【名古屋】中央線名古屋口スレ68【中津川】
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315系投入も楽しみなJR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２７
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605080392/
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【名古屋】中央線名古屋口スレ66【中津川】
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【名古屋】中央線名古屋口スレ67【中津川】
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だれも鶴亀氏に買ってこいなんて言ってないし
土産は嫁に買ってくるものだろ？
文脈からそんなことも分からないのか
さすがアスペだなｗ
>>841
バレバレの昆布の自演で草
同じ時間に二人同時出現とか隠す気ゼロｗｗｗ
低学歴はやっぱり底知れるぬバカだな >>844
昆布の嫌がらせがエスカレートしてるのはよくわかるな
まあ岐阜県警に捕まるのは時間の問題だろうけどｗ >>947
あり得ないよ！
俺は毎日名古屋駅で電車ウォッチするような人間じゃない
睡眠の不調で体調も悪い日が多いし、仕事で疲れてそんな気力も体力も無い
神領はフルタイムで働いてるんだろうか？
フルタイムで働いてて毎日長時間電車ウォッチしているのなら尊敬するわ >>956
僕は神領さん≠昆布くんを証明できないから言ってみただけだよw
神領さんも謎が多い人だよね。
>>952
冗談の通じない人だなぁw
てか、ひとり旅だなんて一言も言ってない件(^^)
同行者にお土産は要らんでしょw >>845
昆布が結婚してるって嘘ついてるのがバレバレだよねｗｗｗ
＞街に出て周り見てごらん、普通に生きてたら誰でもするものだよ？
このスレにいる負け組ロスジェネ氷河期は普通じゃないもんなｗｗｗ
昆布を含めて
ﾁｼｮｯｗｗｗ >>848
ファーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうヤケクソになって罪に罪を重ねていくスタイルｗｗｗｗｗｗｗ
前科一般どころじゃ済まないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>848
＞高卒や中卒でも結婚している人たくさん居るもんね！
でも大卒でも結婚できない昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中卒以下じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>849
https://i.imgur.com/AzKuGdw.png
＞だって、収入も身長も鶴亀より高い女が普通だもの
＞厚底靴を履くわけにも行かないし、あのオッサンは結婚できませんわ
まさに昆布のコンプレックスそのものだなぁｗｗｗｗｗ >>850
またまた単発昆布の自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
豊橋まで315追っかけてた癖によく言うわｗ
貧乏で一眼すら買えない癖にｗｗｗ
お見合いでＪＲ東海の運用の話とかしてそう フルチンの人が大暴れw
その亀はやくしまってよねw >>851
なぜか昆布の擁護に必死だなぁ〜(^^)
どこぞの歯医者さんは訴えるお金がないから無理じゃない？ｗ
儲かってなさそうだしｗｗｗ >>852
と月収７万の貧乏人昆布が申しておりますｗｗｗｗ >>963
鶴亀死(笑)が下劣な人間だからって下ネタはやめろw >>860
やっぱり昆布のネタに引っ張られてて草
珍獣ってワードがよっぽどお気に入りなんだね！ｗ
どうみても珍獣は昆布の方なのに >>858
と砂田橋のヤブ医者のドラ息子が申しておりますｗｗｗ >>857
昆布ビビってて草
じゃあ砂田橋のヤブ医者の悪口書いても怒られないね！ｗｗｗ >>859
そんなの当たり前じゃん
格下の障碍者風情が偉そうに何言ってんの？ >>862
で、自分は豊橋まで追っかけていったってわけねｗｗｗｗｗｗｗ >>864
昆布は鶴亀ストーカーだからね
まあその前に岐阜県警にハンティングされそうだけど 数年後には315の8コテで中央線統一か！楽しみだなー！٩(ˊᗜˋ*)و >>874-876
チビデブハゲの昆布のコンプレックス自己紹介で草 今日は方向幕に区間快速 名古屋と表示してたみたいだけど中央線に区間快速が登場するのかな。
お遊びの可能性も十分あるけどw
もしやるなら朝ラッシュは快速を残して、それ以外を区間快速(名古屋〜高蔵寺の各駅に停車)にするだろうな。
朝まで区間快速にすると必要な車両数が増えるだろうし。 逆じゃないの？
昼間の快速を区間快速にして秘境駅停車
多治見普通を高蔵寺折り返しに >>978
豊橋駅での回送のyoutubeで車内ディスプレイに大府って出てたから、東海道線用の表示データも入ってるかも。 >>979
昼間の多治見折返しを削ると多治見が毎時3本になっちゃうからそれはさすがに減らし過ぎな気がする。。
>>980
データ量的には管内すべてをカバーできるとは思うけど、『次は美乃坂本』と表示していたっぽい。 >>979
秘境駅なんてシーズンしか需要ないのに定期で区間快速走らせないだろ 中津川快速 現状維持
瑞浪快速 区間快速化で秘境駅停車
多治見普通 1本現状維持 1本高蔵寺普通化
減便ならこの辺が落とし所か 快速は高蔵寺から中津川まで各停にして、瑞浪快速と多治見普通を間引くなんて妄想してみたり…
でも、新守山と神領を通過するだけならあまり意味がなさそうなのでいっそのこと日中は普通だけにしても良さそうだね >>8
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／ u ＼ 名古屋市内の8本ダイヤを維持するかなぁ？
昼間に毎時8連8本は正直疑問。
まぁ、必然的に高蔵寺までは8本だからそのままでも構わないと言えば構わないがw >>986
隠れ静岡がそれ言ってもまったく説得力ない 春日井から先のことはよく知らないんだけど、昼間の多治見〜瑞浪って3本もいるの？
知ってる人がいたら教えてほしいな！
まぁ、だいたい予想はつくけどもw １時間に１本、６両の瑞浪快速を１時間に２本、２両の太多線直通、多治見駅４番線で多治見始発に接続させれば、地元は本数増えて○、会社は両数減らせて○、といふうにはならないのかな。 1列車あたりの両数を減らして本数を増やすと言うのは昔の考え方だね。
人がたくさんいる時代はそれで良かったんだけどねぇ。。
名古屋市内の毎時8本を維持するなら快速中津川2、普通多治見2、普通高蔵寺4が落とし所じゃないかな。
果たして区間快速は中央線にできるのか？？
12月17日の発表が楽しみだね。 日中なら多治見は6も要らんな
現状でも不等間隔の5本だしそれでも高蔵寺すぎると13000人も乗客数があると思えないくらいの空気輸送だし
等間隔なら4本でも十二分だと思うぞ >>991
今の快速も中途半端だから、いっそのこと普通に格下げしてもいいのでは？ >>993
普通に格下げだと秘境駅が過剰じゃんね。
多治見と同じ本数は要らんでしょうw
そのための区間快速かなと思う。。 ちょい訂正。
毎事8本維持なら区間快速にしなくても快速のままで良かった。
快速が中途半端とは言っても、乗務時間を無駄に伸ばす必要は無いと思うんだな。 >>995
多治見行き普通を高蔵寺までに短縮、瑞浪快速を普通にかえて多治見までに短縮すれば快速を廃止しても乗務員の拘束時間は減らせそうだけどね
多治見は毎時3本でも8両で来る(棒読み)んだから輸送力は問題ないんじゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
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