もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の鉄道事情は？
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東京⇔山陽直通のぞみは静岡全停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる
一、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！ 関連スレ
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1581339416/ 主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい 小田原も熱海も三島も新富士も東京～静岡で市街地が連続してて人口密度が高そうなので全停車（平塚までの市街地が島田あたりまで繋がる） 小田原と米原両方停まるひかりが倍増したら神奈川西部から滋賀大学への進学も少しは増える？
【京ダム】東日本(中部圏含む)からだと西へ進出するにしても京都盆地止まり？
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635232073/ >>1
>東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも
それなら新横浜⇔名古屋間は静岡浜松しか停まらなかったひかりが熱海か三島にも停まるでしょうな 小田原も熱海も三島も、ひかり増停になるのはいいことだ 外国からの要人を静岡で迎えるため、静岡空港拡張は必須
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629786438/ 外国からの要人を静岡で迎えるため、静岡空港拡張は必須
もしも東海道新幹線静岡空港駅が開業したら、鉄道事情は？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629786438/ >>8
そうなんか？意外だな
滋賀大学って、埼玉大学と同格だけど将来京都で就職して京女にモテたいヤツが行くイメージなのだが
【京都の】東男が滋賀に住むということ【植民地？】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1505078322/ 主題歌
一、
学問したいぜ 光る琵琶湖の波を見つめて
時間なんて気にしない 気分は最高!
だけどおっとり 京都のはんなり女子大生
何だかでっかい恋する予感
出逢いたいぜ 付き合いたいぜ 今すぐ
行くぜ滋賀! 待ってろ滋賀! 関東とはおさらばさ
俺は滋賀! 決めたぜ滋賀! ハードルが高い 京都大では
東男の好奇心 目指すは滋賀! 滋賀! 滋賀!
元気全開 滋賀県じゃー
二、
大学ホントに まさか受かっちゃうなんてうそみたい
イカしてるこの校舎 気分は最高!
だけどがっかり みんなはコテコテ大阪弁
どうにもできない キビシい現実
なじみたいぜ 溶け込みたいぜ 今すぐ
だから滋賀! 変わるぜ滋賀! 勇気が伸び上がってく
住めば滋賀! 都さ滋賀! 空の彼方に届くみたいさ
東男のハイテンション 学び舎滋賀! 滋賀! 滋賀!
元気全開 滋賀県じゃー
そして滋賀! これから滋賀! 就職先は京都さ
俺は滋賀! 通うぜ滋賀! オフィスラブしたい 京都OLと
東男の好奇心 まだまだ滋賀! 滋賀! 滋賀!
元気全開 滋賀県じゃー のぞみ新横浜⇔名古屋とか、ひかり新横浜⇔豊橋、小田原⇔名古屋とか
【事件】長時間ノンストップ区間は怖い【温床】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635766915/ 小田原まで電車一本で行けて、なおかつ湘南や横浜にも比較的近いこれらの大学
小田原停車ひかりが倍増したら近畿圏からの進学も少しは増えるのか？
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/ 静岡って南海トラフで10万人死亡するのにいかんでしょ >>22
関東大震災での死者・行方不明者は推定10万5000人だぞ！ >>22
それなら東日本大震災でも宮城だけで数万人死亡してなきゃおかしいでしょ シンパも何もそもそも東海地震だ南海トラフだって言うけど半世紀前の根拠も乏しい学説だしな。
ついでに損保会社は静岡県民に過払させた保険料返せよ。
「東海地震信仰が3.11被害を大きくした」米地震学者
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/earth/1302785751/
ゲラー教授は、日本の地震予知研究が根拠とする「地震特性」と「地震空白域」の学説は1960年代から70年代に発表されたもので、実証に基づいていない点を指摘。
1975年以降、政府研究で「大地震が起きる」と予測された地域では目立った地震が観測されていないのに対し、1979年以降に日本で10人以上の死者を出した地震は全て、
政府研究が「大地震の可能性は低い」と見なした地域で起きているという。
（中略）
結論として、ゲラー教授は、「日本全土で大地震の可能性はある。特定の地域を想定した現行の予知システムや『大規模地震対策特別措置法』は廃止すべきだ」と主張し、
「今こそ、地震は予知できるものではないと、国民に率直に知らせるべきだ」と訴えた。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2795657/7085567 のぞみ静岡停車は東北にも影響を与える
北海道直通はやぶさがみな宇都宮、郡山、福島のどれか一駅に停まるようになる
はやぶさを宇都宮に停車させるには
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1560152080/ ｢被害は東日本大震災の10倍超｣2030～40年に想定される西日本大震災という時限爆弾
南海トラフ巨大地震は確実に起きる
PRESIDENT Online
https://president.jp/articles/-/43402 同じ中部地方でも静岡は長野や岐阜より災害対策しっかりやってそう
静岡空港だってあんな内陸部に作ってんだし 南海トラフガーとか言うならまず関空やセントレアの心配しろよ コロナ終息後もオンライン会議が一般的になって出張が減れば
のぞみ静岡停車もあるで 静岡の壮大な夢。位置的に名古屋に勝てないと無理だし
愛知に勝てることなんてないから。 それより新幹線自体が飛行機に勝てなくなって現行の東京⇔博多のぞみが名古屋⇔博多に縮小されかねないぜ となると、のぞみは
東京⇔博多、東京⇔広島、名古屋⇔博多
が毎時１本ずつになるか
【東海道】いまだに出張や帰省や受験等で首都圏⇔福岡を新幹線で移動するヤツいるの？【山陽】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637331937/ スレタイ実現なら静岡⇔博多直通のぞみも必要でしょ
東京⇔博多を名古屋⇔博多に短縮した分、東京⇔名古屋こだまを増発すればいい >>37ちょっと訂正
スレタイ実現なら静岡停車の東京⇔博多のぞみも必要でしょ
東京⇔博多を名古屋⇔博多に短縮する代わりに、東京⇔名古屋こだまを増発すればいい それか東京⇔名古屋ひかり増発でもいいな
停車駅は品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋
つまり現行の下り名古屋行き最終ひかりと同じパターン >>36
それなら東京⇔広島と名古屋⇔博多が統合されて
広島発着がなくなり、東京⇔博多が毎時2本になるだけだ。
さて、レス数も40越えた事だし>>1を書き直してみるとするか
東京⇔山陽直通のぞみは毎時2本で両方とも静岡停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる
一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
三、
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都
東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！ さて、レス数も40越えた事だし>>1を書き直してみるとするか
東京⇔山陽直通のぞみは毎時2本で両方とも静岡停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる
一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
※ただし夕方以降下りと朝上りはこうなる
一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
二、
品川、新横浜、熱海、静岡、浜松、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
三、
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都(現行の下り名古屋行き最終ひかりに近いパターン)
東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！ 夕方以降下りと朝上りの三は静岡以西は国鉄時代のこだまと同じ停車パターンだ 「雪だ！」静岡県民はしゃぎまくり 積もるなんて「都市伝説級」の土地 [きつねうどん★]
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1641476340/
日本列島のほぼ真ん中にあって雪が積もらない静岡こそ首都機能に向いてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
