【鶴亀・うさ】315系の新製分配はどうなるんや?【キモ瀬】
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>>950
「まだ岐阜直通がある!」
↑
わずかな望みにすがる低学歴の図
普通あのプレスみたら大垣にも315が入るって思うけど
チショッ☆ >>936
発表するタイミングの問題だよね
刈谷駅の方が先に発表されてるけど実施は後 >>950
これからどんどん東海に期待を裏切られる発表が続くんだろうね〜wwwwwww
謝罪会見楽しみにしてまーすwww >>953
つまり中央線は刈谷駅の後になるってことだよね
だって315が出揃うのは2023年なんでしょ?
8両に統一しないと設置できないなら東海道線よりも先にホームドアができてないとおかしいんだけど まあ次はキハ75の置き換えだろうから太多線の電化が発表されて発狂するんだろうなw
城北線の開業も待ち遠しいなwww もうじき東海から発表されそうなものリスト
・383の置き換え車両
・キハ75(1次)の置き換え車両
・373の置き換え車両
・城北線リニューアル開業
・東海道線複々線化
・伊勢鉄道の編入
・太多線高山線の電化 在来線スレでしらさぎの東海移管の話が浮上してる
これが実現するとしなのの新車はしらさぎと共用になる可能性が高い
373の後継は383のそれと融通効かせる説を唱えてた奴がいるが、それどころかふじかわ伊那路は、373がもしなくなると廃止が現実味を帯びてきた >>946
投入がまだ先だから
313でも仕様が違うのを1次車投入の時に全て発表してはいない >>959
在来線スレの話題は在来線スレでやろうね!w >>959
昼間から東濃ジジイのキモ瀬の大独演会が始まった
暑さでついに脳みそが腐ったか 大垣
投入:315系4連14本 計56両
転入:313系1000番台4連3本、1100番台4連3本、1300番台2連10本 計44両【神領より】
廃車:311系4連15本、213系5000番台2連14本 計88両
差引き:12両増
神領
投入:315系8連23本、4連12本 計232両
転出:313系1000番台4連3本、1100番台4連3本、1300番台2連10本(B400:8本、B500:2本 計44両【大垣へ】
313系1500番台3連3本、1600番台3連4本、1700番台3連3本、8500番台3連6本 計48両【静岡へ】
廃車:211系0番台4連2本、5000番台4連20本、同3連17本 計139両
差引き:1両増
静岡
投入:315系4連16本 計64両
転入:313系1500番台3連3本、1600番台3連4本、1700番台3連3本、8500番台3連6本 計48両【神領より】
廃車:211系5000番台3連31本、6000番台2連9本 計111両
差引き:1両増
もうこれしかないでしょう >>953
そういうこと。
刈谷は駅の改良工事とセットだから発表が早かった。
名古屋駅は少なくとも5、6、7、8番線は一緒に工事を進めていくと思う。
>>959
373と383は登場時期がだいたい同じでシステム的にも共通点は多いんだから、おかしな予想ではないと思うけどね。
373の後継を実際に作るかどうかはまた別の問題。
逆に、しらさぎが残った場合しなのと同じ振子車を使うのはちょっと考えにくいかな。
振子車は高価なんだし。 >>960
そもそも内装をイラストで公開してないような時代の話されても
あの時は投入線区の話すら事前に出てなかっただろうに >>964
神領に1300を22本も残してどこで使うの? 8連が全部神領は確定だな
東海道線で運用するのに必ずしも大垣である必要はないし というか、大垣にも315の4連は入るんだから、それでいいだろ >>969
ID消しながら必死だな
どんだけ論破されたら気が済むのやら >>972
昆布が立てたスレなんて行くわけないじゃん
バーカ >>971
よくねーよバーカ
神領に23本なんて絶対にあり得ない
現実を見ろや東濃ジジイ >>972
な、900で立てといて正解だっただろ?w
どうせキチガイ小人が連投するんだからw >>976
往生際が悪いよキモ瀬くんw
大垣8連10本と静岡4連30本はほぼ確定
残念でした >>980
とバレバレの昆布の自演であった
ここでID変えたから>972鶴亀氏をマネた陣僧キャラが同じIDで出てくることはないだろうねwww >>980
昆布はスレの終わりになると必ずムキになるからわかりやすいw
そんなにスレ立てて主導権握りたいのかw
低学歴だからやることなすこといつもワンパターンwww さ、昆布の自演が酷いからみんなワッチョイのある在来線スレ行きましょうね〜
ここにいてもキチガイ低学歴昆布に絡まれるだけ
何度言っても同じ話題を蒸し返す知恵遅れなんて相手にするだけ無駄 神領からの313の静岡転属はあるにせよ、熱海駅乗り入れを考慮する
数は入らないのでは
>東日本ともめるのでは >>985
こういう意味不明な主張がいまだに横行するんだな
それなら313展クロや213が長野支社管内に乗り入れないし、逆にグリーン車整備の必要な上野東京ラインの沼津乗り入れだってあり得ないだろ >>985
乗り入れ車両は事前に知らせておく必要はあるだろうからその手間を考えたらわざわざ入れない方が賢明だわな
315も含めてな >>987
それらはもう他に入れるものが無いからやるしかなかったのであって、継続利用できるものがあるならそれを優先して使うのは別におかしい話ではないぞ 御殿場線に313-3000が入ったときに
ボックスなのは東日本が転換クロスを禁止してるからだ
とかいう主張があったなw >>980
キチガイ小人(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>989
それならば、313の転換クロスについても事前に乗り入れを通告しておけばいいだけのことだよね
985を擁護する理由にはならないな >>992
キチガイ障害者低学歴昆布wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>991
誰も書いてなくて草wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さて何人釣れるかな〜?WwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWwww 大垣に315系投入決定!
めでたしめでたし!www このスレッドは1000を超えました。
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