根室本線・石勝線・釧網本線・富良野線15

[0001 名無し野電車区 2021/02/19(金) 11:47:35.02 ID:UCIaHkGB]

前スレ

根室本線・石勝線・釧網本線・(留萌本線)・富良野線14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1601016783/

[0952 名無し野電車区 2021/09/02(木) 14:44:16.71 ID:upY/90o5]

もう旅客だけじゃ、どんなに頑張っても無理だからJR貨物と経営統合して貨物事業を強化するしかないだろう。そもそも国鉄時代から旅客と貨物でなんとかやってきたんだから。トラック運転手不足もあって鉄道貨物が見直されて来ているから、北海道の鉄道を残すなら貨物を強化するしか先なないな。

[0953 名無し野電車区 2021/09/02(木) 22:18:32.62 ID:es9sSEWm]

>>946
そうだね
札幌市内発着ではまなす利用により北東北を楽しめたし(宿泊込みでもっと楽しむ)
道東方面も池田ぐらいまで日帰り圏内だったわ
道南も鹿部まで行ったな
道内利用だけで特急列車なら北海道フリーパスだし新幹線利用でオプション券が活きるかと
でも北斗の最終便が廃止になったから北東北の滞在時間が厳しいものになったね
これからも改悪は進むんだろうな

[0954 名無し野電車区 2021/09/03(金) 00:54:13.44 ID:vDAlH+Z9]

>>952
貨物でなんて無理だろ。
石北貨物のコンテナ更新の金さえ出せないくらい儲けが無いのに。
貨物の運賃大幅値上げでもしない限りそんな金生まれないし、大幅値上げした途端荷主はいなくなる。
荷主は、アボイダブルコストと貨物調整金のおかげで輸送費が安いから使ってるだけなんだから。

[0955 名無し野電車区 2021/09/03(金) 06:48:16.55 ID:xV70phuL]

文字通り貨物はお荷物w

[0956 名無し野電車区 2021/09/04(土) 00:38:10.15 ID:vwyoiFpO]

鉄道貨物の価格が高いわけじゃなくてトラック運賃が安すぎるんだよな
運ちゃんが人並みに生活を送るためには少なくとも3割増し、倍でもいいくらい

それで鉄道貨物への移行が進めば維持費用も確保できるだろうが
現実は全体の貨物需要が減るだけだろうな

[0957 名無し野電車区 2021/09/04(土) 00:50:42.91 ID:ynoK6Ss3]

函館本線も北海道新幹線で在来線廃止だもんな

長万部町「並行在来線の旅客廃止」方針の波紋。函館線の存続厳しく
https://tabiris.com/archives/oshamanbe-haishi/

[0958 名無し野電車区 2021/09/04(土) 02:17:29.09 ID:wnUW54UX]

>>956
道路利用料たるガソリン税も道路投資の割に安すぎる。逆に高速道路料金は高すぎる｡
道路行政ってほんとに政治家にとって金になるんだなって感想しかない

[0959 名無し野電車区 2021/09/04(土) 05:10:10.12 ID:pb5sH3BO]

>>958
ガソリン税(又は軽油取引税)と言うより日本は2重課税だからね。更に消費税だし。

[0960 名無し野電車区 2021/09/04(土) 11:17:20.26 ID:ucFMWzLj]

ガソリン税に消費税

[0961 名無し野電車区 2021/09/04(土) 11:19:05.08 ID:FiBjJmql]

>>957
一日散歩きっぷによる札幌市内起点で東方面西方面大回り一周旅は10年もしたら完全にできなくなるんだな
東方面は夕張支線廃止による大減便で新夕張接続がダメになったから終わったようなもんだけど
西方面も減便で朝の便が山線海線ともに短縮されたの残念だったな

[0962 名無し野電車区 2021/09/04(土) 11:39:56.61 ID:hNDfNM49]

日本全国の話ならトラック輸送と共存させるためにアボイダブルコストルールは絶対必要と思うが、
北海道では対フェリー・ROROでチートとして働いたし、その結果農家がそれ無しでは出荷出来ないような作り方・売り方にどっぷり浸かってしまった

北海道農業全体が依存してるので簡単には変えられないし、そもそも変わる気もないってのが問題の本質で、道路行政の問題じゃない

[0963 名無し野電車区 2021/09/04(土) 12:35:15.02 ID:jryTnFf9]

農家じゃなくてJAの利権だよ

[0964 名無し野電車区 2021/09/04(土) 16:24:56.15 ID:cSoLvdLp]

>>959
二重課税とガソリン税率はまた別の話だよ。
それに､そんなことを言い出したらほとんどの日本で産出しない物品は二重課税だよ関税掛かるんだから｡
道路投資とガソリン税の単語に反応した工作員乙

[0965 名無し野電車区 2021/09/05(日) 05:25:11.73 ID:zrKEeEdh]

>>961
範囲は狭めるだろうね。
函館線は余市〜北はやや広げて旭川、根室線は滝川〜富良野、室蘭線は沼ノ端〜室蘭、学園都市線は桑園〜あいの里公園になりそう。

[0966 名無し野電車区 2021/09/05(日) 11:00:54.42 ID:Q+kW70pn]

道南いさりび鉄道は、IRいわて銀河鉄道や青い森鉄道のように、
アボイダブルコストルールをやめ、正規の費用をJR貨物から徴収するだろうな。
JR貨物は、アボイダブルコストとの差額を政府から補填してもらえば良い。
政府は地球温暖化防止=CO2排出量削減が国策だから、JR貨物への補填は可能だ。

[0967 名無し野電車区 2021/09/05(日) 12:30:28.23 ID:Q0cfECE/]

>>965
それは希望でしょう
単純にJRから外れたところが対象外になるだけ
或いは一日散歩きっぷ自体廃止じゃないかね
北東パスも先行き怪しい

[0968 名無し野電車区 2021/09/05(日) 20:30:35.03 ID:zrKEeEdh]

>>967
Sきっぷや指定券を必要とする類の割引きっぷは軒並み廃止しそうだけどな。

[0969 名無し野電車区 2021/09/06(月) 07:01:48.70 ID:2W+wWYCI]

>>968
根拠ある？

[0970 名無し野電車区 2021/09/06(月) 21:08:33.66 ID:0wOZZYep]

>>958
北海道は開発庁が無くなり道路特定財源もなくなった結果、道路維持（舗装塗り直し）も除雪も適当になった。

[0971 名無し野電車区 2021/09/06(月) 21:11:53.90 ID:0wOZZYep]

>>963
農協とかホクレンのドライバーはみんな貧乏臭い。よっぽど給料安いんだなと思う。
何年か前、道路にゴミやタバコの吸い殻捨ててるホクレンのドライバーに直接注意したら、
会社にゴミ箱ないから捨ててるとか訳わからないこと言ってた。

[0972 名無し野電車区 2021/09/10(金) 15:03:01.54 ID:cEtql0PY]

留萌本線存続会議もいつ深川市が裏切るか？（特急全便停車継続の確約取れれば廃止容認に翻るだろう）
となれば沼田町は孤立無援で留萌本線の廃止は決定的になるね

[0973 名無し野電車区 2021/09/10(金) 19:02:04.68 ID:zhpLsPQx]

特急停車を継続するには深川市がJRにお布施すれば良いんだよ。
嫌なら全特急を通過する。

[0974 名無し野電車区 2021/09/10(金) 19:22:28.54 ID:qLxYalFX]

旭川からも滝川からも距離感あるんだから通過するわけがない
深川市もその確証が持てれば直ぐに見捨てる
マジで必死なのは沼田町だけ

[0975 名無し野電車区 2021/09/11(土) 00:08:16.05 ID:avoceAaT]

深川って乗降客ほとんどいないのに全特急止めるのやめてほしい

[0976 名無し野電車区 2021/09/11(土) 01:13:53.07 ID:puNizpjn]

たくさんいますが？

[0977 名無し野電車区 2021/09/11(土) 05:35:51.06 ID:k0LuXoZS]

>>969
一言で言えば収益の確保。割引やると薄利多売しないと採算取れない。

[0978 名無し野電車区 2021/09/11(土) 05:43:06.59 ID:xBn5vsip]

>>973
函館本線の特急を停車タイプと速達タイプに分けて、速達タイプは通過にすべき

[0979 名無し野電車区 2021/09/11(土) 05:51:01.88 ID:k0LuXoZS]

>>933
それなら千歳停車でもいいかと。駅利用者がわざわざ隣までエアポート乗って乗り換えるのもなぁ。しかも航空機が到着してない時間帯に。

[0980 名無し野電車区 2021/09/11(土) 06:03:47.38 ID:k0LuXoZS]

>>975
深川は結構いるよ。
2325Mなんて時間帯が良いから結構乗ってくる。
折り返しの2330Mもそれなりに乗ってるし。

留萌線は深川〜沼田はイイとこBRTだろうね。

[0981 名無し野電車区 2021/09/11(土) 06:11:21.22 ID:xAn50HNF]

国道233がガラガラなのにBRTなんかにしてどうするの？
小樽〜余市ならまだわかるが…

[0982 名無し野電車区 2021/09/11(土) 09:38:42.35 ID:IZg84/Q8]

BRTが必要なほど渋滞が発生するの？
過剰な設備作ると投資が無駄になるし、箱物と一緒で維持出来なくなるよ。

[0983 名無し野電車区 2021/09/11(土) 12:33:11.99 ID:C2k0oN+1]

そいつ、留萌本線スレがあった頃からBRTってうるさい釣りだろ

全線バス転換しか残された道はないだろうね

[0984 名無し野電車区 2021/09/11(土) 12:48:53.42 ID:RwW+Otnt]

BRTなんてネタにしても頭悪過ぎ

[0985 名無し野電車区 2021/09/11(土) 15:59:00.89 ID:p/vumdjM]

宗谷本線名寄まで
石北本線全線
富良野線
根室本線新得から釧路まで
釧網本線
石勝線
とりあえず10年以内にここまで守れれば十分かな

[0986 名無し野電車区 2021/09/11(土) 17:28:44.98 ID:RqenSoF+]

>>985
それ全部5年以内に廃止すべきだな。

[0987 名無し野電車区 2021/09/11(土) 17:47:40.01 ID:Drf9Sc00]

道路をさらに充実させるべき

[0988 名無し野電車区 2021/09/11(土) 20:17:27.00 ID:k0LuXoZS]

>>986
今月いっぱいじゃね？

[0989 名無し野電車区 2021/09/12(日) 13:01:43.00 ID:IMdqib50]

ヘンな子いるな

[0990 名無し野電車区 2021/09/12(日) 22:03:06.28 ID:c2CPQ8NU]

留萌線、深川〜沼田
朝の高校生通学があるからなぁ
バスに切り替えても運転士1名運用では厳しいからな
（交代要員含まず）

[0991 名無し野電車区 2021/09/12(日) 23:22:28.20 ID:s3OAQ3VK]

バスが嫌なら、第三セクターに転換して沼田町営鉄道 沼田線にすれば良いんだよ。

[0992 名無し野電車区 2021/09/12(日) 23:55:49.59 ID:KE3QJ9Ni]

ハイエースで十分

[0993 名無し野電車区 2021/09/13(月) 00:44:32.51 ID:Pyhy+IxO]

運ちゃんはシルバー雇用で時給780円で集められるでしょ
問題ない

[0994 名無し野電車区 2021/09/13(月) 01:46:53.62 ID:159OURxJ]

むしろ学校が沼田にくれば万事解決

[0995 名無し野電車区 2021/09/13(月) 02:52:01.81 ID:ipTrlCej]

高校生の通学はスクールバスでおｋ

[0996 名無し野電車区 2021/09/13(月) 03:23:33.75 ID:8OzKoWbK]

>>994
過疎化で10年以上前に廃校になったの知らないのか

[0997 名無し野電車区 2021/09/13(月) 03:51:01.17 ID:kYjYaYRT]

>>992
年中無休でチャリ通学で十分。

[0998 名無し野電車区 2021/09/13(月) 10:15:55.15 ID:hAOi263y]

>>997
いや北海道で通年通して自転車乗る奴はいねぇ

[0999 名無し野電車区 2021/09/13(月) 10:59:24.73 ID:BphQjmhG]

>>997
冬はチャリ禁止じゃないの

[1000 名無し野電車区 2021/09/13(月) 10:59:32.89 ID:BphQjmhG]

1000