JR東日本に転換クロスシート近郊列車を普及させよう

**名無し野電車区** · 2021/08/25(水) 15:34:09.35

混雑が減ってる事やし、実現させよう

**和歌山人** · 2022/04/06(水) 23:52:40.26

JR東日本東北エリアほとんどロングシート通勤型車両。昔のほうが良かった、と一部の鉄ヲタはいう。しかし時代の流れで仕方ない。鉄道会社は極力経費を減らしていかないと。

**名無し野電車区** · 2022/04/07(木) 16:50:44.86

運賃でJR宇都宮線は東武に負けている。

**名無し野電車区** · 2022/05/07(土) 18:08:14.77

>>72
JR(と言っても特に糞束だけ)常に善にしたい社畜が必死
ロングって隣が乗ってきて気にならんの？　不思議だね　かえって狭く密着するのに
詰め込みで立ち客目の前はどう？
いずれにしろその考えならグリーン車や特急より普通車や普通列車の方が快適、と
10分か15分しか乗らない客しか居ないの？
どうでもいいはずなのにクロス否定ロングマンセーに必死なこと
>>73
詰め込みが効く、と狭く大勢収容するほど狭くて避難に手間取るのはバカでなければわかること
関西は平和？　　関東は治安悪く戦争状態なのか
車内狭く大勢詰め込めばよりそれを促進するんだろうな
痴漢だの足を踏んだのどうのだのいろんなトラブル誘発するわ
>>74
サービスダウンをことごとく時代の流れ、って肯定するんだね
どこにどんな時代の流れがあるんだろう？
社畜以外がそんな事必死に正当化したがる理由あるのかな？

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 12:31:10.65

東北・新潟エリアは朝夕限定の通学ラッシュがありますからクロスは無理です。
ラッシュが終われば車内がらがらですから迂闊に車両を増やすわけにもいきませんし。

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 12:46:25.22

少しでも車内のスペースを確保するために、ワイド車両を導入せざるを得ないJR東日本が、ひとりあたりのスペースを多く使用する転クロを導入しますかね…。
少しでも車内のスペースを確保するためにと、座席なし運用できる折りたたみ座席車両導入したことさえあるJR東日本だからね。

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 15:42:00.22

https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E5%BF%AB%E9%81%A9%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%9C-jr%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%8C-%E8%BB%A2%E6%8F%9B%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%92%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%E7%90%86%E7%94%B1/ar-AAX1IpR?ocid=msnews

**名無し野電車区** · 2022/05/11(水) 23:42:37.57

地方路線は、高速バスに当然ぼろ負け。

**名無し野電車区** · 2022/05/15(日) 16:07:16.13

詰め込みがきくからな。
転黒なんて首都圏には役に立たんよ

**名無し野電車区** · 2022/05/15(日) 16:28:59.48

215系が失敗したね。

**名無し野電車区** · 2022/05/27(金) 14:18:43.67

一般車はロングで十分。というか仕方ないな。嫌なら出て行くしかない。
指定券を買って乗るものと一緒くたにするのは何でだろうね。

新幹線や特急は一般車じゃないから当然回転クロス。

それを同列に考える時点でイカレてる。

日中より通勤輸送に特化しただけにすぎない。
やはり社畜といいたいだけ。

**名無し野電車区** · 2022/05/28(土) 02:54:45.15

むしろJR西日本や南海除いた関西私鉄が異端で和歌山地区、南海や首都圏が日本のスタンダード

東海、九州、北海道もすっかりロング志向やしね

関西人の転クロ好きは日本が嫌なら日本から出ていくしかない

**名無し野電車区** · 2022/05/29(日) 21:59:14.14

東海、九州、北海道でロングシートはバスに勝てない。

2022/05/31(火) 08:52:16.15

>>85
激しく同意

**名無し野電車区** · 2022/05/31(火) 11:58:39.73

>>85
一般車だと比較は路線バス？
高速バスだと時間で既に勝負にならないのでは？

**名無し野電車区** · 2022/05/31(火) 23:19:25.48

クロスシートを「ロングシートの上位互換」やとか言うてるアホはとりあえず口縫うた方がいいと思う(暴言) 大和路線朝ラッシュの普通やばいぞ。ただでさえ一時間あたりの本数減らされてんのに、今までの201とかと比べて221やと通路側まで人が入ろうとせん分、人を乗せきるのにめっちゃ時間食うてる。

**名無し野電車区** · 2022/06/15(水) 21:05:38.86

221系8両快速は良いな。

**名無し野電車区** · 2022/07/08(金) 19:48:15.88

>>8
本数減らすからいけないだけ

**名無し野電車区** · 2022/07/08(金) 19:48:54.23

>>88
もとい、今のはこっち

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 18:21:02.12

社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2022/09/11(日) 19:35:24.17

です

**名無し野電車区** · 2022/10/21(金) 22:52:32.30

社畜逃げてるぞーw

**名無し野電車区** · 2022/10/22(土) 17:45:21.06

社畜が逃げるのは毎度お馴染み

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 20:46:58.67

東海もクロスシートで快適だな。

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:58:30.91

313静岡、315など例外はあるけどな

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:42:22.67

>>1
またお前か
関西関係ないところで関西弁はやめろ

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:58:40.60

↑また話題逸らしか

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 23:44:47.59

しまいにこんなスレ立てるぞ

関西と関係ないところで関西弁を使ってる奴を報告するスレ

**名無し野電車区** · 2022/12/13(火) 22:34:19.53

>>100
ID隠して話題反らし乙

**名無し野電車区** · 2022/12/28(水) 11:16:32.46

東日本の車両にはがっかりする。

**名無し野電車区** · 2023/01/02(月) 22:52:14.56

https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1672528307/l50

**名無し野電車区** · 2023/01/07(土) 17:39:30.83

静岡211系ロングだとがっかり。

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 03:01:12.84

社畜
詰め込みや安普請は乗客を下級扱いしてるんだw

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 00:59:33.30

社畜
下級扱いを要望します　by利用者　だってw
バカじゃねえの？www

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 00:49:26.72

バ韓盗人の転クロコンプレックスうざい

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 06:25:05.74

普通車がクロスシートななると困る乗客いるの。

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 09:57:40.96

関東は韓国の盗人ばかりだから韓盗

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 07:30:49.19

>>107
クロスシートの話題を必死にそらす東社畜

**名無し野電車区** · 2023/03/25(土) 21:00:02.24

定期代を上げるくらいなら中央線転換シートにすればいいのに。

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 08:13:29.04

土日祝日のオフピーク時間帯に…

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 15:13:12.76

今や世界でも酉やその舎弟に三セクでしか新造していない時代遅れの転クロなんか採用するところは
どこもねえよ。馬鹿か

転クロなんて世紀の大失敗を入れるくらいならLCにするわ
LCはロングシートにもなる回転クロスシートだからな
転クロなんかよりずっと格上だよ

あの京急でさえ転クロに見切りをつけて実質的な増備車はLCにしたくらいだからな
東海や北海道も転クロに見切りをつけて普通車はロングシートにしたし

**名無し野電車区** · 2023/04/19(水) 21:57:56.66

>>113
北海道が東のようになったらお客様減るね

**名無し野電車区** · 2023/04/20(木) 09:54:39.82

千歳線とか混雑がやばいらしいが
だからと言って編成を伸ばすのもこれ以上の増発も困難だっていうし
それでも乗ってくれているんだから問題ないだろう

酉だったら転クロ強行していただろうが

それ以外の路線は列車があるだけでもありがたいってレベルだし
ロングだろうとクロスだろうと関係ない
酉だって和歌山はロング強行だからな

**名無し野電車区** · 2023/04/24(月) 13:29:12.89

同じロングシートで運賃は東武に勝てない。

**名無し野電車区** · 2023/05/22(月) 07:16:36.58

乗車率下がると減便する東
詰め込みで新聞２回載った馬鹿

**名無し野電車区** · 2023/05/23(火) 19:13:09.09

>>113
お前の世界では詰め込みが効く方が格上なのかw
時代遅れの根拠はなんだ？
鉄道会社のやる事なんて時代に逆行いくらでもあるから
鉄道会社の動きで時代の根拠にはならない
>>115
増発増結不可の根拠は？
乗ってくれてるから問題ない？
発想が完全に社畜モードw

**名無し野電車区** · 2023/05/23(火) 19:48:03.41

和歌山はよくやってる

**名無し野電車区** · 2023/05/23(火) 20:59:54.65

詰め込んで客を虐げ自分たち鉄道会社さえ良ければ、を徹底することを？

**和歌山人** · 2023/05/24(水) 09:04:54.24

企業努力で何でも安く！のしわ寄せが結局、低賃金に繋がってんだよ。
そして日本が衰退する。

**名無し野電車区** · 2023/05/25(木) 19:05:41.56

他スレで聞いたはずだけど
鉄道業界人って低賃金なのか？
じゃ、富裕層ではなく貧乏人だな？

**名無し野電車区** · 2023/05/25(木) 19:06:46.96

そもそもこんなろくに競争ない業界を
企業努力し過ぎ、とか世間は評価してない

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 06:19:51.33

>>121
低賃金にすることは企業努力とは言わない