[阪堺電気軌道]スレッド32
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[阪堺電気軌道スレッド31]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567078612/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今夜は504三井住友トラスト不動産号で帰宅
疲れた身体にエアサスが心地よい >>161 今年も乗れるシーズンがやってきました。
車齢90数年の大ベテラン162号筑鉄カラーでｶﾞﾀｺﾞﾄと帰宅中です >>162
頭をフリフリ、お尻をフリフリ、足音バッタンバッタン。ノッチを入れるとチョット前のめりになるところが愛おしい。 恵美須町のあとはマンションらしいな
テニスコートの話もあったけどな >>165
あの立地だとマンションの1階はコンビニになると予想。 夏場は会社帰りにちょいと乗りに行っても、まだ明るいから景色が見れたけど、
この時期はすでに真っ暗だから乗りに行こうという気にならんわ
住吉でさつま焼買いたいんだけどなあ 現在の駅舎は仮設でマンション1階が新駅になります
…だといいなｗ 恵美須町の開発の本体は阪堺ではなく南海やな
看板に書いてあった
開発地の南東に違うスペースがあり
そこは恵美須町の駅らしいものができるのではと
期待している コインロッカーはもういらんで 低床の白はなんのラッピングしてます？
単なる阪堺の広告ラッピングかな モ161ってなんでノッチオフするたびに逆転ハンドル動かすの?
別に入れっぱでいいような気がするんだが 顔なじみ 今日も乗ってる
阪堺電車
@162号ﾅｳ >>179
くわしく観察したことすらないけど
ご老体になってからは、電気系にいたわった操作方
をしてるとか、だと推測 >>181
単純にそう指導されているから。たんまに残しノッチで運転事故起こしたりするから、リバーを切るように指導される。マスコンがオフ位置でないとリバーは切れないからね。参考までに昔351と501が電空併用セルフラップの時はリバーを断にすると電制が入らなかった。 新今宮駅前駅はもう少し壁の色塗り直すとかなんとかならんかな
天王寺や阿倍野に次いで乗降多いと思うねんけどな 今船駅下りは落書きかもしれないが
最近ペイントしてあるな >>182
指導されてるからってことは、老体だからとか車種は関係なし？
いつ頃からやり始めたの？ >>186
いつ頃からは知らないが、かなり前から。少なくとも30年以上前からだね。車種は701とトラム以外2ハンドル車は皆切るよ、実際501は切った方が良いと思う。 今日夕方に、アプリで松虫上りに161がずっと止まってる表示で
後続は難なく抜いて行ってたけど、ありゃ何だったんですかね。 夜も遅い時間ですがモ161型今も走行中かと思われ
@ｱﾌﾟﾘ >>188 やっぱり位置情報おかしいですねw
松虫あたりに止まったままになってる
後からの電車に何故か抜かれて行ってるw 相変わらず161松虫停車中ｗ
位置情報検知が狂ってるにしても、もう電源
落としてるだろうになんで検知し続けてる
んだべか。 夕ラッシュ時〜20時頃まで時々見てたけど、赤マークは
走ってなかったように思いますが、その後に仕業ありましたかね？ ※朝日新聞
チンチン電車はゆくよ 阪堺の「日本最古」車両、美々しく運転再開
https://www.asahi.com/articles/ASPD25WZ0PD2PTIL01L.html
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002304_comm.jpg
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002307_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002308_comm.jpg
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002309_commL.jpg 現役では阪堺が日本最古だが保存では長崎の市電が最古だよな いつの間にか南海アプリでモ161型の居場所が特定出来る様になってるやん 車号までは分からんが、とにかく161型なら俺はそれでいいので
会社帰りに天王寺から乗れそうなのがあったら寄り道するのに
便利に使ってる。
今日は帰宅時間の頃に阪堺線を走ってたので、残念ながら
見送り。 ドラマ女系家族見てたら
故人の愛人として現れた宮沢りえの家が
住吉三丁目と書かれ
本家の三姉妹からは 神ノ木の家 と呼ばれていてびっくりした
山崎豊子原作 山崎豊子は小倉屋山本の娘だから、大阪の地理には
通じているだろうね。
ＴＶドラマではリアル世界との区別を付けるために
あえて存在しない住吉３丁目にしたのだろうけど。
原作では「阿倍野橋から上町線に乗り、神ノ木で降り
ると、宇市は・・・」という記述だそうな。
わざわざ天王寺駅前とせず、一般的な地名呼称で
阿倍野橋からと書くところが、大阪ネイティブな感じ
を受ける。 神ノ木の家というのが生々しいな
山崎豊子はもともとは文の里に生家があった
今もほぼそのままで別の人が住んでいる
最後は浜寺昭和町だったけど 阪堺線文学巡り
与謝野晶子だけではなく山崎豊子の浜寺
黒岩重吾もさいとうたかおももとはそうだったな
庄野兄弟や石浜は帝塚山三丁目 藤沢は住吉 >>201
北田辺に引っ越してきた者だけど、開高健が住んでたと
聞いて「ほぅ」と思ってたところ、山崎豊子は文の里ですか！
文化住宅だらけの垢抜けない下町だと思ってたが、急に
文学の香り漂う街のイメージに・・・ 穏やかな晴れの日の今日、初めて505号チャンギトン見たわ。子供は喜びそうw >>187
そうでしたか。どうも
自分は最初の質問者ではなく、横からでしたけど
特に意識したことはなかったので言われてみたら気になったので伺いました >>202
東天下茶屋の梶井基次郎も忘れたらあかんよ 阪堺に乗って出かけた阿倍野キューズモールの
ヨーカドーで檸檬を買って、くまざわ書店の平積みの
写真集に乗っけて「爆弾だぁ〜！イッヒッヒ〜！！」
と口には出さねど痛快な心持ちになりながら、あべの筋を
下っていったのだっけ？ >>196
正しくは、「限定的とはいえ夏場を除き比較的平時でも出てくる一般運用の仕方」で現役最古が阪堺で、
「現役車で一般運用にも就けるが限られた日時しか営業運用しない動態保存車」なのが長崎168号かな。 旧恵美須町駅の跡地は、ノア・インドアステージの教室になるらしい。現場の工事フェンスに掲示してある工事許可証や建築確認証にそう書いてあったよ。 私もインドアテニスの宣伝見たわ
マンションではなかったということかね
南東側のみ少し車止めるところがあり仕切られているので
別の施設かな
天下茶屋のサッカーが儲かっているからか知らないが
トイレくらいは作ってほしいな >>201
住民に迷惑にならない程度のヒントくれませんか？おねがいします >>文の里の旧居 司馬遼太郎の自宅は記念館になってるが
山崎豊子はどうよ？ ｱﾘﾊﾞｲ列車として恵美須町〜浜寺を数往復設定してくれ 山崎豊子も浜寺のところは記念館になっていたはずや 今は知らんけどナ
大昔の文の里のところは所有者が何回かその後変わっている
明浄の並びで和風で角地とだけ言っておきます 記念館ではないな
財団の事務所かな
隣は親族のお家 昨日は日曜にも関わらず仕業に入ってなかったが
今日は夕ラッシュ目前で２編成入ってるではないか！
161形@運行情報アプリ 164乗り遅れて残念
しかし505チャギントン来ました >>216
あなたは当初、なにで知ったんですか？
ネットでは好事家ブログとかでも、小倉屋の娘とかそっち方面ばかりで
文の里に住んでた云々そのものに触れてる記述自体がありませんよね。 近所ということもありますが山崎さんの実家を昔買った人が知り合いというだけですわ
もうその人もそこにはおらず谷町の方に移りましたけどな
当時は天王寺村で都落ちというか郊外に来たという感覚やったらしい
たしかに天王寺村は広かったようです
あまり何で知ったかとか聞かれて答えるのはあまり気持ちよくないので
今後こう言う話をするのはやめときます 失礼しました 自分が知らん事を知ってる人がいるという当たり前の事実を
何か変にマウント取られたと曲解する人種は一定数いますわな。
あんま気にされん方がええと思います。
俺なんかは知らん話を知ってる人がいてたら、面白うていっぱい
話を引き出したくなるほうですが。 山崎さんがなくなり、阿倍野の天空館で葬儀があったあと、義理のお姉さんが空襲の話を山崎さんとの思い出として新聞に書かれてました。阿倍野区在住の山本さんとして。本家の方と思われます。参考まで 今日は山王３丁目を街歩きした後アプリ確認したら、天駅前に向かって赤マークが
走っているではないか！天駅で待ってても良かったが松虫まで迎えに行き、来たのは
166号車。初の161型乗車に興奮しつつ天駅着。折り返し乗車しようとしたら
ラッシュ時だけに改札口まで連なる行列。乗り切れるかと思ったら案外収容できる
もんですな。それほどギュウギュウにもならず後部運転台周りの空間を確保。
東天下茶屋が自宅最寄駅だが、せっかくなので我孫子道まで乗り通した。
折り返しは505チャギントンでこれまたラッキーな感じ。
166は本日の仕業がこれにて終了、入庫となった。乗れてよかったわ。 チンデン応援するスポンサーなので
難癖つけるようで申し訳ないけど
建設とか不動産会社のラッピングはあまり効果的なものがないように思う 昨夜は天王寺駅前で貸切電車見たよ。
忘年会かな？いいなあ 車内は楽しそう(^ ^) 本日夕刻は161にて帰宅でラッキーでした
シートも気持ちいいし油ぶきの床もとてもよかった 作家繋がりで藤本義一が昔、船尾停留所
の近くに住んでいた。
小学校は浜寺小学校を卒業している。 文の里の小倉屋山本って
戦後は少なくとも実質的に店の寮じゃん
一時は何かの事情で住んでいたとしても
あんなショボい建物が本宅ってw ポン菓子の松岡製菓ラッピングしてほしいな
黄金糖も好きやけどな 602 天王寺〜浜寺の列車は天王寺⇔我孫子道の間を急行にしてはどうでしょうか 正月ダイヤに天王寺〜住吉鳥居前（もしくは住吉まで）ノンストップ特急運転して欲しい。 京都市電の急行みたいなもんか？
京都市電と違い駅間距離も長いし
帝塚山とすぐ隣の様に地域的にも民度的もややこしい地域無理やろw あけましておめでとう
さて、すみよっさん特別輸送体制だぜ！ >>239
増発はするが、初電・終電の時刻は通常どおり アプリ見たら元旦やのに161型が1両も走ってない。 >>243
折り返しできる住吉公園駅が無くなったのでどうにも。 阪堺線で住吉大社へ初詣に行ったが
あまり混んでいない。
コロナが落ち付くまではいつもの混雑にはならんな。
北天のルンバは正月もやっていたが
今年三が日はお休み。 天王寺駅前もすぐ乗れる幹事だった。例年は電車待ちの列が出来ていたけど。
相変わらず住吉大社の前でキリスト教が演説していた 今日は寒かったから明日行く人が多いんじゃないかな。 今日は161型が動くやろうとオモて遠征して来たヲタにはまさに大凶でしたな。 １日だけ滞在の遠征組は予定もなかなか変えられないだろうけど
大阪で２日くらい取ってる人ならアプリで情報見て「今日全然
おれへんな」と分かったら日程を入れ替えたりできて便利に
なったもんだな。
まあ明日は走るという保証もないけど。全車動員くらいするかと
思ってたが、どうしたもんだろうね。 161動いてたけど何故かアプリ非対応だったよ…
Twitter見て慌てて出かけた次第 マニヤが集中せんように、あえて位置情報発出を止めてたんだろうか。 降車ボタンって必ず押した方がいいんだろうか。
専用軌道でも路面区間でも必ず停車して前後とも
開扉してるみたいだから、立って前に向かっていれば
降ろし漏れはないだろうし。
俺は運転士に心の準備をしてもらうためにも、押す方
ではあるが、以前乗った時は降りる客という客が誰も
押してなかったから。 >>253
近年は必ず停まってダァあけてる
武漢前の正月だと「確認の為必ず今日はボタン押す様に」的な肉声放送するウテシさんもいてた。
ところ変わって岡電は乗る人降りる人いなければ通過 法令上の鉄道線だと駅には乗降有無にかかわらず停車の
義務があるようだけど、阪堺は軌道線だし車内に合図ボタン
があることからも、ボタン合図が無ければ乗車客が無いのを
確認したら通過しても問題はないはずですからね。
民度の低いエリアもある事で変なトラブルも無くはないだろう
から、必ず停車開扉が基本になったとも予想されますな。
豊橋の市内線も合図がなければ惰行しつつ乗客確認して
無ければそのまま力行入れてました。 阪堺電車（全路線含めて）の事を「阪堺線」という人もいれば、「上町線」と区別して恵美須町発の路線を「阪堺線」という人もいる。ややこしい。
なので「上町線」と区別する場合には「阪堺線」ではなくて「阪堺本線」と呼ぶのはどうだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
