リニア中央新幹線 賛成派VS反対派 どちらが正しいか6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
犯罪者が日替わり後すぐにスレ立てとか笑える
余程Wi-Fi乞食って言われるのが悔しかったようだ 仮に地震で止まっても北陸新幹線でたりる。また新東名や航空機もあるし。そもそも前回の南海トラフは愛知や三重県が影響大きかった たしか昭和東南海は甲府で震度6 中央だからが安全というわけでもない >>956
今どき震度6(強)程度では高架橋構造物は
倒壊しないよ。東日本の東北新幹線で実証済み。 大地震起きた時、大深度地下のトンネルや駅ホームに閉じ込められる方が怖い
電力浪費といい、リニアは大地震対策に反するインフラ >>98
寸又峡側のイワナも密猟危機だろう。
ヤマトイワナがいなくなれば開発可能の新基準。 大地震でなくても、南アルプスでは明治以降14件の深層崩壊が発生している
長さ数キロ、幅数百メートルのダム湖が形成される可能性があり、非常口付近で発生し、水没すると恐ろしいことが起こるのだ >>962
リニアトンネルで300mも地下水位が下がるから深層崩壊は起こらない。
それに沢枯れするんでしょ。 そのうち富士山も噴火するんだよ
コンゴのニーラゴンゴ火山が噴火、東部ゴマに避難命令 空港に溶岩
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c69201f84f2096a0ecf2d8551efabab5fa79485
【5月23日 AFP】コンゴ民主共和国のニーラゴンゴ(Nyiragongo)火山が噴火し、同国東部のゴマ(Goma)に避難命令が出された。
ゴマは過去にも噴火の被害を受けており、22日の公式発表が出る前から、持てる限りの物を持ち、車やバイク、徒歩でゴマから逃げようとする人たちで道路はいっぱいになった。
住民らは、硫黄の臭いがして、夜空が赤く染まったと話している。 >>946 「科学的エビデンス」?・・・
>>954
「被害は東日本大震災の10倍超」2030〜40年に想定される西日本大震災という時限爆弾
南海トラフ巨大地震は確実に起きる
鎌田 浩毅 京都大学大学院 人間・環境学研究科教授
1955年生まれ。東京大学理学部地学科卒業。97年より現職。
理学博士。専門は火山学、地球科学。
ー地震学は専門外・・・下記の雑誌の特集では・・・ー
2月の余震は1つの警鐘に過ぎない…「4つの大震災」が日本に迫っている/鎌田浩毅
――文藝春秋特選記事【全文公開】 3/31(水) 6:00配信 文春オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b0f947cad0cf8123b80b6d2971429c8411bef4c
今後、4つの大災害が日本で発生することが予測できます。
一、M8級の東日本大震災の余震
二、首都直下地震
三、富士山の噴火
四、西日本大震災(南海トラフ巨大地震)
ーこれらが来ること確実なら、リニアこそいらねーだろ・・・ー
コロナ以上に恐ろしい「首都直下地震」がもたらす経済ショック
「東京一極集中」の知られざるリスク 森永卓郎
https://president.jp/articles/-/36631?page=3
>新型コロナウイルスで疲弊した東京が、首都直下地震に襲われたらどうなるでしょう。
都市機能が壊滅するぐらいでは済まないと思います。
首都直下地震対策検討ワーキンググループが出した最終報告では、都心部より、
そこに隣接した住宅地域の火災発生による甚大な被害が想定されています。
現在、世帯が多く暮らす住宅密集地帯は火の海になり、最大で約61万棟が焼失。
東京の市街地が事実上「消える」ということです。
東京の新型コロナウイルスの感染者数も、専門家によっては60万人以上
いるのではないかといわれますが、大地震が起きれば、それ以上の被害が想定されます。
1996年以降、24年も転入超過が続き、一極集中が加速化する東京を、
新型コロナウイルスと首都直下地震が破壊するのではないでしょうか。
それを前提に、私たちはライフスタイルを考えていかなくてはなりません。<
ーこんな災害列島に「リニア」と「原発」いらねーだろ・・・ー
>>965 続き こっちのほうが「科学的エビデンス」高い・・・
「リニア原発震災」防ぐ理性を 地震学者の次なる警告
https://www.asahi.com/articles/ASP2V5W9QP2MULZU013.html
>東日本大震災の前に「原発震災」を警告した地震学者、石橋克彦さん(76)は、
次の複合災害に向け、社会の姿を変えていく必要性を訴えます。
原発とリニア中央新幹線の存在が南海トラフ巨大地震の被害を増幅する
「リニア原発震災」のおそれも指摘。原発とリニアをめぐる構図は似ているといいます。<
ー「原発」と「コロナ」と「リニア」は令和三大要らない物・・・
震災は「天災」だが、原発とリニアは「人災」だ・・・ 防げるだろ・・・ー >>965 続き
首都機能の分散が喫緊の課題・・・
首都機能移転候補地は「静岡県」が最適・・・
東京と名古屋、大阪の中間に位置し、交通インフラが整っている。
「浜岡」を「廃炉」にすれば、こんな暮らしやすいところはない。
「津波浸水区域」を避けて、高台に住宅を建てれば安心だろう・・・ >>955
北陸新幹線に東海道新幹線並みの輸送力があると思うか >>967 リニアも「OUT]
富士山の溶岩量、想定2倍に 到達域12市町を追加 2021年3月26日 14:17
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB23ARE0T20C21A3000000/
>国が2004年に策定したハザードマップでは、火口から流れ出す溶岩流が静岡県と
山梨県の15市町村に到達する可能性があるとしていた。
改定したマップはさらに、静岡県の2市1町(静岡市清水区、沼津市、清水町)、
山梨県の2市(大月市、上野原市)、神奈川県の3市4町(相模原市、南足柄市、
小田原市、山北町、開成町、松田町、大井町)を加えた。<
ー大月、上野原、相模原・・・リニア沿線も「OUT」・・・
最新の「エビデンス」も知らないの・・・ー >>957
山陽新幹線は危ないけどな
海砂使ってるので劣化が進行している >>952
笑える君の陰湿な性格がよく分かるコメント
ID隠して書き込みするなんて罪人のやること
いつも誰かが攻撃してくる、ID出すと身に危険が及ぶと思ってるパラノイア www リーテ・ラトバリタ・ウルス・アリアロス・バル・ネトリール >>939
南アルプスとかリニアは県民性とかより経済政策だろう。
バブル崩壊後の90年代に、景気対策が足りないと言われて国も地方も公共事業を大幅に増やしている。とにかく総額を出したいので、国も地方もインフラ整備の前倒しや積み増しをしている。
歪みが南アルプスルートにも現れている。
反静岡感情に置き変えるのも現実逃避ではないかな。
南アルプスでの施工に価値を考える人達と、南アルプスを巻き込ませたくない人達、双方に経緯、事情はあるのだろう。 >>866
昨日の日経に風力発電は20年遅れたと記事が出ていた。
優柔不断に時間を費やしているのではないか。構造改革を後回し、短期の景気対策を繰り返すだけではツケが回ってしまう。
遅れの挽回が可能かは判らない。
工業生産、輸出企業だけ見ていれば良いと単純にもならないだろう。無闇に単純化、思考停止して1億玉砕になりかけた国民性は健在。 >>956
戦争の末期で詳細不明と言われたりしているが、実際には調査、報告されている。
静岡県側より伊勢湾、三重側の被害甚大と記録されている。 大鹿村の向山牧場の水源の水量が減っているのはリニアのトンネル工事によるものではないかという声が住民から出ているようだ >>981 ソースは下記
大鹿の水源 リニア工事の影響は
2021/05/22 18:04 信毎WEB
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021052200067
>リニア中央新幹線で南アルプスを貫くトンネル工事によって静岡県の大井川の流量や
地下水に影響が出ることを懸念する川勝平太知事と、JR東海の金子慎社長の交渉が
決裂、品川―名古屋の2027年開業が事実上困難になってから1年近くになる。
静岡県と隣接し南アルプストンネルの作業用トンネルなどの掘削工事が進む
下伊那郡大鹿村でも水資源を含む自然、生活環境への影響を注視する人たちがいる。< 静岡県知事選、現職の川勝氏優勢の見方。
これでJR東海の株価を支えている状況。 >>983
長野県民でも、駅のできる飯田市民と、ただトンネルができるだけの大鹿村の住民
には温度差がある。大鹿村の村民は、飯田市民の手前、リニアに強行に反対できず、
なんとか静岡県民がストップをかけてくれと願がってる・・・
東京・田園調布の住民も同様・・・ >>985
大鹿村も東京に近くなるんだよ。人が訪れる
大きなチャンス。観光資源は比較的恵まれている。
あとは村の努力次第。 >>981
うわあ
大鹿村は力づくで建設始めてるから、住民怒らせたら大変なことになるぞ >>986
駅出来ないのに何言ってんだ?
飯田からでも1時間では行けないし >>986
大鹿村を訪れる観光客は今でもマイカー族だ・・・
飯田からのアクセスがバスのみ・・・広い村内を観光するにはマイカーが欠かせない・・・
飯田にリニア駅ができても、飯田線を北上し、中央アルプス方面に向かうだろう・・・
リニア工事が本格化し、静かで「美しい村」がダンプの往来で魅力半減・・・
美しい風景も台無しだ・・・工事中の旅行客減の影響のほうが痛手が大きいだろう・・・
赤石岳を間近に望む「大鹿村」に「リニア」はそぐわない・・・ >>989 続き
大鹿村を観光ドライブしたら、思わず車を降りたくなる景色が広がっていた。
更新日2020年11月30日
https://skima-shinshu.com/ooshika/
>そんな大鹿村に初めて来た方向け。絶景ポイントから温泉、グルメまで満喫できるスポットをご紹介します。
行けばきっと好きになる、そんな大鹿村の魅力を少しでも感じていただけたら嬉しいです。<
ー私のおすすめスポットは「夕立神パノラマ公園」・・・赤石岳が眼前に現れ迫力満点・・・
秋の紅葉シーズンがおすすめ・・・去年の秋は斜坑の出口ができるのか、一部樹木が伐採されていた。
村民は決して望んでいない工事が始まっていた・・・ー リニアという夢と現実〜長野県 大鹿村〜
2019/08/01
https://www.youtube.com/watch?v=C4pdYBJkZek
>世界最速の鉄道として、東京-名古屋を40分で結ぶリニア中央新幹線のため、
沿線各地で工事が始まっています。南アルプスを貫通する巨大トンネルを含む
国内最大級の工事は、自然環境や沿線住民の生活にすでに多くの影響を及ぼしています。
南アルプスのトンネル工事が進められる長野県大鹿村、トンネル工事から出る
行き場のない大量の残土問題、リニア飯田駅の土地収用問題、今、
現場で何が起きているのか、映像にまとめました。<
ー青木川は間違いなく枯れるでしょう・・・ー ハナモモの里 (大鹿村) WEB こんにちは伊那谷
1,764 回視聴•2013/11/12
https://www.youtube.com/watch?v=3XEoxsd8yTU
>50年前、三六災害で被災した和合地区に住む山下さん夫妻が、
災害で崖が崩れるのを防ぐために植えはじめたハナモモ。
自分たちの楽しみのために植え始めた一本、一本が、今では大鹿村を
ハナモモの里として有名にしました。<
ー春は大西公園の桜・・・花桃も綺麗です・・・近辺をダンプが行き交います・・・ー >>988
東京からの時間距離が圧倒的に縮まるのだけど。
大鹿村に至る道路もトンネル新設や改修でかなり
走りやすくなっている。
「時間距離」の意味は分かるかな?
>>989
世の中には自動車を貸してくれる商売があってですね。
新幹線の駅にはたいていあるんですね。
リニア開業後もダンプは走り続けるんでしょうか。
小渋温泉の露天風呂に入ってしらびそ峠などをドライブ
したことがあるが、本当に素晴らしい景色。
でも東京からは遠い。帰りの中央道の渋滞もきつい。
飯田駅から車に乗れれば楽になりますな。 キャッチフレーズを「言うべきことは、はっきり言う」とした川勝氏は静岡市内での会見で、「何はともあれ危機管理だ」と強調。
中でも「人の命にかかわる水の問題と自然環境の問題を象徴的に表しているのがリニア問題」だとして、国やJR東海へ物申す姿勢を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef89e1fea5da089cbd7a05d56af378239aa9566f 【リニア中央】賛成VS反対、こじれたのは静岡県のせいだけじゃあない?【新幹線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619357045/
スレいくつあるんだよ、これ最後な。 >>994
>川勝氏と差異がみられるのは、建設会社出身で専門分野とする「治水」の切り口から「上・下流の流域全体で考えるべき課題」とする点だ。「利水・治水・水需要の観点から広く関係者を巻き込んだ議論が必要」と、守るべき「水」の現状から捉え直す考えを示す。
ここは、川勝より断然いいね
しっかりと捉え直して欲しい >>992
発生土置場にもハナモモを植えちゃえばw このスレッドは1000を超えました。
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