【羽田空港】JR羽田空港線&蒲蒲線&都心直結線 7【成田空港】

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 22:33:47.92

ついにJR羽田線東山手ルートが着工へ。
JR羽田空港アクセス線計画と蒲蒲線構想、都心直結線構想を語りましょう。
前スレ
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 5【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569122374/
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 6【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581171482/

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 16:24:39.88

鉄ヲタは過剰設備が大好き
短距離だし単線でも問題ない本数だろボケ

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 17:05:26.88

京急信者的には「JRは単線だから京急に勝てない！」が最後の希望だから

京急だって蒲田で上下線が平面交差してるから短い単線区間があるのと同じなんだけど

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 08:19:38.25

京急信者さんは蒲蒲線についてどう考えてるのか気になる

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 08:53:20.73

大汐線って浜松町田町間の並走区間も単線だろ
東海云々以前に複線化は無理だぞ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 09:25:30.64

単線区間でも速度落とさずに走行出来るように８０キロ制限Y字ポイント採用するとか
工夫すれば単線区間はどうにかなるだろ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 13:32:05.49

>>249 の文章が、浜松　町田間　に見えたw

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 20:32:26.90

>>245
242が言いたかったのは、こんな糞めんどくさい作業をしても得るものが少ないからJR東はやらない、って
工法を233向けに書いただけだと思う。

あとは単線で大丈夫かというと名鉄名古屋線で岐阜駅手前だけが単線になってるが全然回ってる前例がある。

**名無し野電車区** · 2022/01/23(日) 16:30:32.40

むしろ貧弱な設備を現場が無理して回してる姿に興奮しちゃうのが鉄オタでしょ

**名無し野電車区** · 2022/01/24(月) 07:15:29.67

スジ屋の体力と精神をすり減らすことで鉄オタの糧になるって…コト？！

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 14:02:35.36

人の悪感情を喰らって生きる妖怪かな

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:31:51.63

蛇窪みたいなボトルネックができるだけ。
まあ本気出したら京急潰しちゃうしほどほどの本数にするんだろうな。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 20:09:46.08

今空港利用者自体いないからそこまで重要視するほどでもないと思うけどな

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 22:03:00.33

もし混雑してボトルネックになるのなら浜松町あたりから、
羽田空港行きの線路を作って複線化するだけだろうしな

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:28:03.30

ナニその東京モノレールもどきW

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 04:05:46.07

田町あたりから単線の大汐線に浜松町から複線って
どこに場所があるんだか

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 14:25:08.68

たまに浜松町から線増させるアイディアを披露する人がいるけど
浜松町で大汐線へ分岐させるにも結局は新幹線の線路を移設させる必要があることには変わりなく
わざわざ田町よりも長い距離を取って線増させる意味がない

やるとしたら建設中の北口東西自由通路の構造物の南あたりから東海道新幹線の線路をずらし始めて、
そこから東海道線を分岐させて地下潜らせて古川のさらに下潜って
その先のシーバンスのとこのアンダーパスまでに持ち上げて大汐線に付ける必要がある

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 14:35:24.58

羽田空港発着の特急の愛称はどうするのか
ときわやかいじ、草津、あかぎ、とちぎ(仮)、日光etc…のまま羽田空港に乗り入れさせるのか、羽田空港発着の特急は成田エクスプレスならぬ「羽田エクスプレス」とかで統一するのか

羽田アクセスを強調するなら後者だけど羽田空港駅で分かりやすいのは前者だしなあ

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 16:54:30.19

複線で作る方法はある
ヒント：田町付近で東海道上り線を一旦地下に潜らせる

でもね
JR「片手で勝てるのに両手使う必要ないじゃん」

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 19:37:16.72

そういえば単線トンネルでも田町駅北側の雑魚場架道橋下通路に支障する気がするが
あそこ廃止するとなると港区が煩そう

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 19:40:07.08

>>264
江戸落語芝浜の舞台にある場所が上方落語家の名跡ざこばにあるとはね。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 22:50:16.11

>>264
雑魚場架道橋については港区とJR東の中で協議に入ってる。

**名無し野電車区** · 2022/02/02(水) 12:44:36.23

>>262
羽田エクスプレスときわ号じゃないかな？

**名無し野電車区** · 2022/02/03(木) 01:07:19.20

>>264
雑魚場については、田町駅を拡張して三菱自動車の跡地ビルからムスブ田町までの横断橋作ってくれないかな。JRの金で。

**名無し野電車区** · 2022/02/06(日) 22:10:37.63

祝！ついに始動することが都との間で合意された模様！

**名無し野電車区** · 2022/02/11(金) 12:08:08.08

これでいい

千葉→津田沼→船橋→錦糸町→東京→新橋→品川→蒲田→羽田空港

高尾→八王子→立川→新宿→渋谷→蒲田→羽田空港

大宮→池袋→新宿→渋谷→蒲田→羽田空港

大船→横浜→川崎→蒲田→羽田空港

取手→柏→松戸→上野→東京→新橋→品川→蒲田→羽田空港

**名無し野電車区** · 2022/02/12(土) 10:08:05.98

千葉側は、

千葉－西船橋－舞浜－（りんかい線）－羽田

じゃないのか？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/13(日) 07:59:45.11

>>271
海浜幕張経由で蘇我行きだよ

**名無し野電車区** · 2022/02/13(日) 12:06:01.32

何で県都に行かないw

**名無し野電車区** · 2022/02/14(月) 19:39:14.96

蒲蒲線爆誕！
https://twitter.com/railway_press/status/1493074762687418368

か？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/02/14(月) 22:26:33.57

>>274
しゃーーー！！！
ほれ来たろ！
これで蒲蒲線の実現が、カウントダウンとなったことがあきらか！

**名無し野電車区** · 2022/02/14(月) 22:40:09.31

改軌は？
できないよね

**名無し野電車区** · 2022/02/14(月) 22:44:58.74

毎年の積立金だけだよw

**名無し野電車区** · 2022/02/15(火) 06:01:52.62

多摩川線住民は蒲田行くのに初乗り2回払うの？

**名無し野電車区** · 2022/02/16(水) 22:29:43.02

>>276
それって何？ひがみ？

**名無し野電車区** · 2022/02/17(木) 09:39:45.96

いや東急と京急どうやって直通させるんだろうなって

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 12:55:43.30

東急蒲田～京急蒲田間だけだから改軌も渋谷直通も無いだろう
今まで通り多摩川線の各駅停車が折り返し運転するだけ

大田区令和4年度予算（案）事業説明資料
https://www.city.ota.tokyo.jp/kuseijoho/suuji/yosan_kessan/yosan/r04yosan/r04-yosann.files/05jyuuten3.pdf

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 15:40:57.74

蒲蒲はロープウェイがおすすめ

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 16:21:46.83

>>281
これ地上の東急蒲田駅は池上線オンリーになるの？

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 16:22:58.83

殆どの多摩川線ユーザーからしたら乗り換えに時間かかるようになるだけという悪夢か
空港なんて年に何回も行かないのに
東横線の渋谷と同じ現象じゃん・・・・

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 16:49:27.04

東急はJR 接続駅はすべて地下にする方針

跡地は収益ビルを建てる

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 17:51:39.95

池上線は存続するわけだから殆ど取り壊しはできないってマジレスしても良い？

**名無し野電車区** · 2022/02/18(金) 21:09:37.64

池上線も連立を名目に地下化できんのかな

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 07:15:05.78

なぜ不便を目指すｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 13:34:39.10

>>285
長津田…

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 13:46:18.32

池上線も蒲田駅連続立体化すれば、
15分に1本程度は蒲蒲線に乗り入れられそうだが
それなりに便利じゃね？

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 13:56:40.06

京急蒲田経由で大鳥居まで行けないのに？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 16:08:05.25

>>290
それは第二次計画

**名無し野電車区** · 2022/02/20(日) 19:52:00.28

快特通過駅の大鳥居より
京急蒲田をハブとするのは当たり前じゃね？

**名無し野電車区** · 2022/02/21(月) 03:09:27.05

カマカマ線なんて蒲95と小杉リムジンがそれぞれ終日10分間隔になってから考えればいい話では

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 17:11:00.48

羽田空港アクセス線って空港が拡張していた20年前から計画されてても良かったのに今頃整備するって
どんたけ国と都とJR先見性と計画性がないんだよw

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 17:35:40.91

前回の拡張の時に京急がようやく空港に乗り入れられた訳で、その時期に
JRも乗り入れなんて考えられないよ
仮にそうなった場合でも、当時の答申から今の臨海部ルート+13号線(現副都心線)
羽田延伸(渋谷〜品川〜大井〜羽田)という形になってた