>>529
フリーゲージトレインを現行性能で導入すればいいだけなのに
車両購入費も維持費も高額だから（重量による軌道破壊で保線費、可変機構もある）
ミニ新幹線のE６系と同等以上の費用に膨れ上がってＪR九州が事実上拒否しているのは何なの？
国が開発失敗を詫びて、車両購入費も維持費もひっくるめてＪR九州に払って
現行性能フリーゲージトレインにすればいいだけだろ。