同様に四国も淘汰を進めていくべきだ
全体的な輸送形態も考慮していくと…

予讃線・内子線…松山〜宇和島
予土線…全線
土讃線…高知〜窪川
牟岐線…全線
鳴門線…全線

つまり残るのは以下だけ

予讃線…高松〜松山
土讃線…多度津〜高知
高徳線…全線
本四備讃線…全線
徳島線…全線
のみとなる

徳島線が悩ましいが、両端がJRとして残るし特急も徳島〜阿波池田で乗り入れるから3セク化は営業上ちとやりにくいかな…