近鉄特急vs東武特急 どっちが利用しやすいんや?🤔
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
てめえみたいな特急料金払えない乞食には名鉄一択やろ 宇都宮イボ痔切れ痔ろう持ちぶりぶり土民の>>1、
だから肛門科行って診察してもらったのか?って話しろ。 南大阪線でも専用車両を使った特急走らせてる近鉄と東武を比較する方がおかしい。
東上線では通勤型兼用でイスの向きを変えただけで料金取るぼったくり。
南大阪線の特急をL/Cカーに置き換える暴挙にでてから、近鉄と東武を比較しろ。 言うまでもなく東武だろう
合理的かつ効率的な特急サービス展開してる私鉄は他にないだろう
リバティも傑作
これに匹敵するのは近畿じゃ287系と南海12000系ぐらいだろう
近鉄では全く歯が立たない >>2
いや、特急といいつつ特急料金いらない川越特急のある東武東上線 東武特急って定期券併用不可だっけ?
というか、今時定期券不可の特急の方がJR含めて少ないだろ
特に私鉄の有料特急は古くからホームライナー的な運用をしていたし
定期不可なんてことはまず無いと思うけど 車種ごとに料金が異なっていて、
ハイグレードなサービスなどいらないのに
割高な特急料金を支払わなければならないことがあるのは、
乗客にとって苦痛。
よって、両社とも負け。 近鉄は昔から定期併用できたけど東武は無理な特急があった。
ラッシュに走る特急が併用不可とか舐めとんか? 宇都宮が北関東のニューヨークと言えるぐらいの都会だったら東武宇都宮線複線化はもちろん
東武特急の浅草〜宇都宮直通も普通にあり得る
その名も「カントーライナー」
東武宇都宮線は宇都宮大学まで直通すべし
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1540024594/ カントーライナー停車パターン
甲特急
とうきょうスカイツリー 北千住 春日部 東武宇都宮
乙特急
とうきょうスカイツリー 曳舟(一部停車) 北千住 春日部 杉戸高野台(一部停車) 板倉東洋大前(一部停車) 栃木 おもちゃのまち 江曽島 東武宇都宮 昔のしもつけに束縛されて西川田じゃなく江曽島に停めてる時点で地元の人間じゃないのモロバレだよね。 そしてコロナ終息したら栃木のイメージアップを兼ねたこんな企画はどう?
東武特急カントーライナーの車体ラッピングにはよく似合うよ
放送日程
第1話 霊峰富士を後にして…編
第2話 花の東京で腕試し編
第3話 決戦は宇都宮!怒濤の完結編
宇都宮を令和のクイズの都にしよう!
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/quiz/1602684056/ 主題歌
一、
黙れ!うるさいぞお前ら 泣くな!悲しみに負けるな
こらえきれずに 泣きだしてる 敗者たち
進め!戦いはまだ続く 知力体力時の運
勝てば天国 負ければ地獄 刻みこめ
恋の面影なら いつか薄れてゆく
挑戦者たちの戦いは 永遠(とわ)に消えない
見たい もう一度 令和に もう一度
予算のネックがテレビを刺す
ニッチもサッチもどうにもウルトラクイズ Wow
二、
せめて国内だけでもいい 始まりは富士山麓で
決勝戦が 東京では 物足りない?
ならもう少し足伸ばせ 栃木県庁いちご階
15ポイント 先に取れば 優勝だ
お手つき誤答なら 一回休みでいい
夕闇迫る宇都宮 君に似合うよ
見たい もう一度 令和に もう一度
コロナのリスクがトドメを刺す
ニッチもサッチもどうにもウルトラクイズ Wow >>16
確かに地元の人間じゃないけど
だったら何だってんだよ 東武特急はせっかく時間帯割引やったのに先月いっぱいでやめちゃったからなぁ >>3
和歌山人だがそれの何か問題でも?
近鉄みたいに乞食客相手にしてるんじゃないから妥当やろ >>13
だから東武ではかつては「りょうもう」とかを急行にして特急とは区別してたんだよ。 近鉄は特急同士の乗り継ぎがよいけど、
東武はそういうのがない(そういう必要性自体がまずないんだけど
おかげで日光方面から館林方面にいくのがめんどくさい
そんなことめったにないけども 名張開発は大阪市内への定期併用 特急通勤客も想定内 >>22
板倉東洋大前で降りてバスで館林に向かってください。 近鉄は通し料金だから何回乗り換えても1本分の特急料金で済むのがメリット、また1時間以内の乗換えであれば4列車までは1枚の切符で発券できる。
JRだと名古屋から東京まで中央線特急で移動したら2本分の特急料金取られて新幹線よりも高くなるからな。 そうですよね
大阪線沿線へ一般列車のナンパ行きを設定しないくせして特急だけはガンガン
ナンパまで行ってるんですからね
北朝鮮の植民地鶴橋での乗り換えを嫌って特急に乗る人も多いと聞くし 鶴橋の同一ホーム乗り換えを嫌うなら、
北千住強制乗り換えは話にならんな >>26
乗換駅での接続時間は30分以内でないと通し発券はできない。
行程のどこかに特別車両料金が必要なものを含む場合は、その乗車区間に応じた特別車両料金が加算される。 金欠名阪特急 割増運賃の必要な特急
近畿ツーリスト予約も窓側の座席が取りにくい
鳥羽方面最近混雑が始まる
名阪は新幹線より安いから 高速バス 名阪間安いけど渋滞で所要時間がかかる
便所付きがいいな
近鉄伊勢志摩観光専用特急 休前日予約混雑だと >>21
急行でも定期券利用は不可だった
特急と急行と快速急行が有料だったけどどれも定期券利用は不可
90年代に一部列車で定期券を解禁 西は大阪、ナンパストリート
ここは原宿、表参道ナンパストリート >>26
行きは中央線経由、帰りは東海道新幹線経由(逆でも可)にすれば運賃は安くなるでしょう 鬼怒川温泉の凋落が止まらないのに新造の豪華車両なんて要るのかね?バブル期でもあるまいし。
3両編成で運用が出来て小回りの効くリバティを増産して各支線を含む週末の観光需要・平日の通勤需要にも対応できるようにした方が賢いのでは。 経営が厳しいなら置き換えない、またはリバティ置き換えで良かったような? 名古屋へ出かけたとき、行きはのぞみ、帰りはしなのとあさま、ってルートにしたことがある。
急いで帰る必要なかったからわざと長野経由にして、
長電の割引切符利用で湯田中駅前の温泉でひとっ風呂浴びた。
当然乗車券は一枚。
>>40
長野だと乗り継ぎ割引利くのは結構使えるよな >>41
東海道〜中央の乗車券では名古屋で降りられへんし 特急を利用するだけなら近鉄だが
乗り換える一般電車に駅のキレイさやダイヤ全体なら断然東武のほうが上 【旧帝大では初導入】高校の推薦で名古屋大学という学歴【地元では無双?】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1640079002/ 主題歌
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛知から地元に 恋人連れ帰りたい
そうだ 愛を知るために 生きて 学び恋もしよう
三重の女も 名古屋に集まる
京女とは 似て非なるけど 結ばれたいな 嗚呼貴女と
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
推薦で名大 Uターンしたら大威張り
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛知から地元に 恋人連れ帰りたい
La LaLaLa La La LaLaLa… というわけで、名古屋大学から大阪や兵庫へ帰省するのにも便利な「ひのとり」擁する近鉄特急に軍配が上がるか 東上線沿線民だからだけど、
東武の日光方面に線路が繋がってないので株主優待で日光方面に行こうと思ったときにあれや。北千住まで出るのめんどい。
近鉄も孤立路線があるようだけれど基本的には名阪間がメインなので株主優待でお得にあれや。
あれがあれじゃないけ 東上沿線から株主優待なら和光市⇔永田町⇔北千住と回って行けば改札通らずそのまま日光鬼怒川方面行けるはず あー。
理論上改札は通過しそうなんだけど
丁寧に、メトロ料金を精算しようとすると下車駅で東武の駅員さんに面倒かけるからね。
駅員さんも心の中で、面倒だからキセルしてくれた方がいいと思ってるかもしれん。 >>42
亀レスだけど、金山〜名古屋の往復分を別料金としても、その方が安いのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています