>>836
東急は退避駅が
東横が、菊名、元住吉、自由が丘、祐天寺の4駅

目黒も、新横浜（2面3線）、日吉（各停発着で引き上げ線利用）、奥沢、武蔵小山
と考えれば4駅
2面4線の西谷で横浜方向とで速達と各停ペアによるダイヤ上の実質的な退避駅のような効率運用
二俣川、瀬谷/いずみ野

と考えれば待避設備の数がそこまで劣っているわけではない

ラッシュ時はJR直通が設定されたとしても各停が多くて劣位だが、
武蔵小杉からの東急線内からの乗り換えは阻止できるし
田町、浜松町、有楽町あたりへの客に対しては優位に立てる

日中なら横浜乗り換えと比べて優位に立てる