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びゅんびゅん京成@5ch[第220部]
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0954名無し野電車区 (ワッチョイ f58f-q8ax [114.158.134.207])
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2021/08/28(土) 23:41:37.73ID:480kaVTN0
全く関係ないが、船橋でJRと乗り換える時ってフェイスビルの中通るより
京成の裏口?から出て旧西武の前の交差点渡ってシャポー内の改札を通った方がだいぶ早いと思うんだがどうだろうか
0959名無し野電車区 (ワッチョイ 4d8f-q8ax [180.0.123.64])
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2021/08/29(日) 00:32:45.09ID:4Gx+arL60
船橋西武前のロータリーから南へ向かう道路っていつの間にあんなにきれいで広くなったんだ
昔はもっと怪しいものがゴチャゴチャしてたのに
0960名無し野電車区 (ガラプー KK71-Y+gv [2jq1GGr])
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2021/08/29(日) 00:35:59.78ID:Dcd8gebZK
>>956
なんでまっすぐ通路の幅そのままの幅の階段を設置しなかったのか理解に苦しむよな。
土地が足りない訳でも無いのにね。

これに限った話ではなく、
鉄道の駅や通路を設計する人は、鉄道利用した事が無いんだろうな、と思える施設が山程あるよな。
ここも、都営本八幡の京成側も、スレチだが渋谷も、導線を全く考えていない。
0962名無し野電車区 (ワッチョイ f58f-0BKB [114.148.44.88])
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2021/08/29(日) 07:40:38.93ID:PgcbuGOO0
船橋のカオスな雰囲気もだいぶ薄まったよな
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 6b8f-q8ax [153.172.230.126])
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2021/08/29(日) 11:49:56.62ID:zD5BAxse0
>>965
50年前なら普通にそんなもんだろ

とはいえ最近の地下鉄は綺麗すぎて逆に居心地悪いね
0968名無し野電車区 (ササクッテロ Sp99-I0lI [126.35.77.199])
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2021/08/29(日) 13:26:27.21ID:thRQsqHVp
昔の本所吾妻橋なんて都営地下鉄っぽくって良かった。
0969名無し野電車区 (ワッチョイ bd8f-q8ax [118.7.7.145])
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2021/08/29(日) 13:31:12.97ID:pRAlVTgM0
博動のホームはぜひともそのまま保存してほしい
0971名無し野電車区 (ワッチョイ 6b8f-q8ax [153.222.233.227])
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2021/08/29(日) 14:19:36.14ID:jf4OtnSS0
>>960
ペデストリアンデッキまっすぐ伸ばして緩行線西行を構内踏切で通ってホームに行きたいくらいだなw
0981名無し野電車区 (ワッチョイ e38f-q8ax [125.170.161.245])
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2021/08/29(日) 20:23:39.17ID:2yg8BBNJ0
船橋駅での乗り換えはラッシュ時は本当に時間かかるよな
よく逸走するわと思うわ実際。そのまま京成でもそんな変わらんのじゃないかと思うほど
0987名無し野電車区 (ワッチョイ 7b04-A4wI [39.111.218.3])
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2021/08/29(日) 22:38:00.96ID:nL3VWg910
総武鉄道が開業した当初から高架だったのは
旧東京市15区内の両国(橋)―錦糸町間だけだったが
京成「上野線」開通は東京市が35区に拡大した時期で
上野(公園)―堀切菖蒲園間のほぼ全線が立体交差。
軟弱地盤のため昭和初期の土木技術では想定外の工費と工期がかかった。
0996名無し野電車区 (ワッチョイ e3ad-ay9o [61.26.119.60])
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2021/08/31(火) 11:52:36.97ID:zxa4kNuw0
対都心については、東葉より北総・京成スカイアクセスの方が高いけどな。
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