[阪堺電気軌道]スレッド32
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
●公式サイト
阪堺電車
https://www.hankai.co.jp/
●お知らせ
https://www.hankai.co.jp/information/
●instagram
https://www.instagram.com/hankaiofficial/
[阪堺電気軌道スレッド31]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567078612/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>661
用水路？を暗渠にしてその上に線路敷くって話だろ？ >>663
その上には敷かない
水路は東側に移して暗渠化、元水路を埋めてその上を走らせる 恵美須町線はいつ廃止になるのだろう？
昔は終日五分間隔だったというが一体そんな需要があったのか疑問 もし廃止になったら、
阪堺電車なのに阪堺線が廃止で上町線が存続という皮肉 相模鉄道なのに今の路線は神中鉄道だけみたいなもんやろ 全然奈良県内を走ってないのにJR奈良線
だから堺を走らなくても阪堺線でいい >>670
心配しなくても住吉から浜寺までは阪堺線だ まあ実際その区間だけでも線名として間違ってないしな 堺市内路線が廃止されても住吉－安孫子道間があれば阪堺線だな なんでそんなに堺市路線を廃止にしたい奴がいるのかわからん
堺市路線を廃止したら堺市から帝塚山に通う女子は激減する 社会実験で親会社の浜寺〜難波の普通車を運休させて阪堺線に振替輸送でどうだ() 浜寺から恵美須町までは南海本線と重複するから廃止してもいいけど、浜寺から天王寺まではいるよ
堺在住の人間からすれば天王寺までの路線は必要 阪堺「援助くれないなら堺市内廃止しちゃうけどいいかな？」
堺市「ちょwおまwいくらだよ」
阪堺「こんくらい」
堺市「しょうがねえな」
阪堺「あざーっす」 堺市じゃなくて阪堺側が堺市線を廃止したがってるの？ 堺市内廃止したら収支状況も少しは良くなるやろ
上手くしたら運賃もうちょっと安くできるやろ お前は堺市内から帝塚山学院に通う女子生徒が減ることは考えられないのか？ 一時間ヘッドの免許維持みたいにしてでも存続するんでないか？
廃止したら地上施設の原状復帰費用は会社持ちだろうから
結構かかるんでない？ 住吉交差点のダイヤモンドクロスのレールの交換費用が捻出
できなかったため住吉～住吉公園は廃止になったそうだ。
お金さえあればレールを更新し、住吉公園駅を残していただろう。
堺市内は揺れが激しいがレールの保守が十分行われているのか？
令和5年度も堺市は保守費用約2000万円を補助するらしいが、 そういやイシンジャーが堺市交通局とかわけわからんこと抜かしてたね( イシンジャーは交通政策一つとってもおかしな事ばかり。
東住吉あたりでは、区内縦断ロープウェイ早期実現やら言ってる。
しかも、イラストでは夢洲から延びておる。なみはや大橋に引っかかるでw
共産候補が主張する赤バスや26系統復活の方が利便性も
実現可能性もまだ現実的だわ。 そんなロープウェイ作るなら金剛さんのやつ補助して復活させる方が先決だわな 日本で香港みたいなダブルデッカーの路面電車造って走らせるのは無理なんかな？ 今船の踏切故障で30分以上開かず、周辺道路大混雑でバスも何台か立往生、電車は知らん顔して通り過ぎて行った 恵美須町駅から堺筋線を北進して近鉄の日本橋駅の上まで延伸出来ないのかな？
あべの橋線以外の沿線の人は便利になると思う ネゴトワ・ネティエ（ルーマニア 1935～1954） 画像略 地下鉄堺筋線が開通したときに市電が
廃止された
堺筋を路面電車が走っていたのを記憶
しているのは還暦爺 >>702工事始まってすぐ廃止されたので還暦の人では無理かと 今こういうの許されるんだな。そこそこ緩和したもんだ。
https://pbs.twimg.com/media/F1DRO4caIAAUwpF?format=jpg&name=large
以前だったらこういう場合はなぜか厳しくて
「貸切」幕＋テメエ看板ってのがデフォだったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
