mm(日本)

そりゃタルゴなんか日本のより、スペースあるんだから楽勝だろ

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 13:57:41.41

「えちごトキめきリゾート雪月花越後・越中紀行」のリリースが来たな。
今回は初のあいの風とやま鉄道と相互乗り入れ。

あいの風は既定便以外の他社乗り入れはなかったと
記憶しているが、さすが社長、今回は風穴を開けたな。
次の目標は金沢駅で花嫁のれんと並列停車か。熱いな

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 14:24:53.50

花嫁のれんはJR西の物でIRはリゾート車を持っていない
IRとトキ鉄は連絡運輸も取り扱いなく
単なる3セクの仲間というつながりしかない

金沢～糸魚川直通1往復はあいの風車両だから3社またがりができてるだけ
IRは敦賀開業で福井県境まで路線が伸びても何もしないだろう

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 14:44:17.40

いいんだよ。
俺はあの社長の力を信じてるんだよ。

花嫁が西のものって、そんなのわかってんだよ。
花嫁が新潟に来いってことじゃない。

新幹線で金沢に降り立った客が、
花嫁で和倉へ、雪月花で新潟へ、
それぞれ旅立っていく景色を夢見てんだ

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 15:42:11.24

わざわざ金沢から乗る意味なくね

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 16:02:00.33

何言ってんだよ。

金沢は終着駅なんだよ。
方向が逆だとか野暮なことを言ってんじゃねえよ。
終着駅から先に続く旅があるんだよ。
富山駅乗換じゃダメなんだよ。

今回の13000のダイヤを見てみろよ。富山発11：00だ。
これを金沢発としてみろ。10:15前後になるんだよ。
花嫁１の金沢発は何時だ？
金沢駅での並列停車が現実的になるんだよ。

何回も言うが社長はじめ関係者の努力次第で実現可能なんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 18:51:09.04

>>267
4番線だから並列は無理だね。縦列に挑戦？

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 18:57:09.20

あいの風に気動車の免許持ちいるんだっけ

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 19:11:48.70

ほう、雪月花魚津乗り入れか
その勢いで富山まで行って欲しい

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 20:01:34.31

>>269
DE15保有してるしキヤ141とキヤE193も乗り入れてくるから内燃車の免許持ちはいるかと、ただプロパーで新規の内燃車養成してるかは謎だけど

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 20:06:34.46

>>267
ならない
元が古い気動車なのにそんなに速度出るわけない

**名無し野電車区** · 2021/06/21(月) 23:31:33.17

>>269
高山線のキハ120が車両センターから富山駅まで回送する際はあい鉄の運転士が行ってる
城端線から乗り入れのキハ47も高岡駅であい鉄の運転士に交代してる

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 07:30:18.15

>>261
そりゃああの時代、外国から調達しようもんなら国内産業の育成とか言っちゃう政治家や官僚、経済界から叩かれるだけでしょ。

**名無し野電車区** · 2021/06/22(火) 21:59:49.41

>>263
次いでにキト鉄国鉄色の 413系もたまに里帰りを兼ねて金沢駅まで来てくれると直江津、糸魚川、富山、高岡など通過する往年の急行列車の復活で乗り鉄の需要も取り込んで各駅でも大注目だと思うが

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 23:23:38.33

>>274
DD54で失敗したしな

**名無し野電車区** · 2021/06/24(木) 04:42:29.42

413系（457系）は糸魚川までなら急行立山と快速でカオ出してたことはあるが
直江津はなぜかJRになってから。
大阪、金沢から新潟へ直通する急行に使われていたのはキハ58系。
当時、まだ子供だったオレは、子供心に、
関西地区の直流と新潟地区の直流は何か違うのか？と本気で悩んでいたものだ。
元の商用周波数が交流60Hzと50Hzで出てくる直流が違うのかな？とか。

えちごトキメキ鉄道が今後413系をどう使っていくのかに期待したい。

**名無し野電車区** · 2021/06/24(木) 13:23:11.54

トキ鉄はJR時代に413の研修をしておいて良かったな。

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 06:14:20.37

近い将来、トキ鉄向け521系とかできたら面白い。
妙高高原まで足を伸ばして欲しいものだ。
塗色にも期待w 交直流急行色を使った帯をつけてくれたら。

あい鉄みたいに左右両側を違う塗装にして、
片側湘南色、片側交直流急行色の阿修羅男爵風にもしてくれんかなw

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 09:14:12.90

>>278
交番検査もできないのにかw

重要部検査とか全般検査ならまだ理解するけど90日に一度の交番検査を外注とかコスト考えてないだろww

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 09:45:18.51

交番検査はあいの風富山に外注か
まあ現役車もいるし妥当だし簡単な不具合なら修理もできる

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 14:14:58.86

>>280
元々トキ鉄の413が乗り入れる想定で、トキ鉄プロパー乗務員が西に出向していた。

**名無し野電車区** · 2021/07/09(金) 21:01:01.43

あいの風も一万三千尺やとやま絵巻とかやってるが、
普通に交直流急行色を塗っときゃ、なんの問題もないんだがなあ。
えちごトキメキ鉄道がうらやましいよ。
そのうち115系ベースに165系急行色でもやって並べるとかやるのかな。

**名無し野電車区** · 2021/07/09(金) 22:17:23.36

最終的に381買い取って国鉄色にして走らせてくださいお願いします