岡山駅と名古屋駅どっちが重要なんだがや?
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岡山駅がなかったら岡山圏と四国民が困る。
名古屋駅がなかったら名古屋圏が困るだけ 新大阪や東京品川がなかったら空路が頻発してるけど
名古屋から関西関東への空路がほぼないから
新幹線ないと致命的 『宇都宮在住三大痔持ち魔王負け犬ゲイチキンドボンナマックラ酋長』の>>1、
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愛知岐阜三重の東海圏は1200万人
岡山県+島根県+四国は600万人
どっちが困る人が多いのか?
因みに新幹線のみの利用客数
名古屋駅 15万人
岡山駅 3万人
話にならん 普通に考えて名古屋に決まってるだろうがw岡山は単なる通過点 岡山といえばクソ遊びが好きな糞オヤジがいる岡山北部 名古屋駅のJR地下鉄私鉄などの乗降客数は約130万人
岡山駅のJR岡電の乗降客数は約9万人
約10万人の豊橋駅といい勝負なんだよな 岡山が首都になれば名古屋なんて赤字ローカル駅になるさ 岡山は昔から鉄道の要所として保ってきたが、四国へは明石海峡大橋開通で、高速バスが引っ切りなしに関西圏と四国を往復してるし、山陰へも智頭急行線開通で鳥取と関西圏をスーパーはくとが結んでるしね。米子や松江や出雲も空港が2つもあって特急やくもの利用者は減ってるし鉄道の要所としての岡山は終わりつつあるね。 四国+岡山県+島根県+鳥取県合わせても
愛知県一県よりも人口が少ない過疎地なので
拠点性云々言っても名古屋には到底及ばないんだよ 岡山市も政令指定都市になって、人口が増加してたが、ここにきて増加から鈍化したので、岡山だけでは岡山駅からの路線維持も難しくなりそうだな >>13
残念ながら今の段階で衰退が激しいので都会には一生なれないと思う。何故そこまで都会に憧れるのかは分からないが 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 名古屋駅がなかったら東海圏に住む1200万人が困る。
岡山がなかったら岡山圏190万人が困るだけ 大阪にコンプがあると勝手に思ってるのが自意識過剰なTHE大阪人って感じ >>22
大阪の名前を出すあたり大阪に自意識過剰だろw
全く関係ないのにwww 名古屋駅のJR地下鉄私鉄などの乗降客数は約130万人
岡山駅のJR岡電の乗降客数は約9万人
約10万人の豊橋駅といい勝負なんだよな そもそも大阪のどこにコンプを持って良いやら分からん。馬鹿にする対象でしかない >>25
ならなんで関係ない大阪の名前出てくるのかわからん。 そらそうやね
1時間当たり到達可能面積ね
2位 名古屋駅
4位 大阪駅
10位 博多駅
18位 仙台駅
20位 札幌駅←離島の奥地
ただの離島アピールやぞそれw >>2
愛知岐阜三重の東海圏は1200万人
岡山県+島根県+四国は600万人
どっちが困る人が多いのか?
因みに新幹線のみの1日の利用客数
名古屋駅 15万人
岡山駅 3万人
話にならん 当職は最終最期まで外国人雇用の問題点を訴え続けるのである!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています