常磐線への直通話が何度も出るというのは、それだけ新宿発着が思っていた以上に利用客が居ないから

元々、相鉄線を使っていた客の殆どは横浜経由で品川東京方面に行っていた訳で、
その客をJR直通線にシフトさせるメリット（横浜乗り換えなし）がないと
思ったような効果が得られない現実が全てなんじゃないかな？