【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part72【直通】

**名無し野電車区** · 2020/12/12(土) 22:44:24.78

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　|＼（___・∀・）　＜相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく～
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前スレ
【都心】相鉄・JR ＆相鉄・東急新横浜線 Part71【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605353673/

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:50:51.53

>>951
西谷始発は横浜行きだけ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:51:06.50

三田線の西高島平行きか

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 11:56:54.76

Unko pepar railway

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:10:52.64

何で相鉄の計画ってうまく行かないんだろう？東急直通が失敗したら
いよいよヤバイぞ！

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:17:11.32

>>955
新横浜まで伸ばすのと湘南台へのとどちらが失敗だと思いますか？
共倒れと言う回答は無しでお願い致します。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:33:19.48

１．基本運用は目黒線経由都営三田線、東京メトロ南北線（埼玉スタジアム線）直通
２．渋谷、新宿方面は東京メトロ副都心線直通
３．品川・東京方面はJR常磐線直通

これ"が"一番良い形。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:41:43.18

>>955
東急直通はいずみ野線と一体化して
いずみ野線をワンマン化してもらいたい
せっかく目黒線の車両が乗り入れて来るのだからワンマン化しない理由がない

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:50:21.35

でも新横浜まで延伸すれば東海道新幹線乗るにはかなり便利になるからな
現状だと新横浜に行くまでが時間がかかりすぎるし

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:56:08.81

日比谷線とは相互直通までは行かなくとも乗り継ぎは便利にしてほしいな

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 12:57:48.04

いずみ野線の駅の利用客数って東急の3両編成の車両が走っている路線以下だからホームドア整えたら余裕でワンマン化可能。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:00:58.40

六本木方面への需要は日比谷線が一番大きいだろうし

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:23:55.69

>>955
失敗ではないと思う。
コロナは想定外だよ。

説明会でてないけど、資料見たときときとは違う運行形態だった記憶。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:32:35.50

>>952
西谷始発の各停横浜行きを作る場合、
西谷にも急行止めないと色々と
面倒くさそう。

例えば希望が丘あたりの人が天王町で降りてYVPに通勤する場合とか。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:33:29.28

>>962
渋谷から都01に乗れば？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:50:16.82

>>929
昔は田都上り渋谷終がメトロ車でそのまま停泊、翌日の都心方面初電になってたけど、今は違うの？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 13:50:40.24

>>964
東急直通開業と同時に
急行は鶴ヶ峰・西谷・星川追加で
通勤急行・快速廃止が良い
鶴ヶ峰にも東急直通が来るからうまく分散されるだろう

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 14:24:12.49

都内通勤会社員が相鉄沿線に住むメリットは横浜で待てば必ず座って帰れることなんだよ
都内から横須賀線で武蔵小杉、そこで座れるかまだわからない相鉄線直通乗り換えより横浜乗り換えを選ぶ
東京から直通にしても新橋でもう座れるかわからない
朝より夕方以降の横浜をなんとかしろよ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 14:38:13.89

>>968
だったら職場に近いところに住めばいいのでは？
東西線や三田線沿線なら、都心から20分くらいで安い物件があるよ。
特に、東京都北部の高台は地盤がいいからおすすめ。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 14:49:32.70

>>968
海老名から横浜乗り換えで京急・京浜東北沿線に勤めていたことがあったけど、それはちょっとわかる。
帰りなら京浜東北が座れることもあるし、横浜にもちょっと寄ったりも出来るし。
そりゃ近くに住めれば簡単な話ではあるが。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:24:55.19

朝は埼京線直通以外はすべて津田沼行(品川-津田沼の総武快速を置き換え)
昼間は海老名-新宿ですべて各停
夕方以降は西谷-品川のみで運転。(これで埼京線も元に戻せるし、相鉄の夕方も元に戻せる)
極力新宿か品川以北に行かせたくないわけだからこれを飲ませるしかない。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:26:24.18

日吉以北から渋谷までの各駅を利用する相鉄→東急ユーザーは結構多そう

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 15:38:51.89

>>971
他力本願で都内直通させてもらっている立場で、JRに条件を飲ませるとか勘違いも甚だしい。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:01:37.38

>>973
しかも収入源であるグリーン車を減らすとか
笑止千万である

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:01:47.10

>>967
それはアリだね。
んで特急は横浜、西谷、二俣川で
星川と鶴ヶ峰通過にすればいいのか。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:04:04.25

>>971
東海道も品川で大量に降りるから東京っていうより皆品川付近に行きたいのだろう。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:04:34.80

>>975
星川は朝ラッシュだけ止めれば十分だろう。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:24:30.95

>>975
賛成
>>977
ややこしいので急行は全て星川停車で

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:45:52.61

自分が使う駅を通過する種別が気に入らんのか知らんが、適当なことを言い捨てるのが流行ってるのか？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:46:00.66

>>957
賛成。
JR直通は横浜乗り換え無しで品川・東京・上野方面に行けるメリットがないと使われないよね。
渋谷・新宿・池袋方面は副都心線でカバー出来る。

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 16:50:17.78

東急線開業後もJRが今のままの本数行き先のままだったらある意味すごい

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 17:00:51.75

>>979
かわりに急行の一部を特急に格上げすれば良い
そして上り特急は横浜行きで統一すれば良い
そうすれば特急利用者の利便性も向上する

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 17:02:23.04

>>973

相鉄＆横浜市｢ま､グッといっちゃって､グッと｣
( ^^)( ^^)つ旦

国交省｢そーそー､ここはひとつ､JRさんにも男気を見せて頂いて､ね｣

東急｢相鉄さんナメないほうがいいよ｡ウチらも昔､煮え湯飲まされてっから｣
(とは言うものの､JRさんがマジで飲んだらウチがヤバいんだけどなー…ｱｾｱｾ)

小田急｢その煮え湯を身代わりに全部かぶったのはウチだけどね(-_-#)｣

JR｢(もはやセニハラ雪隠詰め)んぐぐ…｣
･ﾟ｡(ﾟε(ﾟ)

…とかなったりして(なるかい

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 18:31:53.66

"社運をかけた大事業"　相鉄・東急「新横浜線」開業で何が変わるのか
https://www.sankeibiz.jp/econome/news/201231/ece2012311500002-n1.htm

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 19:46:10.81

相鉄2000系3両編成登場！
いずみ野線直通用だな
https://railf.jp/news/2017/12/22/055500.html
>>961

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 19:47:03.63

>>961
相鉄20000系3両編成登場！
いずみ野線直通用だな
https://railf.jp/news/2017/12/22/055500.html

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 19:54:43.29

Unko pepar railway

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 20:23:25.93

電車通勤なんてしないで済む場所に住むのが一番さ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 20:29:40.95

>>985-986
｢プラレールでやれ｣の妄想族用じゃね？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:15:06.53

渋谷のカメラ見たけど密だな
頼むから渋谷通過してくれ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:17:52.92

でも今の相鉄直通って他の路線の電車に比べたら密にならずに済むのでは？

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:25:27.52

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:25:35.51

そうにゃんだい

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:31:51.32

>>968
そういう人は乗り換えれば良い
改札出なくて済むことを優先したい人もいる
JR直通なら新宿方面も1本で行けるし
東京方面も対面乗り換えで済む

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:33:32.21

東急直通は目黒線メインが良い

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:33:54.16

JR直通は新宿方面メインが良い

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:35:15.68

相鉄からの常磐線直通は不要

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:36:49.09

常磐快速は全てグリーン車付きにしてほしい

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:38:04.35

常磐線は相鉄ではなく羽田空港へ

**名無し野電車区** · 2020/12/31(木) 21:39:25.05

1000なら
急行停車駅に鶴ヶ峰、西谷、星川を追加して
通勤急行、快速は廃止して急行に統合した上で
海老名発は早朝深夜除き
横浜行き急行、特急とJR直通各停のみに整理
いずみ野線は早朝深夜除き東急直通で統一
同時にいずみ野線をワンマン化

良いお年を

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