1973 S48.11.13 整備計画決定（福岡市〜佐賀市附近〜長崎市）
福岡市〜筑紫平野分岐点は、九州新幹線（福岡市〜鹿児島市）と共用
1985 S60.1.22 ルート公表 新鳥栖〜佐賀〜武雄温泉〜早岐〜新大村〜諫早〜長崎 <---新大村追加
1986 S61.9.12 環境影響評価報告書案公表
1992 H4.11.25 九州新幹線長崎ルート建設促進連絡協議会（6者）申合せ
短絡ルート（武雄市から諌早・大村市を経由して長崎市に至るルート）
によるスーパー特急方式を地元案として合意
1996 H8.11.28 JR九州が経営分離希望区間（長崎本線肥前山口・諌早間）を表明
1998 H10.2.3 ルート公表 武雄温泉〜新大村
2001 H13.12.26 新幹線鉄道規格新線暫定整備計画（スーパー特急）の決定、建設の指示 ※１
2002 H14.1.8 工事実施計画（その1）認可申請 武雄温泉〜長崎（スーパー特急）
2004 H16.12.16 政府・与党申合せにおいて武雄温泉〜諫早間「並行在来線の調整が整った場合着工」
2007 H19.12.16 佐賀県、長崎県、JR九州の三者基本合意 肥前山口〜諫早上下分離
2008 H20.3.19 工事実施計画（その1）認可申請 武雄温泉〜諫早（スーパー特急）
2008 H20.3.26 同 認可
出典
https://www.jrtt.go.jp/construction/outline/shinkansen/process.html <---追加
https://www.jrtt.go.jp/project/asset/pdf/kyushu/PamphletKyusyu.pdf
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00374236/index.html
※１ 「新幹線鉄道規格新線」は2002工事実施計画申請と同じ武雄温泉〜長崎と推測される。
（「新幹線鉄道規格新線等」と書かれていないため、決定内容に「新幹線鉄道直通線」(ミニ)は含まれず、
武雄温泉以東は暫定整備計画の対象区間でない）
