>>467
確かに他の要素の視点が全くないわな。
社員だって組合員の場合は労組の所属支部が変わったり簡単にはいかないのに。
出札の閉鎖や駅の無人化にしても支社のエルダー社員の人数とか人員の動態を見てやっているわけで、
その辺の計画も大きく見直す必要が出てくるし。

そういえば今回のエリア区分けで土浦地区と水戸地区の地区境界は友部〜内原なんだな(友部駅は土浦地区)。
水戸線は支社境界まで土浦地区扱いだが、現在も支社境界までは保線担当が土浦なので実態に合った区分けになった感じ。